THEMA: Shinkansen "0" Unterschiede

Hallo,
ich selber habe leider keine Shinkansen, aber deine Frage wurde auch letzten im englischsprachigen Raum gestellt.
https://jnsforum.com/community/topic/13160-0-sh.../#findComment-263773

Kato hat wohl seit Ewigkeiten die Formen für den Series 0 Shinkansen nicht überarbeitet, daher auch der dicke Rahmen am Fenster. Sowohl Kato als auch Tomix haben Front- und Rücklichter und sind vorbereitet für Innenbeleuchtung.

In dem Thread geht die Empfehlung klar in Richtung Tomix, dort hat der Zug auch stromführende Kupplungen über die gesamte Länge und eben neuere Formen mit feineren Details.

Probleme dürfte die Verfügbarkeit machen, wie üblich auf dem japanischen Markt, wenn man nicht vorbestellt hat. Vielleicht findest du ja einen Spezialhändler, der so freundlich ist, mal nachzuforschen, ob es nicht noch irgendwo Lagerbestände der letzten Neuerscheinung gibt.

Rein aus Interesse: Willst du die volle Länge mit 16 Wagen abbilden, oder eher eine der kürzeren Formationen?
VG Johannes  

Guten Abend Thomas,

also geben tut es den 0-Serie Shinkansen von drei Herstellern: Kato, Tomix und Microace (dort sogar die Vorserien/Erprobungsfahrzeuge. Ich habe mehrere Varianten von allen drei Herstellern.

Fangen wir mal an :D

Kato: Wie schon geschrieben ist das noch die etwas ältere Form, also nicht so ganz detailiert. Das 4-teilige Grundset (bei Hobbysearch z.b. für ca. 80€) ist aber noch erhältlich, einzig bei den Ergänzungssets wirds ein wenig schwierig. beide Triebköpfe besitzen Spitzen und Schlusslicht. Kleines Detail: der 16-teilige Zug besitzt nur ein Motorwagen

Tomix: die aktuellere Variante da schon überarbeitet (auch mit Stromführender Kupplung und 2 Motorwagen in der 16-teiligen Garnitur). Momentan aber selbst in Japan nur die Erweiterungenssets zu bekommen. Auch hier natürlich mit Spitzen und Schlusslicht.

Microace: Sind auch etwas aktueller als die Kato, Nachteil bei Microace ist der Preis und der lange Abstand zwischen den Wagen da hier die Standart N-Kupplung verwendet wird. Momentan noch in Japan erhältlich ist die 8-teilige Imperial Version (mit blauer "Nasenbinde" und die 4-teilige Vorserienversion Shinkansen 1000 B-Unit (diese sogar für knapp unter 100€ bei HS).

Ich würde einfach abwarten da die 0-Serie Shinkansen alle Jahre wieder neu aufgelegt werden falls Du eine komplette 16- oder 8-teilige Einheit möchtest (von Tomix oder Kato). Ich kann eigentlich Tomix wie Kato empfehlen (ersterer vor allem bei Anlagen mit Steigungen wegen den 2 Motorwagen). Microace nur wer mehr Geld ausgeben möchte, die Vorserien oder specials haben möchte und mit den größeren Kupplungsabstand klar kommt.

By the Way, alle sind vorbereitet für die Hauseigenen Innenbeleuchtungen ;)

Edit: bei Bedarf kann ich von allen drei gerne Fotos machen zum Vergleich.

Viele Grüße
Patrick  

Hi Patrick

Jaaa, bitte Fotos!!
Ich möchte auch schon lange einen Shinkansen der ersten Serie!!!!!
8 Wagen reichen mir. Ich werde dann leider weiterhin auf neue Auflagen warten müssen, schau aber trotzdem weiter was ich evtl finde.

LG ChristiaN

Hi,

es gibt einen in Ebay aus Japan https://www.ebay.de/itm/336189202967

und dort das Ergänzungsset

https://de.banzaihobby.com/Produkte/Tomix-98886...riant=50028163203348

Bei beiden kommen Versand und EUST dazu.

Viele GRüße
Dieter

"...Rein aus Interesse: Willst du die volle Länge mit 16 Wagen abbilden, oder eher eine der kürzeren Formationen?
VG Johannes ..."


