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THEMA: Schnittstellenbelegung Railjet Steuerwagen

THEMA: Schnittstellenbelegung Railjet Steuerwagen
Startbeitrag
Peter W. - 02.08.26 23:57
Hallo,

ich habe die Steuerwagen zweier Hobbytrain Railjets aus unterschiedlichen Produktionsjahren durchgemessen: Der Hersteller hat die Platine geändert.

1. H25218: CD railjet (analog, ohne Lok)
2. H25226s: RJ Klimaticket mit 1116 (Lok: Zimo MS690, StW: Esu Lopi Fx)

Pinbelegung:
1. Pin 5 (Lv) = rot,     Pin 6 (Lh) = weiß, Vorwiderstände 3x 4,7k
2. Pin 5 (Lv) = weiß, Pin 6 (Lh) = rot,     Vorwiderstände 3x 3,0k (und bessere Dioden)

Leider ist die Belegung der Schienenanschlüsse nicht verändert worden und somit für den Analogbetrieb mit Decoder im Zugverband mit Lok weiterhin ungeeignet.
Bei Verwendung eines Funktionsdecoders von D&H ist es sinnvoll, die Vertauschungen entsprechend zu setzen. Diese Funktionalität gibt es bei Esu und Zimo leider nicht.
Eventuell lässt sich die Mehrfachtraktionsadresse dafür missbrauchen.

Grüße, Peter W.


Moin.

In Steuerwägen und sonstigen Fahrzeugen ohne Antrieb kommen bei mir nur TAMS Funktionsdecoder FD-R zum Einsatz.

Programmierbar inkl. ACK Impuls im eingebauten Zustand auf dem Programmiergleis und / oder POM mit RailCom (ACK)!

Basic Version https://tams-online.de/epages/642f1858-c39b-4b...e4/Products/42-0118x

Extended Version mit Sound https://tams-online.de/epages/642f1858-c39b-4b...e4/Products/42-0117x

Muss nicht immer alles von den "Großen" sein, oder? Haben alles was man braucht für kleines Geld. Anschlüsse sind per Function Mapping tauschbar.

Verbaut in: Minitrix ICE3 5tlg. und Fleischmann IC Steuerwagen.

P.S.: GFN IC Steuerwagen ist per Definition als FS 2 verkabelt / verschaltet. Und vorwärts ist wo der Lokführer im Modellzug gerade säße.

Grüße.

Hallo,

Danke, die Fahrzeuge haben eine 6pol. Buchse unterm Dach, wo ein Steckdecoder ohne extra Montage unsichtbar verschwindet. Die passende Variante gibt es leider nicht von Tams, da muss ich dann noch einen Stecker montieren, den Decoder in die Sitze kleben und eine Kabelpeitsche verlegen.

Die oben genannten Decoder waren ab Werk installiert - das habe ich mir nicht ausgesucht.  Der Preisunterschied zur analogen Version ist kleiner als ein Sounddecoder, Funktionsdecoder und Lautsprecher zusammen. In einem Paket zwei verschiedene Decoder-Hersteller auszuliefern ist natürlich schon etwas kurios. Vermutlich geben die "großen" auch große Einkaufsrabatte.

Aber darum geht es nicht,  sondern dass die Schnittstellenbelegung trotz Platinen-Redesign genau genommen falsch ist.

Grüße,  Peter W


Servus.

TAMS bietet  auch einen Funktionsdecoder FD-NEXT18 für die Next18 Schnittstelle an. Fleischmann hat die NEXT18 mittlerweile im Steuerwagen und diese werden bereits mit voller Licht-Kapelle ausgeliefert. KORREKTUR es wird teilweise ein ZIMO MX658r verbaut

Ergänzung: PIKO verbaut NEXT18 in seinen Steuerwagen (n-Wagen) mit Wittenberger Kopf.

Bitte beachten ALLE TAMS Funktionsdecoder sind schon lt. TAMS Werbung mit RailCom plus DCC-A aufgerüstet.

Zur Ergänzung https://tams-online.de/FD-Next18

Grüße.

Frank

Hallo,

bei welchen Steuerwagen genau hat FL die Next18 jetzt drin? Beim Dosto-Steuerwagen und beim EW IV sind laut Anleitung MX685(R) aus dem Fundus von Roco-H0 eingebaut, vermutlich fest eingelötet.

Was Tams betrifft (der FD-Next18 ist wirklich toll!) wäre es schön, wenn da noch die FW-Versionshistorie angegeben wäre.

Grüße, Peter W.

Hab nochmals nachgeschaut, das ist ZIMO MX658R. Mein Irrtum.

Habs gefunden! Bei PIKO muss man NEXT18 einbauen.  Guggst Du hier https://www.piko-shop.de/de/artikel/n-nahverke...se-gff-vi-44601.html und hier in der Anleitung https://www.piko-shop.de/de/artikel/n-beleucht...rger-kopf-32993.html


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