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THEMA: Aktuelle Umfrage Fleischmann zu Modellen und Erwartungen
THEMA: Aktuelle Umfrage Fleischmann zu Modellen und Erwartungen
38 1182 - 19.12.25 14:28
Hallo,
Heute im Newsletter eine Umfrage.
https://www.umfrageonline.com/c/ij7bru3q?utm_so...m=email&utm_id=9
Leider können dort nur festgelegte antworten ausgewählt werden. Die Möglichkeit einer geschrieben Meinung ist nicht möglich.
Ich selbst würde mich freuen wenn die Umfrage die Entscheidung den Pwg88 zu fertigen positiv beeinflusst.
Viele Grüße
Christian
Heute im Newsletter eine Umfrage.
https://www.umfrageonline.com/c/ij7bru3q?utm_so...m=email&utm_id=9
Leider können dort nur festgelegte antworten ausgewählt werden. Die Möglichkeit einer geschrieben Meinung ist nicht möglich.
Ich selbst würde mich freuen wenn die Umfrage die Entscheidung den Pwg88 zu fertigen positiv beeinflusst.
Viele Grüße
Christian
Hallo,
na ja , wenn man sich hier im Forum die unzähligen verschiedene Wunsche für die Neuheiten 2026 anschaut, ist klar warum Fleischmann eine Vorauswahl trifft.
Gruß
Thomas
na ja , wenn man sich hier im Forum die unzähligen verschiedene Wunsche für die Neuheiten 2026 anschaut, ist klar warum Fleischmann eine Vorauswahl trifft.
Gruß
Thomas
Hallo zusammen,
bin auch für den DR Pwg 88. Der fehlt wirklich,
Habe soeben teilgenommen.
Gruß
Klaus
bin auch für den DR Pwg 88. Der fehlt wirklich,
Habe soeben teilgenommen.
Gruß
Klaus
Ralf aus Berlin - 19.12.25 14:47
Hallo,
Wenn schon Pwg 88 und BR 01.10/012 in die engere Auswahl kommt, dann ist das schon sehr begrüßenswert.
Mir würde eine Vorankündigung beider Modelle in Nürnberg ja schon reichen.
Gruß aus Berllin
Ralf
Wenn schon Pwg 88 und BR 01.10/012 in die engere Auswahl kommt, dann ist das schon sehr begrüßenswert.
Mir würde eine Vorankündigung beider Modelle in Nürnberg ja schon reichen.
Gruß aus Berllin
Ralf
DR-Bahner Jens - 19.12.25 14:51
Hallo
Es wurde ja gefragt ob es die BR 50 , 01.10 oder die BR 38 als Neukonstruktion geben sollte.
Eine BR35.10 würde viel, viel besser zu der danach folgenden Wagenwunschfrage des Pwg88 passen viel, viel besser.
schönen Tag noch
Jens
Es wurde ja gefragt ob es die BR 50 , 01.10 oder die BR 38 als Neukonstruktion geben sollte.
Eine BR35.10 würde viel, viel besser zu der danach folgenden Wagenwunschfrage des Pwg88 passen viel, viel besser.
schönen Tag noch
Jens
Hallo zusammen,
die 01.10 brauche ich nicht, aber bei der 50er, der P8 und dem Pwgs88 habe ich ein Pünktchen gesetzt 😌
VG Pierre
die 01.10 brauche ich nicht, aber bei der 50er, der P8 und dem Pwgs88 habe ich ein Pünktchen gesetzt 😌
VG Pierre
Hallo,
die ihr österreichische Modelle erhofft habt, laßt eure Hoffnung bei Fleischmann fahren.
VG
Martin
die ihr österreichische Modelle erhofft habt, laßt eure Hoffnung bei Fleischmann fahren.
VG
Martin
Beitrag editiert am 19. 12. 2025 15:51.
Guten Tag zusammen,
ich habe den Haken bei der BR 50 gemacht, vielleicht wird damit endlich mal die überfällige BR 50.35 hergestellt, sie fährt ja auch noch herum.
Und natürlich einen Haken bei dem Pwgs 88 , welcher sich hinter einer 50.35 ( 50 ) auch sehr gut macht, z.B. für einen Nahgüterzug.
Gruß Siegbert
ich habe den Haken bei der BR 50 gemacht, vielleicht wird damit endlich mal die überfällige BR 50.35 hergestellt, sie fährt ja auch noch herum.
