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THEMA: katastrophales Fahrverhalten meiner BR159 von SUDEXPRESS
THEMA: katastrophales Fahrverhalten meiner BR159 von SUDEXPRESS
Joku - 09.07.26 13:24
Hallo in die Runde.
Ich möchte mal eure Erfahrungen hören.
Vor einer Woche habe ich eine nagelneue
Sudexpress N1592400 DBAG Dual Mode BR159 digital Sound von meinem Händler erhalten und bin maßlos enttäuscht.
Ich fahre z.Zt. analog und wollte demnächst auf digital umsteigen daher habe ich diese Ausstattung gewählt. Die Lok wurde wie lt. Herstellerangabe empfohlen eingefahren.
Doch nun zu meiner Frage.
Wer hat vor Kurzem ebenfalls ein Modell erhalten und wie ist das Fahrverhalten im analogen Betrieb?
Meine Lok schwankt und stottert extrem wie es nur geht. Aber das ist noch nicht alles, es geht noch schlimmer, da von den Drehgestellen laute kratzende Geräusche zu hören sind. Das kann doch nicht Standard sein.
Ich bin ziemlich erstaunt, dass ein Produkt das 2026 nach heutigem technischem Stand produziert wurde dem Fahrverhalten einer vor ca. 50 Jahren gefertigten Lok entspricht.
Kann es sein das man heute für ein Produkt, für das ca. 300€ aufgerufen werden, nicht mehr erwarten darf?
Ich fahre auf Fleischmann Gleisen welche keine Verschmutzungen aufweisen. Zudem fahren analoge und digitale Loks anderer Hersteller bei mir einwandfrei.
Gruß Jörg
Ich möchte mal eure Erfahrungen hören.
Vor einer Woche habe ich eine nagelneue
Sudexpress N1592400 DBAG Dual Mode BR159 digital Sound von meinem Händler erhalten und bin maßlos enttäuscht.
Ich fahre z.Zt. analog und wollte demnächst auf digital umsteigen daher habe ich diese Ausstattung gewählt. Die Lok wurde wie lt. Herstellerangabe empfohlen eingefahren.
Doch nun zu meiner Frage.
Wer hat vor Kurzem ebenfalls ein Modell erhalten und wie ist das Fahrverhalten im analogen Betrieb?
Meine Lok schwankt und stottert extrem wie es nur geht. Aber das ist noch nicht alles, es geht noch schlimmer, da von den Drehgestellen laute kratzende Geräusche zu hören sind. Das kann doch nicht Standard sein.
Ich bin ziemlich erstaunt, dass ein Produkt das 2026 nach heutigem technischem Stand produziert wurde dem Fahrverhalten einer vor ca. 50 Jahren gefertigten Lok entspricht.
Kann es sein das man heute für ein Produkt, für das ca. 300€ aufgerufen werden, nicht mehr erwarten darf?
Ich fahre auf Fleischmann Gleisen welche keine Verschmutzungen aufweisen. Zudem fahren analoge und digitale Loks anderer Hersteller bei mir einwandfrei.
Gruß Jörg
spur.n.bahner - 09.07.26 13:51
Hallo Jörg,
Heute hatte ich meine alte Minitrix E10 digitalisiert und kann sagen, dass die mit ihren 53 Jahren auf dem Buckel seicht und ruckfrei fährt. Also ging das damals bereits besser.
Meine Eurodual ist zwar älter, fährt aber auch sehr gut. Da hast Du wohl ein Montagsmodell erwischt. Schau mal, ob die Haftreifen sauber aufgezogen sind. Das könnte das Schwanken auslösen.
Gruß
Jürgen
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Ich bin ziemlich erstaunt, dass ein Produkt das 2026 nach heutigem technischem Stand produziert wurde dem Fahrverhalten einer vor ca. 50 Jahren gefertigten Lok entspricht.
Heute hatte ich meine alte Minitrix E10 digitalisiert und kann sagen, dass die mit ihren 53 Jahren auf dem Buckel seicht und ruckfrei fährt. Also ging das damals bereits besser.
Meine Eurodual ist zwar älter, fährt aber auch sehr gut. Da hast Du wohl ein Montagsmodell erwischt. Schau mal, ob die Haftreifen sauber aufgezogen sind. Das könnte das Schwanken auslösen.
Gruß
Jürgen
Zurück zum Händler...
Gruß
Eglod
Gruß
Eglod
@Jürgen
@Eglod
Ich habe die Haftreifen überprüft, die sitzen einwandfrei. Dann werde ich mal den Händler kontaktieren.
Ich Danke Euch.
Gruß Jörg
@Eglod
Ich habe die Haftreifen überprüft, die sitzen einwandfrei. Dann werde ich mal den Händler kontaktieren.
Ich Danke Euch.
Gruß Jörg
Hallo Jörg,
Bei mir waren 2 Antriebsräder leicht am „Eiern“, welches auch genau zu Deinem jetzigen Problem führte.
Ein schneller Tausch durch den freundlichen Service hatte das Problem behoben.
Gruss Tobi
Bei mir waren 2 Antriebsräder leicht am „Eiern“, welches auch genau zu Deinem jetzigen Problem führte.
Ein schneller Tausch durch den freundlichen Service hatte das Problem behoben.
Gruss Tobi
ROMMERSKIRCHEN* - 09.07.26 15:37
Hallo
Wie Eglod schon sagt Zurück zum Händler
Ich fahre Analog und habe auch alte Loks die besser fahren als manche von heute teuer bezahlt.
Ich kenne mich mit Digital nicht aus,aber vielleicht ist in den Digiloks zu viel Elektronik drin.
Und ganz ehrlich selbst wenn ich digital fahren würde interesse an Sound hatte ich nicht.
Aber darum geht es ja auch nicht Nimm die Lok und ab zum Händler damit.
Frank
Wie Eglod schon sagt Zurück zum Händler
Ich fahre Analog und habe auch alte Loks die besser fahren als manche von heute teuer bezahlt.
Ich kenne mich mit Digital nicht aus,aber vielleicht ist in den Digiloks zu viel Elektronik drin.
Und ganz ehrlich selbst wenn ich digital fahren würde interesse an Sound hatte ich nicht.
Aber darum geht es ja auch nicht Nimm die Lok und ab zum Händler damit.
Frank
Hallo,
SudExpress rühmt sich, Modelle mit besonders guten und leisen Fahreigenschaften anzubieten.
Schwanken und Knarzen ist somit inakzeptabel. Meine Euro4000 schwankt und knarzt nicht (analog).
Grüße, Peter W.
SudExpress rühmt sich, Modelle mit besonders guten und leisen Fahreigenschaften anzubieten.
Schwanken und Knarzen ist somit inakzeptabel. Meine Euro4000 schwankt und knarzt nicht (analog).
Grüße, Peter W.
Hallo in die Runde
Danke für eure Erfahrungen mit Sudexpress und Meinungen.
Ich denke dass die meisten Loks einwandfrei sind, hoffe ich zumindest. Obwohl man oft von Qalitätsmängel bei Neuware hört.
Nur leider hat es mich nun getroffen.
Ich bin bisher davon ausgegangen dass es eine Endkontrolle in den Werken der Hersteller gibt. Dies scheint aber nicht so zu sein sonst hätte diese Lok es definitiv nicht zum Händler geschafft.
Ich werde morgen den Händler mal kontaktieren.
