THEMA: Seltenes (6)

Hallo

Das glaube ich eher nicht. Ich denke, dass es genau das ist, was dort steht: "Minitrix 12406 Dampflok BR 42 9000 der DB ,-bespielt"

Ich habe diese auch, war 2002/3 ein Trix Club-Modell.

Dietrich
Edit: Ich habe meine Lok "ausgegraben" und da gibt es doch einige Unterschiede zu erkennen. Am einfachsten zusehen: Die NEM-Schächte und das filigranere brünierte Gestänge. Die vier Haftreifen hat sie aber unverändert. Sorry für die Verwirrung.

Hmm...
Das Clubmodell unterscheidet sich jedoch in ein paar Details von der bei eBay angebotenen:
Andere feinere Steuerung, Tenderrahmen und Auftritte in rot, etwas andere Beschriftung...
Würde daher eher auf einen - älteren - Umbau tippen.

LG Didi

Hallo,

zur 42.90: ich kenne mich damit nicht aus, aber auf der Unterseite der Lok steht "E.M.S."
= das ist wohl eher nicht das Club-Modell, oder ?
- siehe letztes Foto des ebay-Angebotes:
https://www.ebay.de/itm/336789551246

Schönen Gruß
ANdreas

Hallo
Es ist trotzdem Trix und zwar TRIX E.M.S, siehe auch hier
https://home.mnet-online.de/TEBasis/ems.htm
LG Robert

Hallo Zusammen,

hier mein Senf dazu:
Das Unterteil ist eine alte Mtx 52 von vor 1982 wie man an den Auftritten sehen kann. Danach wurden diese kurzerhand weggelassen, Gleiches kann man bei der 85 und 64 beobachten!

Relativ gut sichtbar ist auch, dass die Kuppelachsen D und E mit Haftreifen bestückt sind oder gegenständlich einmal montiert waren.

Ab 1982 wurde die D - Achse mit in die Stromabnahme einbezogen und der Haftreifen auf der D-Kuppelachse entfiel.
Kuppelachse D hat im Bild keinen Schleifer.

Ab Anfang der 90iger, wurden dann die Steuerung, der Steuerungsträger und die Radsätze geändert und auch hier zeigt sich, dass es ein Uralt - Chassis ist.

Das Gehäuse wurde nachgearbeitet, neue Ackermannventile aufgebaut, die DR-Pumpe der 52.8 hastig aufgesetzt und weitere Teile aus dem Setzkasten mehr oder weniger erfolgreich aufgeklebt - bis hin zu den ggf Weinert-Lampen, die aber nMn etwas größer sein müssten.

Gut möglich, dass der "Opa" das Nachbaumodell dann 2002 selbst gebastelt hat.
Aber es ist eben Selbstgebastelt mit dem ideellen Wert für den Erbauer, den es ohne Zweifel hatte.

Für den Käufer bleibt es eine Wundertüte mit allen Risiken, die man bei sowas  erleben kann.

Ich würde vom Kauf abraten, wenn man den Erbauer nicht persönlich kennt und vielleicht "ihm zuliebe" das Schätzchen weiter erhalten möchte.

Gruß Sven

https://www.haertle.de/out/pictures/generated/p...n-franco-costi-4.jpg

Ja, sie ist Trix - und wenn der Umbauer eine ems-52er gewählt hat, dann war das ja möglich. Genau wie meine ist sie aus dem Umbausatz von Hegermann entstanden mit genau den Teilen, die bei Hegermann im Katalog waren, siehe Bild. Und dass es nicht die "neue" ist, erkennt mann ja am Fahrwerk, denn die ist auf der "neuen 52er" aufgebaut.
Gruß
Stefan
Und danke an Hegermanns, dass die solche Exoten auf das Gleis gebarcht haben

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Sorry Stefan,

das ist ja peinlich, da habe ich ja deine 42er kritisiert, aber mir war auch nicht klar, dass es dazu einen neuen Umlauf gab, wo die Pumpe nicht eingelassen werden kann.

