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THEMA: SVT 137 Köln (3teilig) von HT verbessern/umbauen
THEMA: SVT 137 Köln (3teilig) von HT verbessern/umbauen
Dalmi - 14.07.26 14:53
Hallo zusammen,
In einem Anflug von „unbedingt haben will“ habe ich mir den SVT137 Köln von Hobbytrain in der dreiteiligen Version zugelegt. Ich habe bisher beim VT bzw. SVT (egal, welche Ausführung) nur zweiteilige Triebfahrzeuge und wollte den dreiteiligen SVT nur des Aussehens und des „Fehlens in der Sammlung“ haben. Im Grunde muss das Teufelchen auf der einen Schulter das Engelchen auf der anderen Schulter aber mal so richtig außer Gefecht gesetzt haben….
Da der SVT so ruckte bzw. gar nicht richtig fahren wollte, musste als eine Demontage her.
Mittelwagen auseinandergenommen (wo der Motor ist), dabei gleich den Kondensator entsorgt und etwas bei der sehr geringen Kontaktfläche der Fahnen vom Motor zu den waagerecht liegenden Kontaktflächen gereinigt und gleich so gedacht, das eine Digitalisierung nicht so schwer werden kann, wenn die Zuleitung zum Motor diese beiden Fahnen sind. Somit lief der Wagen schon mal besser. Da eben auch wie gesagt die Digitalisierung ansteht - es gibt keine Verbindung vom Mittelwagen zu den Steuerwagen. Somit ist die Stromabnahme auch beschränkt auf die Achsen im Mittelwagen - das ist doch echt mistig. Die Steuerwagen habe ich noch nicht geöffnet - funktioniert dort der weiß/rote Lichtwechsel über Dioden und haben die dortigen Drehgestelle auch Schleifkontakte, so dass man die gesamte Stromabnahme verbessern könnte? Sollte man dann in jeden Steuerwagen einen Funktionsdecoder einbauen wegen dem Licht oder lieber noch mehr Leitungen verlegen? Eigentlich wollte ich die einzelnen Fahrzeuge nicht fest miteinander verbinden, aber dann wie mit welchen Steckverbindern das Problem lösen?
Wie habt ihr diese Probleme gelöst?
Beste Grüße
Andreas
In einem Anflug von „unbedingt haben will“ habe ich mir den SVT137 Köln von Hobbytrain in der dreiteiligen Version zugelegt. Ich habe bisher beim VT bzw. SVT (egal, welche Ausführung) nur zweiteilige Triebfahrzeuge und wollte den dreiteiligen SVT nur des Aussehens und des „Fehlens in der Sammlung“ haben. Im Grunde muss das Teufelchen auf der einen Schulter das Engelchen auf der anderen Schulter aber mal so richtig außer Gefecht gesetzt haben….
Da der SVT so ruckte bzw. gar nicht richtig fahren wollte, musste als eine Demontage her.
Mittelwagen auseinandergenommen (wo der Motor ist), dabei gleich den Kondensator entsorgt und etwas bei der sehr geringen Kontaktfläche der Fahnen vom Motor zu den waagerecht liegenden Kontaktflächen gereinigt und gleich so gedacht, das eine Digitalisierung nicht so schwer werden kann, wenn die Zuleitung zum Motor diese beiden Fahnen sind. Somit lief der Wagen schon mal besser. Da eben auch wie gesagt die Digitalisierung ansteht - es gibt keine Verbindung vom Mittelwagen zu den Steuerwagen. Somit ist die Stromabnahme auch beschränkt auf die Achsen im Mittelwagen - das ist doch echt mistig. Die Steuerwagen habe ich noch nicht geöffnet - funktioniert dort der weiß/rote Lichtwechsel über Dioden und haben die dortigen Drehgestelle auch Schleifkontakte, so dass man die gesamte Stromabnahme verbessern könnte? Sollte man dann in jeden Steuerwagen einen Funktionsdecoder einbauen wegen dem Licht oder lieber noch mehr Leitungen verlegen? Eigentlich wollte ich die einzelnen Fahrzeuge nicht fest miteinander verbinden, aber dann wie mit welchen Steckverbindern das Problem lösen?