Gruß Jörg
Danke für eure Erfahrungen mit Sudexpress und Meinungen.
Ich denke dass die meisten Loks einwandfrei sind, hoffe ich zumindest. Obwohl man oft von Qalitätsmängel bei Neuware hört.
Nur leider hat es mich nun getroffen.
Ich bin bisher davon ausgegangen dass es eine Endkontrolle in den Werken der Hersteller gibt. Dies scheint aber nicht so zu sein sonst hätte diese Lok es definitiv nicht zum Händler geschafft.
Ich werde morgen den Händler mal kontaktieren.
Gruß Jörg
Hallo Jörg,
Franzi hatte bei ihrem Modell von Problemen mit zu kurzen Kabeln zwischen Drehgestell und der Platine geschrieben. Möglicherweise ist das bei deinem Modell auch der Fall und ein Kabel ist schon abgerissen. Du kannst das mal testweise Durchmessen. Aber ich würde hier an deiner Stelle auch die Lok zurück zum Händler bringen bzw. senden.
Grüße
Markus
Franzi hatte bei ihrem Modell von Problemen mit zu kurzen Kabeln zwischen Drehgestell und der Platine geschrieben. Möglicherweise ist das bei deinem Modell auch der Fall und ein Kabel ist schon abgerissen. Du kannst das mal testweise Durchmessen. Aber ich würde hier an deiner Stelle auch die Lok zurück zum Händler bringen bzw. senden.
Grüße
Markus
Format Spur N - 09.07.26 17:50
Hallo Jörg,
ich hatte auch ein neues Modell von Sudexpress, digital mit Sound. Fahren war ein Albtraum, ich dachte schon es liegt am Fett wie bei anderen neuen Modellen. Bei mir stellte sich dann heraus das ein Kabel vom Drehgestell gar nicht angelötet würde.
Jetzt läuft sie seidenweich.png)
VG Format
ich hatte auch ein neues Modell von Sudexpress, digital mit Sound. Fahren war ein Albtraum, ich dachte schon es liegt am Fett wie bei anderen neuen Modellen. Bei mir stellte sich dann heraus das ein Kabel vom Drehgestell gar nicht angelötet würde.
Jetzt läuft sie seidenweich
VG Format
Hallo
MarkusR und Firmat Spur N
Scheint so als wären die Kabelprobleme auch sehr häufig 🤔
Ich bin gespannt wenn ich irgendwann eine Rückmeldung mit der Fehlerangabe bekomme.
Vielen Dank für die Infos.
Gruß Jörg
MarkusR und Firmat Spur N
Scheint so als wären die Kabelprobleme auch sehr häufig 🤔
Ich bin gespannt wenn ich irgendwann eine Rückmeldung mit der Fehlerangabe bekomme.
Vielen Dank für die Infos.
Gruß Jörg
Hallo,
habe letzten Freitag die analoge Raildox-Variante erhalten (N1594441), ausgepackt und auf's Gleis: Fahrgeräusche unauffällig.png)
Dafür Lok am eiern, Rad auf einer Achse schief aufgepresst, Endkontrolle beim Kunden wie heute wohl üblich 
Ist schon wieder auf dem Weg zum Händler, mal gespannt wann und wie die zurück kommt.
PS.: Gegenüber der EVB-Variante von vor 2 Jahren war dieses mal sogar ansonsten nur 1 Sandrohr abgefallen in der Verpackung vorhanden...
Gruß.
habe letzten Freitag die analoge Raildox-Variante erhalten (N1594441), ausgepackt und auf's Gleis: Fahrgeräusche unauffällig
Dafür Lok am eiern, Rad auf einer Achse schief aufgepresst, Endkontrolle beim Kunden wie heute wohl üblich Ist schon wieder auf dem Weg zum Händler, mal gespannt wann und wie die zurück kommt.
PS.: Gegenüber der EVB-Variante von vor 2 Jahren war dieses mal sogar ansonsten nur 1 Sandrohr abgefallen in der Verpackung vorhanden...
Gruß.
Ich glaube, das grundsätzlich keine Endkontrolle mehr stattfindet. Beispielsweise habe ich den Ärger mit den überfetteten Fleischmann Maschinen, ja und kürzlich eine neue Jägerndorfer Lok, bei der ein Haftreifen komplett fehlte.
Guten Morgen.
Kann mir jemand sagen ob es tatsächlich noch einen Hersteller gibt bei dem definitiv eine Endkontrolle erfolgt?
Wenn man bedenkt was tatsächlich fehlerfrei ausgeliefert wird dürfte der mangelhafte Anteil recht gering sein.
Aber die es dann trifft ist es schon ärgerlich.
Gruß Jörg
Kann mir jemand sagen ob es tatsächlich noch einen Hersteller gibt bei dem definitiv eine Endkontrolle erfolgt?
Wenn man bedenkt was tatsächlich fehlerfrei ausgeliefert wird dürfte der mangelhafte Anteil recht gering sein.
Aber die es dann trifft ist es schon ärgerlich.
Gruß Jörg
Hallo,
wer weiß das schon? Wie wir ja wissen, gibt es Hersteller die geben das vor, aber die Fakten sprechen dagegen.
Wenn man viel zu gecastet wirkende Menschen an viel zu provisorisch wirkenden Arbeitsplätzen in Marketing-Videos zeigt, wo ausschließlich analoge Loks hin und her gefahren werden, wirkt das eben unglaubwürdig.
Kann man Kunden und Händlern glauben, ist der mangelhafte Anteil bei gewissen Marken nicht unerheblich, bei anderen wieder recht gering. Es scheint aber bei intensiver Beobachtung, dass allen Marken ohne Ausnahme betroffen sind. Beim einen Hersteller vielleicht mehr, beim anderen weniger. Das kann auch von Produkt zu Produkt und von Charge zu Charge wechseln.
Die Frage ist also praktisch nicht zu beantworten. Ich persönlich vermute, dass die Endkontrolle heute nicht mehr über Stichproben hinaus geht.
Grüße, Peter W.
wer weiß das schon? Wie wir ja wissen, gibt es Hersteller die geben das vor, aber die Fakten sprechen dagegen.
Wenn man viel zu gecastet wirkende Menschen an viel zu provisorisch wirkenden Arbeitsplätzen in Marketing-Videos zeigt, wo ausschließlich analoge Loks hin und her gefahren werden, wirkt das eben unglaubwürdig.
Kann man Kunden und Händlern glauben, ist der mangelhafte Anteil bei gewissen Marken nicht unerheblich, bei anderen wieder recht gering. Es scheint aber bei intensiver Beobachtung, dass allen Marken ohne Ausnahme betroffen sind. Beim einen Hersteller vielleicht mehr, beim anderen weniger. Das kann auch von Produkt zu Produkt und von Charge zu Charge wechseln.
Die Frage ist also praktisch nicht zu beantworten. Ich persönlich vermute, dass die Endkontrolle heute nicht mehr über Stichproben hinaus geht.
Grüße, Peter W.
Hallo,
die 1592271 analog läuft bei mir einwandfrei. Ohne Taumeln, problemlos durch R1 durchgefahren, keine Abbruchteile.
Heute kam 1592100, 1591021, 1592080. Berichte am Montag darüber. Bin aber analog unterwegs. Daher werde ich bei den Soundversionen 1592100 und 1592080 hierzu nichts berichten können.
