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THEMA: Fleischmann BR212 Motortausch
THEMA: Fleischmann BR212 Motortausch
Franzel - 05.12.25 15:19
Ein nettes Hallo in die Runde,
ich nehme gerade wieder wie jedes Jahr meine Modellbahn- Anlage für die Feiertage in Betrieb. Im Sommer läuft diese sehr wenig (5 -10 mal).
Wie jedes Jahr ärgere ich mich mich über 3-4 Loks von 15 Stück, dass diese eine sehr lange Anlaufzeit haben bis diese wieder auf der normalen Geschwindigkeit fahren und auf der Anlage auch an der richtigen Stelle halten. D.h. ich muss diese Loks, besonders zwei Fleischmann Br 212 ca.25 Jahre alt ca. 15 Minuten einfahren, dass wieder alles passt. Auch das mehrmalige Zerlegen, Reinigen, Entfetten und das Ausglühen oder wechseln der Kohlen brachte keine Besserung.
Das Fahrwerk selbst läuft von Anfang sehr leicht. Daher habe ich den Motor als Ursache identifiziert. Es fühlt sich an wie wenn dieser verharzt oder mit zähem Öl das erst warmlaufen muss verschmutzt ist. Dass sollte eigentlich nicht sein, da ich alle schon mehrfach im Ultraschallbad SR24 gereinigt habe. Dann alles nochmal mit Isopropanol entfettet und mit verschiedensten Ölen wieder sehr leicht geölt habe.
Meine Idee war nun den Motor durch einen Umbausatz zu ersetzen. Welche würden ihr ohne fräsen zu müssen empfehlen?
Welche Öle oder Fette nehmt ihr denn für das Fahrwerk und den Motor?
Gruß
Franzel
ich nehme gerade wieder wie jedes Jahr meine Modellbahn- Anlage für die Feiertage in Betrieb. Im Sommer läuft diese sehr wenig (5 -10 mal).
Wie jedes Jahr ärgere ich mich mich über 3-4 Loks von 15 Stück, dass diese eine sehr lange Anlaufzeit haben bis diese wieder auf der normalen Geschwindigkeit fahren und auf der Anlage auch an der richtigen Stelle halten. D.h. ich muss diese Loks, besonders zwei Fleischmann Br 212 ca.25 Jahre alt ca. 15 Minuten einfahren, dass wieder alles passt. Auch das mehrmalige Zerlegen, Reinigen, Entfetten und das Ausglühen oder wechseln der Kohlen brachte keine Besserung.
Das Fahrwerk selbst läuft von Anfang sehr leicht. Daher habe ich den Motor als Ursache identifiziert. Es fühlt sich an wie wenn dieser verharzt oder mit zähem Öl das erst warmlaufen muss verschmutzt ist. Dass sollte eigentlich nicht sein, da ich alle schon mehrfach im Ultraschallbad SR24 gereinigt habe. Dann alles nochmal mit Isopropanol entfettet und mit verschiedensten Ölen wieder sehr leicht geölt habe.
Meine Idee war nun den Motor durch einen Umbausatz zu ersetzen. Welche würden ihr ohne fräsen zu müssen empfehlen?
Welche Öle oder Fette nehmt ihr denn für das Fahrwerk und den Motor?
Gruß
Franzel
Zweisystemlok - 05.12.25 15:23
> und mit verschiedensten Ölen wieder sehr leicht geölt habe.
Balsamico ist auch eine "Ölsorte"!
Nähmaschinenöl!
Gruß, Micha
Balsamico ist auch eine "Ölsorte"!
Nähmaschinenöl!
Gruß, Micha
Michael Peters - 05.12.25 16:19
Hallo Franzel,
auch mal die Radlaufflächen der Loks poliert und natürlich auch die Schienen?
Wenn da eine schöne Oxydschicht drauf ist, nutzt das ewige Zerlegen und Reinigen der Lokinnereien nichts.
Grüße Michael Peters
auch mal die Radlaufflächen der Loks poliert und natürlich auch die Schienen?
Wenn da eine schöne Oxydschicht drauf ist, nutzt das ewige Zerlegen und Reinigen der Lokinnereien nichts.
Grüße Michael Peters
spur.n.bahner - 05.12.25 17:20
Hallo Franzel,
ich kenne das von einigen meiner älteren analogen 212er von Fleischmann. Die brauchten auch länger, bis sie fuhren. Die sind jetzt allerdings abgestellt.
Hast Du vielleicht noch eine weitere 212? Dann könntest Du die Motoren einmal tauschen, um zusehen, ob der Fehler wandert.
Ich hatte beim letzten Stammtisch eine 212 von einem Moba-Kollegen komplett zerlegt, gereinigt und geölt. Die fuhr auch so. Da war der Kollektor etwas verdreckt. Danach fuhr sie super.
