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THEMA: D&H neue Firmware & Programmersoftware Hinweis
Kurzinfo zu einem harmlosen Fehler und die Behebung:
Die neue Decoder Fimware 3.15.16 für DHxxx Decoderserie [ausgenommen PDxxx Decoderserie] für normale Decoder ohne Sound bringt 4 neue CV Adressen mit, die für das Dimmen der Ausgänge AuX 4 - AuX 6 zuständig sind.
In der CV Adresse 467 ist kein stimmiger Wert eingetragen (im Handbuch ist er dagegen korrekt eingetragen worden).
Es kommt die Meldung Wert 255 beim Auslesen der Adresse nach dem Aufspielen der Firmware.
Man sollte daher manuell den Wert 31 erstmalig nach dem Aufspielen nachträglich einprogrammieren. Die Adressen CV 461, 463, 465 sind mit Wert 31 ab Werk korrekt vorbelegt worden.
Programmer: In der Programmersoftware sind di eCV Adressen erst durch anhaken "Lesen der Zusatzadressen für Sound" einlesbar. Es dauert dann eine gefühlte Ewigkeit bis er irgendwann bei CV 467 ankommt!
Ich denke da muss D&H noch mal was ändern, sodass man die 4 Adressen auch ohne Anwahl "Lies auch Soundadressen" bei einem normalen Decoder auslesen kann.
Vielleicht nimmt das ja ein Vertreter der Fa. D&H hier zur Kenntnis?
Grüße.
Frank
EDIT: Nach dem Firmwareupdate wird empfohlen: Bitte noch vor der Rücksicherung der eigenen CV Werte in den Decoder davor noch einen Hardwarereset mit CV8 = 08 machen, damit auch alles Neue im Decoderspeicher ausgerollt wird. [Franzis Anmerkung übernommen]
Das ist schon Bekannt ...
Die Anleitung zur nicht öffentlichen Testfunktion:
Zitat
(...)Decoderfirmware für den DH10C und DH18A.
Für die PD-Serie gibt es derzeit einerseits noch keine Vorabversion und andererseits existieren dort keine Funktionsausgänge AUX3-6.
Die Tastgrade für die Dimmung von AUX3-6 stellen Sie bitte mit den CV461, 463, 465 und 467 ein. Der Wertebereich umfasst 0 - 31, Standardwert ist 31.
Aus technischen Gründen kann es sein, dass die korrekten Standardwerte erst nach einem Reset (CV08 = 8) nach erfolgreichem Firmware-Update ersichtlich sind.
AUX3 und AUX4 beim DH10C und vergleichbaren Decodern bzw. AUX5 und AUX6 beim DH18A und FH18A sind immer getrennt voneinander dimmbar.
Die SUSI-Signale können aus technischen Gründen nur gemeinsam gedimmt werden.
(Diese Einschränkung war auch der Grund, wieso wir das Dimmen bisher nicht verfügbar gemacht haben. Wir arbeiten jetzt aber die verbliebenen Featurewünsche für die alte Decodertechnologie ab, nach Freigabe der kommenden Firmware-Version erhält die aktuelle Decodertechnologie nur mehr Fehlerkorrekturen aber keine neue Funktionalität mehr.)
Wird beim DH10C also CV137 = 49 eingestellt, kann AUX5 und AUX6 nur dann getrennt gedimmt werden, wenn nur einer der beiden Ausgänge aktiv ist. Sind beide Ausgänge aktiv, führt dies dazu, dass AUX6 "gewinnt" (AUX5 leuchtet also genauso hell wie AUX6).
Beim DH18A gilt sinngemäß das Gleiche: Wird CV137 = 17 eingestellt können die SUSI-Signale als AUX3 und AUX4 geschaltet und gedimmt werden. Werden beide Ausgänge gleichzeitig aktiv, "gewinnt" jedoch AUX4.
Diese Testversion ermöglicht ebenfalls das Pendeln mit Asymmetriebremsstrecken (sowohl ohne als auch mit manuellem oder automatischem Zwischenhalt). Sollte hierfür ebenfalls Interesse bestehen, teile ich Ihnen gerne die genauen Einstellungen hierzu mit.
Bitte beachten Sie, dass diese Testversion keinen fehlerfreien Analogbetrieb enthält!
(...)
Ich konnte in der aktuellen Anleitung die Hinweise nicht finden.
Viele Grüße, Franzi
Danke für deinen support!
Die kleine Anleitung hätte ich sehr gerne öffentlich in der final version gesehen. Dann hätte ich den Reset (reboot) immer zusätzlich vor dem Rückspielen meiner ausgelagerten Einstellungen gemacht. Das hat sich jetzt erledigt. *grml*
Freut mich aufrichtig für dich den QoS Betatester ergattert zu haben. Liegt Dir ja. Viel Vergnügen als Betatesterin.
P.S.: das mit der Rangiertaste RG hab ich nicht verstanden. Weil dafür war und ist F4 zuständig. Klär mich mal auf bitte.
Grüße.