Schönes WE
Gruß
Holger
die 1592271 analog läuft bei mir einwandfrei. Ohne Taumeln, problemlos durch R1 durchgefahren, keine Abbruchteile.
Heute kam 1592100, 1591021, 1592080. Berichte am Montag darüber. Bin aber analog unterwegs. Daher werde ich bei den Soundversionen 1592100 und 1592080 hierzu nichts berichten können.
Schönes WE
Gruß
Holger
DCC-EX Freund - 10.07.26 12:52
Stadler Eurodual BR 159 von Sudexpress:
Die 4 Litzekabel für die Stromführung von den Drehgestellen zur Platine sind zu kurz bemessen und verabschieden sich recht bald durch mechanische Überlastung des Kupferdrähtchen genau an den Lötpunkte am DG durch die nun mal ständigen Kurvenfahrten. Die mittleren Achsen im DG haben konstruktionsbedingt zu wenig Seitenspiel, was der Fahrphysik leider abträglich ist. Das hat Minitrix schon vor vielen Jahren viel schlauer gelöst.
Bei der Lok ist Führerstand 2 vorwärts und Führerstand 1 rückwärts. Es sollte eigentlich umgekehrt sein. Aber das war Sudexpress nicht so wichtig. Die Hauptplatine der Lok stammt von ESU!
Ansonsten ein sehr spannendes Modell.
Achtung: nur bei D&H und ESU Decodern mit der neuen E24 Schnittstelle funtionieren die roten Rücklichter korrekt, bei ZIMO Decodern glimmen sie nur. Es gibt eine Lösung für das Problem von ZIMO. Dazu muss man aber 2 SMD Bauteile auf der Hauptplatine umlöten können.
Gruß
Frank
Die 4 Litzekabel für die Stromführung von den Drehgestellen zur Platine sind zu kurz bemessen und verabschieden sich recht bald durch mechanische Überlastung des Kupferdrähtchen genau an den Lötpunkte am DG durch die nun mal ständigen Kurvenfahrten. Die mittleren Achsen im DG haben konstruktionsbedingt zu wenig Seitenspiel, was der Fahrphysik leider abträglich ist. Das hat Minitrix schon vor vielen Jahren viel schlauer gelöst.
Bei der Lok ist Führerstand 2 vorwärts und Führerstand 1 rückwärts. Es sollte eigentlich umgekehrt sein. Aber das war Sudexpress nicht so wichtig. Die Hauptplatine der Lok stammt von ESU!
Ansonsten ein sehr spannendes Modell.
Achtung: nur bei D&H und ESU Decodern mit der neuen E24 Schnittstelle funtionieren die roten Rücklichter korrekt, bei ZIMO Decodern glimmen sie nur. Es gibt eine Lösung für das Problem von ZIMO. Dazu muss man aber 2 SMD Bauteile auf der Hauptplatine umlöten können.
Gruß
Frank
Beitrag editiert am 10. 07. 2026 13:07.
Hallo,
die genannten Nummern werden mir bei mehreren Händlern als H0 angezeigt.
Kann jemand bitte die korrekten Bestellnummern für N posten, die aktuell lieferbar sind?
Grüße, Peter W
die genannten Nummern werden mir bei mehreren Händlern als H0 angezeigt.
Kann jemand bitte die korrekten Bestellnummern für N posten, die aktuell lieferbar sind?
Grüße, Peter W
Hallo Jörg,
kann Deine schlechten Erfahrungen leider nur bestätigen. Habe die BR 159 EBS mit Sound N1592270 erhalten und auch mein Exemplar taumelte und vibrierte stark. Auch bei mir "eierten" 2 Antriebsräder, nach kurzer Einfahrtstrecke gab es ebenfalls schleifende und krächzende Geräusche in beiden Fahrtrichtungen. Die Lok ging umgehend zurück zum Händler, der mir gar keinen Umtausch angeboten hat, sondern sofort den Kaufpreis erstatten möchte.
Ich besitze allerdings eine ältere Br 159 EVB aus der ersten Serie (auch Soundmodell), die einwandfrei läuft !
Der Sound von ESU überzeugt mich übrigens auch nicht wirklich. Aber da ich die Lok an sich sehr toll finde, kann ich damit leben.
Gruß
Friedo
kann Deine schlechten Erfahrungen leider nur bestätigen. Habe die BR 159 EBS mit Sound N1592270 erhalten und auch mein Exemplar taumelte und vibrierte stark. Auch bei mir "eierten" 2 Antriebsräder, nach kurzer Einfahrtstrecke gab es ebenfalls schleifende und krächzende Geräusche in beiden Fahrtrichtungen. Die Lok ging umgehend zurück zum Händler, der mir gar keinen Umtausch angeboten hat, sondern sofort den Kaufpreis erstatten möchte.
Ich besitze allerdings eine ältere Br 159 EVB aus der ersten Serie (auch Soundmodell), die einwandfrei läuft !
Der Sound von ESU überzeugt mich übrigens auch nicht wirklich. Aber da ich die Lok an sich sehr toll finde, kann ich damit leben.
Gruß
Friedo
1to160.shop - 10.07.26 14:00
Zitat - Antwort-Nr.: 17 | Name: Peter W.
die genannten Nummern werden mir bei mehreren Händlern als H0 angezeigt.
Die Artikelnummern der N-Modelle fangen alle mit „N“, die in H0 mit „S“ an.
Also korrekterweise z. B. dann die N1592271[1].
Da Sudexpress die Nummern dahinter für beide Spuren nutzt, sollte man da auch etwas aufpassen, was man wirklich in den Warenkorb gelegt hat. H0 auf N-Gleisen sieht nämlich immer komisch aus.
[1] https://www.sudexpressmodels.eu/products/product/593
Zitat - Antwort-Nr.: 17 | Name: Peter W. schrieb am 10.07.26 13:15
Hallo,
die genannten Nummern werden mir bei mehreren Händlern als H0 angezeigt.
Kann jemand bitte die korrekten Bestellnummern für N posten, die aktuell lieferbar sind?
Grüße, Peter W
Irgendwie sind bei verschiedenen Händlern unterschiedliche Modelle lieferbar
als Beispiel Elriwa (mit Filter Verfügbar)
https://www.elriwa.de/Produkte/Loks/Spur-N/?inS...rder=neueste&p=1
oder Menzels Lokschuppen, hier hab ich solch einen Filter nicht gefunden
https://www.menzels-lokschuppen.de/Modellbahnen...mp;fnc=executefilter
oder ModellbahnshopLippe (ohne Filter)
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Loks+%5Fan...=Zweikraftlokomotive
als Beispiele, die man durchklicken kann ...
Viele Grüße, Franzi
Hallo 1to160.shop,
Die HO Artikel beginnen mit S, die N Artikel mit N, darauf folgt dann einfach die Loknummer. Verwechseln kann man da nichts.
Schöne Grüße
Tobi
Die HO Artikel beginnen mit S, die N Artikel mit N, darauf folgt dann einfach die Loknummer. Verwechseln kann man da nichts.
Schöne Grüße
Tobi
Dirk (LBF) - 11.07.26 01:55
Hallo,
die Testfahrt meiner neu gelieferten Sound BR 159 in Erfurter Bahnservice - Version lief gestern Abend auf dem LAMOFS - Testkreis ( Kato Radius 348 mm ) zum Glück erfolgreich , mir selber ist nichts störendes aufgefallen , von den über 20 anderen Beobachtern kam auch nichts Negatives - aber vielleicht habe ich es auch nicht mitbekommen in der großen Runde.