Gruß
Jürgen
ich kenne das von einigen meiner älteren analogen 212er von Fleischmann. Die brauchten auch länger, bis sie fuhren. Die sind jetzt allerdings abgestellt.
Hast Du vielleicht noch eine weitere 212? Dann könntest Du die Motoren einmal tauschen, um zusehen, ob der Fehler wandert.
Ich hatte beim letzten Stammtisch eine 212 von einem Moba-Kollegen komplett zerlegt, gereinigt und geölt. Die fuhr auch so. Da war der Kollektor etwas verdreckt. Danach fuhr sie super.
Gruß
Jürgen
Zitat - Antwort-Nr.: 1 | Name: Micha
Balsamico ist auch eine "Ölsorte"!
Wenn schon schlauschnacken, dann richtig: https://de.wikipedia.org/wiki/Aceto_balsamico
Sonst ist alles essig.
Gruß
Gerald
Zweisystemlok - 05.12.25 19:25
OT: Ich mag Balsamico über alles im Negativen Sinne, sowohl geschmacklich als auch ......, belassen wir es bei dieser Wortwahl!
Gruß, Micha
Gruß, Micha
Hallo Michael,
die Radlaufflächen der Loks, die Schienen und die Radschleifer sind alle gereinigt und haben sehr guten Kontakt.
Es ist eher so ein Warmlaufen der Loks notwendig. Selbst auf meinem Programmieroval, immer super sauber tritt das Phänomen nur bei diesen vier Loks auf. Speziell bei den Fleischmann Br212.
Gruß
Franzel
die Radlaufflächen der Loks, die Schienen und die Radschleifer sind alle gereinigt und haben sehr guten Kontakt.
Es ist eher so ein Warmlaufen der Loks notwendig. Selbst auf meinem Programmieroval, immer super sauber tritt das Phänomen nur bei diesen vier Loks auf. Speziell bei den Fleischmann Br212.
Gruß
Franzel
Hallo Jürgen,
das mit dem Motortausch werde ich am Wochenende mal ausprobieren. Darauf bin ich selbst nicht gekommen. Ich habe einen Kollegen der auch noch eine Br212 hat. Ich werde mal fragen ob die auch das Problem hat, wenn nicht, wäre das vielleicht eine Lösung.
Gruß
Franzel
das mit dem Motortausch werde ich am Wochenende mal ausprobieren. Darauf bin ich selbst nicht gekommen. Ich habe einen Kollegen der auch noch eine Br212 hat. Ich werde mal fragen ob die auch das Problem hat, wenn nicht, wäre das vielleicht eine Lösung.
Gruß
Franzel
Hallo nochmal,
ich habe nun wie oben empfohlen eine Nähmaschinen- Öl und dazu noch ein Uhrmacher- Öl ohne Säuren und verharzen bestellt. Vielleich ist das eine Möglichkeit. Zur Zeit benutze ich die beiden Öl von Conrad (auch schon einige Jahre alt).
Welches Fett nehmt ihr denn für die Schnecken (Kunststoff und Messing)?
Gruß
Franzel
ich habe nun wie oben empfohlen eine Nähmaschinen- Öl und dazu noch ein Uhrmacher- Öl ohne Säuren und verharzen bestellt. Vielleich ist das eine Möglichkeit. Zur Zeit benutze ich die beiden Öl von Conrad (auch schon einige Jahre alt).
Welches Fett nehmt ihr denn für die Schnecken (Kunststoff und Messing)?
Gruß
Franzel
Hallo,
lass es lieber
Gleich labelle https://www.rd-hobby.de/Catalog/Detail/73890
oder Dr, Tilllwich 3.5
VG
Ralf
lass es lieber
Zitat - Antwort-Nr.: | Name: VNähmaschinen- Öl und dazu noch ein Uhrmacher- Öl ohne Säuren und verharzen bestellt
Gleich labelle https://www.rd-hobby.de/Catalog/Detail/73890
oder Dr, Tilllwich 3.5
VG
Ralf
spur.n.bahner - 06.12.25 12:14
Hallo Franzi,
Ich verwende kein Fett, nur den Faller Spezialöler. Damit mache ich seit Jahren beste Erfahren. Es reicht dann in der Regel, wie von den Herstellern empfohlen, ab und zu kleine Tröpfchen auf die Zahnräder unten zu geben.
Zerlege ich eine Lok, kommt auch auf die Schnecken etwas Öl.
Gruß
Jürgen
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Welches Fett nehmt ihr denn für die Schnecken (Kunststoff und Messing)?
Ich verwende kein Fett, nur den Faller Spezialöler. Damit mache ich seit Jahren beste Erfahren. Es reicht dann in der Regel, wie von den Herstellern empfohlen, ab und zu kleine Tröpfchen auf die Zahnräder unten zu geben.
Zerlege ich eine Lok, kommt auch auf die Schnecken etwas Öl.
Gruß
Jürgen
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