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THEMA: Fleischmann 7439 Mittelwagen
THEMA: Fleischmann 7439 Mittelwagen
Andreas P. - 07.01.26 07:43
Hallo Zusammen
Der Fleischmann 7439 Mittelwagen ist für den Dieseltriebzug Fleischmann 7438 passend.
Kann man den Wagen auch problemlos zwischen dem Dieseltriebzug 7428 einsetzen? Hat das schon jemand versucht?
Viele Grüsse
Andreas
Der Fleischmann 7439 Mittelwagen ist für den Dieseltriebzug Fleischmann 7438 passend.
Kann man den Wagen auch problemlos zwischen dem Dieseltriebzug 7428 einsetzen? Hat das schon jemand versucht?
Viele Grüsse
Andreas
Robert_RFR - 07.01.26 08:06
Hallo Andreas,
Das geht weder im Modell noch beim Vorbild.
Viele Grüße
Robert
Das geht weder im Modell noch beim Vorbild.
Viele Grüße
Robert
GrafKrolock - 07.01.26 11:18
Korrekt. Der 628 war immer nur zweiteilig, d.h. 614/914, während der 624 aus zwei Triebwagen an den Enden bestand.
Was (beim Vorbild) geht: Mittelwagen zwischen 614 und 624 tauschen. Wobei ich bisher nur Fotos mit 924 zwischen zwei 614 gesehen habe, aber keine 914 zwischen zwei 624.
Gruß
Falco
Was (beim Vorbild) geht: Mittelwagen zwischen 614 und 624 tauschen. Wobei ich bisher nur Fotos mit 924 zwischen zwei 614 gesehen habe, aber keine 914 zwischen zwei 624.
Gruß
Falco
dakrase1989 - 07.01.26 11:26
Hallo Andreas,
unabhängig davon, dass es nicht vorbildgerecht ist, sind die verwendeten Kupplungen unterschiedlich.
Beim 628 hat Fleischmann eine spezielle, nur dort verwendete, Kupplung verbaut, was auch unproblematisch ist, da Motor- und Steuerwagen nicht mit anderen Wagen, am Übergang, kuppelbar sein müssen.
Beste Grüße
Daniel
unabhängig davon, dass es nicht vorbildgerecht ist, sind die verwendeten Kupplungen unterschiedlich.
Beim 628 hat Fleischmann eine spezielle, nur dort verwendete, Kupplung verbaut, was auch unproblematisch ist, da Motor- und Steuerwagen nicht mit anderen Wagen, am Übergang, kuppelbar sein müssen.
Beste Grüße
Daniel
Hallo,
von Kempten aus wurde in den achtziger Jahren ein zweimotoriger 628.1 mit einem einzelnen 928.1 als Dreiteiler eingesetzt. Normalerweise fuhren die 628/928 immer paarweise. Beim 628.4 gab es später als 629 ein paar zweimotorige 628.4. Die Kombination 628.2 + 914 gab es beim Vorbild nie. Beim Modell müsste man hierfür was basteln.
Grüße
Markus
von Kempten aus wurde in den achtziger Jahren ein zweimotoriger 628.1 mit einem einzelnen 928.1 als Dreiteiler eingesetzt. Normalerweise fuhren die 628/928 immer paarweise. Beim 628.4 gab es später als 629 ein paar zweimotorige 628.4. Die Kombination 628.2 + 914 gab es beim Vorbild nie. Beim Modell müsste man hierfür was basteln.
Grüße
Markus
spur.n.bahner - 07.01.26 17:38
Hallo zusammen,
die 629er wurden vo0rnehmlich für die Strecke Mainz -Alzey bei uns auf der anderen Rheinseite in den Bestand genommen.
Ich bin da mehre Mal mitgefahren, die Beschleunigung war schon beachtlich.
Einige sind jetzt bei der NEG im Einsatz und ziehen noch die Kurswagen von Niebüll nach Dagebüll. Das wäre auch noch ein Einsatzszenario.
Mit einem normalen 628.4 kann man allenfalls einen Güterwagen ziehen, zu mehr reicht die Leistung nicht. Die nennt man nicht umsonst Wanderdünen.
Gruß
Jürgen
die 629er wurden vo0rnehmlich für die Strecke Mainz -Alzey bei uns auf der anderen Rheinseite in den Bestand genommen.
Ich bin da mehre Mal mitgefahren, die Beschleunigung war schon beachtlich.
Einige sind jetzt bei der NEG im Einsatz und ziehen noch die Kurswagen von Niebüll nach Dagebüll. Das wäre auch noch ein Einsatzszenario.
Mit einem normalen 628.4 kann man allenfalls einen Güterwagen ziehen, zu mehr reicht die Leistung nicht. Die nennt man nicht umsonst Wanderdünen.
Gruß
Jürgen
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