Schöne Grüsse
Dirk
die Testfahrt meiner neu gelieferten Sound BR 159 in Erfurter Bahnservice - Version lief gestern Abend auf dem LAMOFS - Testkreis ( Kato Radius 348 mm ) zum Glück erfolgreich , mir selber ist nichts störendes aufgefallen , von den über 20 anderen Beobachtern kam auch nichts Negatives - aber vielleicht habe ich es auch nicht mitbekommen in der großen Runde.
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 11. 07. 2026 02:39.
Na dann hoffe ich das meine gelieferte Lok auch vernünftig fährt. Leider kann ich die erst in 4 Wochen testen weil ich erst dann in Deutschland bin. Ich bin sehr gespannt.
Mfg Joost van Dijk
Mfg Joost van Dijk
Hallo, meine 159 DB Cargo Variante läuft einwandfrei, erste Sahne.
Die Captrain Digital mit Sound ist jetzt nach wenigen Betriebssstunden einfach stehen geblieben und geht die Tage zum Service. Vielleicht Montagslok erwischt.
Grüßle HD
Die Captrain Digital mit Sound ist jetzt nach wenigen Betriebssstunden einfach stehen geblieben und geht die Tage zum Service. Vielleicht Montagslok erwischt.
Grüßle HD
DCC-EX Freund - 11.07.26 19:13
Meine läuft im Moment einwandfrei. Beim Einbau des Deccoder nochmals alles durchgesehen. Die 4 Litzekabel zwischen DG Anschlußfahnen und Lokplatine sind echt sehr kurz! Das dürfte nicht lange gut gehen.
Ansonsten alles o.k. Keine eiernden Achsen, in sich verdrehte Haftreifen, das Spurmaß stimmt auch.
Gut hab ein Sandfallrohr beim Zusammenbau leider abgerupft. Wird noch mal ein Gefriemel es wieder anzubringen. Hoffe es klappt. Bitte achtet auf die Sandfallrohre!
Ansonsten alles o.k. Keine eiernden Achsen, in sich verdrehte Haftreifen, das Spurmaß stimmt auch.
Gut hab ein Sandfallrohr beim Zusammenbau leider abgerupft. Wird noch mal ein Gefriemel es wieder anzubringen. Hoffe es klappt. Bitte achtet auf die Sandfallrohre!
Hallo,
Ich habe vor etwa 2 Wochen die EBS 159 227 erhalten. Bereits beim einfahren zeigte sich ein ruckelndes Fahrverhalten, welches aber nicht auf Kontaktprobleme zurückzuführen war. Nach weiteren Fahrten entwickelte sich in einer Fahrtrichtung ein kreischendes Geräusch. Sehr schade, da die Lok wirklich schön anzusehen ist. Letztlich ging die Lok heute zurück zum Händler.
Viele Grüße
Christian
Ich habe vor etwa 2 Wochen die EBS 159 227 erhalten. Bereits beim einfahren zeigte sich ein ruckelndes Fahrverhalten, welches aber nicht auf Kontaktprobleme zurückzuführen war. Nach weiteren Fahrten entwickelte sich in einer Fahrtrichtung ein kreischendes Geräusch. Sehr schade, da die Lok wirklich schön anzusehen ist. Letztlich ging die Lok heute zurück zum Händler.
Viele Grüße
Christian
DCC-EX Freund - 14.07.26 20:56
Scheinen doch einige Streuungen in der Fertigungsdisziplin im Werk da zu sein. Für so ein Edelmodell eigentlich sehr schade.
Hallo Zusammen,
wie ja schon geschrieben, habe ich zum Einen N 1594510 bei "Melzer" bestellt, welche morgen, also am 15.07.26 geliefert werden soll. Und weil die Lok´s mich ja begeistern, und eine Eurodual-Doppeltraktion noch mehr her gibt, habe ich bei " Melzer " auch noch die N 1592270 bestellt.
Kann denn Jemand von Euch zu diesem Händler was aussagen?
Viele Grüße
Thomas
wie ja schon geschrieben, habe ich zum Einen N 1594510 bei "Melzer" bestellt, welche morgen, also am 15.07.26 geliefert werden soll. Und weil die Lok´s mich ja begeistern, und eine Eurodual-Doppeltraktion noch mehr her gibt, habe ich bei " Melzer " auch noch die N 1592270 bestellt.
Kann denn Jemand von Euch zu diesem Händler was aussagen?
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
Ja zu Melzer kann ich 100% nur Positives berichten.
Lieferung immer schnell und ich hatte ein paar Zimo Themen, wo er auch perfekten Service geboten hat.
Du machst dort nichts falsch.
Viele Grüße
Thomas
Ja zu Melzer kann ich 100% nur Positives berichten.
Lieferung immer schnell und ich hatte ein paar Zimo Themen, wo er auch perfekten Service geboten hat.
Du machst dort nichts falsch.
Viele Grüße
Thomas
Hallo Zusammen,
ich bin etwas verwirrt, denn laut Sudexpress ist die " N 1594440 " sprich blaue Raildox-Eurodual in Spur N erst Ende 2026
lieferbar. Nun hat aber in Beitrag 11 unser Kollege hier mitgeteilt, dass er die Raildox-Eurodual in Spur N schon erhalten hat.
Kann mir denn Jemand hier bezügl. genau dieser Lok weiterhelfen?
Viele Grüße und Dank im Voraus
Thomas
ich bin etwas verwirrt, denn laut Sudexpress ist die " N 1594440 " sprich blaue Raildox-Eurodual in Spur N erst Ende 2026
lieferbar. Nun hat aber in Beitrag 11 unser Kollege hier mitgeteilt, dass er die Raildox-Eurodual in Spur N schon erhalten hat.
Kann mir denn Jemand hier bezügl. genau dieser Lok weiterhelfen?
Viele Grüße und Dank im Voraus
Thomas
Nix NEUES mehr kaufen.
Grüße, Rudi
Grüße, Rudi
Zitat - Antwort-Nr.: 30 | Name: FJR-Biker
laut Sudexpress ist die " N 1594440 " sprich blaue Raildox-Eurodual in Spur N erst Ende 2026
lieferbar. Nun hat aber in Beitrag 11 unser Kollege hier mitgeteilt, dass er die Raildox-Eurodual in Spur N schon erhalten hat
Nabend,
das Modell hatte ich vor 1 Jahr bei Menzel vorbestellt und war selbst über die Auslieferung überrascht, zumal die Variante überhaupt nur bei Wenigen vorbestellbar war/ist.
Mal gespannt wann ich die nachgebessert zurückerhalte....
Gruß.
DCC-EX Freund - 18.07.26 15:37
Tach zusammen.
Die Lieferpolitik von Sudexpress ist suboptimal! Plötzlich werden OHNE Ankündigung auf deren Webseite weitere Spur N Varianten bei Vorbestellern und auch spontan Interessierte bei einigen Onlinehändlern ausgeliefert. Mein Wunschmodell ist plötzlich nach 2 Jahren der Ankündigung zu haben, allerdings nicht bei ELRIWA. Wo ich 2025 dann verärgert storniert hatte und eine am Lager als saisonale Sonderangebotsware preisreduzierte vorhandene Variante genommen habe.
Gruß.