Und natürlich einen Haken bei dem Pwgs 88 , welcher sich hinter einer 50.35 ( 50 ) auch sehr gut macht, z.B. für einen Nahgüterzug.
Gruß Siegbert
Hallo,
leider war kein Wunsch dabei.
Eine 93.5, 93,0 oder auch eine 66 wäre als Auswahl schön gewesen.
Und natürlich eine 50 mit Kastentender der Epoche III.
Und eine 50 mit 52er Kessel.
Denn im Unterscheid zu einigen andern hier würde mir eine Abwandlung der derzeitigen 50 reichen.
Ok, auch ein vom Antrieb her vernünftiger Wannentender, der etwas näher an die 50 rückt, wäre kaufenswert.
Aber warum müssen ansonsten schon dahergebrachte Vorbilder immer wieder als Neukonstruktion aufgewärmt werden?
Das kann doch nicht günstiger sein als eine neue Baureihe oder alte Fehlkonstruktionen anzupacken!
N-Gruß
Chris
leider war kein Wunsch dabei.
Eine 93.5, 93,0 oder auch eine 66 wäre als Auswahl schön gewesen.
Und natürlich eine 50 mit Kastentender der Epoche III.
Und eine 50 mit 52er Kessel.
Denn im Unterscheid zu einigen andern hier würde mir eine Abwandlung der derzeitigen 50 reichen.
Ok, auch ein vom Antrieb her vernünftiger Wannentender, der etwas näher an die 50 rückt, wäre kaufenswert.
Aber warum müssen ansonsten schon dahergebrachte Vorbilder immer wieder als Neukonstruktion aufgewärmt werden?
Das kann doch nicht günstiger sein als eine neue Baureihe oder alte Fehlkonstruktionen anzupacken!
N-Gruß
Chris
dampfrailfan - 19.12.25 17:18
Hallo Chris,
Genau so. Die 50 aus den 90ern ist doch nicht schlecht. Ok, die könnte einen besseren Tender vertragen aber dann ist auch gut. Und endlich mal eine typische DR Version mit Witteblechen. Vom Rekokessel träumen wird ja auch noch erlauben sein. Das Fahrwerk kann bleiben.
Ne neue 38.10. Kann man machen, muss man nicht.
Moderne Triebwagen... ja, wenn der nicht mehr moderne 612 mal käme...
Grüße Torsten
Genau so. Die 50 aus den 90ern ist doch nicht schlecht. Ok, die könnte einen besseren Tender vertragen aber dann ist auch gut. Und endlich mal eine typische DR Version mit Witteblechen. Vom Rekokessel träumen wird ja auch noch erlauben sein. Das Fahrwerk kann bleiben.
Ne neue 38.10. Kann man machen, muss man nicht.
Moderne Triebwagen... ja, wenn der nicht mehr moderne 612 mal käme...
Grüße Torsten
Hallo Zusammen,
...einen Pwgs88 kann man doch nur erfolgreich vermarkten, wenn es dazu die passenden Bage oder maßstäblich passende Donnerbüchsen gibt, die dann vornehmlich auch die "Reko" Fenster (mit Klappfenster) bekommen müssten. Das würde ja auf eine knallige Doppel - und Dreifachentwicklung hinauslaufen, die sich Roco zwar gegenüber Piko in HO erlaubte, aber auch einen sichtbaren Mehrwert generieren konnte.
Jetzt mit Hornold zu kooperieren und die Angebote zu koordinieren wäre zwar mehr als löblich aber fällt mir schwer zu glauben.....ooooder,....man kauft Hornold die Formen kurzerhand ab!
Auch das könnte man ja nach dem Kühndeal überlegen und Entwicklungskräfte sowie Kapazitäten im Werkzeugbau personell wie strategisch anderweitig bündeln sowie auf dieser Grundlage gleich das Büchsenthema angehen.
Moderne lange Kesselwagen...tja wer überschaut das noch und nach dem kopflastigen BRAWA wäre ich einerseits skeptisch und andererseits ist es nicht meine Epoche.
Die 01.10 hat mancher B- Händler noch nicht mal mit voller Garantie neu verkauft, da ist die Nachfolge gewiss visionär in die Zukunft gedacht.
