THEMA: PIKO Bm Wagen Innen- und Schlussbeleuchtung (digital)

Hey

Ich sehe dein Fehler du hast Vergessen F+ anzuschließen weil darüber alles mit strom versorgt wird

Gruß Ralf

Moin, hast du mal die Anleitung da, weil deine Platine und die Anleitung von PIKO sind unterschiedlich ?

Gruß Jürgen

Hallo.
Ohne den blauen Draht wird das nichts werden. Die PIKO Platine generiert offenbar selbst auch keinen eigenen Pluspol für die LEDs. Also kann nichts leuchten. Der Decoder hat keinen blauen Draht als gemeinsamen Pluspol. Sollte alles in den Unterlagen der Platine inkl. Verdrahtung stehen. Der blaue Draht wird an F+ angelötet. Für Steuerwagen und Mittelwagen empfehle ich den preiswerten soliden TAMS FD-R3 Funktionsdecoder. Die Anleitung zur PIKO Platine sollte auch ein Anschlußschema oder Anschlußhilfe haben. Schaus Dir an.
LG
Frank

Hallo Frank, hallo Samuel! Der Decoder hat aber auf der Unterseite die Lötfläche ZVS, auf der der blaue Draht nachträglich angelötet werden kann.
Herzliche Grüße
Elmar

Tut mir leid aber das ist absolut anti kundenortierter Mumpiz bei F Decodern. So gut D&H auch sein mag.

Also F+ auf ZVS auf der Rückseite des Decoders löten? Werde ich ausprobieren und berichten.

Viele Dank
Samuel

VORSICHT!

Ist es ein FH05B der 2. Generation muss der blaue Draht an den separaten Lötpin VS auf der Unterseite des FH05B angelötet werden. Bitte im D&H Handbuch auf Seite 52 + 53 nachlesen.

Und hast Du auch SELBST nachgeprüft ob F+ auf der PIKO Platine der richtige Anschluß ist?

Gruß.

Die Anleitung von PIKO gibt so gar nichts her. Ich habe F+ mit ZV verbunden. Nun schaltet sowohl F1 und F2 die Innenbeleuchtung. Allerdings keines von den beiden die Schlussbeleuchtung :(

Gruß
Samuel

Hallo.

Na der erste Erfolg hat sich schon eingestellt.

Die 2 Litzekäbelchen Weiß und Gelb werden wahrscheinlich an A0V und A0H der PIKO Platine angelötet. Das dürften die beiden roten Schlußlichter an den Wagenenden sein. Das rote Licht wechselt dann autom. mit der Fahrtrichtungswahl sobald F0 betätigt wurde.

P.S.: Hast Du auch schon die beiden Schlußbeleuchtungsplatinchen eingebaut? Weil sind extra Teile.

Viel Erfolg.

Frank

Danke für den Hinweis Frank. Gelb und weiß sind angelötet. Verhalten jedoch unverändert.

Gruß
Samuel

Hallo Samuel!

Ist die Schlußbeleuchtung mit der richtigen Polung angelötet?
Hast Du F0 auch mit Fahrtrichtungswechsel ausprobiert?

Herzliche Grüße
Elmar

Mahlzeit.

Die Platinchen werden mit der Verkabelung vom Kunden an der Hauptplatine angelötet? Hier kann es zu Verwechslungen kommen.

Oder haben die Zusatzplatinchen kleine Stecker die in Buchsen auf der Hauptplatine eingesteckt werden?

Bitte mal ein BILD der gesamten Platine machen und hier hochladen. Danke,

Gruß.

Frank

EDIT: Beitrag überarbeitet

#12 Ok, dann editiere ich auch, denn eigentlich ist mein Beitrag jetzt überflüssig

Gruß Frank

@Beitrag #13

Der Kollege schreibt von einem Bm 235 Wagen. Dachte mir dann so es ist die m-Wagengattung.

Beitrag wurde aber in #12 überarbeitet. Weil ich was anderes wissen will.

Siehe hier https://www.piko-shop.de/de/artikel/n-ic-abtei...235-db-iv-38263.html

Leider nicht besonders scharf




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Danke für die Bilder.

Käbelchen blau und orange der Rücklichtplatine vertauscht?

Was meinen die Kollegen?!

Sollte keine Unterschied machen. Wird ja keine Diode verbaut sein, oder?

Was denn sonst?
Direkt neben einem der beiden Lötpads steht übrigens V+. Was das wohl heißen soll?

Im übrigen kann das Schlußlicht anstatt auf A0V und A0H auf A3 und A4 liegen. Damit der Zugführer oder Rangierer statt des Lokführers den Zugschluß vorbildgerecht anschalten kann.
Es handelt sich hier bei dem Wagen ja nicht um einen Steuerwagen, so meine Überlegung.
Danke.