Frank
Die Lieferpolitik von Sudexpress ist suboptimal! Plötzlich werden OHNE Ankündigung auf deren Webseite weitere Spur N Varianten bei Vorbestellern und auch spontan Interessierte bei einigen Onlinehändlern ausgeliefert. Mein Wunschmodell ist plötzlich nach 2 Jahren der Ankündigung zu haben, allerdings nicht bei ELRIWA. Wo ich 2025 dann verärgert storniert hatte und eine am Lager als saisonale Sonderangebotsware preisreduzierte vorhandene Variante genommen habe.
Gruß.
Frank
Zitat - Antwort-Nr.: 30 | Name: FJR-Biker
ich bin etwas verwirrt, denn laut Sudexpress ist die " N 1594440 " sprich blaue Raildox-Eurodual in Spur N erst Ende 2026 lieferbar. Nun hat aber in Beitrag 11 unser Kollege hier mitgeteilt, dass er die Raildox-Eurodual in Spur N schon erhalten hat.
Hallo Thomas,
Sudexpress 1594440 ist eine Soundlok in Spur HO:
https://www.elriwa.de/Sudexpress-S1594440-Stadl....VI-DC-Sound/A326057
Zitat - Antwort-Nr.: 11 | Name: MZöl
habe letzten Freitag die analoge Raildox-Variante erhalten (N1594441), ausgepackt und auf's Gleis:
Martin hat mit Sudexpress 1594441 eine Spur N Lok ohne Sound bekommen:
https://www.elriwa.de/Sudexpress-N1594441-Stadl...aildox-Ep.VI/A350265
Vielleicht liegt es daran
Grüße
Markus
Hallo, zusammen,
leider war auch mein 2. Versuch eine voll funktionierende, digitale BR 159 EBS zu erhalten nicht erfolgreich
Diesmal die andere Version N1594510 EBS mit Sound, auch anderer Händler und wieder das gleiche Problem.
Ein kratzendes, fast kreischendes Geräusch, diesmal allerdings nur in einer Fahrtrichtung. Bei höherer Geschwindigkeit wurde auch das Geräusch immer lauter und hat sogar den Sound übertönt.
Auch diese Lok geht zurück, mal hören was der Händler (diesmal elriwa) dazu sagt.
Echt schade um die tolle Lok, wie gesagt, meine 2 Jahre alte evb Variante läuft noch immer einwandfrei.
Grüsse,
Friedo
leider war auch mein 2. Versuch eine voll funktionierende, digitale BR 159 EBS zu erhalten nicht erfolgreich
Diesmal die andere Version N1594510 EBS mit Sound, auch anderer Händler und wieder das gleiche Problem.
Ein kratzendes, fast kreischendes Geräusch, diesmal allerdings nur in einer Fahrtrichtung. Bei höherer Geschwindigkeit wurde auch das Geräusch immer lauter und hat sogar den Sound übertönt.
Auch diese Lok geht zurück, mal hören was der Händler (diesmal elriwa) dazu sagt.
Echt schade um die tolle Lok, wie gesagt, meine 2 Jahre alte evb Variante läuft noch immer einwandfrei.
Grüsse,
Friedo
Hallo,
vielleicht sind nur Lager trocken, oder es schleift z.B. die Schwungmasse.
Danke für all die Berichte, mir ist der Appetit auf das Modell vergangen, zumal ich es in Deutschland kaufen muss, und man nicht weiß ob der Händler gewillt oder überhaupt in der Lage ist, einen Rücksendeaufkleber von AT nach D zu erstellen.
Hinweis: DM Toys kann das, aber die führen SudExpress leider nicht - womöglich wissen die, was unsereiner erst nach dem Kauf weiß?
Grüße, Peter W
vielleicht sind nur Lager trocken, oder es schleift z.B. die Schwungmasse.
Danke für all die Berichte, mir ist der Appetit auf das Modell vergangen, zumal ich es in Deutschland kaufen muss, und man nicht weiß ob der Händler gewillt oder überhaupt in der Lage ist, einen Rücksendeaufkleber von AT nach D zu erstellen.
Hinweis: DM Toys kann das, aber die führen SudExpress leider nicht - womöglich wissen die, was unsereiner erst nach dem Kauf weiß?
Grüße, Peter W
Hallo Zusammen,
nun hat es mich auch erwischt.
Meine zweite EBS-Eurodual N 159227, auch wieder von Melzer Modellbau ist defekt.
An einem äusseren Drehgestell ist ein Rad schräg und nicht komplett aufgepresst, weshalb die erst am Freitag gelieferte Lok in der Hoffnung auf Austausch einer intakten Lok wieder zurück geht. Anscheinend hat Sudexpress aktuell wirklich ein Fertigungsproblem, das ich im übrigen dem Sudexpress-Produktmanager mitgeteilt habe.
Klarerweise war die Lieferung erstmal mit Enttäuschung verbunden, aber aktuell bin ich zum Einen auf die Reaktion von Melzer Modellbau, als auch eine Antwort des Produktmanager-Sudexpress gespannt.
Denn zumindest hier ist nachlesbar, dass die Fertigungsprobleme eklatant zugenommen haben.
Viele Grüße
Thomas
nun hat es mich auch erwischt.
Meine zweite EBS-Eurodual N 159227, auch wieder von Melzer Modellbau ist defekt.
An einem äusseren Drehgestell ist ein Rad schräg und nicht komplett aufgepresst, weshalb die erst am Freitag gelieferte Lok in der Hoffnung auf Austausch einer intakten Lok wieder zurück geht. Anscheinend hat Sudexpress aktuell wirklich ein Fertigungsproblem, das ich im übrigen dem Sudexpress-Produktmanager mitgeteilt habe.
Klarerweise war die Lieferung erstmal mit Enttäuschung verbunden, aber aktuell bin ich zum Einen auf die Reaktion von Melzer Modellbau, als auch eine Antwort des Produktmanager-Sudexpress gespannt.
Denn zumindest hier ist nachlesbar, dass die Fertigungsprobleme eklatant zugenommen haben.
Viele Grüße
Thomas
Zitat - Antwort-Nr.: 36 | Name: Peter W.
Hinweis: DM Toys kann das, aber die führen SudExpress leider nicht - womöglich wissen die, was unsereiner erst nach dem Kauf weiß?
Gruß
Eglod
Moin,
Die Begründung, warum DM Toys Sudexpress nicht anbietet, halte ich doch für abenteuerlich ...
Ich musste meine EBS auch reklamieren.
Das Modell fing an - wenn es Kalt war - kreischende Geräusche zu machen. (vermutlich trockenes Lager)
Als ich nachsehen wollte, fiel mir auf, der Panto ist defekt ...
Ich habe das Modell umgetauscht bekommen (ich hatte auch die Option angegeben den Panto zu tauschen)
Das neue Modell kam ... wieder ein Panto defekt.
Ich wollte es nicht wieder hin und her Schicken.
Also habe ich den Service von Sudexpress kontaktiert und den Sachverhalt dargestellt.
Ich habe einen neuen Panto zugesandt bekommen.
Jetzt weiß ich, warum das Modell getauscht wurde ... für den Tausch des Pantos braucht man starke Nerven:
Der Panto ist mit den Isolatoren verklebt (am Gehäuse und am Panto)
Die Isolatoren sind im Kern aus Metall, sie zerbrechen nicht, aber es war mit Herzstillstand verbunden, nachdem einer der Isolatoren sich verflüchtigt hatte ..
