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THEMA: BRAWA ZZw Uerdingen rollt nicht
THEMA: BRAWA ZZw Uerdingen rollt nicht
SSEB - 22.12.25 19:26
Hallo Zusammen,
Nachden bereits der dritte Uerdingen (Bild 1) ein saumäßiges Rollverhalten an den Tag legte, machte ich es mir zum Ziel den Fehler zu suchen.
Gut möglich, das nur meine Modelle so schlecht rollen, aber bei genauer Betrachtung muss ich leider sagen, dass die extreme Detailierung im nicht sichtbaren Bereich zu einem technologisch bedingten Serienfehler führte.
Wenn sich also BRAWA wundert, dass diese Wagen "nicht gehen" ...hmmm ja im doppelten Sinne stimmt das!
Auf Bild 2 kann man schon erahnen, dass da etwas schleift und wunderbar den Dreck auf der Anlage einsammelt und in der Tat schleifen die Räder am Bremsgestänge.
Zunächst trennte ich diesen Verbinder unter den Radsätzen (Bild 3) und siehe da, der Wagen rollte besser, aber noch nicht wie zB der gute alte 881211.
Bei genauer Betrachtung waren also die Bremsen auch noch schief aufgeklebt und deren Gestänge reichten bis an den Spurkranz.
Mit dem Skalpell wurden die Bremsquerstange abgetrennt und ein kleinwenig weiter hinten wieder angeklebt.
Nun rollt der Wagen fast wie der alte Flm und optisch muss man wissen, dass hier eine Kleinreparatur ausgeführt wurde.
Vitrinensammler mit gelegentlicher Ausfahrt dürften also zufrieden sein, denn es ist fast alles erhalten geblieben, was die Ursprungsidee mal ausmachte.
Wie habt ihr das gelöst, oder rollen diese Wagen bei euch?
Gruß Sven
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Nachden bereits der dritte Uerdingen (Bild 1) ein saumäßiges Rollverhalten an den Tag legte, machte ich es mir zum Ziel den Fehler zu suchen.
Gut möglich, das nur meine Modelle so schlecht rollen, aber bei genauer Betrachtung muss ich leider sagen, dass die extreme Detailierung im nicht sichtbaren Bereich zu einem technologisch bedingten Serienfehler führte.
Wenn sich also BRAWA wundert, dass diese Wagen "nicht gehen" ...hmmm ja im doppelten Sinne stimmt das!
Auf Bild 2 kann man schon erahnen, dass da etwas schleift und wunderbar den Dreck auf der Anlage einsammelt und in der Tat schleifen die Räder am Bremsgestänge.
Zunächst trennte ich diesen Verbinder unter den Radsätzen (Bild 3) und siehe da, der Wagen rollte besser, aber noch nicht wie zB der gute alte 881211.
Bei genauer Betrachtung waren also die Bremsen auch noch schief aufgeklebt und deren Gestänge reichten bis an den Spurkranz.
Mit dem Skalpell wurden die Bremsquerstange abgetrennt und ein kleinwenig weiter hinten wieder angeklebt.
Nun rollt der Wagen fast wie der alte Flm und optisch muss man wissen, dass hier eine Kleinreparatur ausgeführt wurde.
Vitrinensammler mit gelegentlicher Ausfahrt dürften also zufrieden sein, denn es ist fast alles erhalten geblieben, was die Ursprungsidee mal ausmachte.
Wie habt ihr das gelöst, oder rollen diese Wagen bei euch?
Gruß Sven
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DR-Bahner Jens - 22.12.25 19:37
Abend Sven
Im Prinzip so wie Du es beschrieben hast.
Dazu noch den Grat an den innen Seite der Drehgestellwangen entfernt, Radsatzinnenmaß auf 7,5 sowie die Symetriemitte der Radscheiben auch der Achse gegebenenfalls korrigiert.
Und noch etwas Material bei der "Versteifung für die Kupplungsaussparung" entfernt.
Es gab von den beschafften 11Wagen nur zwei die rollten, die anderen mehr oder weniger nicht.
schönen Abend noch
Jens
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Im Prinzip so wie Du es beschrieben hast.
Dazu noch den Grat an den innen Seite der Drehgestellwangen entfernt, Radsatzinnenmaß auf 7,5 sowie die Symetriemitte der Radscheiben auch der Achse gegebenenfalls korrigiert.
Und noch etwas Material bei der "Versteifung für die Kupplungsaussparung" entfernt.
Es gab von den beschafften 11Wagen nur zwei die rollten, die anderen mehr oder weniger nicht.
schönen Abend noch
Jens
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Halo Sven,
ist bei Brawa leider nicht ungewöhnlich.
Ich hab schon bei etlichen Brawa Wagen die Bremsbacken weggedrückt oder mit dem Frässtift Material entfernt. Gerade heute habe ich bei einem alten DR Rekowagen Material von den Bremsbacken entfernt, da er in einer Richtung schlecht rollte. Ein Radsatz hat soviel Spiel, dass er in einer. Richtung an die Bremsbacken kommt. Bei einem anderen reichte es die Bremsbacken wegzudücken.
Viele Grüsse
Georg
ist bei Brawa leider nicht ungewöhnlich.
Ich hab schon bei etlichen Brawa Wagen die Bremsbacken weggedrückt oder mit dem Frässtift Material entfernt. Gerade heute habe ich bei einem alten DR Rekowagen Material von den Bremsbacken entfernt, da er in einer Richtung schlecht rollte. Ein Radsatz hat soviel Spiel, dass er in einer. Richtung an die Bremsbacken kommt. Bei einem anderen reichte es die Bremsbacken wegzudücken.
Viele Grüsse
Georg
DeutscheReichsbahn - 22.12.25 20:57
Hallo Sven,
ich habe 10 Stück DR Wagen 67700.
Ehrlich gesagt rollen 9 davon ganz prima. Nur bei einem hatte ich ähnliche Problem, wie du sie beschreibst.
Da waren die Bremsbeläge zu dicht an den Rädern.
Scheint wohl verschiedene Chargen zu geben.
Wobei ich dir allerdings total recht gebe, ist die Detailierung unter dem Wagen, die sowieso keiner sieht, aber Schmutz anzieht.
Von mir aus, braucht das kein Wagen und konstunktionsmäßig kann man sich den Aufwand sparen.
Dann lieber einen Tick billiger herstellen und günstiger verkaufen.
Ansonsten ist die Top Detailierung der Brawa Wagen schon klasse. Da kann auch Fleischmann nicht mithalten.
Beste Grüße
Roland
ich habe 10 Stück DR Wagen 67700.
Ehrlich gesagt rollen 9 davon ganz prima. Nur bei einem hatte ich ähnliche Problem, wie du sie beschreibst.
Da waren die Bremsbeläge zu dicht an den Rädern.
Scheint wohl verschiedene Chargen zu geben.
Wobei ich dir allerdings total recht gebe, ist die Detailierung unter dem Wagen, die sowieso keiner sieht, aber Schmutz anzieht.
Von mir aus, braucht das kein Wagen und konstunktionsmäßig kann man sich den Aufwand sparen.
Dann lieber einen Tick billiger herstellen und günstiger verkaufen.
Ansonsten ist die Top Detailierung der Brawa Wagen schon klasse. Da kann auch Fleischmann nicht mithalten.
Beste Grüße
Roland
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