Da ich gerade die alte 52er (1234) immer mal wieder "zugeschoben" bekomme - immerhin kosteten die Loks mal um die DM 150 - und immer wieder die selben Schäden feststelle, musste ich für die MItlesenden mal was zur Basis im Allgemeinen schreiben.

Den Motor kann man oft retten, und auch die durchgefahrenen Schleifer wechseln aber die aus Kunststoff bestehenden Gestängeteile sind eben leider nicht mehr zu reparieren, insoweit das wie ab Werk vernünftig aussehen und funktionieren soll.

Aber nun zurück zum Thema!
Gruß Sven

Hallo,

ich hab kürzlich was Neues erstanden.
Kennt jemand den Hersteller? Fahrwerk ist Spur Z mit Aufsteckrädern.

Viele Grüße

Stefan

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Hallo Stefan,

das müsste Thonfeldt sein

Viele Grüße Georg

Hallo,

das ist die Cramer Platine aus dem EM, mäßig zusammengebaut. Wurde von mehreren KSH aufgelegt, ich glaube zuerst Hoppenstedt, dann von KH übernommen.

Gruß Engelbert

Hallo Georg,

das ist nicht der Stil von Thonfeld.

Hallo Engelbert,

ja das passt eher.
Danke für die Antworten.

Viele Grüße

Stefan

Hallo zusammen,

Kennt zufällig jemand den Hersteller dieser Lok? Meine Recherchen waren bisher nicht erfolgreich.

https://ebay.io/m/PGlFJ2

Besten Dank und viele Grüße

K@!

Hallo,

die DE 2500 gab es mal von B. Sackarndt als Bausatz.

Gruß Engelbert

Hallo Engelbert,

das mit den Cramer Platinen interessiert mich. Kannst du das bitte näher erklären?
Ich habe z.B. ein Flügelsignal als Bausatz, da ist das Cramer Logo mit eingeätzt.

Viele Grüße

Stefan

Hallo Stefan,

siehe hier: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_sho...&sb1=Cramer#aw24
gab noch weitere KSH die sich da großzügig bedient haben.

Gruß Engelbert

Hallo Engelbert,

danke für die Information. Gibt es eine Möglichkeit dieses Reihe als Scan zu bekommen? Mich würde interessieren, Was es da so gegeben hat.

Viele Grüße

Stefan

Hallo,

wenn ich mich recht erinnere, gab es nur das Signal und die Kö. Danach wurde die Serie abgebrochen, weil sich zahhlreiche Kleinserienhersteller zu freizügig an den Vorlagen bedient hatten.

Gruß Engelbert

Hallo zusammen,

ich habe die Tage diese CFL-Wagen erworben. Der Verkäufer meinte, sie stammen aus dem Nachlass eines Freundes und es gäbe jeweils nur 10 Stück dieser Kleinserie.

Die Basis ist jeweils von Fleischmann. Die Wagen aus dem grünen Set haben eine KKK, der beige-grüne Einzelwagen nicht.

Weiß jemand was Genaueres dazu?

Viele Grüße
Tobi

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https://www.ebay.de/itm/377537130498?mkevt=1&am...130498&recoPos=1

Hallo zusammen, diese Lok wird als "Vittorio Emmanuel" abgeboten - was mir nix sagt - eine pr. P6 ist es aber - schon wegen des Tenders - auch nicht. Es ist sicher ein Eigen- oder Umbau - oder kommt es am Ende doch von den bekannten Umbauern?
Gruß
Stefan

Hallo,

"Vittorio Emanuele II" ist schon richtig, nur beim Vorläufer wurde etwas gemogelt:
https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_650
Bei DelPrado gab es mal ein entsprechendes Standmodell:
https://i.ebayimg.com/images/g/u-cAAeSwfgRpMUEu/s-l1600.jpg
Ich würde denken, ein Eigenbau.

Gruß Engelbert

Hallo,
Etwas gemogelt ist gut , aber trotzdem ein interessantes Modell, das da durch Eigenbau entstanden ist.