Wie habt ihr diese Probleme gelöst?
Beste Grüße
Andreas
Hallo,
Hier gibt es stromführende Magnetkupplungen.
https://www.3dprint4moba.de/shop-spur-n/#cc-m-product-10306443585
Habe ich selber schon liegen, aber leider noch keine Zeit gefunden diese einzubauen.
Viele Grüße
Christian
Hier gibt es stromführende Magnetkupplungen.
https://www.3dprint4moba.de/shop-spur-n/#cc-m-product-10306443585
Habe ich selber schon liegen, aber leider noch keine Zeit gefunden diese einzubauen.
Viele Grüße
Christian
moinsens,
Ja... die Frontbeleuchtung funzt über Dioden...
Ja... die Steuerwagen haben auch Schleifkontakte...
Ich hatte mal Stecker und Buchsenleiste RM 1,27 in den Faltenbälgen verbaut... 4 polig reicht ja....
so brauchst du nur 1 Decoder...
mfG
Ralf
Ja... die Frontbeleuchtung funzt über Dioden...
Ja... die Steuerwagen haben auch Schleifkontakte...
Ich hatte mal Stecker und Buchsenleiste RM 1,27 in den Faltenbälgen verbaut... 4 polig reicht ja....
so brauchst du nur 1 Decoder...
mfG
Ralf
Hallo zusammen,
mein gebrauchter „Vindobona“ von Hobbytrain/Moser hatte auch zuerst Kontaktschwierigkeiten. Nach Reinigung der Radlaufflächen schnurrte er praktisch über die Gleise. Ähnliches habe ich bei vielen meiner Modelle beobachtet. Saubere Gleise und Radlauffläche sind essenziell. Sicher gibt es dann und wann Probleme mit der Elektronik, aber das ist die absolute Ausnahme.
Zugegebenermaßen vermeide ich aber auch möglichst Modelle mit anfälliger Elektronik.
Viele Grüße,
Uwe
mein gebrauchter „Vindobona“ von Hobbytrain/Moser hatte auch zuerst Kontaktschwierigkeiten. Nach Reinigung der Radlaufflächen schnurrte er praktisch über die Gleise. Ähnliches habe ich bei vielen meiner Modelle beobachtet. Saubere Gleise und Radlauffläche sind essenziell. Sicher gibt es dann und wann Probleme mit der Elektronik, aber das ist die absolute Ausnahme.
Zugegebenermaßen vermeide ich aber auch möglichst Modelle mit anfälliger Elektronik.
Viele Grüße,
Uwe
Hallo,
Danke für den Hinweis auf die stromführenden Faltenbalgkupplungen, hilft etwas. Problem ist ja, das vier Kontakte benötigt werden, wie Ralf schon schrieb, wenn man die beiden Steuerwagen zur Stromabnahme mit heranziehen will. Ich meine ja, nicht nur Verbesserung der Stromabnahme, sondern weil ja sonst zig Zentimeter fehlen, bis überhaupt eine Kontaktaufnahme erfolgt. So würde diese dreiteilige Kombination schon gewisse Herausforderungen stellen an manche Streckenabschnitte oder liege ich da jetzt falsch?
Beste Grüße Andreas
Danke für den Hinweis auf die stromführenden Faltenbalgkupplungen, hilft etwas. Problem ist ja, das vier Kontakte benötigt werden, wie Ralf schon schrieb, wenn man die beiden Steuerwagen zur Stromabnahme mit heranziehen will. Ich meine ja, nicht nur Verbesserung der Stromabnahme, sondern weil ja sonst zig Zentimeter fehlen, bis überhaupt eine Kontaktaufnahme erfolgt. So würde diese dreiteilige Kombination schon gewisse Herausforderungen stellen an manche Streckenabschnitte oder liege ich da jetzt falsch?
