THEMA: Welcher Schotter? Busch, Noch, Minitec?

Hallo, Namenloser,
es gibt noch andere Alternativen als die von dir aufgeführten, nämlich "www.boettcher-modellbahntechnik.de".
Ich war erstaunt über die günstigen Möglichkeiten hinsichtlich Auswahl und Gewichtsmengen. Nicht lange überlegen, eine Bestellung mehrerer "Steinchen" zum  Ausprobieren wird dich wohl nicht gleich finanziell ruinieren, aber auf die Qualitätsbeschwörungen anderer Experten kannst du durch "Selbermachen" getrost verzichten.
Nur Mut, Versuch macht persönlich "kluch".
Viel Erfolg wünscht "WUMAG1" ( 82 Jahre, seit 1974 N-Bahn-Freund)

Hallo MG,

für ein Fotodiorama nehme ich einfach einen Schotter, der dem Massstab für Spur N entspricht. Beim großen Vorbild passt ein einzelner Schotterstein in etwa in die Hand eines durchschnittlich gewachsenen Menschen.

Als Farben nehme ich für meine Dioramen stehts zunächst einen hellgrauen Schotter und färbe diesen dann je nach Alter des Streckenabschnittes ein (z.B. ein Teilabschnitt wurde neu gelegt, dann sieht er im Original auch hell und neu aus, ist der Abschnitt alt, dann ist auch mein Gleis rostbraun und grau)

Bei meiner Fahranlage nutze ich alle möglichen Schotter aller möglichen Hersteller. Die gängigen Produkte sind alle sehr gut zu verwenden. Aber auch da sieht es merkwürdig aus, wenn Du für unsere Spur z.B. einen H0 Schotter nimmst, dann wäre ein Schotterstein ja so groß wie ein Kopf :) Also wichtig: Der Massstab.

Tipp: Nimm einfach eine Spur N Figur und vergleiche deren Handgroße mit Deinem Schotterkorn, dann liegst Du schon richtig (und klau der DB in Echt mal so einen Stein, dann weisst Du was ich meine . . .)

Grüße

Randy

Hallo,

danke euch. Es muss ja nicht perfekt aussehen, aber manche Schottersorten sehen auf den Bildern halt aus wie eingefärbte Senfkörner von der Form her :D

Der Link aus #1 ist interessant, kannte ich noch gar nicht.

Hallo MG,

bei Asoa gibt es meines Wissens nach nur noch Abverkauf von dem, was da ist.
Eigentlich bleibt nichts anderes, als selber zu testen, welche Farbe und Körnung einem am besten gefällt. Evtl. kann noch die darzustellende Gegend Auswirkungen auf die Schotterfarbe ("lokale Schotterbeschaffung") haben, ebenso die dargestellte Epoche (Russ, Rost, Bremsstaub, Öl, Toilettenabwasser,...). Und man kann/sollte den Schotter farblich entsprechend nachbehandeln

Noch ein Tipp:
Ich habe die Erfahrung gemacht, Steinschotter vor der Verarbeitung grundsätzlich zu waschen; so wird der Staub entfernt, der hinterher mit Kleber den Schotter nachdunkelt.

Viele Grüße
Michael

Da würde ich gerne den dunklen Basalt-Schotter von Sabenne Modellbau auf EBay empfehlen, z.B. https://ebay.io/m/Y1ocfP .
Der ist zwar arg dunkel, aber das ist er in Natura ja auch, wenn es geregnet hat. Er ist aber vor allem fein genug, um realistisch auszusehen.
Das Material von Busch und Co. finde ich viel zu grobkörnig, was im Übrigen auch für den Granitschotter des o.g. Händlers betrifft.

Viele Grüße
Falco

Hallo,

die richtige Körnung und deren realistisches Größenspektrum sind wichtig, und ich empfinde die Modell-Schotter oft zu uneinheitlich groß.

Die Färbung hängt, wie schon geschrieben wurde, vom Alter des Schotters ab, aber es werden auch ganz verschiedene Gesteinssorten verwenden. Und durch Nachschottern entsteht dann ein ziemlich "buntes" Bild (1. Bild: S 6 -Strecke im VRR bei Hösel, 2. Bild an der gleichen Strecke bei Essen Süd, das 3. Bild zeigt wiederum die gleich Strecke in Essen Werden, dort gibt es ein Heller-Färbung im Tropfbereich der Kupfer-Fahrleitung).

Es grüßt
Karl

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Hallo,

ich hatte ja gehofft bevor ich 56 verschiedene Sorten von 20 verschiedenen Händlern bestelle die dann im Regal gammeln frage ich mal nach. Naja, immerhin sind es jetzt nur noch 5 Sorten von 3 Händlern :)

Danke für den Link Falco, so übel finde ich den gar nicht.

