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THEMA: Roco VT 11.5 Platine von Fleischmann
THEMA: Roco VT 11.5 Platine von Fleischmann
SDH - 17.05.26 11:23
Hallo
Ich habe da mal eine Spezielle frage an die Besitzer des Roco VT 11.5. Hat schon mal jemand von euch die Platine vom Fleischmann VT 11.5 in den Roco VT 11.5 gebaut? Passt das Plug and Play oder muß da am Roco VT 11.5 noch etwas verändert werden?
Grüße
sandra
Ich habe da mal eine Spezielle frage an die Besitzer des Roco VT 11.5. Hat schon mal jemand von euch die Platine vom Fleischmann VT 11.5 in den Roco VT 11.5 gebaut? Passt das Plug and Play oder muß da am Roco VT 11.5 noch etwas verändert werden?
Grüße
sandra
Hallo Sandra
Passt leider nicht Plug and Play, die Lichtleiter im Roco Modell sind andere und aus dem Aktuellen Modell Fleischmann sind die Lichtleiter nicht als Ersatzteil zu bekommen nur in Verbindung als Kompl. Gehäuse lt. Aussage von einem Fleischmann Mitarbeiter.
Habe das Projekt gerade auf dem Tisch liegen mit den Platinen von Fleischmann und bin dann aber auf die Hübsch Platinen umgestiegen und in dem Zusammenhang die Beleuchtung auch auf Led umgebaut.
Gruß
Eberhard
Passt leider nicht Plug and Play, die Lichtleiter im Roco Modell sind andere und aus dem Aktuellen Modell Fleischmann sind die Lichtleiter nicht als Ersatzteil zu bekommen nur in Verbindung als Kompl. Gehäuse lt. Aussage von einem Fleischmann Mitarbeiter.
Habe das Projekt gerade auf dem Tisch liegen mit den Platinen von Fleischmann und bin dann aber auf die Hübsch Platinen umgestiegen und in dem Zusammenhang die Beleuchtung auch auf Led umgebaut.
Gruß
Eberhard
Hallo Sandra,
für meinen Roco 602 habe ich mir ebenfalls den Satz mit den Tauschplatinen von Arnold Hübsch besorgt. Die haben die sechsachsige Schnittstelle, kosten weniger und sind einfach austauschbar.
Grüße
Markus
für meinen Roco 602 habe ich mir ebenfalls den Satz mit den Tauschplatinen von Arnold Hübsch besorgt. Die haben die sechsachsige Schnittstelle, kosten weniger und sind einfach austauschbar.
Grüße
Markus
N-Bahn-BarNi - 17.05.26 12:17
Hallo Sandra,
ich hab meinen Roco auch mit den Hübsch-Platinen umgebaut. jetzt ist er mit zwie Faulhaber-Motoren und LED-Beleuchtung, Magnet-Kupplungen und breiter Stromabnahme unterwegs. Jeweils der Motorwagen mit einem Wagen und meine vier Mittelwagen in der Stromaufnahme gekuppelt. Da flackert nix mehr.
Edith lässt Dir ausrichten, dass es hier https://www.1zu160.net/test/amw-huebsch-digiplatine.php auch einen Umbaubericht gibt. Hier https://www.1001-digital.de/pages/basteln-baue...vt11-5-mit-mx646.php ein Umbaubericht auch mit Soundeinbau, aber ohne Platine.
Grüssle aus dem Schwabenländle
Bernhard
ich hab meinen Roco auch mit den Hübsch-Platinen umgebaut. jetzt ist er mit zwie Faulhaber-Motoren und LED-Beleuchtung, Magnet-Kupplungen und breiter Stromabnahme unterwegs. Jeweils der Motorwagen mit einem Wagen und meine vier Mittelwagen in der Stromaufnahme gekuppelt. Da flackert nix mehr.
Edith lässt Dir ausrichten, dass es hier https://www.1zu160.net/test/amw-huebsch-digiplatine.php auch einen Umbaubericht gibt. Hier https://www.1001-digital.de/pages/basteln-baue...vt11-5-mit-mx646.php ein Umbaubericht auch mit Soundeinbau, aber ohne Platine.
Grüssle aus dem Schwabenländle
Bernhard
Beitrag editiert am 17. 05. 2026 12:27.
Hallo Eberhard, Markus, Bernhard
Vielen Dank für eure schnelle Antwort. Der VT ist nicht meiner. Ich soll den für jemand Umbauen. Die Platinen von Arnold Hübsch sind in der Tat sehr Günstig.
Bernhard an dich noch eine frage Hast du in deiner Anlage Halte Abschnitte wo das Gleis Stromlos ist? Weil da hätte mich Interessiert wie sich dein VT da verhält. Die frage stelle ich deswegen weil der VT11.5 auch noch bei mir auf dem Plan steht. Ich fahre halt Digital und schalte Analog.