Ich habe alles wieder zusammen, das Modell dreht seine Kreise.
Ich denke Mal, das Modell mag es nicht besonders beim Versand geworfen zu werden. Es sind so viele filigrane Teile verbaut ...
Viele Grüße, Franzi
Die von vbh zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Die Begründung, warum DM Toys Sudexpress nicht anbietet, halte ich doch für abenteuerlich ...
Ich musste meine EBS auch reklamieren.
Das Modell fing an - wenn es Kalt war - kreischende Geräusche zu machen. (vermutlich trockenes Lager)
Als ich nachsehen wollte, fiel mir auf, der Panto ist defekt ...
Ich habe das Modell umgetauscht bekommen (ich hatte auch die Option angegeben den Panto zu tauschen)
Das neue Modell kam ... wieder ein Panto defekt.
Ich wollte es nicht wieder hin und her Schicken.
Also habe ich den Service von Sudexpress kontaktiert und den Sachverhalt dargestellt.
Ich habe einen neuen Panto zugesandt bekommen.
Jetzt weiß ich, warum das Modell getauscht wurde ... für den Tausch des Pantos braucht man starke Nerven:
Der Panto ist mit den Isolatoren verklebt (am Gehäuse und am Panto)
Die Isolatoren sind im Kern aus Metall, sie zerbrechen nicht, aber es war mit Herzstillstand verbunden, nachdem einer der Isolatoren sich verflüchtigt hatte ..
Ich habe alles wieder zusammen, das Modell dreht seine Kreise.
Ich denke Mal, das Modell mag es nicht besonders beim Versand geworfen zu werden. Es sind so viele filigrane Teile verbaut ...
Viele Grüße, Franzi
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Hallo,
hab meine EBS Lok , analog, vor 4 Wochen von elriwa erhalten.
Auch sie zirpt beim anfahren hört dann aber auf.
Werde sie erst mal behalten. Ist schon ein Schmuckstück die Lok.
Peter
hab meine EBS Lok , analog, vor 4 Wochen von elriwa erhalten.
Auch sie zirpt beim anfahren hört dann aber auf.
Werde sie erst mal behalten. Ist schon ein Schmuckstück die Lok.
Peter
Beitrag editiert am 21. 07. 2026 18:01.
Das korrekt geschriebene "Zirpen" ist
a - der Freudenschrei nach Befreiung aus der engen Schachtel,
b - der Schmerzenslaut ob des beschädigten Pantografen oder abgebrochener Kleinteile,
c - das Fahrgeräusch des Decoders.
Kleiner Sommerloch-Scherz
Hannah
a - der Freudenschrei nach Befreiung aus der engen Schachtel,
b - der Schmerzenslaut ob des beschädigten Pantografen oder abgebrochener Kleinteile,
c - das Fahrgeräusch des Decoders.
Kleiner Sommerloch-Scherz
Hannah
Hannah,
sind aber teure Freuden-Schmerzensschreie oder Fahrgeräusche .
Peter
sind aber teure Freuden-Schmerzensschreie oder Fahrgeräusche .
Peter
Hallo Zusammen,
selbst bekomme ich von Melzer ja Ersatz für meine zweite EBS-Eurodual. Weiß aber inzwischen,
dass alle beanstandeten Lok´s an den Support von Sudexpress gehen.
Da ich aber nun selbst auch Kontakt zum Support von Sudexpress habe, und dort bisher mehr als possitives Feedback bei allen Belangen erhalten habe, hier mein Tip:
Wann immer Jemand von Euch Probleme mit einer Sudexpress-Lok hat, bitte direkt den Support von Sudexpress anschreiben, und die Loks dort hin senden.
Da wird ALLEN unbürokratisch und ziemlich schnell geholfen. Der Support sucht wie ja schon hier geschrieben
Seines Gleichen.
Mittlerweile weiß ich auch, dass der Support selbst defekte von Händlern reklamierte Loks europaweit
wieder innerhalb kurzer Zeit repariert.
Wenn ich damit hier einigen Käufern der tollen Sudexpress-Loks helfen konnte oder noch helfen kann, wäre doch Allen geholfen.
Viele Grüße
Thomas
selbst bekomme ich von Melzer ja Ersatz für meine zweite EBS-Eurodual. Weiß aber inzwischen,
dass alle beanstandeten Lok´s an den Support von Sudexpress gehen.
Da ich aber nun selbst auch Kontakt zum Support von Sudexpress habe, und dort bisher mehr als possitives Feedback bei allen Belangen erhalten habe, hier mein Tip:
Wann immer Jemand von Euch Probleme mit einer Sudexpress-Lok hat, bitte direkt den Support von Sudexpress anschreiben, und die Loks dort hin senden.
Da wird ALLEN unbürokratisch und ziemlich schnell geholfen. Der Support sucht wie ja schon hier geschrieben
Seines Gleichen.
Mittlerweile weiß ich auch, dass der Support selbst defekte von Händlern reklamierte Loks europaweit
wieder innerhalb kurzer Zeit repariert.
Wenn ich damit hier einigen Käufern der tollen Sudexpress-Loks helfen konnte oder noch helfen kann, wäre doch Allen geholfen.
Viele Grüße
Thomas
Hallo zusammen,
die reklamierte Raildox-Eurodual ist heute instandgesetzt zurückgekommen, anhand eines Markierklebchens war erkennbar, das es dieselbe wie die Zurückgeschickte ist.
Offensichtlich wurden gleich alle 6 Achsen ausgetauscht und das abgefallene Sandrohr war auch an seinem Platz befestigt.
Von den Fahreigenschaften läuft sie meiner Ansicht nach nun etwas ruckeliger/stotternder als vorher, keine Ahnung ob sich das noch gibt, im Moment leider auch nicht viel Zeit, die "einzufahren".
Bei Kurvenfahrt auf Fleischmann R2 keine zusätzlichen Geräusche (Stichwort zu kurze Kabel zum Drehgestell).
Im direkten Vergleich zu der vor zwei Jahren gekauften EVB-Variante ähnliche/gleiche "Rasenmäherfahrgeräusche".
Wirklich tolle Optik, aber bei den Fahreigenschaften kommt da definitiv bei dem Preis keine mehr dazu... Schade.
By the way: die passenden Gigawoodwagen sind Klasse geworden, da habe zumindest ich absolut nichts dran auszusetzen.
Gruß,
Martin.
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die reklamierte Raildox-Eurodual ist heute instandgesetzt zurückgekommen, anhand eines Markierklebchens war erkennbar, das es dieselbe wie die Zurückgeschickte ist.
Offensichtlich wurden gleich alle 6 Achsen ausgetauscht und das abgefallene Sandrohr war auch an seinem Platz befestigt.
Von den Fahreigenschaften läuft sie meiner Ansicht nach nun etwas ruckeliger/stotternder als vorher, keine Ahnung ob sich das noch gibt, im Moment leider auch nicht viel Zeit, die "einzufahren".
Bei Kurvenfahrt auf Fleischmann R2 keine zusätzlichen Geräusche (Stichwort zu kurze Kabel zum Drehgestell).
Im direkten Vergleich zu der vor zwei Jahren gekauften EVB-Variante ähnliche/gleiche "Rasenmäherfahrgeräusche".