Verständlich wäre ein Umbau 01.2 - Hütchen wie eben auch die 01.5, aber bei der 01.10 würde ich noch mehr Druck am Markt entstehen lassen, so es ihn nebst Käufern künftig noch geben wird.
Nein, ...also ja😏👍 eine weitsichtig entwickelte 50 - Plattform, die ALLE 50iger und Varianten abdecken kann (50 0-3 mit und ohne Kab 50.35 Öl(!!!) und Kohle 50.40 DB Franco-Crosti und 50. 40 DR) .....garantiert gewiss wie bei Mtx bei den C- Kupplern eine grundsätzliche Jahresauslastung und daaaaa.... kann auch mal die GR52 oder Altbau den neuen 26er vielleicht zB. nebst Quetschesse bekommen um auch diese Investition noch etwas zu vergolden.
Die 50 beinhaltet mMn. für Flm die gleiche Traditionsverpflichtung wie das Pickelgleis von Mä!!!🤭
Moderne Triebzüge......tja, naja, bevor der PC an ist, sind doch viele schon wieder einer neuen Ausschreibung zum Opfer gefallen und so ein Pärchen, ich schrieb es schon, reißt locker die halbe Mille allein nur analog!
Die arbeitslosen Autobauer und besonders die 48% Empfänger sind da vermutlich aus konjunkturellen Gründen absehbar 'raus.
Ich wünsche Flm und uns viel Erfolg.
Gruß Sven
...einen Pwgs88 kann man doch nur erfolgreich vermarkten, wenn es dazu die passenden Bage oder maßstäblich passende Donnerbüchsen gibt, die dann vornehmlich auch die "Reko" Fenster (mit Klappfenster) bekommen müssten. Das würde ja auf eine knallige Doppel - und Dreifachentwicklung hinauslaufen, die sich Roco zwar gegenüber Piko in HO erlaubte, aber auch einen sichtbaren Mehrwert generieren konnte.
Jetzt mit Hornold zu kooperieren und die Angebote zu koordinieren wäre zwar mehr als löblich aber fällt mir schwer zu glauben.....ooooder,....man kauft Hornold die Formen kurzerhand ab!
Auch das könnte man ja nach dem Kühndeal überlegen und Entwicklungskräfte sowie Kapazitäten im Werkzeugbau personell wie strategisch anderweitig bündeln sowie auf dieser Grundlage gleich das Büchsenthema angehen.
Moderne lange Kesselwagen...tja wer überschaut das noch und nach dem kopflastigen BRAWA wäre ich einerseits skeptisch und andererseits ist es nicht meine Epoche.
Die 01.10 hat mancher B- Händler noch nicht mal mit voller Garantie neu verkauft, da ist die Nachfolge gewiss visionär in die Zukunft gedacht.
Verständlich wäre ein Umbau 01.2 - Hütchen wie eben auch die 01.5, aber bei der 01.10 würde ich noch mehr Druck am Markt entstehen lassen, so es ihn nebst Käufern künftig noch geben wird.
Nein, ...also ja😏👍 eine weitsichtig entwickelte 50 - Plattform, die ALLE 50iger und Varianten abdecken kann (50 0-3 mit und ohne Kab 50.35 Öl(!!!) und Kohle 50.40 DB Franco-Crosti und 50. 40 DR) .....garantiert gewiss wie bei Mtx bei den C- Kupplern eine grundsätzliche Jahresauslastung und daaaaa.... kann auch mal die GR52 oder Altbau den neuen 26er vielleicht zB. nebst Quetschesse bekommen um auch diese Investition noch etwas zu vergolden.
Die 50 beinhaltet mMn. für Flm die gleiche Traditionsverpflichtung wie das Pickelgleis von Mä!!!🤭
Moderne Triebzüge......tja, naja, bevor der PC an ist, sind doch viele schon wieder einer neuen Ausschreibung zum Opfer gefallen und so ein Pärchen, ich schrieb es schon, reißt locker die halbe Mille allein nur analog!
Die arbeitslosen Autobauer und besonders die 48% Empfänger sind da vermutlich aus konjunkturellen Gründen absehbar 'raus.
Ich wünsche Flm und uns viel Erfolg.
Gruß Sven
Hallo miteinander
Ich dachte, es wäre eine Umfrage, aber es ist ein Gewinnspiel. Setze ich nicht den Haken bei ...