Grüße
sandra
Vielen Dank für eure schnelle Antwort. Der VT ist nicht meiner. Ich soll den für jemand Umbauen. Die Platinen von Arnold Hübsch sind in der Tat sehr Günstig.
Bernhard an dich noch eine frage Hast du in deiner Anlage Halte Abschnitte wo das Gleis Stromlos ist? Weil da hätte mich Interessiert wie sich dein VT da verhält. Die frage stelle ich deswegen weil der VT11.5 auch noch bei mir auf dem Plan steht. Ich fahre halt Digital und schalte Analog.
Grüße
sandra
N-Bahn-BarNi - 17.05.26 13:44
Hallo Sandra,
ich muss gestehen, dass ich nur eine kleine Testanlage habe, die ich digital schalte und den Fahrstrom zwischen Analog und Digital umschalten kann. Zur richtigen Anlage reicht es bei mir leider nicht. Ich habe einige Umbauten auf Glockenanker, Digitalisierungen und so gemacht, und erfreue mich dann am im Kreis fahren.
Aber mein VT wird sich nicht anders verhalten als alle Fahrzeuge mit langer Stromabnahme., also u.U. zu weit fahren, weil er immer noch Strom in den stromlosen Bereich leitet. Ich habe auch nichts vorgesehen wie Stromabnahme nur vom Führenden oder so. Willst Du so etwas, dann müsstest du leider noch mehr basteln.
Grüssle aus dem Schwabenländle
Bernhard
ich muss gestehen, dass ich nur eine kleine Testanlage habe, die ich digital schalte und den Fahrstrom zwischen Analog und Digital umschalten kann. Zur richtigen Anlage reicht es bei mir leider nicht. Ich habe einige Umbauten auf Glockenanker, Digitalisierungen und so gemacht, und erfreue mich dann am im Kreis fahren.
Aber mein VT wird sich nicht anders verhalten als alle Fahrzeuge mit langer Stromabnahme., also u.U. zu weit fahren, weil er immer noch Strom in den stromlosen Bereich leitet. Ich habe auch nichts vorgesehen wie Stromabnahme nur vom Führenden oder so. Willst Du so etwas, dann müsstest du leider noch mehr basteln.
Grüssle aus dem Schwabenländle
Bernhard
Ja Bernhard
wenn es bei mir mal soweit ist werde ich wohl mehr Basteln müßen. Aber das sollte für mich kein Problem sein und macht ja auch Spaß.
Grüße
sandra
wenn es bei mir mal soweit ist werde ich wohl mehr Basteln müßen. Aber das sollte für mich kein Problem sein und macht ja auch Spaß.
Grüße
sandra
Hallo Sandra,
ab Werk nimmt der Zug von Roco nur vom angetriebenen Motorwagen den Strom ab. Bei einem stromlosen Abschnitt bleibt dann auch nur der angetriebene Motorwagen stehen. In Verbindung mit einem Signal kann das blöd aussehen wenn sich der angetriebene Motorwagen hinten befindet und der restlichen Teil vom Zug schon am Signal vorbei gefahren ist.
Das von Fleischmann überarbeitete Modell nimmt den Strom zusätzlich auch vom jeweils ersten Wagen hinter dem Motorwagen ab.
Bei meinem achtteiligen Zug wollt ich eigentlich mit einer stromführenden zweipoligen Magnetkupplung (von Erhard Tschorn) mit +/- alle acht Teile komplett durchverkabeln.
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/n...1607095578/image.jpg
Die Innenbeleuchtung nutze ich gar nicht und die soll dann beim Umbau auch stillgelegt werden (nichts sieht blöder aus als ein innen beleuchteter Zug bei Tageslicht). Im Motor und im antriebslosen Motorwagen kommt dann die Tauschplatine mit Decoder zum Einsatz.
Tauschplatinen und der Zug liegen da. Die Stromführenden Kupplungen muss ich noch bestellen. Aus Zeitmangel habe ich mit dem Umbau aber noch nicht begonnen. Vielleicht helfen dir meine Ideen für dein Projekt bzw. wenn du den Umbau machst hast du vielleicht noch andere Ideen. Anstelle der komplettem Durchverkabelung puffere ich vielleicht auch den Decoder im angetriebenen Triebkopf und nutzte bei beiden Triebköpfen nur den ersten Mittelwagen zur zusätzlichen Stromabnahme.
Grüße
Markus
ab Werk nimmt der Zug von Roco nur vom angetriebenen Motorwagen den Strom ab. Bei einem stromlosen Abschnitt bleibt dann auch nur der angetriebene Motorwagen stehen. In Verbindung mit einem Signal kann das blöd aussehen wenn sich der angetriebene Motorwagen hinten befindet und der restlichen Teil vom Zug schon am Signal vorbei gefahren ist.
