THEMA: Alternativen zu Reedkontakten und Hallsensoren

Hallo,
ähnliche Sensoren kenne ich seit mindestens 1980, waren damals in einer von mir betreuten industriellen Anlage verbaut. Ohne zu prüfen, was da der Markt zu welchen Preisen bietet, erschliesst sich mir der Sinn des Selbstbaus nicht wirklich.
Problem ist wohl em ehesten ndie Baugrösse, die kleinen (kleineren?) SRK's lassen sich wohl besser verstecken.
Von Anwendungen im Bereich Moba habe ich aber noch nichts gelesen.
Struwelpeter

Hi Sven,

hast du über IR-Sensoren nachgedacht? Die gibt es Kombibaustein (Sender & Empfänger) und sind klein genug, um zwischen den Schienen eingebaut zu werden.

Gruß
Gerald

Die gute, alte Stromfühlermethode ist wohl kein Thema? Von Selbstbau bis Fertigmodule in allen möglichen Schattierungen in allen Preislagen verfügbar. Einspeisungen an's Gleis sind doch eh allemal notwendig. Und wenn man seine Wagen mit Widerstandsachsen oder ähnlichem ausrüstet, wird auch der letzte Wagen in Zug noch erkannt.
Gruß Holger

Hi Sven.

Es gibt auch sogenannte Reflektionslichtschranken, die Loks und Wagen erkennen. Die Baugröße ist soweit gut, dass man sie entsprechend verstecken kann.
Aber dazu benötigt man die entsprechende Elektronik um ein komplettes Modul zu erhalten.
Im Prinzip könnte man das Bauteil direkt zwischen den Schwellen verbauen, jedoch rate ich davon ab.
Die Teile verstauben ebenfalls und es kann auch Schotter die Funktion beeinträchtigen.
Wir setzen solche ein, jedoch versteckt seitlich in einem Busch an der Schiene.

Gruß Klaro

Hallo,

zunächst vielen Dank für Eure Hinweise und Rückmeldungen.

Vielleicht habe ich es in meinem Eröffnungstread nicht geschrieben, ich fahre noch und auch bis auf Weiteres Analog. Die Um- und Ausrüstung meines Lokparks mit Decodern würde mich vermutlich nahe an den Ruin bringen.

Aktuell baue ich eine von einem begnadeten Modellbauer begonnene, aber leider nur zu ca. 80% fertig gestellte analoge Anlage um bzw. fertig. Hierbei habe ich schon feststellen müssen, dass die Kontakte zweier verbauter Reed's klebten. Warum, das weiß ich leider nicht. Das hat mich auf die Suche nach Alternativen gebracht. Denn noch steht die Bahn hochkant, so dass recht leicht und einfach ohne große körperliche Zwangshaltungen Gleiskontakte neu eingebaut werden könnten.

Wie oben beschrieben, stört mein inneres Gefühl Umbauten oder Anpassungen an meinen Wagen mit Magneten bzw. Widerstandsachsen und die mit dieser Technik zwangsläufig verbundenen Nachteile. Einen Zug umrangieren und neu Zusammenstellen heißt auch jedes mal aufzupassen, wo ist der Wagen mit dem Magnet bzw. mit der Widerstandsachse.

@GuteSeite:
Ja, habe gerade 4 IR-Bausätze besorgt, 2 davon zusammengebaut und eingebaut.

https://www.roboter-bausatz.de/p/bausatz-relais-mit-infrarot-naeherungssensor

Dass das noch einfacher zum gleichen Preis geht, ist klar. Das teste ich in den kommenden Tagen auch noch. Aber ich komme immer mehr auf den Arduinotrip, so dass ich bei meinen Suchen auf obige Seite aufmerksam wurde. Leider habe ich zu der Lösung aber nichts weiter gefunden, insbesondere eine einfachere Anleitung. Ich kannzwar nach einer Anleitung einen Arduino in Betrieb nehmen, d. h. mit einer Software bespielen, alle Bauteile korrekt verbinden und in Betrieb nehmen. Das und Elektrotechnik ist kein Problem. Jedoch eine elektronische Schaltung entwerfen, verbessern, verändern, verstehen oder gar Programmcode schreiben, das liegt weit außerhalb meiner Fähigkeitn Daher hatte ich gehofft, einen Link auf solch ein Projekt zu bekommen, was "mundgerecht" geliefert wird, dh. einfacher beschrieben und umzusetzen. Und soweit ich mich im Arduinoforum umgesehen habe, hilft mir das auch nicht unbedingt.

Naja, jetzt teste ich die IR-Bausätze. Vielleicht ist das auch schon eine gute Lösung, zumindest an den Stellen meiner Anlage, an der keine "menschliche Näherung" an die Sensoren erfolgen kann (mein Enkel ist an der Anlage höchst interessiert und da kommt schnell mal der Arm und Zeigefinger ; das wird vielleicht mal mein Moba-Nachfolger ).

Danke und Gruß
Sven

Hallo Sven,

Reed-Kontakte werden doch durch ein Magnetfeld geschaltet. Nach meinem Verständnis müssen irgendwo am Zug schon Magnete vorhanden sein. Deswegen würde ich die defekten Reedkontakte gegen Hallsensoren austauschen. Um den Aufwand hierzu abzuschätzen, ist es wichtig, wo die Reedkontakte angeschlossen sind.

Viel Erfolg Rainer