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THEMA: Fleischmann ICE-T und sorry @Norskenet
THEMA: Fleischmann ICE-T und sorry @Norskenet
tbausa - 06.11.25 11:51
Hallo zusammen,
ich habe gestern meinen 2. Fleischmann ICE-T Art. 7770006 mit Sound erhalten.
Beide Triebzüge waren ähnlich überfettet. Anbei mal Fotos. So kamen die Triebzüge bei mir an.
Nein, ich werde sie nicht behalten. Sie gingen sofort wieder zurück zu den Händlern.
Und sorry @Norskenet, ich habe dich kürzlich mal angefahren, weil ich das Gefühl hatte, dass du zu oft Fleischmann-Modelle kritisierst.
Aber jetzt bin ich selbst betroffen und ich finde das erschreckend.
Also bitte entschuldige, @Norskenet!.png)
LG Thomas
Die von tbausa zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
ich habe gestern meinen 2. Fleischmann ICE-T Art. 7770006 mit Sound erhalten.
Beide Triebzüge waren ähnlich überfettet. Anbei mal Fotos. So kamen die Triebzüge bei mir an.
Nein, ich werde sie nicht behalten. Sie gingen sofort wieder zurück zu den Händlern.
Und sorry @Norskenet, ich habe dich kürzlich mal angefahren, weil ich das Gefühl hatte, dass du zu oft Fleischmann-Modelle kritisierst.
Aber jetzt bin ich selbst betroffen und ich finde das erschreckend.
Also bitte entschuldige, @Norskenet!
LG Thomas
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Hallo
da kann man nicht mal mehr von Überfettung reden. Das Teil ist im Fett ersoffen.
Gruss
Stephan
da kann man nicht mal mehr von Überfettung reden. Das Teil ist im Fett ersoffen.
Gruss
Stephan
Hallo Thomas,
irgendwann trifft es mit den Fettorgien jeden Fleischmann Kunden ð
Umtauschen bringt nix. Das nächste Modell badet genau so im Fett.
Zerlegen, alles überschüssiges Fett entfernen und dann wieder zusammen bauen geht meist schneller.
Grüße
Markus
irgendwann trifft es mit den Fettorgien jeden Fleischmann Kunden ð
Umtauschen bringt nix. Das nächste Modell badet genau so im Fett.
Zerlegen, alles überschüssiges Fett entfernen und dann wieder zusammen bauen geht meist schneller.
Grüße
Markus
DCC-EX Freund - 06.11.25 11:59
Da wurden die Fleißbienchen in Vietnam aber mal gut in how to lubricate the gears eingewiesen....
Hallo Thomas,
Danke für die Fotos, das ist echt bestürzend, das Zeug sieht aus wie Mayonnaise!
Grundsätzlich benötigen Kunststoffgetriebe kaum Fett, und Messing/Kunststoff schon gar nicht. Das ist typisch Roco, die haben schon immer die Getriebekästen mit so einer Soße voll gefüllt. Als Jugendlicher im Präinternetzeitalter dachte ich. das gehört so und habe mir natürlich die Fetttube auch gekauft.
Besonders ungünstig finde ich den Einsatz von Ölen und Fetten im Bereich der selbstklebend beschichteten Lautsprecher, bei Kontakt mit dem Schmiermittel geht der Kleber kaputt und dann zischelt und scheppert es, weil die Kapsel nicht mehr luftdicht bleibt. Durch den fehlenden Gegendruck kann bei hoher Lautstärke sogar die Membrane gegen den Anschlag knallen. was dem Lautsprecher generell nicht gut tut, meistens krächzt der dann und ist hinüber.
Ich möchte an der Stelle explizit nicht die Arbeiter:innen am Band kritisieren, sondern die mangelnde Produktionsplanung und Arbeitsvorbereitung. Es muss ja drin stehen, welche Öle oder Fette wohin gegeben werden müssen, und wie viel davon.