Ich brauche höchstens 4oder 5 Wagen insgesamt für meine "N" Vitrine. Der Zug soll "fast" nie fahren, das ist nicht der Zweck, es gibt auch keine Anlage. Es geht mir eher ums Deatil.
Danke
Thomas  

Eine andere Frage die mich beschäftigt ist warum einige der "0" Serie am Seitenfenster des Führerstandes einen ganz fetten Rahmen haben? Gut kann man das am KATO sehen. Die anderen haben das nicht. Auch die Fotos im Internet von den Originalzügen zeigen das. Es gab wohl eine Version mit fetten Seitenfenstern, möglicherweise um sie zu öffnen. Würde gerne wissen welche Versionen das waren. Auch die Form der Fenster ist anders.

https://www.reddit.com/r/trains/comments/1he4ub...he_shinkansen/?tl=de

Danke
Th.

Der MICRO ACE Zug irritiert mich etwas da es da eine Version gibt die jeweis ZWEI Stromabnehmer auf dem Dach hat.
Danke
Th.

Hallöchen,


@ ChristiaN Vergleichsbilder mach ich morgen Abend :) dann kann man sich gut ein Bild machen.

@Kalakke dann würde dir die 4-teilige Variante reichen, den Kato 4-teiler könntest du sogar bei wiederauflage mit neuen Ergänzungssets erweitern. Das mit dem dicken Rahmen am Füherstand ist ein Fenster was man öffnen kann, das gab es nur bei den ersten 0-Serie Generationen (müsste ich mal gucken bis welchen Jahr das war), danach die Produktionen (also beim Vorbild) ist dies entfallen. Kato hat glaube nur die Version mit dem Fenster zum Öffnen, Tomix hatte beide Variationen (da guck ich mal in meinen Unterlagen welche Artikelnummern was hatten).

Deine Frage zu dem MicroAce bezieht sich wohl (?) auf die Vorserie 1000 Unit A und B - das waren Erprobungsträger, hier hatten die B Variante auch unterschiedliche Seitenfenster, mehrere Stromabnehmer sowie an beiden Enden unterschiedlichen Fenster an den Führerständen (auch andere Drehgestelle und Bremssysteme), so wurde getestet was sich für den Betrieb eignet. Die anderen 0-Serie sind Serienzüge

Viele Grüße
Patrick

Hi

Na wer sagts denn.. gerade auf der N Convention angekommen und was sehe ich gleich beim ersten Händler?
Nagelneuen Tomix 98929 mit 12 Wagen.

Hab mir den gleich geschnappt

https://www.ebay.de/itm/388330817410?srsltid=Af...CgAiDEe0jJmcwujukPiB

LG ChristiaN

Super.
Und hat der noch die breiten Fenster wie der allererste (JNR) ?
Danke
Th.

"...Das mit dem dicken Rahmen am Füherstand ist ein Fenster was man öffnen kann, das gab es nur bei den ersten 0-Serie Generationen..."

Laut meiner Recherche hatte der allererste "0" diese Fenster nicht. Zumindest nicht auf den historischen Fenstern. Man erkennt den allerersten auch an den breiten Fahrgast-Fenstern. Die wurden ja dann quadratisch.

Danke
Th.

Hi Thomas

Danach muss es der allererste sein, der Zug der Weltgeschichte schrieb. Passt sogar in Epoche III-IV wie all meine Züge, und 12 Wagen ist auch die perfekte Länge für meine Anlage, nicht zu kurz nicht zu lang. Das ist übrigens kein Zufall, es war tatsächlich die länge der ersten Züge, wie ich gerade lese.

Fotos anbei. Wunderschön, wie ich mir den schon immer gewünscht habe. Nicht zu fassen das der Beitrag hier gerade aktuell kam und der mir zwei Tage später auch gut bezahlbar fast auf den Schoß fällt..

Jetzt habe ich natürlich das Problem wie man den digitalisiert. Platine oder Schnittstelle, in welchem Wagen, wie bekommt man den auf, selbst einbauen, usw denn es steht alles auf Japanisch auf dem beiliegendem Blatt. Von den Bildern konnte ich keine Schnittstelle erkennen.

LG ChristiaN

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Hallo Christian,

Glückwunsch zu dem Set, ist ein Special und sehr begehrt :)
Zu deiner Frage: Japanische Züge (kato, Tomix etc,) haben keine Schnittstelle, da musst tüfteln und du benötigst 2 Funktionsdecoder und einen normalen Decoder. Gehäuse bekommt man sehr einfach durch spreizen der Gehäuse ab (auf höhe der Drehgestelle/Wagenenden).

Viele Grüße
Patrick

Hi Patrick,

Sieht schon sehr hochwertig aus.