Beste Grüße
Andreas

Hallo Stefan,

der dreiachsige Tender (mit Antrieb) müsste von der 53 von Fleischmann sein. Das Fahrwerk der Lok stammt von einer Arnold 74. Der Lokaufbau ist vermutlich komplett im Eigenbau entstanden.

Grüße
Markus

Auch wenn die Farbe wahrscheinlich vorbildfrei ist, ist sie schick und im Modell gibt es nur 25 Stück (blaue IVh von Lemaco):
https://www.ebay.de/itm/278437042688

Auf das Ergebnis der Auktion bin ich gespannt. Als Sofortkauf geht bzw. ging das Modell normal vierstellig weg. Wir sind aber mitten in einer Wirtschaftskrise und die Preise für Kleinserienmodelle sind in letzter Zeit doch arg niedrig.

Gruß
Andi

Hallo, Seltenes??

gab es einmal bei Lemke; ETA Ladeanlage.

Grüße Christian

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#24, Hallo Seltenes....Hallo Christian,
der Lemke ETA Ladewagen war / ist zwar selten....aber auch "selten" im Preis...wenn ich mich richtig erinnere lag der so beiviel  >150€....
ziemlich viel Euronen fuer einen etwas modifizierten G Wagen....
sowas kann man (wer will - auch vorbildfrei) bei sehr weniger "seltenem" Preis auch selber kit-bashen...

Gruesse
FreddieW



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Hallo Freddie,



Das ist kein "etwas modifizierter G-Wagen", sondern ein hochwertiges Handarbeits-Kleinserienprodukt aus einer Edelschmiede (Bavaria). Nur das Fahrwerk stammt von Fleischmann. Der Rest ist Messing-geätzt. Für das Gebotene eigentlich eher "selten günstig", auf jeden Fall jeden einzelnen Cent Wert. Deine Bastelei in allen Ehren - aber nicht vergleichbar.

Gruß Engelbert

zu #14:
Hallo Stefan,
mir sind noch bekannt: Ätzzeichnungsvorlagen für einen VT 75 ( 5/79) und eine H0-Gittermastlampe (em 1/80).

Ohne jetzt wieder einen Streit übers Urheberrecht anzustoßen sei soviel gesagt: solche Vorlagen dürfen wie Kopien immer für den EIGENEN Bedarf verwendet werden. Cramer schreibt dazu in em 5/79, S.52: "Da ich aus Erfahrung weiss, daß die Anfertigung exakter Vorlagen nicht jedermanns Sache ist, habe ich den interessierten Modellbahnern diese Arbeit abgenommen; die hier wiedergegebenen 3 Ätzvorlagen im 1:1 Maßstab für das H0-Modell können als direkte Kopiervorlage benutzt werden." Also zur Erstellung eigener Ätzteile ja; er bot damals sogar eine begrenzte Zahl von geätzten Platten an.
Eine kommerzielle Nutzung z.B. zur Herstellung von Kleinserienmodellen ohne Einwilligung des Zeichnungserstellers sehe ich kritisch.

Grüße, Wolfgang

LS TUI-Wagen der ersten Serie mit beigen Dächern: https://www.ebay.de/itm/860041022855

Carsten

Guten Morgen,
Lemaco BR IVh. in badensischen Laenderbahnfarben(?) blau-schwarz....
Ob der aufgerufen "Einstiegspreis" guenstig ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen, da dieses Farbgebung der IVh nie fuer mich von Interesse war / ist....

Gruesse
FreddieW

https://ebay.io/m/sCPz4W

Hallo,

hier wurde ein nicht so gut gebauter Thonfeld Ur-Glaskasten verkauft.

https://ebay.io/m/o4KyhU

Viele Grüße

Stefan

Hi in die Runde,

der Anbieter, offensichtlich ein Händler, der eine riesige Länderbahnsammlung auflöste, hatte mehrere dieser Bastelentgleisungen und Farbklecksereien bereits bis heute Nacht in der Auktion:
https://www.ebay.de/sch/i.html?LH_Complete=1&am...;LH_SpecificSeller=1

darunter auch ein paar T5, BR 75, auf Basis von Trix 64er Fahrwerk und mit KH-Bausatz. Ein völlig vermurkster BR 59 - Gehäusebausatz und noch einiges mehr. Darunter zuweilen auch Industriemodelle, die vollkommen zugekleistert nur "umgestaltet" wurden. Ich hatte einige von ihnen auch beobachtet, bin aber schon vor Ende der Auktionen "ausgestiegen", weil die Preise letztlich in keinem Verhältnis zu den gebotenen "Modellen" standen.

