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THEMA: Hispatren Katalog 2026-2027
THEMA: Hispatren Katalog 2026-2027
ev - 16.03.26 21:20
Hallo,
Hispatren / Eurotren hat auf der Homepage einen neuen Katalog veröffentlicht.
https://www.hispatren.com/catalogo/?v=68f645925979
Der ICE-L steht nicht mehr drin, dafür aber ein paar neue Güterwagen.
Für mich als Epoche III Bahner ist besonders der Transfesa Wagen interessant.
Gruß Engelbert
Hispatren / Eurotren hat auf der Homepage einen neuen Katalog veröffentlicht.
https://www.hispatren.com/catalogo/?v=68f645925979
Der ICE-L steht nicht mehr drin, dafür aber ein paar neue Güterwagen.
Für mich als Epoche III Bahner ist besonders der Transfesa Wagen interessant.
Gruß Engelbert
Beitrag editiert am 16. 03. 2026 21:54.
Danke für den Link. Interessant, dass auf der vorletzten Seite steht, dass sie stolz darauf sind, exklusiv den Talgo III RD anbieten zu können, während genau der ja auch gerade von Arnold angekündigt wurde.
Dirk (LBF) - 16.03.26 22:08
Danke Engelbert,
War der schöne Transfesa-Wagen auch letztes mal schon im Katalog ?
Schöne Grüße
Dirk
War der schöne Transfesa-Wagen auch letztes mal schon im Katalog ?
Schöne Grüße
Dirk
Hallo Dirk,
nein, der ist neu.
Gruß Engelbert
nein, der ist neu.
Gruß Engelbert
Norrskenet - 16.03.26 22:28
Moin,
und ich freue mich, dass das N-Spur-bezogen recht unterbelichtete, kleine doch feine Lusitanien mit der (anderweitig abgekündigten) CP-1300er beehrt wird, womit u.a. mein portugiesischer Liliput-"galp energie"-Kesselwagen-Ganzzug endlich ein adäquates Zugpferd erhalten wird (wofür die Takargo-Euro 4000 meist doch etwas zu groß ist).
Natürlich wird sie im interregionalen Einsatz auch meine alte Arnold-Intercidade-Garnitur ziehen dürfen.
Fraglich ist nur, über wen die Modelle in Deutschland wohl vertrieben werden sollen: Düsseldorf?
Beste Grüße, Norrskenet
und ich freue mich, dass das N-Spur-bezogen recht unterbelichtete, kleine doch feine Lusitanien mit der (anderweitig abgekündigten) CP-1300er beehrt wird, womit u.a. mein portugiesischer Liliput-"galp energie"-Kesselwagen-Ganzzug endlich ein adäquates Zugpferd erhalten wird (wofür die Takargo-Euro 4000 meist doch etwas zu groß ist).
Natürlich wird sie im interregionalen Einsatz auch meine alte Arnold-Intercidade-Garnitur ziehen dürfen.
Fraglich ist nur, über wen die Modelle in Deutschland wohl vertrieben werden sollen: Düsseldorf?
Beste Grüße, Norrskenet
Guten Abend,
vor nun fast 6 Jahren hatte ich mal den Thread aufgemacht: DSB Talgo, Chance für Arnold?
Nun scheint der Weg wieder für andere Hersteller offen, sich über ein Projekt "ICE-L/DSB" Talgo Gedanken zu machen.
Minitrix und Arnold haben es ja schon einmal geschafft, einen sicher fahrenden Talgo auf die N-Räder zu stellen. Ich bin nach wie vor begeistert von dem DB-IC night in Original-Länge. Ok, der Endwagen und der Steuerwagen wären eine Neukonstruktion, ebenso die Zwischenwagen, aber das Fahrwerk-Konzept ist super. Vectrons sind bereits von mehreren Herstellern im Angebot. Lemke hatte ja schon die passende DSB-Farbvariante gebracht.