Wirklich tolle Optik, aber bei den Fahreigenschaften kommt da definitiv bei dem Preis keine mehr dazu... Schade.
By the way: die passenden Gigawoodwagen sind Klasse geworden, da habe zumindest ich absolut nichts dran auszusetzen.
Gruß,
Martin.
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Beitrag editiert am 22. 07. 2026 17:27.
Hallo zusammen,
hatte gestern und heute eine angenehme Konversation mit dem Support Deutschland Manager, Hr. Regenspurger, bz. der kreischenden Geräusche der BR 159.
Mit seiner Erlaubnis hier ein Auszug / Zitat :
" ja ich kann die kreischende Geräusche bestätigen.
Die neuen N- Modelle haben Messingachsen anstatt wie zuvor Stahlachsen bekommen.
Warum man das ich China geändert hat ist unklar und war von Sudexpress nicht veranlasst!
Allerdings wird das Geräusch nach einem gründlichen Einfahren deutlich leiser und die
Lok auch noch etwas schneller.
Ich kann nur empfehlen die Modelle der aktuellen Charge gut einzufahren und ggf.
anschließend nochmal etwas zu fetten.
Weiter gibt es Modelle wo in China die Radscheiben nicht korrekt aufgepresst wurden.
Die Folge ist ein taumeln der Lok durch den eiernden Radsatz."
( A. Regensperger )
soweit aus der Mail.
Bekomme auch kostenlose Ersatzachsen zugesendet.
Das alles innerhalb von 36 Std.
Sudexpress scheint schon daran interessiert zu sein zu helfen.
Gruß Peter
hatte gestern und heute eine angenehme Konversation mit dem Support Deutschland Manager, Hr. Regenspurger, bz. der kreischenden Geräusche der BR 159.
Mit seiner Erlaubnis hier ein Auszug / Zitat :
" ja ich kann die kreischende Geräusche bestätigen.
Die neuen N- Modelle haben Messingachsen anstatt wie zuvor Stahlachsen bekommen.
Warum man das ich China geändert hat ist unklar und war von Sudexpress nicht veranlasst!
Allerdings wird das Geräusch nach einem gründlichen Einfahren deutlich leiser und die
Lok auch noch etwas schneller.
Ich kann nur empfehlen die Modelle der aktuellen Charge gut einzufahren und ggf.
anschließend nochmal etwas zu fetten.
Weiter gibt es Modelle wo in China die Radscheiben nicht korrekt aufgepresst wurden.
Die Folge ist ein taumeln der Lok durch den eiernden Radsatz."
( A. Regensperger )
soweit aus der Mail.
Bekomme auch kostenlose Ersatzachsen zugesendet.
Das alles innerhalb von 36 Std.
Sudexpress scheint schon daran interessiert zu sein zu helfen.
Gruß Peter
Die Metallstifte, auf die Zahnräder und Räder aufgepresst werden, sollen nun keine Stahl- sondern Messingstifte sein.
Norrskenet - 22.07.26 21:28
@46: Moin Frank,
Messing und Stahl sind zwar beides Metalle, doch Messing ist kein Stahl und Stahl ist kein Messing.
Für den Fall, dass Deine "???" in diese Richtung tendieren sollten.
Beste Grüße, Norrskenet
Messing und Stahl sind zwar beides Metalle, doch Messing ist kein Stahl und Stahl ist kein Messing.
Für den Fall, dass Deine "???" in diese Richtung tendieren sollten.
Beste Grüße, Norrskenet
Hallo,
Achsen aus Messing kenne ich von keinem Hersteller. Ist doch viel weicher als Stahl. Macht für mich keinen Sinn....
Grüße
Frank
Achsen aus Messing kenne ich von keinem Hersteller. Ist doch viel weicher als Stahl. Macht für mich keinen Sinn....
Grüße
Frank
DCC-EX Freund - 22.07.26 21:51
Die Achsen reiben offenbar in den Lagerschalen, weil Messing statt Stahl für die Achswellen verbaut wird UND die Toleranzen im Zehntelbereich wahrscheinlich auch nicht mehr stimmen. Beim Einfahren reibt die Achswelle in den Achslagerschalen - es gibt eklige Geräusche - bis die Achslager eingeschliffen sind. Mit der Zeit wirds dann besser........
Was ist denn das für eine Technik, Messing für Achsen zu verwenden?
spur.n.bahner - 23.07.26 10:37
Wenn ich mich an früher erinnere, müssten die Räder auch aus Messing mit eine Neusilberschicht gewesen sein. Bei abgefahrenen Rädern wurden sie zumindest messingfarben.
Gruß
Jürgen
Hallo,
die Räder sind ok, bei Roco waren sie früher aus Messing mit chemischer Brünierung. bei Fleischmann aus Messing weiß vernickelt oder sonstwie galvanisiert. Aber die Achsen waren immer aus Stahl, das kenne ich nicht anders. Vielleicht sollte man sie mit Teflon-Öl behandeln.
Was mich mehr stört. ist das zu leise Dieselgeräusch mit dem extrem geringen Bassanteil und die grellen Töne der Umrichter.
Grüße, Peter W
die Räder sind ok, bei Roco waren sie früher aus Messing mit chemischer Brünierung. bei Fleischmann aus Messing weiß vernickelt oder sonstwie galvanisiert. Aber die Achsen waren immer aus Stahl, das kenne ich nicht anders. Vielleicht sollte man sie mit Teflon-Öl behandeln.
Was mich mehr stört. ist das zu leise Dieselgeräusch mit dem extrem geringen Bassanteil und die grellen Töne der Umrichter.
Grüße, Peter W
Hallo,
seit gestern habe ich jetzt eine 159 209 (N1592090). Grundsätzlich läuft sie einigermaßen leise, vielleicht ein bisschen knarzig. In der Kurve, getestet mit Kato R 310, zittert die Lok längs, also in Fahrtrichtung.
Ein Panto war ebenfalls sofort defekt, ließ aber problemlos einhängen: Stange mit Pinzette mittig hinlegen, Oberschere mit den Fingern hochklappen und runter drücken, um die Öse wieder einzuhängen. Ich werde eventuell versuchen, die Öse vorne am Knie etwas zusammen zu drücken.
An einer Optimierung des Sounds werde ich mich auch noch versuchen, vom Dieselgeräusch hört man fast nichts. Das Pfeifen der Stromrichter übertönt alles.
Grüße, Peter W.
seit gestern habe ich jetzt eine 159 209 (N1592090). Grundsätzlich läuft sie einigermaßen leise, vielleicht ein bisschen knarzig. In der Kurve, getestet mit Kato R 310, zittert die Lok längs, also in Fahrtrichtung.
Ein Panto war ebenfalls sofort defekt, ließ aber problemlos einhängen: Stange mit Pinzette mittig hinlegen, Oberschere mit den Fingern hochklappen und runter drücken, um die Öse wieder einzuhängen. Ich werde eventuell versuchen, die Öse vorne am Knie etwas zusammen zu drücken.
An einer Optimierung des Sounds werde ich mich auch noch versuchen, vom Dieselgeräusch hört man fast nichts. Das Pfeifen der Stromrichter übertönt alles.
Grüße, Peter W.
Geplant waren die Messingachsen ja offenbar nicht... ...ist Messing billiger als Stahl? Eigentlich nicht, oder? Versteh's nicht.