Ein paar dieser "optischen Entgleisungen" gibt es heute Nacht noch im Angebot :

https://www.ebay.de/itm/377546356903
https://www.ebay.de/itm/278437018402
oder auch
https://www.ebay.de/itm/377546329372
eine Piko BR 55, die nicht nur zugekleckst wurde, sondern, die wie viele der angebotenen Modelle zudem beschädigt ist! So fehlen beispielsweise die Spritzlinge unter dem Führerhaus, die sind weggebrochen.

Die Lemaco S2/6, die heute abend ausläuft, ist wohl auch mal "vom Tisch gefallen"...
https://www.ebay.de/itm/278437042263
Und sogar eine verbastelte Marks BR 70 gibt's zu "gewinnen":
https://www.ebay.de/itm/278437043047
An so ein Schmuckstück Hand anzulegen, vollzuklecksen und dabei zu beschädigen (siehe Umlauf im letzten Bild...), da blutet einem das Herz ...

Grüße
Roland

Hallo,
Ich hatte die Modelle auch entdeckt - aber es ist eben nur verbastelter defekter Schrott.
Von daher….

Beste Grüße
Andreas

Unglaublich, aber hier ist noch eine blaue Lemaco-IVh:
https://www.ebay.de/itm/880047437857
Das wären dann knapp 10% der Gesamtauflage innerhalb eines Monats auf eBay. Ich gehe mal schon davon aus, dass es verschiedene Exemplare sind (die Nummern sind nicht klar erkennbar)... Startpreis entspricht dem erreichten Preis der vorherigen Auktion Diesmal aber nur von privat.. Interessant ist übrigens, dass der Zweitplazierte der vorherigen Auktion 0 Bewertungen hat und erst 2s vor Schluss von gut 600€ das Gebot quasi verdoppelt hat.

Der gleiche Privatanbieter hat übrigens auch eine 06:
https://www.ebay.de/itm/880025530738
Gruß
Andi

Seltenes oder Seltsames, das ist hier die Frage.

Grüße
Ingo (F.)

https://www.ebay.de/itm/366752346068
Und auch noch das andere der beiden ersten LS TUI-Sets gibt es gerade.

Carsten

Hallo,



Beim jetzt angebotenen Exemplar ist die Leiter auf der Lokführerseite nach vorne gebogen, beim vorherigen Angebot war das nicht der Fall. Würde für mich auch darauf hindeuten, dass das nicht die selbe Lok ist.

Ansonsten... die Lemaco ist natürlich das detailliertere Modell, die HT dafür die erschwinglichere. Und ja, die HT glänzt nicht so schön wie die Lemaco.

Und ohne jetzt den Thread sprengen zu wollen... wie vorbildgerecht ist die Variante denn überhaupt? Je nachdem, in welcher Ecke des Internets man schaut, schwankt die Antwort irgendwie zwischen "gabs definitiv nicht!" und "hättekönnte gewesen sein können".

Schick sieht sie jedenfalls aus.

Viele Grüße
Rico

Ich glaube, beim ersten Angebot war an der Leiter auf der Heizerseite vorne eine kleine messingblanke Ecke. Aber sicher war ich mir da nicht, ob das andere Modell das auch oder nicht hat. In jedem Fall sind zwei auf einmal tatsächlich "Seltsam".

Lemaco ist nicht nur um Größenordnungen schöner detailliert und lackiert sondern auch filigraner (Kesseldurchblick dank Tenderantrieb!), maßstäblicher (HT und Minitrix Fine Art sind viieeel zu langgestreckt), robuster (dank Metall) und technisch dank Tenderantrieb echt betriebstauglich.