Beste Grüße Andreas
Hallo,
Nach dem Motto: Nimm nichts auseinander, wenn du nicht bereit bist, es später zu entsorgen, habe ich einen Steuerwagen auseinandergenommen. (Obwohl ich zur Entsorgung nicht bereit bin….)
Ja, die Drehgestelle haben Schleifkontakte, die auf längs liegende Kontaktbleche drücken - also kann man iwi die Kontakte nutzen.
Allerdings erst, wenn ich das Teil wieder zusammenbekommen habe. Die langen Kontaktbleche sind mir entgegengeflogen….. und den Beleuchtungseinsatz habe ich noch nicht herausbekommen.
Jetzt habe ich es erst einmal frustriert zur Seite gelegt…..#
Beste Grüße
Andreas
Nach dem Motto: Nimm nichts auseinander, wenn du nicht bereit bist, es später zu entsorgen, habe ich einen Steuerwagen auseinandergenommen. (Obwohl ich zur Entsorgung nicht bereit bin….)
Ja, die Drehgestelle haben Schleifkontakte, die auf längs liegende Kontaktbleche drücken - also kann man iwi die Kontakte nutzen.
Allerdings erst, wenn ich das Teil wieder zusammenbekommen habe. Die langen Kontaktbleche sind mir entgegengeflogen….. und den Beleuchtungseinsatz habe ich noch nicht herausbekommen.
Jetzt habe ich es erst einmal frustriert zur Seite gelegt…..#
Beste Grüße
Andreas
Michael Peters - 14.07.26 22:36
Hallo Andreas,
auch habe gedacht, das Problem mit 4-pol el. leitenden Magnetkupplungen (von 3dprint4moa) lösen zu konnen, bin aber gescheitert, da nicht alle 4 Magnete immer gleichzeitig Kontakt hatten.
Also Standardlösung mit jeweils einem Funktionsdecoder in den Steuerwagen, Gleichzeitig aber die Spitzenbeleuchtung auf Duo Led umgebaut und natürlich eine IB eingebaut.
Grüße Michael Peters
Hallo,
Eine Innenbeleuchtung wäre auch super - tolle Idee. Hast du zufällig Bilder?
Da ich deine Erfahrungen und Tipps immer sehr schätze - dann werde ich schon einmal nach „günstigen“ Funktionsdecodern Ausschau halten -
die habe ich nämlich nicht in Reserve liegen.
Hast du trotzdem die Schleifkontakte der Drehgestelle von den Steuerwagen genutzt oder
dich mit den 15cm voraus ohne Stromaufnahme arrangiert?
Beste Grüße
Andreas
Eine Innenbeleuchtung wäre auch super - tolle Idee. Hast du zufällig Bilder?
Da ich deine Erfahrungen und Tipps immer sehr schätze - dann werde ich schon einmal nach „günstigen“ Funktionsdecodern Ausschau halten -
die habe ich nämlich nicht in Reserve liegen.
Hast du trotzdem die Schleifkontakte der Drehgestelle von den Steuerwagen genutzt oder
dich mit den 15cm voraus ohne Stromaufnahme arrangiert?
Beste Grüße
Andreas
Hallo Andreas,
ich würde dir auch wie #3 empfehlen, erst einmal die vorhandene Stromabnahmebasis des Triebkopfes auf Vordermann zu bringen. Ich habe bei meinem nichts durchverbunden, er fährt (auch gebraucht erworben) auch so (digitalisiert) bestens ohne Probleme. Danach kannst du ja immer noch nach den 98% die 100% Perfektion anstreben.
Viele Grüße
Frank
ich würde dir auch wie #3 empfehlen, erst einmal die vorhandene Stromabnahmebasis des Triebkopfes auf Vordermann zu bringen. Ich habe bei meinem nichts durchverbunden, er fährt (auch gebraucht erworben) auch so (digitalisiert) bestens ohne Probleme. Danach kannst du ja immer noch nach den 98% die 100% Perfektion anstreben.
Viele Grüße
Frank
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