Edit: so wie auf dem zweiten Bild aus Beitrag #6, das untere Gleis mit dem etwas dunkleren Schotter, so hatte ich das ungefähr angedacht.

Und da taucht die nächste Frage auf: was für einen Farbton nehme ich für die Schienen wenn sie noch so dunkel sind mit nur leichtem Rostansatz, eben so wie in diesem Bild?

Gruß
Marco

Hi

Keins von denen.
Kann dir nur Koemo empfehlen, meiner Meinung nach der allerbeste, in verschiedenen Farben und Körnungen.
Die Seite ist noch im Umbau, Herr Köhler ist aber unter 09251-436136 erreichbar.

Fall es jemand interessieren sollte hätte ich auch noch einige Kg grauen Schotter vom Modellbahnclub Wilder Kaiser da. Auch echt und sehr gelungen.

LG ChristiaN

Gibt es Koemo überhaupt noch? Der Shop ist ja schon über ein Jahr offline, laut einem Beitrag im Stummiforum hat wer Ende Januar per Email bestellt und das hätte scheinbar geklappt. Aber ohne Bilder von dem Schotter macht das wenig Sinn finde ich.

Edit: meine Antwort bezog sich auf deinen vorherigen Beitrag bevor Du den editiert hattest.

https://schotterkunst.com/TT-N-0-3...0-6mm/ hab ich inzwischen noch gefunden, aber ganz schön stolze Preise!

Gruß
Marco

Hi Marco

Einfach bei Herrn Kohler telefonisch nach den Bildern fragen, er kann es ja per Email schicken. Ich denke der kleine Aufwand lohnt sich für die allerbeste Qualität.


LG ChristiaN

Nachtrag: das mit dem Wilden Kaiser habe ich auch gelesen das der Schotter gut sein soll.

https://www.mbc-wilderkaiser.at/unterseiten/modellbahnschotter/


Ich hab mir jetzt mal den aus dem Ebay-Link bestellt, wenn mir der nicht zusagt würde ich dir ne PN schicken zwecks dem Schotter.


Gruß
Marco

Hallo Marco,

mit stark verdünnter matter Farbe kann man die Schotterfarbe leicht variieren. Wichtiger als unterschiedlich gefärbte Schotter sind also geeignete Farben. Schließlich müssen auch die Schwellen "behandelt" werden.

Die Schienenfarbe kann man leicht selbst abstimmen:  Dunkelbraun, Rostrot, Hellgrau und vielleicht auch etwas Schwarz mischen, bis das Ergebnis stimmt. Die Farbe kann auch von Arbeitsabschnitt zu Arbeitsabschnitt etwas variieren, oder auch von Gleis zu Gleis (siehe Beispiel-Bilder).
Auch diese Mischfarbe sollte im Schienenbereich verdünnt auf das Gleisprofil, aber auch auf die Kleineisen und Schwellen und auf den Schotter in Gleisnähe aufgebracht werden.
Danach müssen die eigentlichen Gleise "fetter" eingefärbt werden. Macht man das mit dem Pinsel, bleiben am Schienenfuß oft kleine Stellen, die silbern blitzen. Das wird durch das verdünnte "Grundieren" verhindert.

Kurz gesagt: Beim Schotter müssen Form und Körnung stimmen. Der realistische Eindruck entsteht dann in starkem Maße durch das Einfärben. Als Grundlage für eine realitätsnahe Farbgestaltung ist heller Schotter besser als dunkler.

Und: Ohne Ausprobieren geht es nicht. Man muss ein Gefühl für die Materialien und den Umgang mit den Farben entwickeln.

Es grüßt
Karl

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Hallo,

ich hatte mir vor Urzeiten mal diese Videos abgespeichert

https://www.youtube.com/watch?v=q3fGZRR9ddg
https://www.youtube.com/watch?v=YXN7jrZd8qI

Hallo
Nachdem mein (bester) Schotter von Rainershagener verbraucht wurde und es ihn auch nicht mehr gibt, nehme ich gerne den von minitec.
Aber wenn es geht, nicht den nach AGN Vorschrift, sondern den 'exakt maßstäblichen'. Da muss man bisschen aufpassen und den exakt maßstäblichen gibt es ,so meine ich, auch nur in den kleinen Gebinden.
Rudi

https://woodlandscenics.woodlandscenics.com/ima...allastScaleChart.png

Und Woodlands?

7 (ohne Mischungen) Farben und 3 Korngrößen.

Grüße,
Harald.