Ich hoffe jedenfalls, daß dadurch, daß sich Hispatren hier zurückzieht, das Thema bei Arnold oder Minitrix wieder interessant wird.
Grüße aus dem Norden von DSB-Fan
vor nun fast 6 Jahren hatte ich mal den Thread aufgemacht: DSB Talgo, Chance für Arnold?
Nun scheint der Weg wieder für andere Hersteller offen, sich über ein Projekt "ICE-L/DSB" Talgo Gedanken zu machen.
Minitrix und Arnold haben es ja schon einmal geschafft, einen sicher fahrenden Talgo auf die N-Räder zu stellen. Ich bin nach wie vor begeistert von dem DB-IC night in Original-Länge. Ok, der Endwagen und der Steuerwagen wären eine Neukonstruktion, ebenso die Zwischenwagen, aber das Fahrwerk-Konzept ist super. Vectrons sind bereits von mehreren Herstellern im Angebot. Lemke hatte ja schon die passende DSB-Farbvariante gebracht.
Ich hoffe jedenfalls, daß dadurch, daß sich Hispatren hier zurückzieht, das Thema bei Arnold oder Minitrix wieder interessant wird.
Grüße aus dem Norden von DSB-Fan
Sammler189 - 16.03.26 23:21
# Norrskenet
Da war sie wieder...die Frage nach dem Woher....
Bin auch gespannt.
Gruß Stefan
Da war sie wieder...die Frage nach dem Woher....
Bin auch gespannt.
Gruß Stefan
Hallo Ralf,
es steht nicht da, dass sich Hispatren vom ICE-L zurückzieht. Auf der vorletzten Seite steht es sogar in deutsch: "Weitere Modelle, die in diesem Katalog nicht enthalten sind, befinden sich in Entwicklung und werden im genannten Zeitraum erscheinen." ind ich denke dass hier nicht gezeigte Projekte trotzdem in Entwicklung sind.
Viele Grüße,
Danilo
es steht nicht da, dass sich Hispatren vom ICE-L zurückzieht. Auf der vorletzten Seite steht es sogar in deutsch: "Weitere Modelle, die in diesem Katalog nicht enthalten sind, befinden sich in Entwicklung und werden im genannten Zeitraum erscheinen." ind ich denke dass hier nicht gezeigte Projekte trotzdem in Entwicklung sind.
Viele Grüße,
Danilo
Ich bin ja bekennender "comboios Portugal" Fan und Spur N Sammler auf diesem Gebiet.
Die CP 1300 werden wir schon beibekommen. Ich habe einen Händler in Lissabon, da bin ich 2 mal im Jahr, Der versendet auch.
Ansonsten kann man auch in Spanien online bestellen. Hier habe ich gute Erfahrungen gemacht mit 2 Händlern.
Warten wir mal bis das Modell auf den Markt kommt.
Ich warte auch bis die Sorefame Wagen von Louis Pereira wieder lieferbar sind.
Meine Arnold Intercidade Wagen werden von der CP 5601 gezogen.
@ Norrskenet
Die Galp Wagen sind wirklich schwer zu finden. Leider war ich bisher nicht erfolgreich. Und welche abgekündigte 1300 meinst Du?
Grüße HD
Die CP 1300 werden wir schon beibekommen. Ich habe einen Händler in Lissabon, da bin ich 2 mal im Jahr, Der versendet auch.
Ansonsten kann man auch in Spanien online bestellen. Hier habe ich gute Erfahrungen gemacht mit 2 Händlern.
Warten wir mal bis das Modell auf den Markt kommt.
Ich warte auch bis die Sorefame Wagen von Louis Pereira wieder lieferbar sind.
Meine Arnold Intercidade Wagen werden von der CP 5601 gezogen.
@ Norrskenet
Die Galp Wagen sind wirklich schwer zu finden. Leider war ich bisher nicht erfolgreich. Und welche abgekündigte 1300 meinst Du?