Ich hab jetzt keine Primärquellen, aber mein Halbwissen ist folgendes: Es gibt keinen Fotobeweis oder Berichte. Es gibt eine Ansichtspostkarte mit der blau colorierten Lok, die von Maffei herausgegeben wurde. Das zugrundeliegende Foto für diese Postkarte zeigt die Lok Nr. 95 aber in grauer Fotolackierung. Ich habe mal gelesen, dass die Lok so auf einer Austellung gestanden haben könnte. Welche, wann und wo diese Ausstellung gewesen sein soll ??? Außerdem ist die Nr. 95 nur von Ende August 1918 bis zur Abdankung des Großherzogs im November 1918 die letzte der drei IVh bei den "Großherzoglich Badischen Staatseisesenbahnen". Mit der Abdankung entfiel das "großherzoglich" und auch die im Modell dargestellten Wappen an den Loks. Die restlichen IVh wurden an die "Badische Staatseisenbahnen" geliefert. Heißt: Als Zeitraum für den im Modell gezeigten Zustand kommt nur der (kurze) Zeitraum bis November 1918 in Betracht. Da müsste genau in dem Zeitraum, mitten im Krieg, eine Ausstellung gewesen sein.

Aber ja: schön ist sie! Die seidig-glänzende Lackqualität von Lemaco ist hervorragend. Live wirkt das blau nochmal satter und feiner als auf Fotos.

Gruß
Andi

Hallo,

nachdem ich hier bei eBay eine Cramer Kö 1 gesehen habe:

https://ebay.io/m/nrUl0Z

dachte ich mir das kennst du doch.
Und wirklich ich habe einen Bausatz von Mirco Präcisions Modellbau. Das ist wohl auch eine Kopie von Cramer.

Von Cramer habe ich irgendwo noch das Flügelsignal.
Dann sind da noch Teile vorhanden für eine BR 43, Sie sind vom Stil ähnlich, ich weiß nicht ob das vollständig ist.

Viele Grüße

Stefan

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Hallo,

dann habe ich auch noch Fragen zur Herkunft dieser Gehäuseteile für eine BR 250 Energiecontainer.

Die Teile scheinen schon älter zu sein.

Viele Grüße

Stefan

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Hi,

das auf dem Bild ist aber kein 1:160-Modell.

Gruß
Gerald

Hallo Stefan,

wenn ich nicht völlig falsch liege, stammt die Platine von Jeike in Essen. Ist auch kein "Container" der DR, sondern eine Drehstromlok BR 202. Der hatte vor langer Zeit die Lok als Bausatz...

https://www.u-bahn-berlin.de/lok/bilder/202_004_2014.jpg

Grüße
Roland

Doch Roland, es ist eine 250er und auch nicht das HB- Männchen, denn erstens stehts so drauf und zweitens ist das so.
Guck mal genau hin. ..😆

Gruß Sven

Hallo Roland,



ich glaube, da liegst Du falsch. Die Platine ist ziemlich eindeutig eine DR 250 / DB 155. Zur DE2500 passen weder die gesickten Seitenwände noch die Knickfeier Front.

Viele Grüße,

Udo.

Hi in die Runde,

stimmt, Asche auf mein Haupt , man sollte erst mal genauer hingucken...

Die Platine selbst nicht, aber eine aus einer solchen Platine gebaute Lok, ist mir mal "begegnet"; ist allerdings schon viele Jahre her, was so kurz nach dem Mauerfall bei einem befreundeten Modellbahner in Dresden. Soweit ich das noch eruieren kann, war das mal eine Platine, die auch in Kreisen des DMV entstanden war. Aber ohne Garantie , is' doch schon was her und der Kontakt im Laufe der Jahrzehnte leider eingeschlafen...