Grüße, Peter W
Danke für die Fotos, das ist echt bestürzend, das Zeug sieht aus wie Mayonnaise!
Grundsätzlich benötigen Kunststoffgetriebe kaum Fett, und Messing/Kunststoff schon gar nicht. Das ist typisch Roco, die haben schon immer die Getriebekästen mit so einer Soße voll gefüllt. Als Jugendlicher im Präinternetzeitalter dachte ich. das gehört so und habe mir natürlich die Fetttube auch gekauft.
Besonders ungünstig finde ich den Einsatz von Ölen und Fetten im Bereich der selbstklebend beschichteten Lautsprecher, bei Kontakt mit dem Schmiermittel geht der Kleber kaputt und dann zischelt und scheppert es, weil die Kapsel nicht mehr luftdicht bleibt. Durch den fehlenden Gegendruck kann bei hoher Lautstärke sogar die Membrane gegen den Anschlag knallen. was dem Lautsprecher generell nicht gut tut, meistens krächzt der dann und ist hinüber.
Ich möchte an der Stelle explizit nicht die Arbeiter:innen am Band kritisieren, sondern die mangelnde Produktionsplanung und Arbeitsvorbereitung. Es muss ja drin stehen, welche Öle oder Fette wohin gegeben werden müssen, und wie viel davon.
Grüße, Peter W
Krass, soviel Schmiere hätte sich nicht mal John Travolta ins Haar gepappt ðĪŠ
https://youtu.be/7oKPYe53h78?si=L-O76VSQ34CJuk6f
Schöne Grüße, Carsten
https://youtu.be/7oKPYe53h78?si=L-O76VSQ34CJuk6f
Schöne Grüße, Carsten
Ich hätte einen der ICE-T behalten.
Aber an beiden Triebzügen waren auch einige dieser kleinen Laschen (der Boden des Motorwagens rastet da ein) werkseitig bereits gebrochen.
Deshalb gingen sie zurück. Ansonsten hätte ich "entfettet".
Ich vermute sowieso, dass die Serie mit der Nummer 7770006 fast alles Rückläufer waren, die bei Fleischmann "restauriert" wurden. Denn auf der Bodenunterseite sind doch immer diese Seriennummern auf diesen kleinen, silberfarbenen Etiketten. Diese waren bei beiden Triebzügen von Fleischmann mit neuen Etiketten überklebt.
Aber an beiden Triebzügen waren auch einige dieser kleinen Laschen (der Boden des Motorwagens rastet da ein) werkseitig bereits gebrochen.
Deshalb gingen sie zurück. Ansonsten hätte ich "entfettet".
Ich vermute sowieso, dass die Serie mit der Nummer 7770006 fast alles Rückläufer waren, die bei Fleischmann "restauriert" wurden. Denn auf der Bodenunterseite sind doch immer diese Seriennummern auf diesen kleinen, silberfarbenen Etiketten. Diese waren bei beiden Triebzügen von Fleischmann mit neuen Etiketten überklebt.
Norrskenet - 06.11.25 12:59
Moin Thomas,
danke. Und Deiner Bitte um Entschuldigung wird hiermit bahnamtlich entsprochen.
Wer mich kennt, der weiß (und ich besitze nun mal mit der N-Moba nicht gerade wenig Erfahrung):
â Ich kritisiere, was zu kritisieren ist.
â Ich lobe, was zu loben ist.
â Ich unterbreite Verbesserungsvorschläge nach bestem Wissen & Gewissen.
Viele Moba-Marken bewegen sich munter in beiden genannten Kategorien, was ebenso in meinen Stellungnahmen abzulesen ist.
Seichtes Bashing empfinde ich als stil-los. Die "Wahrheit" auszusprechen hingegen um so wichtiger. Denn sonst ändert sich nie etwas.
Last but not least: Pommes, die abends noch im Fett vom Morgen baden, sind wahrscheinlich gesünder, als Dein ICE T ...