Gruß
Eglod
Gruß
Eglod
Hallo Zusammen,
habe heute bereits von elriwa die Nachricht erhalten, dass meine defekte EBS BR 159 noch in dieser Woche zur Reklamation an den Hersteller SUDEXPRESS gesendet wird. Bin mal gespannt wann und in welchem Zustand ich die Lok dann zurückbekomme. Die Serviceabteilung dort wird wohl in nächster Zeit einige Überstunden machen müssen
Lobend erwähnen möchte ich an dieser Stelle mal die schnellen Reaktionen von elriwa und die unkomplizierte Reklamationsabwicklung mit Retourenlabel und Serviceticket. Kompliment !
Gruss,
Friedo
habe heute bereits von elriwa die Nachricht erhalten, dass meine defekte EBS BR 159 noch in dieser Woche zur Reklamation an den Hersteller SUDEXPRESS gesendet wird. Bin mal gespannt wann und in welchem Zustand ich die Lok dann zurückbekomme. Die Serviceabteilung dort wird wohl in nächster Zeit einige Überstunden machen müssen
Lobend erwähnen möchte ich an dieser Stelle mal die schnellen Reaktionen von elriwa und die unkomplizierte Reklamationsabwicklung mit Retourenlabel und Serviceticket. Kompliment !
Gruss,
Friedo
Dirk (LBF) - 23.07.26 22:01
Guten Abend,
Habe jetzt das Original noch nicht im Diesel-Betrieb fahren gehört:
Ist denn das Diesel-Geräusch bei dieser modernen Lok nicht extrem gedämmt ?
Oder dröhnt der so richtig laut wie bisherige Dieselmotoren ?
Schöne Grüsse
Dirk
Habe jetzt das Original noch nicht im Diesel-Betrieb fahren gehört:
Ist denn das Diesel-Geräusch bei dieser modernen Lok nicht extrem gedämmt ?
Oder dröhnt der so richtig laut wie bisherige Dieselmotoren ?
Schöne Grüsse
Dirk
Norrskenet - 23.07.26 22:55
@54 & 57: Moin Peter (W.) und Dirk,
die EuroDuals agieren auch im Diesel-Modus sehr angenehm satt leise. Beeindruckend.
Brüllen und Dröhnen waren gestern.
Lärm bedeutet Verschleiß und Anwohner-Stress.
Die Zukunft gehört glücklicher Weise den Leisen.
Beste Grüße, Norrskenet (der eine startend "sich aufbäumende" 218er oder eine heulend anfahrende 232er trotzdem ganz egoistisch und völlig losgelöst als great Heavy Metal empfindet)
die EuroDuals agieren auch im Diesel-Modus sehr angenehm satt leise. Beeindruckend.
Brüllen und Dröhnen waren gestern.
Lärm bedeutet Verschleiß und Anwohner-Stress.
Die Zukunft gehört glücklicher Weise den Leisen.
Beste Grüße, Norrskenet (der eine startend "sich aufbäumende" 218er oder eine heulend anfahrende 232er trotzdem ganz egoistisch und völlig losgelöst als great Heavy Metal empfindet)
spur.n.bahner - 24.07.26 10:58
Na ja, ganz so leise sind sie auch nicht. Man hört schon das typische Wummern des 16 Zylindermotors vom Typ C175-16 von Caterpillar. :
https://www.youtube.com/watch?v=c3DEhVpBih8
Das kommt beim Modell nicht so richtig rüber., das stimmt.
Gruß
Jürgen
https://www.youtube.com/watch?v=c3DEhVpBih8
Das kommt beim Modell nicht so richtig rüber., das stimmt.
Gruß
Jürgen
Hallo,
ich hatte etwas Mühe meiner Sudexpress Euro 4000 das akzeptable Fahren beizubringen. Es gab kleiner Probleme mit den Drehgestellen.
Anfang des Jahres sah ich bei einer Modellbahnausstellung in Rödental bei Coburg eine Sudexpress BR 159 problemlos ihre Runden drehen.
Als Riesen-Diesel mit sehr schönen Designs interessiert mich die BR 159 sehr. Gerade da ich sie inzwischen auch häufig in freier Wildbahn erleben durfte.
Aufgrund der etwas gemischten Reviews würde mich interessieren, ob die Lok eher empfohlen oder von einem Kauf abgeraten wird - vor allem da sie ja keine Billig-Lok ist.
Viele Grüße
Robert
ich hatte etwas Mühe meiner Sudexpress Euro 4000 das akzeptable Fahren beizubringen. Es gab kleiner Probleme mit den Drehgestellen.
Anfang des Jahres sah ich bei einer Modellbahnausstellung in Rödental bei Coburg eine Sudexpress BR 159 problemlos ihre Runden drehen.
Als Riesen-Diesel mit sehr schönen Designs interessiert mich die BR 159 sehr. Gerade da ich sie inzwischen auch häufig in freier Wildbahn erleben durfte.
Aufgrund der etwas gemischten Reviews würde mich interessieren, ob die Lok eher empfohlen oder von einem Kauf abgeraten wird - vor allem da sie ja keine Billig-Lok ist.
Viele Grüße
Robert
spur.n.bahner - 24.07.26 18:12
Hallo Robert,
ich kann mich nicht beklagen. Ich habe eine etwas ältere DB-Cargo Version. Zumindest die kann ich empfehlen. Die einzige Sache ist, dass sich die Kupplungen verhaken können. Daher hänge ich immer Güterwagen mit Drehgestellen direkt dahinter.
Gruß
Jürgen
ich kann mich nicht beklagen. Ich habe eine etwas ältere DB-Cargo Version. Zumindest die kann ich empfehlen. Die einzige Sache ist, dass sich die Kupplungen verhaken können. Daher hänge ich immer Güterwagen mit Drehgestellen direkt dahinter.
Gruß
Jürgen
DCC-EX Freund - 24.07.26 18:52
@Jürgen, Beitrag #61.
Darf ich fragen welchen kleinsten Radius in mm sie bei Dir durchfahren darf? Und welcher Gleishersteller ist das bei Dir?
Danke schon mal für Info.
Frank
Darf ich fragen welchen kleinsten Radius in mm sie bei Dir durchfahren darf? Und welcher Gleishersteller ist das bei Dir?
Danke schon mal für Info.
Frank
spur.n.bahner - 24.07.26 19:00
Hallo Frank,
ich fahre im verdeckten Bereich mit R1 von Fleischmann und Arnold.
Hier gib es auch ein Fahrvideo. Sie fährt völlig problemlos.
https://youtu.be/sBHrTLMdDHQ?is=qxAt58xRn3-brow3
Gruß
Jürgen
ich fahre im verdeckten Bereich mit R1 von Fleischmann und Arnold.
Hier gib es auch ein Fahrvideo. Sie fährt völlig problemlos.
https://youtu.be/sBHrTLMdDHQ?is=qxAt58xRn3-brow3
Gruß
Jürgen
Norrskenet - 24.07.26 19:33
Moin,
damit sich nicht alles wiederholt - viele Fragen zur Sudexpress-159er wurden (ohne Katastrophen) bereits im Faden "Sudexpress Neuheiten 2025" beantwortet:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1440869
Beste Grüße, Norrskenet
damit sich nicht alles wiederholt - viele Fragen zur Sudexpress-159er wurden (ohne Katastrophen) bereits im Faden "Sudexpress Neuheiten 2025" beantwortet:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1440869
Beste Grüße, Norrskenet
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