Kato hat ja oft Austauschplatinen mit Decoder, also Tomix leider nicht? Dann mache ich mich halt dran, der hat elektrische Kupplungen, ich muss mir das dann morgen mal genauer anschauen wie ich den am besten digitalisiere.

LG ChristiaN

Hallo Christian,

ich habe vor bestimmt 15 Jahren meinen Tomix „0“ digitalisiert. Es war wirklich nicht schwer. Ich kann am Wochenende mal ein Bild machen.

Grüße

Dominik

Hi Dominik

Das wäre gar nicht schlecht, man muss ja nicht immer alles neu erfinden..


LG ChristiaN

Hallo,

nur als Ergänzung: es gab den Shinkansen "0" (?) auch einmal von Fulgurex/Endo.
https://www.ebay.de/itm/294226351891
Ich habe diese Ausführung; allerdings analog; und so bleibt sie auch.

Schönen Gruß
ANdreas
Edit: das gibt es dazu in der Spurweite-n-Datenbank
https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-sea..._ORDERBY=Bezeichnung

Hi Patrick und Dominik

Also so einfach lässt sich der Motorwagen nicht öffnen. Ist Tomix vielleicht anders als Kato zu öffnen?
Aufspreizen scheint nicht der Weg zu sein (?) ich traue mich vor eurer Bestätigung nicht noch stärker zu versuchen bis es knackt...
Das Dach ging ab, hilft aber nicht weiter da das Gehäuse ein ganzes Stück ist. Ich habe es jetzt aber erst weg gelassen damit ich besser arbeiten kann ohne den Stromabnehmer zu schrotten.

LG ChristiaN

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Hallo,

also der Tomix Motorwagen lässt sich durch einfaches Spreitzen öffnen. Danach werden die Wagenübergänge ausgeklickt. Dann die schwarze Bodenwanne ausklicken und ein paar Millimeter herunter ziehen. Dann sind die Rastnasen der Inneneinrichtung frei.
Die Inneneinrichtung auch ausklicken. Aufpassen der Motor bekommt den Strom über Federn, die könnten weghüpfen. Dann noch die Gummiisolierung an den Leiterbahnen weg.  

Die durchgehende Leiterbahnen werden so getrennt, dass der Bereich an den die Federn vom Motor kommen komplett isoliert sind. Die Länge des isolierten Bereiches bitte so lang lassen, dass dort bequem das orangene und graue Kabel des Decoders angelötet werden kann. Es ist in der Höhe nicht viel Platz. Die Kabel entweder durch Bohrungen in der Inneneinrichtung nach oben führen oder die Inneneinrichtung seitlich einschlitzen und dort die Kabel durchziehen. Bei schwarz und rot wird es genau so gemacht. Man kann aber auch auf der Oberseite schwarz/ rot anlöten. Ebenso kann man auf der Oberseite der Inneneinrichtung die Leiterbahnen wieder verbinden. Der Decoder sitzt auch oben.

So, dann die Gummiisolation wieder von unten auf die Leiterbahnen, alles wieder einklipsen und fertig.

Der Umbau war einer meiner ersten im 2009, heute würde es ordentlicher aussehen.

Der Shinkansen läuft bei mir 16teilig, aber nur sehr selten. Er ist für mich eine Reminiszenz an ein Buch meiner Kindheit und an die japanischen Anime aus den 80ern. Da kommt der 0 auch oft vor.

