THEMA: Eisenbahndrehkran EDK300 Maßskizze gesucht

Also für mich schaut der dem Fleischmann Kran ähnlich. Darum würde ich mir die Arbeit eines selbstbau verkneifen. Hast du diesen Kran schon mal gegoogelt? Vielleicht findet sich dort ein Plan mit Abmessungen.
Gruß elber

Hallo Thomas,
leider kann ich dir nicht mit einer Maßskizze weiterhelfen.
Handelt es sich um das Kleinserienmodell von S-Modell? Siehe Bild
Grüße Uli

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Hallo Thomas,

vielleicht kannst du damit etwas anfangen.

Gruß Dietmar

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Hallo Thomas,

Maßzeichnungen gibt es auf -> https://www.craneinfo.ru/2019/09/edk-300.html

Gruß Roland

#1 Leider nein, den habe ich auch mit Weinert Ausleger.
#2 Genau der ist der Grund für den Selbstbau einer guten Ausführung, habe ich (leider)

#3 und #4
Hallo Dietmar und hallo Roland,
vielen lieben Dank, genau das habe ich gesucht. Nun erklärt sich auch der Test und die Beschreibung des H0-Papierbausatzes aus dem Modelleisenbahner 2/1962. Ich habe nun alle Maße und werde bei Gelegenheit über das Endergebnis berichten.

Herzliche Modellbahngrüße, Thomas

Hi Thomas,
Google Suche: "EDK300 technische zeichnung" bringt dich zu dieser Seite:
https://www.craneinfo.ru/2019/09/edk-300.html
Passt das?
LG pez

Hallo "PEZ??"

Danke, die Seite hatte mir Roland schon geschickt, ich hatte diese nicht gefunden. Für den Überblick sehr schön, leider ist diese aufgrund der sehr schlechten Auflösung und nicht erkennbaren Maßen doch nicht verwendbar.

Beste Grüße, Thomas

Hallo Thomas,

die Bilder lassen sich bis 400% vergrößern und sind dann immer noch einigermaßen lesbar.
ABER:
Die Zeichnungen sind von 1949 und zeigen laut Schriftfeld einen 50t Eisenbahndrehkran für 1520 mm Spurweite, also keinen EDK 300, der dann als Ablösung des EDK 50 entwickelt wurde und selbst 60t Tragfähigkeit hatte.

Laut dem Buch "Giganten der Arbeit 40 Jahre Fahrzeugkranbau in der DDR - das Typenbuch -" von 2003 KM Verlags GmbH ISBN 3-934518-05-2 gab es vom EDK 300 einige Untervarianten.

Der EDK 300, der von 1962/63 bis 1977 mit 485 Stück gebaut wurde besaß laut Tabelle 2 2achsige DG wie auch im Buch auf dem zugeordneten Foto erkennbar und hat auf den Zeichnungen einen Rohr-Gittermast ohne richtigen Knick. Aber er war auch wiederum mit 2 3achsigen DG und Gittermast skizziert, aber in der Tabelle mit 4 Achsen gekennzeichnet. Das verwirrt mich hier schon etwas. Auch ist eben nichts von dieser Variante mit dem Stahlblechausleger in Vollwandbauart zu lesen, der auf etlichen Fotos im Netz abgebildet ist.
https://www.hardconn.de/eisenbahnkrane.htm
https://www.google.com/search?sa=X&sca_esv=...mp;bih=974&dpr=1

Im TT-Board ist zu lesen, das tschechische Modell „sind EDK 300 der ersten Serie. Die darauffolgenden EDK 300 hatten einen Gittermast- oder Teleskopausleger.“ Und der Schreiber hat dazu sogar im Jahr 2004 von Kirow Zeichnungen als pdf bekommen.
https://www.tt-board.de/forum/threads/edk-300.2858/

In der Dienstvorschrift DV808 Th. 82 von 1974 ist der EDK 300 allerdings skizziert wie oben im Bild mit dem geschweißten abgeknickten Stahlplattenausleger als sechsachsiger Kran und mit Schutzwagen abgebildet.

Was da nun wirklich richtig ist, bleibt für mich da eher fraglich. Vielleicht waren doch die ersten Fahrzeuge noch mit dem abgeknickten Stahlblechausleger früherer Versionen gebaut und später erst mit Gitterrohrausleger?

Der EDK 300/2 von 1977-1990 produziert steht nicht näher erläutert in seinen Details, wurde aber mit 608 Stück produziert. Davon habe ich Zeichnungen als Übersichten und Beschriftungsblatt als 4achsiger Kran mit Gitterrohrausleger ohne Knick. Dazu könnten die Daten beim EDK 300 im Buch und das Foto passen.

Für Weichenbauarbeiten unter Fahrleitung wurde ein EDK 300W entwickelt mit parallel teleskopierbarem Spezialausleger auf 2 3achsigen DG, er wurde von 1965-1969 mit 19 Stück produziert. Davon habe ich auch zwei Fotos mit Schutzwagen und die DV 808 Th. 83

Der EDK 300/4 mit 2 Stück von 1978/79 war ebenfalls nur mit langem Teleskopausleger versehen für max. 45t Tragfähigkeit und hatte nur 2 2achsige DG., ein Foto ist hier dabei http://www.bahndienstwagen-online.de/bahn/BDW/BDW/DR/DR_SZ/html/dr_sz720.html

Weiterentwickelt zum EDK 300/5 und in 107 Stück von 1981-1990 produziert für bis zu 50t Tragfähigkeit sah er dann schon anders aus als die Vorgänger (eher wie der EDK750 (Ibertren) als Teleskopauslegerkran ab 1970-1978 mit 41 Stück produziert und später mehrfach weiterentwickelt), der kastenförmige zweistufige Teleskopausleger wurde hydraulisch bewegt und teleskopiert.

Keine der in diesem Buch genannten EDK 300 Krantypen sahen aber wie der als Modell abgebildete Ausleger aus. Ebenfalls etwas verwirrend gegenüber den im Netz zu findenden Bildern.

Diese Ausleger mit Stahlplatten und dem typischen Knick hatten aber auch die älteren EDK 10 für 10t von 1950-1960 mit 215 Stück produziert, die EDK 25 mit 25 t von 1949-1959 produziert mit 634 Stück an die SU als Reparation geliefert sowie der EDK 50 mit 50t Tragfähigkeit wie in den oben verlinkten Zeichnungen von 1949-1962 geliefert in 311 Stück v.A. an die SU als Reparation. Die Unterwagen hatten jeweils 2 3achsige DG wie dein Modell.

Viele Grüße,
Danilo

Hallo Thomas,
warum nimmst du nicht diesen?
https://www.ebay.de/itm/188166026374?_skw=spur+...tkp%3ABk9SR_rBuu6iZw
Ist weniger Arbeit.  
Grüße
Andreas

#Hallo Andreas, nein ich denke ich baue den selbst, schon aus Kostengründen....

Aber es geht vorwärts!!

Beste Grüße, Thomas

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Kleines Update!
Schönen Sonntag, Thomas

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