Grüße HD
Norrskenet - 17.03.26 01:16
@8: Hallo Hadi01,
ich habe jene Unterlagen inzwischen gelöscht:
War das mit der einst angekündigten orangen CP-1300er nicht die inzwischen vom Markt verschwundene Marke RockyRail?
Intercidade- sowie "galb energie"-Wagen sind mir auch nur zufällig auf Börsen zugelaufen:
Die CP ist in Spurweite N - obwohl zahlreiche ihrer Fahrzeuge eng mit solchen von Renfe und anderen EVU verwandt sind, da die kleine CP kaum Eigenentwicklungen anstoßen konnte - leider ein vernachlässigtes Nischen-Thema.
Beste Grüße, Norrskenet
ich habe jene Unterlagen inzwischen gelöscht:
War das mit der einst angekündigten orangen CP-1300er nicht die inzwischen vom Markt verschwundene Marke RockyRail?
Intercidade- sowie "galb energie"-Wagen sind mir auch nur zufällig auf Börsen zugelaufen:
Die CP ist in Spurweite N - obwohl zahlreiche ihrer Fahrzeuge eng mit solchen von Renfe und anderen EVU verwandt sind, da die kleine CP kaum Eigenentwicklungen anstoßen konnte - leider ein vernachlässigtes Nischen-Thema.
Beste Grüße, Norrskenet
Das Problem ist auch dass Spur N in Portugal kaum eine Rolle spielt, das haben mir 2 Händler vor Ort gesagt.
Nun ja, im Juli geht's wieder nach Portugal. Mal sehen ob sich etwas auftreiben lässt.
Grüße HD
Nun ja, im Juli geht's wieder nach Portugal. Mal sehen ob sich etwas auftreiben lässt.
Grüße HD
Hallo,
mich freut, dass die französische A1A A1A 62000 noch im Katalog aufgeführt ist.
Noch schöner wäre es, wenn ein ungefähres, jedoch realistisches Auslieferungsdatum bekannt wäre.
Gruß, Mike
mich freut, dass die französische A1A A1A 62000 noch im Katalog aufgeführt ist.
Noch schöner wäre es, wenn ein ungefähres, jedoch realistisches Auslieferungsdatum bekannt wäre.
Gruß, Mike
Hispatren, ist auch in Spanien als unzuverlässig was Lieferzeiten angeht bekannt, das ist eine Ankündigung der guten Hoffnung
die SNCF CC62000 ist doch nun wirklich einfach zu machen bei https://www.darg3d.com/produit/coque-a1a-a1a-62000/ ein chasis von Atlas / Kato drunter machen und Spass haben, da muss man nicht warten ob dieser Hersteller sich nach Jahren herablässt das Modell zu fertigen (was er seit Jahr und Tag ankündigt), Im übrigen lachen auch alle im spanischen Forum über dessen ANkündigungen
LG Patrick
die SNCF CC62000 ist doch nun wirklich einfach zu machen bei https://www.darg3d.com/produit/coque-a1a-a1a-62000/ ein chasis von Atlas / Kato drunter machen und Spass haben, da muss man nicht warten ob dieser Hersteller sich nach Jahren herablässt das Modell zu fertigen (was er seit Jahr und Tag ankündigt), Im übrigen lachen auch alle im spanischen Forum über dessen ANkündigungen
LG Patrick
Dirk (LBF) - 17.03.26 13:38
Hallo,
Ja, Hispatren kündigt viel zu viel im Vergleich zu dem an was sie augenscheinlich die letzten Jahre zur Auslieferung gebracht haben.
Hätte mich sonst sehr über den Transfesa Wagen gefreut der bestimmt auch mit Obst und Gemüse nach Deutschland kam.
Aber der wird ja wohl Jahre dauern, wenn überhaupt , was ich bisher den Eindruck habe.
Schöne Grüße Dirk
Ja, Hispatren kündigt viel zu viel im Vergleich zu dem an was sie augenscheinlich die letzten Jahre zur Auslieferung gebracht haben.
