THEMA: Mtx BR 103 (51 2157) Kupplung wechseln ?

Moin Gerd,

rein geht leichter, als raus. 😉
Hast Du denn die passende Kupplung und die Feder da?

Es sollte eine Kupplung sein, wo die Strebe, die im Schacht liegt ein wenig abgeschrägt ist und mittig einen kleinen Zapfen für die Feder hat.

Dann legst Du die Feder in den Schacht, hakst die Kupplung auf der einen Seite ein und mit einem seichten Druck rastet sie dann komplett im Schacht ein.

Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt. 😇

Beste Grüße
Sven

Hi,

also raus geht praktisch garnicht ohne die Kupplung kaputt zu machen.... ich hab das mal auf der anderen Seite probiert, es aber dann gelassen bevor es da auch 'Knack' macht.

Also einfach beim Einsetzen etwas Gewalt awenden... irgendwie müssen die Teile ja auch reigekommen sein.

Und: nein, ich habe dezeit keine Kupplungen und Federn da. Ich muss erstmal sehen wieviele ich brauche (hier liegen so ein paar Patienten mit defekter Kupplung von MTX und FLM)....  das ist dann aber was für die Kleinanzeigen, ich habe ja die Hoffnung das jemand von den Teilen was rumliegen hat (evtl. wg. Tausch auf Fleischmann Profikupplung)

Gruß, Gerd

Hallo Gerd,

probiere die Drehgestell Blende zu entfernen, glaube  kannst du die Kupplung und Feder entfernen/einbauen.


Gruß
Bernd

Moin Bernd,
das funktioniert bei diesen alten MTX Modellen leider nicht. Die Kupplung bleibt auch bei entfernter Blende in selbiger.
Beste Grüße
Sven

Hallo Sven,

Danke für den Hinweis.

Gruß
Bernd

gelöscht "doppelt"

Trix hatte doch schon immer diese One-Way-Slots. Auch bei den älteren Wagen ohne NEM-Aufnahme ist der Wechsel so gruselig.

Gruß
Falco