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THEMA: Wie viele Nez cassé SNCF Epoche IV
THEMA: Wie viele Nez cassé SNCF Epoche IV
gruby911 - 09.03.26 12:52
Hallo
weis jemand wie viele Betriebsnummern es von der Nez cassé in Epoche IV von Fleischmann / Minitrix gibt / gegeben hat?
Ich habe eine BB22241 mit Sound und Digital von Fleischmann, und eine BB7301 in selbiger Ausführung,
aus früheren Serien sind mir die BB15001 /BB1506/ und die BB7203 bekannt, über die Minitrix habe ich damals die übersicht verloren, und keine im Bestand
LG
Patrick
weis jemand wie viele Betriebsnummern es von der Nez cassé in Epoche IV von Fleischmann / Minitrix gibt / gegeben hat?
Ich habe eine BB22241 mit Sound und Digital von Fleischmann, und eine BB7301 in selbiger Ausführung,
aus früheren Serien sind mir die BB15001 /BB1506/ und die BB7203 bekannt, über die Minitrix habe ich damals die übersicht verloren, und keine im Bestand
LG
Patrick
Moin Patrick,
versuche es doch einmal hier:
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-sea...amp;B1=Suche+starten
Ich habe jetzt z.B. Elektroloks, Epoche IV, SNCF und Minitrix gefiltert, aber Du kannst da nach Herzenslust filtern, wie Du möchtest und Dir rauspicken, was Du brauchst.
Beste Grüße
Sven
versuche es doch einmal hier:
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-sea...amp;B1=Suche+starten
Ich habe jetzt z.B. Elektroloks, Epoche IV, SNCF und Minitrix gefiltert, aber Du kannst da nach Herzenslust filtern, wie Du möchtest und Dir rauspicken, was Du brauchst.
Beste Grüße
Sven
Hallo Sven
danke ich habe meine Frage nicht richtig gestellt, die C.C. 6500 und 21000 habe ich von Arnold, da fehlen mir noch ein paar Stück,
ich war von der Vielfalt der Fleischmann BB 7200 und BB 22200 Loks überrascht, ich bin gerade dabei, meine alten Modelle durch moderne zu ersetzen, und manchmal haben die ja Loks für andere Märkte die nicht jeder kennt.
ich habe letztens meine Epoche V BB22200 versteigert und habe mich gewundert, dass ich dafür weit über neu bekommen habe.
Aber ich war jahrelang nicht mehr dabei , da kommt sowas mal vor. Um meinen Geldbeutel zu schonen suche ich nur Epoche IIIb und IV der SNCF, da gibt es nicht schrecklich viel, und es ist genau die Zeit als ich regelmäßig mit dem Zug durch Frankreich 🇫🇷 fuhr
danke ich habe meine Frage nicht richtig gestellt, die C.C. 6500 und 21000 habe ich von Arnold, da fehlen mir noch ein paar Stück,
ich war von der Vielfalt der Fleischmann BB 7200 und BB 22200 Loks überrascht, ich bin gerade dabei, meine alten Modelle durch moderne zu ersetzen, und manchmal haben die ja Loks für andere Märkte die nicht jeder kennt.
ich habe letztens meine Epoche V BB22200 versteigert und habe mich gewundert, dass ich dafür weit über neu bekommen habe.
Aber ich war jahrelang nicht mehr dabei , da kommt sowas mal vor. Um meinen Geldbeutel zu schonen suche ich nur Epoche IIIb und IV der SNCF, da gibt es nicht schrecklich viel, und es ist genau die Zeit als ich regelmäßig mit dem Zug durch Frankreich 🇫🇷 fuhr
Für französische Modelle am besten bei referencement-n reinschauen; die haben mehr als die deutschen N-Datenbanken.
Die Seite geht nur mit http, nicht mit https – wer sich fürchtet, klickt nicht drauf …
http://referencement-n.fr/
http://referencement-n.fr/Fleischmann_locos.htm
http://referencement-n.fr/Minitrix_locos.htm
Bei den Sets (Coffrets) können auch noch andere Varianten aufgeführt sein.
Gruß, Peter
Die Seite geht nur mit http, nicht mit https – wer sich fürchtet, klickt nicht drauf …
http://referencement-n.fr/
http://referencement-n.fr/Fleischmann_locos.htm
http://referencement-n.fr/Minitrix_locos.htm
Bei den Sets (Coffrets) können auch noch andere Varianten aufgeführt sein.
Gruß, Peter
Hallo zusammen,
Wenn’s um “gebrochene Nasen” geht, muss die beachtliche Variantenvielfalt des Diesellok-Typs CC 72000 von Hornby-Arnold mit erwähnt werden ( https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph...;s_hersteller=Arnold ) und sind die niederländischen Abwanderungen der Gleichstromlok BB 7200 nicht zu vergessen ( https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph...rsteller=Fleischmann und https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph..._hersteller=Minitrix ).
Grüße aus NL-Alkmaar von Valéry
Wenn’s um “gebrochene Nasen” geht, muss die beachtliche Variantenvielfalt des Diesellok-Typs CC 72000 von Hornby-Arnold mit erwähnt werden ( https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph...;s_hersteller=Arnold ) und sind die niederländischen Abwanderungen der Gleichstromlok BB 7200 nicht zu vergessen ( https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph...rsteller=Fleischmann und https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph..._hersteller=Minitrix ).