<<Ich willige ein, dass meine angegebenen personenbezogenen Daten (z. B. Name, E-Mail-Adresse) von Modelleisenbahn GmbH zum Zwecke der Benachrichtigung über den eventuellen Gewinn verarbeitet und gespeichert werden.>>
... kann ich die das Gewinnspiel nicht abschliessen.
Griessli
Tipsi
Ich dachte, es wäre eine Umfrage, aber es ist ein Gewinnspiel. Setze ich nicht den Haken bei ...
<<Ich willige ein, dass meine angegebenen personenbezogenen Daten (z. B. Name, E-Mail-Adresse) von Modelleisenbahn GmbH zum Zwecke der Benachrichtigung über den eventuellen Gewinn verarbeitet und gespeichert werden.>>
... kann ich die das Gewinnspiel nicht abschliessen.
Griessli
Tipsi
Beitrag editiert am 19. 12. 2025 19:31.
Hallo Tipsi!
Ich habe angeklickt, daß ich NICHT am Gewinnspiel teilnehmen will. Und trotzdem soll man den Satz anklicken. Ich habe es nicht gemacht und weiß nun nicht, ob meine "Umfrage"-Eingaben überhaupt weitergeleitet werden. Aber ist mir eigentlich egal. Ich habe sowieso genug Fahrzeuge.
Herzliche Grüße
Elmar
Ich habe angeklickt, daß ich NICHT am Gewinnspiel teilnehmen will. Und trotzdem soll man den Satz anklicken. Ich habe es nicht gemacht und weiß nun nicht, ob meine "Umfrage"-Eingaben überhaupt weitergeleitet werden. Aber ist mir eigentlich egal. Ich habe sowieso genug Fahrzeuge.
Herzliche Grüße
Elmar
GrafKrolock - 19.12.25 19:56
Hi Tipsi,
natürlich nicht. Du musst schon der Verwendung Deiner Adresse zustimmen, sonst dürften die die nicht mal speichern oder zur Gewinnbenachrichtigung nutzen. Da ergäbe das Gewinnspiel nicht wirklich Sinn.
Tut aber auch nicht weh. Wer paranoid ist, kann sich ja auch eine Wegwerf-Adresse anlegen.
Gruß
Falco
natürlich nicht. Du musst schon der Verwendung Deiner Adresse zustimmen, sonst dürften die die nicht mal speichern oder zur Gewinnbenachrichtigung nutzen. Da ergäbe das Gewinnspiel nicht wirklich Sinn.
Tut aber auch nicht weh. Wer paranoid ist, kann sich ja auch eine Wegwerf-Adresse anlegen.
Gruß
Falco
Hallo Zusammen,
wer nicht am Gewinnspiel teilnehmen will: die zweite Seite nicht ausfüllen, nur die Zustimmung zur Auswertung der Angaben erteilen. Das scheint zu genügen.
Grüßle
Ralf
wer nicht am Gewinnspiel teilnehmen will: die zweite Seite nicht ausfüllen, nur die Zustimmung zur Auswertung der Angaben erteilen. Das scheint zu genügen.
Grüßle
Ralf
Hallo rka-stgt
Ich fand keine Zustimmung, um meine Angaben auszuwerten. Nur einen Punkt zum Gewinnspiel und einen für Werbemails. Mehr nicht.
Griessli
Tipsi
Ich fand keine Zustimmung, um meine Angaben auszuwerten. Nur einen Punkt zum Gewinnspiel und einen für Werbemails. Mehr nicht.
Griessli
Tipsi
@Hallo Ralf,
Ja, hab ich auch so gemacht. Jetzt warte ich auf die modernen Autotransportwagen und die neuen Zans Kesselwagen ; )
Gruss
Tim
Ja, hab ich auch so gemacht. Jetzt warte ich auf die modernen Autotransportwagen und die neuen Zans Kesselwagen ; )
Gruss
Tim
Guten Tag!
Wenn schon nach Pwg88 gefragt wird, dann bekräftige ich meinen Wunsch natürlich! Schön wären auch Rekowagen dazu passend, aber den kann mal sowohl an Güterzüge als Begleitwagen als auch Personenzüge hängen. Z.B. an die vielen in den nächsten Jahren zu erwartenden DBv-Einheiten vom Wettbewerber, bei dem leider selten bis gar nicht Neu- oder Wiederauflagen zu erwarten sind.
