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THEMA: Arnold BR 74 Bodenplatte lösen?
THEMA: Arnold BR 74 Bodenplatte lösen?
dodgeingo - 25.01.26 21:42
Guten Abend zusammen,
meine Arnold BR 74 hat eine relativ schlechte Stromaufnahme, ich möchte die Schleifer etwas nachbiegen.
Hat jemand einen Tipp, wie man die Bodenplatte vom Fahrgestell zerstörungsfrei lösen kann? Schraube lösen alleine reicht nicht, hinter den Rädern sind noch Rastnasen, ich weiß aber nicht, wie ich da ran kommen soll um diese zu lösen.
Hat da jemand einen Tipp?
Viele Grüße
Ingo
meine Arnold BR 74 hat eine relativ schlechte Stromaufnahme, ich möchte die Schleifer etwas nachbiegen.
Hat jemand einen Tipp, wie man die Bodenplatte vom Fahrgestell zerstörungsfrei lösen kann? Schraube lösen alleine reicht nicht, hinter den Rädern sind noch Rastnasen, ich weiß aber nicht, wie ich da ran kommen soll um diese zu lösen.
Hat da jemand einen Tipp?
Viele Grüße
Ingo
Michael Peters - 25.01.26 22:36
Hallo Ingo,
ich habe bei meiner '74 einen Wagen zur Verlängerung der Stromabnahmebasis mittels stromleitender Magnetkupplungen gespendet
Grüße Michael Peters
ich habe bei meiner '74 einen Wagen zur Verlängerung der Stromabnahmebasis mittels stromleitender Magnetkupplungen gespendet
Grüße Michael Peters
Hallo Ingo,
du musst das Gehäuse abnehmen und kannst dann von oben zwei Rastnasen der Bodenplatte leicht nach außen und gleichzeitig unten drücken. Damit löst sich dann die Bodenplatte.
LG - Klaus
du musst das Gehäuse abnehmen und kannst dann von oben zwei Rastnasen der Bodenplatte leicht nach außen und gleichzeitig unten drücken. Damit löst sich dann die Bodenplatte.
LG - Klaus
Hallo Ingo,
hier https://spur-n-teile.de/arn-br74-002.html siehst du von Klaus erwähnten Rastnasen.
Viele Grüße
Georg
hier https://spur-n-teile.de/arn-br74-002.html siehst du von Klaus erwähnten Rastnasen.
Viele Grüße
Georg
dampfrailfan - 26.01.26 10:10
Hallo Ingo,
sicher, dass du die Bodenplatte und damit die Achsen ausbauen willst?
Dann bei der Montage wieder die richtige Stellung finden?
Ich würde eher den Motor ausbauen (kann man bei der Gelegenheit auch gleich reinigen)
guck erst mal hier oder auf deiner Anleitung:
https://arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/6057...2285_Dampf_BR_74.pdf
dann die Isolierplatte nach oben ausbauen. Jetzt kommst du an die Schleifer ran und kannst die gut reinigen uns evtl. auch nachbiegen. Reinigen reicht meist.
Grüße Torsten
sicher, dass du die Bodenplatte und damit die Achsen ausbauen willst?
Dann bei der Montage wieder die richtige Stellung finden?
Ich würde eher den Motor ausbauen (kann man bei der Gelegenheit auch gleich reinigen)
guck erst mal hier oder auf deiner Anleitung:
https://arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/6057...2285_Dampf_BR_74.pdf
dann die Isolierplatte nach oben ausbauen. Jetzt kommst du an die Schleifer ran und kannst die gut reinigen uns evtl. auch nachbiegen. Reinigen reicht meist.
Grüße Torsten
Hallo Ingo,
wie Torsten geschrieben hat, öffne das "Bodenblech" nur, wenn es unausweichlich ist, Dir ein unbegrenztes Zeitkontingent zur Verfügung steht und du eine dauerhaft-persönliche "LMAA"-Mentalität verspürst. Nicht nur, dass die Zahnstellung des Getriebes verloren geht, mindestens eine Kupplungsfeder und wenigstens ein Gestängestift ist am Ende in den Tiefen Deiner Werkstatt auf Ewigkeit verschwunden.
Ich hatte das fragwürdige Vergnügen bereits 2x. Das ist kein Zuckerschlecken. Zum Glück ging alles gut.
Wie von Torsten geschrieben, der Angriff von Oben ist für Dein Vorhaben der deutlich bessere, einfachere und effizientere Weg, sofern du nicht ein wenig masochistisch veranlagt bist.
Gruß Sven
wie Torsten geschrieben hat, öffne das "Bodenblech" nur, wenn es unausweichlich ist, Dir ein unbegrenztes Zeitkontingent zur Verfügung steht und du eine dauerhaft-persönliche "LMAA"-Mentalität verspürst. Nicht nur, dass die Zahnstellung des Getriebes verloren geht, mindestens eine Kupplungsfeder und wenigstens ein Gestängestift ist am Ende in den Tiefen Deiner Werkstatt auf Ewigkeit verschwunden.
Ich hatte das fragwürdige Vergnügen bereits 2x. Das ist kein Zuckerschlecken. Zum Glück ging alles gut.
Wie von Torsten geschrieben, der Angriff von Oben ist für Dein Vorhaben der deutlich bessere, einfachere und effizientere Weg, sofern du nicht ein wenig masochistisch veranlagt bist.
Gruß Sven
Hallo zusammen,
danke für die Tipps.
Um die Schleifer der letzten Achse zu justieren, muss die letzte Achse auch herausgenommen werden. Nach fünf versuchen waren die Achsen mit der richtigen Zahnstellung wieder eingebaut, ganz so schlimm war das nicht.
Viele Grüße
Ingo
danke für die Tipps.
Um die Schleifer der letzten Achse zu justieren, muss die letzte Achse auch herausgenommen werden. Nach fünf versuchen waren die Achsen mit der richtigen Zahnstellung wieder eingebaut, ganz so schlimm war das nicht.
Viele Grüße
Ingo
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