Grüße aus NL-Alkmaar von Valéry
Servus Patrick
du scheinst dich auszukennen:
Wie ist das mit den Grand Comfort Waggons, da gibt es ja auch einige Varianten ( ich meine nicht die INOX Wagen):
Ich habe einen der tatsächlich silbern mit rot/orangen Streifen ist (ich glaube der Speisewagen) und zwei die beige mit den Streifen sind. Alle drei von Minitrix. Hat es da von allen Waggons verschiedene Versionen gegeben?
LG pez
du scheinst dich auszukennen:
Wie ist das mit den Grand Comfort Waggons, da gibt es ja auch einige Varianten ( ich meine nicht die INOX Wagen):
Ich habe einen der tatsächlich silbern mit rot/orangen Streifen ist (ich glaube der Speisewagen) und zwei die beige mit den Streifen sind. Alle drei von Minitrix. Hat es da von allen Waggons verschiedene Versionen gegeben?
LG pez
Stefan Sch - 11.03.26 09:58
Moin Pez,
ich bin zwar nicht der Patrick, dennoch kann ich ein paar Infos zu den Grand Confort Wagen geben.
Die Wagen waren ursprünglich für den TEE-Verkehr vorgesehen. In Frankreich gab es eine sehr große Anzahl an Inland TEE-Zügen.
Die Ursprüngliche Lackierung war Chrome-Bourdeauxrot mit Orangenem Trennstreifen. Schnell wurde das Chrome durch Silber und dann später durch Betongrau ersetzt. Vereinzelt sogar Anthrazit. Das Bourdeuxrot und die Orangenen Trennstreifen wurden dabei beibehalten. Das war die Ära der 1. Klassigen TEE-Züge.
Dann wanderten die Waggons ab in den Inlandsverkehr, und wurden zum großen Teil zu Waggons der 2. Wagenklasse umgebaut. Bei diesen Wagen wurde der Trennstreifen über den Fenstern durch einen grünen Streifen ersetzt.
Danach tauchte dann noch die Sparlackierung ohne Trennstreifen auf.
Von Minitrix gab es wohl alle genannten Varianten, Die Inlandswagen habe ich nur auf Börsen in Frankreich in die Finger bekommen, aber bei Preisen über 80€ für einen gebrauchten Wagen musste ich die dann doch liegen lassen.
Gruß Stefan
ich bin zwar nicht der Patrick, dennoch kann ich ein paar Infos zu den Grand Confort Wagen geben.
Die Wagen waren ursprünglich für den TEE-Verkehr vorgesehen. In Frankreich gab es eine sehr große Anzahl an Inland TEE-Zügen.
Die Ursprüngliche Lackierung war Chrome-Bourdeauxrot mit Orangenem Trennstreifen. Schnell wurde das Chrome durch Silber und dann später durch Betongrau ersetzt. Vereinzelt sogar Anthrazit. Das Bourdeuxrot und die Orangenen Trennstreifen wurden dabei beibehalten. Das war die Ära der 1. Klassigen TEE-Züge.
Dann wanderten die Waggons ab in den Inlandsverkehr, und wurden zum großen Teil zu Waggons der 2. Wagenklasse umgebaut. Bei diesen Wagen wurde der Trennstreifen über den Fenstern durch einen grünen Streifen ersetzt.
Danach tauchte dann noch die Sparlackierung ohne Trennstreifen auf.
Von Minitrix gab es wohl alle genannten Varianten, Die Inlandswagen habe ich nur auf Börsen in Frankreich in die Finger bekommen, aber bei Preisen über 80€ für einen gebrauchten Wagen musste ich die dann doch liegen lassen.
Gruß Stefan
Hallo
zu den TEE Wagen Gran Confort, kann ich nur empfehlen zu warten bis sich Arnold oder LS mal an die rantraut, ich habe mir mal die Geschichte der Wagen angesehen, und ich finde die von Minitrix einfach nicht stimmig, das liegt daran das die Konstruktion der Waggons von MTX schon lange zurückliegt.
Aber das ist Ansichtssache und keine Religion, Generell muss ich sagen, das die Wagen die heute von Arnold, REE, LS, und auch von Minitrix gefertigt werden einfach durchgehend eine gute Qualität haben, und darunter Fahrzeuge aus den 1985 Jahren halt auffallen.
Meine BB7200/22200 von Fleischmann habe ich sobald die Lok für den Talgo angekommen ist das Up Date, das ist schon mal gut. Danach geht es daran die anderen mehr oder weniger zu jagen.
LG
Patrick
zu den TEE Wagen Gran Confort, kann ich nur empfehlen zu warten bis sich Arnold oder LS mal an die rantraut, ich habe mir mal die Geschichte der Wagen angesehen, und ich finde die von Minitrix einfach nicht stimmig, das liegt daran das die Konstruktion der Waggons von MTX schon lange zurückliegt.
Aber das ist Ansichtssache und keine Religion, Generell muss ich sagen, das die Wagen die heute von Arnold, REE, LS, und auch von Minitrix gefertigt werden einfach durchgehend eine gute Qualität haben, und darunter Fahrzeuge aus den 1985 Jahren halt auffallen.
Meine BB7200/22200 von Fleischmann habe ich sobald die Lok für den Talgo angekommen ist das Up Date, das ist schon mal gut. Danach geht es daran die anderen mehr oder weniger zu jagen.
LG
Patrick
Ok superdsnke für die Info. Ich habe eine CC6500 in der silber/rot/orange Variante, da wärs halt schön alle Waggons auch in der silbernen Variante zu haben .
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