Das von Fleischmann überarbeitete Modell nimmt den Strom zusätzlich auch vom jeweils ersten Wagen hinter dem Motorwagen ab.
Bei meinem achtteiligen Zug wollt ich eigentlich mit einer stromführenden zweipoligen Magnetkupplung (von Erhard Tschorn) mit +/- alle acht Teile komplett durchverkabeln.
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/n...1607095578/image.jpg
Die Innenbeleuchtung nutze ich gar nicht und die soll dann beim Umbau auch stillgelegt werden (nichts sieht blöder aus als ein innen beleuchteter Zug bei Tageslicht). Im Motor und im antriebslosen Motorwagen kommt dann die Tauschplatine mit Decoder zum Einsatz.
Tauschplatinen und der Zug liegen da. Die Stromführenden Kupplungen muss ich noch bestellen. Aus Zeitmangel habe ich mit dem Umbau aber noch nicht begonnen. Vielleicht helfen dir meine Ideen für dein Projekt bzw. wenn du den Umbau machst hast du vielleicht noch andere Ideen. Anstelle der komplettem Durchverkabelung puffere ich vielleicht auch den Decoder im angetriebenen Triebkopf und nutzte bei beiden Triebköpfen nur den ersten Mittelwagen zur zusätzlichen Stromabnahme.
Grüße
Markus
Hallo Markus.
Zum ersten von dir ausgeführten Punkt habe ich festgestellt das dem VT den Stromlosen Abschnitt im meinem Schattenbahnhof gar nicht juckt. Er fährt einfach durch.
Betreffs geschobener VT oder auch Wendezüge habe ich in meinem Schattenbahnhof zwei halte abschnitte. Einer ganz vorne und einer weiter nach hinten versetzt sodass auch Wendezüge Problemlos halten und nicht mit dem Steuerwagen auf der Weiche steht.
Zum letzten punkt von dir. Ich wollte eigentlich die Platine Tauschen weil die Stirnbeleuchtung und erst recht die Schlußbeleuchtung fast nicht zu sehen ist. Das Problem scheint der Lichtleiter zu sein. Wenn der hinten angeleuchtet wird, also das wo die Glühbirnen verbaut sind kommt vorne vom Licht fast nichts mehr an. Ich habe aber noch keine Lösung für das Problem.
Grüße
sandra
Zum ersten von dir ausgeführten Punkt habe ich festgestellt das dem VT den Stromlosen Abschnitt im meinem Schattenbahnhof gar nicht juckt. Er fährt einfach durch.
Betreffs geschobener VT oder auch Wendezüge habe ich in meinem Schattenbahnhof zwei halte abschnitte. Einer ganz vorne und einer weiter nach hinten versetzt sodass auch Wendezüge Problemlos halten und nicht mit dem Steuerwagen auf der Weiche steht.
Zum letzten punkt von dir. Ich wollte eigentlich die Platine Tauschen weil die Stirnbeleuchtung und erst recht die Schlußbeleuchtung fast nicht zu sehen ist. Das Problem scheint der Lichtleiter zu sein. Wenn der hinten angeleuchtet wird, also das wo die Glühbirnen verbaut sind kommt vorne vom Licht fast nichts mehr an. Ich habe aber noch keine Lösung für das Problem.
Grüße
sandra
Hallo Sandra
Versuche es mal mit schwarzem Isoliertband besonders an den enden des Lichtleiters wo dann ins Gehäuse geht sprich gegen die Linsen drückt. Problem ist und bleibt das obere Spitzenlicht das mach auch bei mir noch Kopfzerbrechen
Gruß
Eberhard
Versuche es mal mit schwarzem Isoliertband besonders an den enden des Lichtleiters wo dann ins Gehäuse geht sprich gegen die Linsen drückt. Problem ist und bleibt das obere Spitzenlicht das mach auch bei mir noch Kopfzerbrechen
Gruß
Eberhard
Hallo Sandra.
Ich habe etwas ähnliches mal mit Lichtleitfaser gemacht. Die gibt's als Meterware in allen Durchmessern. Damit kann man u. U. die originalen Lichtleiter ersetzen.
Für die richtige Form gibt es eine Behandlung mit dem Fön und schon hast du Licht im Fahrzeug.
Gruß
Freddie
Ich habe etwas ähnliches mal mit Lichtleitfaser gemacht. Die gibt's als Meterware in allen Durchmessern. Damit kann man u. U. die originalen Lichtleiter ersetzen.
Für die richtige Form gibt es eine Behandlung mit dem Fön und schon hast du Licht im Fahrzeug.
