THEMA: TGV Sud Est Kato

Hallo,

Im Moment ist keine weitere Variante des TGV SE angekündigt (außer der Ursprungsausführung in orange). Da Kato allerdings das Modell neu konstruiert, ist davon auszugehen, dass noch Farbvarianten folgen werden.

LG, Mike

Moin,

Ich habe hier mal noch einen Link:
https://www.piratamodels.it/de/elettrotreni-pr/...-Serie-Limitata.html

Hinten Rechts seht ihr schon einen Grau Blauen Wagen

LG Fybkn

Ich hatte zufälligerweise die gleiche Frage an Kim Nannestad und Lemke gestellt, da bei Lemke u.a. eine K10-2135[1] gelistet ist, bei KATO EU selbst allerdings unter „New Products“[2] neben den zwei fünfteiligen Sets nur das zehnteilige ohne Sound als K10-2134.
Antwort von Kim (Lemke hat auch nach fast 3 Wochen nicht geantwortet):





Darüber ist Simon von den Spur N Nachrichten vor gut zwei Monaten auch schon gestolpert[3]. Ist offizielles KATO Bildmaterial.

[1] https://lemkecollection.de/en/product/tgv-sud-...p-iv-train-05-sound/
[2] https://www.kato-eu.com/newproducts
[3] https://youtu.be/5_TPR--6Bo0?t=1519

Hallo zusammen,

das wäre super wenn der TGV auch in einer Sound-Version kommen würde…da würde ich gleich zuschlagen

Viele Grüße
Tobi

Hi Finn

Wieso passt der in orange schlecht auf deine Moba? Nennt man Vorbild.. du meinst wohl du MAGS den nicht in der ursprünglichen Farbe. Muss man ja auch nicht.
Aber die BR103 hast du auch nicht in grün oder lila, oder rosa Dampfloks?


Obwohl ich mich nicht wirklich für Triebzüge begeistern kann, der schöne TGV aber auch gut zu Epoche IV passt, kommt er sicherlich auf meine Anlage. Ich konnte gestern diese Muster in der Vitrine auf der N Convention sehen, sieht schon top aus. Kato halt.
😎👍

LG ChristiaN

Klar kommt der Atlantique, die wollen ja Geld verdienen. Allerdings würde ich schätzen frühestens 2026. Das Foto würde ich nicht überbewerten, das kann auch einfach ein Réseau Triebkopf sein, weil sie nur einen orangenen da hatten (Chassis-Konstrunktion ist ja hoffentlich identisch).

Jetzt wo ich drüber nachdenke, könnte man die blaue Bemalung doch mal im
Detail mit Réseau und Atlantique abgleichen, um sicher zu gehen.

Liebe Grüße

@ 5 Hallo ChristiaN,

Aber eine BR103 in dunkelblau mit dunkelgrauem Rahmen haette schon was  ; )

Traeumend,
Tim

Hallo katogeek,

der Atlantique hat einen Triebkopf, welcher weitgehend identisch zum Réseau ist.
Lediglich der Wagen hinter dem Triebkopf unterscheidet sich im Fenster-Türbereich.

Hier würde einfach ein silberner PSE-Triebzug kommen, wie er nach Beginn der Atlantique-Ära umlackiert wurde.

Gruß
Firefox

Hallo Firefox,

du hast recht, der Atlantique war ja eine neues Modell, und kein "silberner PSE". Die Diskussion, ob mit der neuen Form auch ein Atlantique kommt, ist also eigentlich etwas am Thema vorbei.

Aber du sagst der PSE wurde dann auch umlackiert auf Silber, hast du ein Foto von so einem Zug?

Liebe Grüße

Hallo katogeek,

hier sind die TGV SE in ihren Lackierungen (orange, Atlantique, Carmillon) abgebildet:
https://de.wikipedia.org/wiki/TGV_Sud-Est

Gruß, Mike

Moin zusammen,
ich melde mich nochmal gesammelt bei euch.

@Christian: Du hast völlig recht, der originale TGV ist schön – aber er passt leider nicht in mein Anlagenkonzept. Ich fahre Epoche V bis VI, und der Originale war nur bis Ende der 90er im Einsatz. Museumszüge möchte ich auf meiner Anlage nicht als Regelbestand drin haben. Die 103 habe ich nur deshalb im Originaldesign, weil sie heute tatsächlich als Museumslok so unterwegs ist.

Was ich mir von Kato wirklich wünschen würde, wären die frühen Betriebslackierungen: Atlantique, Carmillon und ganz besonders  der einzige Zug mit dem gemischten Übergang Von Orange zu Carmillon und Atlantique, Zug Nr. 1, der für die Abschiedsfahrt des TGV Sud-Est unterwegs war. Diese Varianten waren tatsächlich im regulären Einsatz, und das würde bei mir perfekt hineinpassen.

Grundsätzlich bin ich mit Kato extrem zufrieden. Preis-Leistung finde ich nach wie vor top. Wenn man sieht, dass man bei manchen Herstellern heute für die Innenbeleuchtung teilweise mehr zahlt als für den halben Zug, fragt man sich schon, wohin das noch geht.

Zum Atlantique-Thema: Eigentlich haben wir fast alles zusammen. Wenn der PSE kommt, hätten wir die passenden Wagen mit der Turbinenpartie am ersten Wagen. Vom Réseau haben wir den passenden Triebkopf. Die Unterschiede sind gering, also wirkt es für mich so, als könnte Kato da gut weiter aufbauen, vielleicht auch mit Sondermodellen.

LG Fybkn

Hallo Fybkn,

Zum Thema Atlantique, mit den PSE Wagen hat der leider sehr wenig zu tun...eher mit denen des Reseau, allerdings wären ausser einem längeren Zug (der ist im Gegensatz zum PSE und Reseau zwölfteilig) weitere Änderungen zum Beispiel an den Fenstern Wagen insbesondere der Bar nötig.

Weiß jemand welche verkürzte Magnetkupplung den alten PSE noch Problemlos den Radius 282 mm kommt?

Gruß Tom

Edit:
Hier der Atlantique in Christian Lacroix Design: https://th.bing.com/th/id/R.30af0e6730f6b85539...p;pid=ImgRaw&r=0

Hier der klassische PSE: https://paris-modelisme.fr/wp-content/uploads/2024/06/TGV004.jpg