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THEMA: Minitrix Umbauwagen - schwergängig drehende Drehgestelle
THEMA: Minitrix Umbauwagen - schwergängig drehende Drehgestelle
kracherl - 29.11.25 16:11
Hallo liebe N-Bahner
Vor kurzem habe ich mir die aktuellen Modelle der 4 Umbauwagen "Allgäu-Zollern-Bahn" von Minitrix gegönnt. Allen Waggons habe ich die Innenbeleuchtung 66638 spendiert. Leider sind die Drehgestelle eines der Wagen (MTX 18455) im Drehen etwas schwergängig, was beim Ausfahren aus engen Kurven meiner Kleinanlage öfters zu Entgleisungen führt. Ich selbst erkenne aber keine offensichtliche Ursache. Bei den anderen 3 Waggons drehen sich die Drehgestelle leichtgängig und fahren wunderbar rund um meine Anlage.
Was kann ich tun, damit die Drehgestelle an diesem einen Waggon sich leichtgängiger drehen?
Vielen Dank im Voraus für alle sachkundigen Ratschläge.
Euer Kracherl-Günther
Vor kurzem habe ich mir die aktuellen Modelle der 4 Umbauwagen "Allgäu-Zollern-Bahn" von Minitrix gegönnt. Allen Waggons habe ich die Innenbeleuchtung 66638 spendiert. Leider sind die Drehgestelle eines der Wagen (MTX 18455) im Drehen etwas schwergängig, was beim Ausfahren aus engen Kurven meiner Kleinanlage öfters zu Entgleisungen führt. Ich selbst erkenne aber keine offensichtliche Ursache. Bei den anderen 3 Waggons drehen sich die Drehgestelle leichtgängig und fahren wunderbar rund um meine Anlage.
Was kann ich tun, damit die Drehgestelle an diesem einen Waggon sich leichtgängiger drehen?
Vielen Dank im Voraus für alle sachkundigen Ratschläge.
Euer Kracherl-Günther
Hallo Günther,
in beide Richtungen? War das vor Einbau der IB auch schon? Ich habe die nicht, sind aber wahrscheinlich wie alle MTX aufgebaut Evtl. ist das Loch über das das DG befestigt ist, etwas zu eng (oder der Stift zu dick), dann aufweiten. Oder Kabel der Schleifer? (Sind da überhaupt Kabel nötig, scheint mir nicht so zu sein?)
Viele Grüße
Georg
in beide Richtungen? War das vor Einbau der IB auch schon? Ich habe die nicht, sind aber wahrscheinlich wie alle MTX aufgebaut Evtl. ist das Loch über das das DG befestigt ist, etwas zu eng (oder der Stift zu dick), dann aufweiten. Oder Kabel der Schleifer? (Sind da überhaupt Kabel nötig, scheint mir nicht so zu sein?)
Viele Grüße
Georg
Beitrag editiert am 29. 11. 2025 16:58.
Hallo liebe N-Bahner
Vielen Dank Georg.
Tatsächlich war es die Innenbeleuchtung. Die sass bei dem Problemwagen viel zu stramm. Habe den Hohlstift ein bisschen geweitet, innen mit Kupferleitpaste geschmiert und die Beleuchtungsplatine dann weniger fest aufgesetzt, sodass die Drehgestellzapfen sich nun schön drehen. Habe auch den Achsschleifern etwas Kupferleitpaste spendiert (nur eine Zahnstocherspitze voll ) und die Achslager mithilfe einer Nadelspitze mit ein bisschen (nichtleitendem) Schmierfett (Trix 66626) versehen.. Jetzt drehen sich alle Drehgestelle gut und es entgleist da nix mehr. Habe auch den anderen 3 Wagen diese Nachbehandlung verpasst.
Jetzt rollt mein Zug mit den Umbauwagen wunderbar leicht und flüssig und auch die Beleuchtung flackert nicht mehr.. Nun kann ich den Zug wirklich geniessen.
Wovor ich allerdings abrate, ist die Achsen aus den Drehgestellen zu entnehmen. Ich habe es bei einer gemacht zwecks einfacherer Achslagerschmierung. Allerdings konnte ich die Achse nicht mehr einsetzen, ohne dabei den Schleifer gehörig zu verbiegen.
Liebe Adventsgrüsse an alle
Euer Kracherl
PS
Wer hat sonst noch die Allgäu- Zollernbahn Umbauwagen? Habt Ihr die Waggons auch nachbehandelt?
Vielen Dank Georg.
Tatsächlich war es die Innenbeleuchtung. Die sass bei dem Problemwagen viel zu stramm. Habe den Hohlstift ein bisschen geweitet, innen mit Kupferleitpaste geschmiert und die Beleuchtungsplatine dann weniger fest aufgesetzt, sodass die Drehgestellzapfen sich nun schön drehen. Habe auch den Achsschleifern etwas Kupferleitpaste spendiert (nur eine Zahnstocherspitze voll ) und die Achslager mithilfe einer Nadelspitze mit ein bisschen (nichtleitendem) Schmierfett (Trix 66626) versehen.. Jetzt drehen sich alle Drehgestelle gut und es entgleist da nix mehr. Habe auch den anderen 3 Wagen diese Nachbehandlung verpasst.
Jetzt rollt mein Zug mit den Umbauwagen wunderbar leicht und flüssig und auch die Beleuchtung flackert nicht mehr.. Nun kann ich den Zug wirklich geniessen.
Wovor ich allerdings abrate, ist die Achsen aus den Drehgestellen zu entnehmen. Ich habe es bei einer gemacht zwecks einfacherer Achslagerschmierung. Allerdings konnte ich die Achse nicht mehr einsetzen, ohne dabei den Schleifer gehörig zu verbiegen.
Liebe Adventsgrüsse an alle
Euer Kracherl
PS
Wer hat sonst noch die Allgäu- Zollernbahn Umbauwagen? Habt Ihr die Waggons auch nachbehandelt?
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