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WAWIKO

THEMA: Schwergängigkeit MTX Personenwagen lösen .

THEMA: Schwergängigkeit MTX Personenwagen lösen .
Startbeitrag
530001 - 05.10.26 20:47
Hallo in der Runde ,

Obwohl  hier die Mtx. Schürzenwagen gut aussehen , haben sie eine relativ zu grosse Rollwiderstand .

Frage :
1       Hat einer von euch vlt. mal versucht die " eisernen Schuheinlagen " zu  verringern und so ja  , wieviel ?
2      Und  greift  die ATF áls Lagerungsschmierung noch die kunststoff MTX.-Drehgestellen an ?

Im Voraus -wie immer-  vielen Dank fürs Mitdenken !
Rae

Hallo,

ATF ist kein Schmiermittel für Feinmechanik,  da würde ich Teflon-Öl nehmen.

Grüße, Peter W
Hallo.

Schon mal mit minimal kürzeren Achsen und / oder etwas kleinerem Raddurchmesser (Tieferlegen eines Wagens) probiert?

Mit Radsatzaustauschprogrammen konnten bereits u. a. Hobbytrain Schnellzugwagen (z. B. Flixtrainmodelle) und PIKO Schnellzugwagen (Corail Wagen mit Schwanenhalsdrehgestellblenden Ausführung "Region Elsace") super Laufeigenschaften verpasst werden. Auch bei älterem Roco Spur N Material erfolgreich umgesetzt.

Beispiel:
Man nehme Fleishmann Radsätze mit 15,1 mm Achsspitzenlänge und tausche sie mit den vorhandenen Minitrix Radsätzen die in den Wagen schleifen.
Minitrix hat oft eine Achslänge von 15,4 mm. Durch die Differenz von 0,3 mm bekommt man minimales Seitenspiel in den Lagerschalen, was Schleifen am Rahmen mit den Radflächen mindert oder vielleicht sogar beseitigt. Die Lagerschalen brauchen aber etwas Tiefe, damit Die Tauschachsen nicht rausfallen.

Beispiel: Sollten Räder wiederum mit dem Spurkranz Probleme machen und irgendwo so hängen bleiben oder schleifen, dann einfach den Raddurchmesser minimal  verkleinern. Die Achslänge bleibt in dem Fallbeispiel gleich lang.

Tauschradsätze für gängige Hersteller am Markt bekommt man u. a. bei Thomscke https://www.modellbahnradsatz.de/shop/n-radsatz/

Einige Restposten Originalräder PIKO, oder Tauschräder mit NEM Profil (Thomschke) oder Räder mit RP25 Profil (US RAdsätze) gibts bei mir für 1 Euro je Radsatz zzgl. Porto. Gerne PN.

Gruß.

Frank

Anm.: Man sollte Radlagerschalen für Wagen niemals ölen oder fetten, sondern die eigentliche Ursache finden. Ich hab noch nie eine Lagerschale für Wagenradsätze geölt oder gefettet.
Hai Peter W. ,

Worauf zu achten beim Ankauf von Teflon-Öl ?
Marke / Typ / .....

MfG.,
Rae
Hallo Rae,

sind das neuere oder ältere, evtl. gebraucht gekauft? Ich habe einige ältere, die rollen gut.
Falls gebraucht, evtl. hat jemand unpassende Radsätze eingebaut. Ich kann bei meinen mal nachmessen, welche drin sind.

Viele Grüße
Georg

edit: Durchmesser 5,8, Spurkranz 0,9, Achslänge 15,2

Hallo Rae!

Ich hatte mal dieselben Probleme mit meinen Metronom-Wagen von Minitrix. Ich habe Thomschke-Radsätze eingebaut. Seitdem fahren sie gut.

Herzliche Grüße
Elmar
Hallo.

Zu Beitrag #5 von Georg:

[Das sind "exotische" Radsatzmaße von Minitrix. Thomschke bietet solche Abmaße leider nicht an.]

[Korrektur, werden Angeboten, hab ich übersehen. Sorry.

Trix verbaut lt. Thomschke Liste i. d. R. entweder Achslänge Spitze-Spitze (ALSS) = 15,4 x Raddurchmesser (RD) = 6,2 mm oder ALSS = 15,4 x RD = 5,6 mm

Wurden deine Wagen von Dir neu oder gebraucht erstanden?

LG

Frank

Edit: Korrekturen

Hallo,

ich habe die Erfahrung gemacht, dass Radsätze mit 15,4 bei MTX zu schlechtem Rollverhalten führen. Daher verbau ich welche mit 15,2. Damit rollen MTX gut.
Rae könnte mal welche mit 5,6 und 15,2 oder 15,1 testen.

Viele Grüße
Georg

edit: am Spurkranz gemessen haben die MTX Radsätze 7,6, bei 0,9 Spurkranzhöhe komme ich auch so auf 5,8.

Danke, hab ich übershen, die hat Thomschke tatsächlich auch. LG


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