Grüße
Roland

Hallo,

Ich glaube nicht, dass dieser Kiskun-CD-Speisewagen in allzu vielen Exemplaren gebaut wurde. Das wird der Verkäufer auch so meinen, denn 180 EUR für einen Wagen ist schon auffällig.

https://www.ebay.de/itm/900031590410

LG,
Gabor

Hallo,

also ich habe mittlerweile auch eine Cramer Kö 1 in N. Allerdings war die schlecht gebaut und hat ein Bad im Lösungsmittel genommen.

Ich habe auch noch eine weitere Kö 1, wo allerdings keinerlei Hersteller erkennbar ist. Vom Stil ist es aber die Cramer Lok.

Viele Grüße

Stefan

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Wo wir gerade bei Kleinloks sind:
Ich habe diese Köf, wo ich den Hersteller nicht kenne. Es gibt eine Signatur, aber die ist genau unter der Gehäuse Schraube versteckt.

Viele Grüße

Stefan

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Hallo,

ich habe die Muttern entfernt und zum Vorschein kam das MMT-Logo.
Von diesem Hersteller kannte ich bisher nur einen Bausatz von der EG 708 / E 70 08,

Viele Grüße

Stefan

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Gude,
bei ebay gibts grad Trams von N-Tram und Hammerschmid: z:B.
https://www.ebay.de/itm/820292629083
Grüße   Klaus

Gude,
bei ebay gibts grad Trams Nm von N-Tram und Hammerschmid: z:B.
https://www.ebay.de/itm/820292629083
und vom selben Anbieter auch was in N von Thonfeld und Fulgurex
Grüße   Klaus

Hallo zusammen,

ist das hier (abgelaufene Ebay-Auktion):
https://www.ebay.de/itm/840082202838
nicht eher die M&F BR 042
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...how=0&MaxCount=1
statt wie angegeben eine Arnold-Lok ?

Schönen Gruß
ANdreas

siehe #52: Danke Daniel.

Moin Andreas,

M&F hat „nur“ den Umbausatz gefertigt, das Basismodell ist die 41 von Arnold.
Es stimmt also beides.

Beste Grüße
Daniel

Hi in die Runde,

war zumindest wohl eher ein Schnäppchen für den Käufer . Wobei ich mir vorstellen könnte, daß da ein Händler "zugeschlagen" hat bei über 5000 Bewertungen. Denn richtig eingestellt, "M&F BR 042 Kleinserie auf Basis Arnold BR 41 Altbau" oder so, dürfte eine erneute Auktion leicht das Doppelte bringen ...

meint grüßend
Roland

Hallo zusammen,

hier ein Angebot, das ich noch nie gesehen habe - und auch nichts weiter dazu als Info finde:
Lima "Treni in miniatura"-Set in OVP:
https://www.ebay.de/itm/168822716536
Der Verkäufer hat drei Sets im Angebot:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_dkr=1&iconV...oac=1&_nkw=treni

Sehr interessante Sets. Weiß jemand mehr dazu ?

Schönen Gruß
ANdreas

Hallo Andreas,

es dürfte sich dabei um Egger-Modelle handeln, die teilweise von Lima hergestellt und auch teilweise von Lima vertrieben wurden. Es sind H0e-Modelle und wohl aufgrund der Spurweite vom Verkäufer fälschlicherweise für die Spur N gelistet.

Viele Grüße,

Udo.

Hallo Andreas,

hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Egger-Bahn
und mit den weiterführenden Links dazu kommt man dem Ursprung recht schnell auf die Spur. Diese Startpackungen dürften dabei allerdings wirklich recht selten sein, waren wohl irgendwo bei einem Sammler "gut eingelagert" ...

Grüße
Roland

Hallo,
Beim "Forum Alte Modellbahnen" https://www.altemodellbahnen.de/t31660f967284019-Lima-Spur-N-Die-Anfaenge.html  findet man die Einzelmodelle im Lima N Katalog:
https://up.picr.de/18785671ng.jpg
https://up.picr.de/18785672vo.jpg
Die ursprüngliche Lima N-Kupplung entspricht derjenigen für die Egger Bahn.

Gruß Engelbert