Beste Grüße, Norrskenet
danke. Und Deiner Bitte um Entschuldigung wird hiermit bahnamtlich entsprochen.
Wer mich kennt, der weiß (und ich besitze nun mal mit der N-Moba nicht gerade wenig Erfahrung):
â Ich kritisiere, was zu kritisieren ist.
â Ich lobe, was zu loben ist.
â Ich unterbreite Verbesserungsvorschläge nach bestem Wissen & Gewissen.
Viele Moba-Marken bewegen sich munter in beiden genannten Kategorien, was ebenso in meinen Stellungnahmen abzulesen ist.
Seichtes Bashing empfinde ich als stil-los. Die "Wahrheit" auszusprechen hingegen um so wichtiger. Denn sonst ändert sich nie etwas.
Last but not least: Pommes, die abends noch im Fett vom Morgen baden, sind wahrscheinlich gesünder, als Dein ICE T ...
Beste Grüße, Norrskenet
Da hat Fleischmann extra einen neuen "Schmiermaxe" eingearbeitet und ihr beschwert euch. NeeeNeeeNeee ðĪĢ
Aber!
Ich kann auch nur den Kopf schütteln in Anbetracht des Nachbarfadens wo sich "der Pingelige" ehrlicherweise selbst hinterfragt.
Hier ist so ein Fall mal da, nur anders und krasser!
Entweder ich will das Modell haben, dann "entkonserviere" ich es selbst oder ich will bloß mal paar Runden drehen und Spaß haben!
Tut mir leid, so geht das aber nicht!
Es ist aus Käuferschutzgründen gerechtfertigt das Modell zurückzusenden, weil man sich vielleicht in der Epoche, der Ausstattung oder der Farbe geirrt hat.
Es ist gerechtfertigt, wenn der Gebrauchswert beeinträchtigt ist und das Modell nicht fährt oder ernsthafte Schäden aufweist.
Es ist NICHT gerechtfertigt das Modell zurückzuschicken, weil man das Modell geöffnet hat und .......vorallem es auch kann (!), .....aber das Konservierungsmittel dann doch nicht selbst entfernen mag, Es besteht ja die Möglichkeit und die Pflicht dies vom Händler einzufordern .....Stichwort: Nachbesserung.
Der Händler könnte also auch die Rücknahme verweigern und eine Nachbesserung anbieten, denn der Streitwert von zwei Zügen rechtfertigt das Anlegen einer Akte beim Anwalt!
Achja, es waren auch noch zwei unterschiedliche Händler, Hmmmm!
Was ist also, wenn eine Klemme oder Schraube hinterher nicht mehr richtig sitzt?
Das muss natüüüürlich der Händler gleich bemerken und als Mangel anerkennen. Oder!?
Was ist mit dem Kunden der danach das Modell frisch, aber doch aus zweiter Hand bekommt? Selber schuld, war ja überfettet! Oder!?
ich spare mir weitere Ausführungen.
Nein, mir bleibt dann doch das Lachen im Halse stecken.
So putzig wie das Fett aus den Fotos quillt, so ärgerlich ist der "selbstlose" Umgang damit.
Gruß Sven
Aber!
Ich kann auch nur den Kopf schütteln in Anbetracht des Nachbarfadens wo sich "der Pingelige" ehrlicherweise selbst hinterfragt.
Hier ist so ein Fall mal da, nur anders und krasser!
Entweder ich will das Modell haben, dann "entkonserviere" ich es selbst oder ich will bloß mal paar Runden drehen und Spaß haben!
Tut mir leid, so geht das aber nicht!
Es ist aus Käuferschutzgründen gerechtfertigt das Modell zurückzusenden, weil man sich vielleicht in der Epoche, der Ausstattung oder der Farbe geirrt hat.
Es ist gerechtfertigt, wenn der Gebrauchswert beeinträchtigt ist und das Modell nicht fährt oder ernsthafte Schäden aufweist.