Hätte mich sonst sehr über den Transfesa Wagen gefreut der bestimmt auch mit Obst und Gemüse nach Deutschland kam.
Aber der wird ja wohl Jahre dauern, wenn überhaupt , was ich bisher den Eindruck habe.
Schöne Grüße Dirk
Hallo
wird es den auch einzeln geben ?
da steht ja 6 Wagen-Set, oder übersehe ich da was ?
gruß Detlev
wird es den auch einzeln geben ?
da steht ja 6 Wagen-Set, oder übersehe ich da was ?
gruß Detlev
Dirk (LBF) - 17.03.26 19:57
Oh je, gleich 6 Stück brauch ich natürlich nicht.
1 bis maximal 2 reichen mir.
Schöne Grüße
Dirk
1 bis maximal 2 reichen mir.
Schöne Grüße
Dirk
Hallo,
das sechsteiliege Set mit den Transcereales-Getreidesilowagen würde ich auch gerne mit ein paar anderen Modellbahnern teilen. Mir würde hier ebenfalls 1-2 Wagen ausreichen. Wer hätte sonst noch Interesse am Teilen des Set 913025-1?
Grüße
Markus
das sechsteiliege Set mit den Transcereales-Getreidesilowagen würde ich auch gerne mit ein paar anderen Modellbahnern teilen. Mir würde hier ebenfalls 1-2 Wagen ausreichen. Wer hätte sonst noch Interesse am Teilen des Set 913025-1?
Grüße
Markus
modelllukas - 19.03.26 21:39
Ihr Guten,
WENN der Transfesa-Wagen kommt, dann bin ich auch mit zwei Wagen dabei. Wobei ich natürlich davon ausgehe, dass die sechs Wagen unterschiedliche Betriebsnummern haben.
Gute Grüße
Rainer
WENN der Transfesa-Wagen kommt, dann bin ich auch mit zwei Wagen dabei. Wobei ich natürlich davon ausgehe, dass die sechs Wagen unterschiedliche Betriebsnummern haben.
Gute Grüße
Rainer
Dirk (LBF) - 20.03.26 01:46
Hallo,
hier noch der EurotreN-Katalog als PDF , auch in Deutsch:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/...-katalog-2026-27_pdf
Ein Teil der Modelle kommt ja (vielleicht dann irgendwann mal) unter dem Markennamen EurotreN heraus.
Der HispatreN - Prospekt ebenfalls als PDF, statt Blätter-Katalog:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/...catalogo-2026-27_pdf
Schöne Grüsse
Dirk
hier noch der EurotreN-Katalog als PDF , auch in Deutsch:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/...-katalog-2026-27_pdf
Ein Teil der Modelle kommt ja (vielleicht dann irgendwann mal) unter dem Markennamen EurotreN heraus.
Der HispatreN - Prospekt ebenfalls als PDF, statt Blätter-Katalog:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/...catalogo-2026-27_pdf
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo zusammen,
da ein Teil der Modelle identisch mit denen von Arnold sind, könnte ich mir vorstellen, dass es hier um Sonderauflagen geht, die im Produktionsprozess von Arnold eingetaktet werden und wahrscheinlich die Produktionsmenge erhöhen.
Arnold bringt ja den Catalan Talgo in der Epoche III. Eurotren möchte den in Epoche III/IV bringen.
Und so sehe ich das auch bei den Nahverkehrszügen der RENFE.
Gruß
Firefox
da ein Teil der Modelle identisch mit denen von Arnold sind, könnte ich mir vorstellen, dass es hier um Sonderauflagen geht, die im Produktionsprozess von Arnold eingetaktet werden und wahrscheinlich die Produktionsmenge erhöhen.
Arnold bringt ja den Catalan Talgo in der Epoche III. Eurotren möchte den in Epoche III/IV bringen.
Und so sehe ich das auch bei den Nahverkehrszügen der RENFE.
Gruß
Firefox
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