Insofern besteht immer Bedarf an zwei-/dreiachsigen Rekowagen, sofern sie genauso sparsam aufgelegt würden, wie die Donnerbüchsen (dauert einige Zeit, bis man da einen längeren Zug zusammen hat). Und es darf daran erinnert werden, daß der Baumusterwagen mit den schmalen Türen für Spur N auch noch nie aufgelegt wurde. Ich glaube also kaum, daß man was falsch macht, wenn man Rekos "doppelt" entwickelt. Ist ja auch lustig, daß die einst von Roco entwickelten TT-Formen am Ende doch wieder im Roco-Sortiment gelandet sind, auch wenn sie im Moment gerade (noch) nicht erhältlich sind.
Gruß Marc B.
Wenn schon nach Pwg88 gefragt wird, dann bekräftige ich meinen Wunsch natürlich! Schön wären auch Rekowagen dazu passend, aber den kann mal sowohl an Güterzüge als Begleitwagen als auch Personenzüge hängen. Z.B. an die vielen in den nächsten Jahren zu erwartenden DBv-Einheiten vom Wettbewerber, bei dem leider selten bis gar nicht Neu- oder Wiederauflagen zu erwarten sind.
Insofern besteht immer Bedarf an zwei-/dreiachsigen Rekowagen, sofern sie genauso sparsam aufgelegt würden, wie die Donnerbüchsen (dauert einige Zeit, bis man da einen längeren Zug zusammen hat). Und es darf daran erinnert werden, daß der Baumusterwagen mit den schmalen Türen für Spur N auch noch nie aufgelegt wurde. Ich glaube also kaum, daß man was falsch macht, wenn man Rekos "doppelt" entwickelt. Ist ja auch lustig, daß die einst von Roco entwickelten TT-Formen am Ende doch wieder im Roco-Sortiment gelandet sind, auch wenn sie im Moment gerade (noch) nicht erhältlich sind.
Gruß Marc B.
Moin,
Habe 3x auf 01.10 geklickt.
RS
Habe 3x auf 01.10 geklickt.
RS
Gute, neukonstruierte 38er / DB, Ep. III / IV und ggf. auch 01.10 würde mich interessieren.
Bei den Waggons ist nichts für mich dabei, weder Personen- noch Güterwagen. Moderne Triebzüge interessieren mich auch nicht.
Und leider kein einziges österreichisches Modell, schade.
Bei den Waggons ist nichts für mich dabei, weder Personen- noch Güterwagen. Moderne Triebzüge interessieren mich auch nicht.
Und leider kein einziges österreichisches Modell, schade.
Hallo, danke für den Link!
Mit der Frage nach mehr modernen Triebzügen ist auch an die Epoche VI gedacht, das freut mich persönlich besonders.
Grüße aus Wellington
Marco
Mit der Frage nach mehr modernen Triebzügen ist auch an die Epoche VI gedacht, das freut mich persönlich besonders.
Grüße aus Wellington
Marco
@Hallo Marco,
Bist Du hier in den Ferien ?
Gruss
Tim
Bist Du hier in den Ferien ?
Gruss
Tim
Ui, wusste gar nicht, dass wir hier auch N-Bahner haben, hi Tim, kia ora!
Ich bin auf 80-tägiger Weltumrundung und nach Familienbesuch in Australien nun nach Neuseeland weitergezogen. Bleibe hier bis zum Neujahrstag, dann geht es "back in time" über die Datumsgrenze zurück in 2025. Die ersten Neuheiten für 2026 dürfte ich dann auf Moorea empfangen, die Fleischmann-Neuheiten in Costa Rica und für danach freue mich schon, im Spätwinter in mein neues Bahnhofsprojekt zu starten, für das ich mir schon fleißig Signal-Angebote zusammensuche ;)
LG Marco
Ich bin auf 80-tägiger Weltumrundung und nach Familienbesuch in Australien nun nach Neuseeland weitergezogen. Bleibe hier bis zum Neujahrstag, dann geht es "back in time" über die Datumsgrenze zurück in 2025. Die ersten Neuheiten für 2026 dürfte ich dann auf Moorea empfangen, die Fleischmann-Neuheiten in Costa Rica und für danach freue mich schon, im Spätwinter in mein neues Bahnhofsprojekt zu starten, für das ich mir schon fleißig Signal-Angebote zusammensuche ;)
LG Marco
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