Grüße

Dominik

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Hallo zusammen,
zu dem Thema möchte ich auch mal was sagen. Also zu Modellen der Serie 0.
Ich bin seit meiner Kindheit ein Fan dieser Züge und habe ein älteres Modell von Tomix, Micro Ace, Endo.
Von der Detaillierung schlägt Microace alle Konkurrenten. Und zwar liegt das daran, dass dies der einzige Hersteller ist, der die Wagenübergänge korrekt mit den seitlichen Schürzen darstellt. Er hat auch eine Kinematik.
Dann kommt das Modell von Tomix mit den sehr groben aber dafür beweglichen Schürzen zwischen den Wagen. Bündig wie bei Microace sind die aber konstruktionsbedingt nicht. Dann kommt Kato (habe ich nicht) weil da überhaupt nicht versucht wurde die Schürzen zwischen den Wagen darzustellen. Sogar ohne Kinematik bis heute mit Rapido Kupplern? Der ist aber noch etwas schöner an den Drehgestellen als mein 45 Jahre alter Endo Triebwagen. Nur hat der Endo wenigstens schöne Türen zwischen den Wagenübergängen. Abgesehen von den fehlenden Drehgestellblenden, kann man aus dem Zug mit kürzerer Kupplung schon noch was rausholen. Vor allem der perfekte Lack und das Finish, ist ja aus Messingblech, die durchbrochenen Lüftergitter an den Seiten machen einen Top Gesamteindruck.
Metall kommt einfach besser im Modell.
Fahreigenschaften sind alle sehr gut, ohne wesentliche Unterschiede.
Also nochmal für Serie 0, den absoluten Klassiker:
1. Platz Microace
2. Platz Tomix
3. Platz Kato/Endo
Kato/Endo gleich auf, da der Endo zwar weniger Details hat, aber eben ein Top Finish aus Messing Feinblech. Der Kato hat mehr Details, ist aber an den Übergängen nicht dem Eindruck des Originals gerecht, und halt nicht aus Messing,
Soweit meine Empfehlung.
Übrigens ist die schönste Microace Variante verdammt schwer zu bekommen.
Ich hatte den vor ein paar Jahren importiert.
Die anderen Hersteller wären wirklich mal gefragt vorbildgerechte Wagenübergänge bei Ihren Modellen zu realisieren. Die klobigen beweglichen Schürzen von Tomix, und die riesigen Spalten bei Kato werden dem Vorbild überhaupt nicht gerecht. Nur Microace schafft das bisher.
Mit freundlichen Grüßen,
Willi

Hi Willi

Könntest ja auch einige Fotos posten um deine Eindrücke hier zu illustrieren?

LG ChristiaN

…kann ich gerne machen, wenn ich Zeit dazu finde.
Vielleicht Morgen.
Mit freundlichen Grüßen,
Willi

Hi

So jetzt bin ich weiter gekommen.

Also, der Zug ist nicht identisch mit deinem Dominik. Der Motorwagen lässt sich nicht einfach durch aufspreizen öffnen, sondern die blaue Schürze darf nicht mitaufgespreizt werden, nur das Gehäuse dadrüber, was das ganze deutlich heikler macht, denn beide Teile sind bündig und eine Macke will man da ja auch nicht machen. Es gelang mir schlussendlich durchs leichte aufspreizen beider Teile zusammen den Nagel vorsichtig unter das Gehäuse zu bekommen und dann klappte es.

Dann der Einbau des Decoders. Die Messingschienen wurden geteilt in drei, ich wollte erst beide Stromabnehmer der Räder verbinden. Habe es jetzt erst gelassen, mal schauen wie es mit nur einem Anschluss gelingt. Also Litzen an Motor und neben den Sitzen zwischen den Fenstern vorbei ins Dach, das gleiche mit den Litzen an den Stromabnehmern bis ins Dach, die habe ich jedoch durch die Öffnung oben zwischen den Sitzen angelötet. Da habe ich ein dreiteiliges Zwischendach eingeklebt, wo Decoder und Litzen ausser Sicht eingebaut werden können. Den Decoder mache ich morgen rein. Fotos anbei.

Themen gibt es ausserdem noch zwei.

Erstens habe ich rausgefunden das es noch einen zweiten Motorwagen gibt. Einen zweiten Decoder möchte ich nicht einbauen da die nie gleichmäßig laufen. Eine Möglichkeit wäre den Decoder über die leitende Kupplungen mit dem zweiten Wagen zu verbinden, ist aber ein grosser Auswand, also nur falls absolut nötig. Zweite Möglichkeit ist den Motor einfach auszubauen, wenn der Wagen trotzdem gut zieht. Der Wagen ist ja ziemlich schwer mit dem ganzen Metall. Muss ich versuchen sobald der Decoder drin ist. Mein Wendel hat nur 1,3%, könnte klappen.

Das zweite Problem ist das öffnen der Köpfe, bei denen rührt sich nichts, es lässt sich gar nicht aufspreizen, ich muss aber die Funktionsdecoder einbauen. Gibt es ein Tipp wie das ginge?

LG ChristiaN



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Übrigens, mir war gar nicht bewusst, dass die Serie 0 bis 2008 noch im Einsatz war

Hier der O 6-teilig April 2008 in Hiroshima https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons...es0_R67_JNRcolor.jpg

Wäre auch nett als Modell Ist der von der Herstellern so mal produziert worden? Ich glaube die seitliche Verkleidungen der Stromabnehmer hab ich so noch nicht im Modell gesehen?

Gruß Tom