Frank
Ich ehrlich gesagt auch nicht, F4 ist ja nicht in Stein gemeißelt.
Entweder heißt das, es gibt eine eigene CV für die RG Taste - war das nicht so?
Oder es heißt es gibt eine Funktion RG in der Funktionszuodnung - war das nicht ganz früher so, auch bei MTX und ho?
Grüße, Peter W
Es konnte sich damals jeder am Test von D&H beteiligen ...
Ich stehe auf der Leitung, wo steht was zur Rangiertaste?
Das kann nach wie vor über das Mapping auf eine beliebige Taste gelegt werden.
Ich habe den Text aus dem Betatest nur eingestellt, da es in der aktuell verfügbaren Anleitung fehlt.
Leider kommt es durch die nicht verfügbare Info zu Unklarheiten.
Vielleicht aktualisiert D&H die betreffenden Punkte in der Anleitung noch.
Viele Grüße, Franzi
Ergänzung: im Handbuch fehlt im Abschnitt der Beschreibung was die Fahrzeug- und Funktionsddecoder alles können das neue Feature "Rückmeldung der Gleisspannung".
Mit dem Programmer soeben das neue RailCom Feature getestet: Klappt super. Eingang am Programmer 18 Volt DC, Schienenspannung 16,7 Volt aus dem Decoder ausgelesen.
Zur Hilfestellung und für Fragen / Antworten:
Ich kopiere hier mal den gesamten Inhalt der mit dem Programmer herunterladbare 'ChangeLog_DHxxx.txt' Datei u. a. wegen der RG Tastenfunktion:
[Zitat Anfang]
ChangeLog DHxxX 3.15.16:
- Dimmung der Ausgänge Aux3 bis Aux6 mit CV461 bis CV466
- Erweitertes Mapping für Aux10-Aux12 bei DH21B/DH22B/DH24A mit CV101-CV103
- Pendelbetrieb konfigurierbar mit CV60 Bit 2 und Bit 3
- Mindestfahrstufe für Bremsrampe einstellbar über CV60 Bit 1
- RailCom-Rückmeldung der aktuellen Ist-Fahrstufe und der Gleisspannung
- Funktionstaste "RG" aktiviert den Rangiergang
- Analogbetrieb: Geschwindigkeitsminderung über CV112 (Wertebereich 0-127)
- SX-Betrieb: Fahrtrichtung mit CV29 Bit 0 invertierbar (für Pendelbetrieb)
- Automatischer Reset der Consist-Adresse (CV19) bei Änderung der Lokadresse
- Korrektur: Kein Acknowledge-Impuls außerhalb des Service-Mode
- Korrektur: Kein Energiesparmodus während Motorola-Programmierung
ChangeLog DHxxX 3.14.095:
- Asymmetriebbremsstrecken aufheben durch "Verzögerungen ausschalten"
- Ausschalten der Wiederherstellung des letztes Fahrzustandes durch CV144 Bit 5
- Decoderseitiges SUSI-CV-Banking mit CV898
- Energiesparmodus ermöglicht Lichtpufferung bei DCC auch bei CV137 Bit 1="0"
- Korrektur für den zweiten Zusatzkanal im SX1-Betrieb
- Anfahrverzögerung in Asymmetriebremsstrecken nach Spannungsunterbrechung auf 2s erhöht
ChangeLog DHxxX 3.13.053:
- CV137 Bit 6 ermöglicht Übernahme der Funktionsvertauschungen (CV401ff.) für die SUSI-Funktionen F1-F12
- Korrektur für "Service Mode" bei "DR5000"
- Korrektur für BiDi wenn DCC-Befehle normwidrig unmittelbar hintereinander an dieselbe Adresse gesendet werden
- Korrektur für Asymmetriebremsen zusammen mit SX
- par006-009 bei DH21B/DH22B waren nicht erreichbar
- SUSI-CV waren bei DH21B/DH22B nicht auslesbar
[Zitat Ende]
Gruß
Frank
EDIT:
Korrektur Feherteufel - im Gegnsatz zum ChangeLog Test muss es CV 467 statt cv 466 lauten. Siehe Beitrag #6 von Elmar W.
Fußnote: Eine Änderungen des Textzitats ist wegen copy right nicht möglich!
Gleich in der ersten Zeile des ersten Change Log befindet sich ein Fehler: Die Dimmung erfolgt mit den CV 461 bis 467, nicht 461 bis 466. Dieser Fehler steht leider auch so auf der Homepage von D&H. Vielleicht kannst Du das zumindest in Deinem Eintrag richtigstellen. Danke!
Herzliche Grüße
Elmar
Eine CV für den Rangiergang gibt es schon lange, das ist die CV132.
Mit der RG-Taste ist ein Bit in dem DCC-Befehl gemeint, in dem auch die MAN-Taste definiert ist.
Man kann daher ohne Mapping im Decoder direkt von der Zentrale aus den Rangiergang aktivieren ohne eine Funktionstasten-Nummer wissen zu müssen.
Hajo
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