Gruß
Freddie
Hallo Eberhard und Freddie
Danke für die Tipps. Das werde ich mal versuchen
Grüße aus dem Schwarzwald
sandra
Danke für die Tipps. Das werde ich mal versuchen
Grüße aus dem Schwarzwald
sandra
moinsens,
Eberhard:
das obere Licht kann man nicht so einfach mit neuem Lichtleiter versehen,
da der orginale ums Eck verläuft, den bekommt man so nicht raus. (siehe Foto).
mfG
Ralf
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Eberhard:
das obere Licht kann man nicht so einfach mit neuem Lichtleiter versehen,
da der orginale ums Eck verläuft, den bekommt man so nicht raus. (siehe Foto).
mfG
Ralf
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Beitrag editiert am 17. 05. 2026 16:46.
Hallo Sandra,
bzgl Lichtleiter kann ich nur berichten, dass ich dafür auch zunächst keine Lösung hatte.
Ich habe sie komplett rausgeschmissen und 0603-LEDs direkt hinter die Lampenaustritte geklebt. Das ist etwas aufwändig, liefert aber ein überzeugendes Ergebnis.
Das liefert dann vorne auch genügend Platz für einen Sounddecoder (Zimo MS500) + Pufferspeicher.
(siehe Bild, noch ohne Pufferspeicher)
Viele Grüße
Klaus
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bzgl Lichtleiter kann ich nur berichten, dass ich dafür auch zunächst keine Lösung hatte.
Ich habe sie komplett rausgeschmissen und 0603-LEDs direkt hinter die Lampenaustritte geklebt. Das ist etwas aufwändig, liefert aber ein überzeugendes Ergebnis.
Das liefert dann vorne auch genügend Platz für einen Sounddecoder (Zimo MS500) + Pufferspeicher.
(siehe Bild, noch ohne Pufferspeicher)
Viele Grüße
Klaus
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Hallo Klaus
Darüber denke ich auch gerade nach. Aber wäre hier die 0402er nicht besser? Die sind doch kleiner oder? Weil eine andere Möglichkeit als SMD sehe ich auch nicht. Nur Sound bekommt er nicht weil nicht meiner. Wenn es meiner wäre würde ich es mir überlegen.
grüße
sandra
Darüber denke ich auch gerade nach. Aber wäre hier die 0402er nicht besser? Die sind doch kleiner oder? Weil eine andere Möglichkeit als SMD sehe ich auch nicht. Nur Sound bekommt er nicht weil nicht meiner. Wenn es meiner wäre würde ich es mir überlegen.
grüße
sandra
Hallo Sandra
Klar geht 0402 auch. Hatte ich nur gerade nicht da.
Gruß
Klaus
Klar geht 0402 auch. Hatte ich nur gerade nicht da.
Gruß
Klaus
N-Bahn-BarNi - 18.05.26 10:49
Noch eine Quelle zum Lichtumbau: https://www.1zu160.net/umbau/roco-vt11-5-lichtumbau.php . In ähnlicher Weise hab ich bei Mir den Umbau gemacht. Ich finde den Effekt absolut ausreichend. Muss mir ja nicht mehr Arbeit als nötig machen
Grüssle aus dem Schwabenländle
Bernhard
Grüssle aus dem Schwabenländle
Bernhard
moinsens,
mein Versuch der Frontbeleuchtung auf Lichtleiter unzubauen.
Für das obere hab ich von Vorne durchgebohrt, leider ist an der Oberseite ein Stück rausgebrochen,
daraufhin hab ich die Bohrung vergrößert und eine Aderendhülse reingeschoben.
mfG
Ralf
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mein Versuch der Frontbeleuchtung auf Lichtleiter unzubauen.
Für das obere hab ich von Vorne durchgebohrt, leider ist an der Oberseite ein Stück rausgebrochen,
daraufhin hab ich die Bohrung vergrößert und eine Aderendhülse reingeschoben.
mfG
Ralf
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Hallo zusammen,
bei meinem Schattenbahnhof fuhr der Zug im stromlosen Halteabschnitt einfach durch.
Über den beleuchteten 1. Wagen wurde der Stom in den Halteabschnitt geleitet, da die vorderen Räder vom 1. Wagen auch im Halteabschnitt standen. Die Stromführung im 1. Wagen habe ich getrennt, jetzt hält der Zug.
Viele Grüße
Enrico
bei meinem Schattenbahnhof fuhr der Zug im stromlosen Halteabschnitt einfach durch.
Über den beleuchteten 1. Wagen wurde der Stom in den Halteabschnitt geleitet, da die vorderen Räder vom 1. Wagen auch im Halteabschnitt standen. Die Stromführung im 1. Wagen habe ich getrennt, jetzt hält der Zug.
Viele Grüße
Enrico
GrafKrolock - 19.05.26 00:04
So steht es ja auch in der Anleitung zum Roco-Zug.
Gruß
Falco
Gruß
Falco
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