Es ist NICHT gerechtfertigt das Modell zurückzuschicken, weil man das Modell geöffnet hat und .......vorallem es auch kann (!), .....aber das Konservierungsmittel dann doch nicht selbst entfernen mag, Es besteht ja die Möglichkeit und die Pflicht dies vom Händler einzufordern .....Stichwort: Nachbesserung.
Der Händler könnte also auch die Rücknahme verweigern und eine Nachbesserung anbieten, denn der Streitwert von zwei Zügen rechtfertigt das Anlegen einer Akte beim Anwalt!
Achja, es waren auch noch zwei unterschiedliche Händler, Hmmmm!
Was ist also, wenn eine Klemme oder Schraube hinterher nicht mehr richtig sitzt?
Das muss natüüüürlich der Händler gleich bemerken und als Mangel anerkennen. Oder!?
Was ist mit dem Kunden der danach das Modell frisch, aber doch aus zweiter Hand bekommt? Selber schuld, war ja überfettet! Oder!?
ich spare mir weitere Ausführungen.
Nein, mir bleibt dann doch das Lachen im Halse stecken.
So putzig wie das Fett aus den Fotos quillt, so ärgerlich ist der "selbstlose" Umgang damit.
Gruß Sven
Hallo Sven,
beide Triebzüge stotterten und nach vorsichtigem Öffnen habe ich gesehen, dass diese "Rastnasenhalter" teilweise gebrochen waren. Deshalb gingen beide Triebzüge zurück.
Gekauft bei 2 Händlern. Einen vor 3 Wochen, den anderen diese Woche.
Ansonsten meine Ergänzungen zu deinen Unterstellungen:
>> Hier ist so ein Fall mal da, nur anders und krasser!
Krass ist nur diese Überfettung.
>> Entweder ich will das Modell haben, dann "entkonserviere" ich es selbst oder ich will bloß mal paar Runden drehen und Spaß haben!
Ich wollte das Modell haben. Aber ich erwarte funktionsfähige, einwandfreie Ware.
Keine Überfettung in der Art und schon gar nicht gebrochene Teile.
>> Es ist gerechtfertigt, wenn der Gebrauchswert beeinträchtigt ist und das Modell nicht fährt oder ernsthafte Schäden aufweist.
Eben.
>> Es ist NICHT gerechtfertigt das Modell zurückzuschicken, weil man das Modell geöffnet hat und .......vorallem es auch kann (!), .....aber das Konservierungsmittel dann doch nicht selbst entfernen mag,
Du hast noch nie eine Lok geöffnet und sie danach zurückgeschickt?
Hmmmm! - auch mal mit Ausrufezeichen!
>> Es ist NICHT gerechtfertigt das Modell zurückzuschicken, weil man das Modell geöffnet hat und .......vorallem es auch kann (!), .....aber das Konservierungsmittel dann doch nicht selbst entfernen mag, Achja, es waren auch noch zwei unterschiedliche Händler, Hmmmm!
Mit beiden Händlern habe ich einen sehr guten, netten Kontakt. Ist ein Geben und Nehmen.
>> Was ist mit dem Kunden der danach das Modell frisch, aber doch aus zweiter Hand bekommt? Selber schuld, war ja überfettet! Oder!?
Beide Händler schickten den ICE-T an den Hersteller zurück.
>> ich spare mir weitere Ausführungen.
Schade. Ich liebe deine Ausführungen und deine vielen Ausrufezeichen(!)
Grüße
Thomas
beide Triebzüge stotterten und nach vorsichtigem Öffnen habe ich gesehen, dass diese "Rastnasenhalter" teilweise gebrochen waren. Deshalb gingen beide Triebzüge zurück.
Gekauft bei 2 Händlern. Einen vor 3 Wochen, den anderen diese Woche.
Ansonsten meine Ergänzungen zu deinen Unterstellungen:
>> Hier ist so ein Fall mal da, nur anders und krasser!
Krass ist nur diese Überfettung.
>> Entweder ich will das Modell haben, dann "entkonserviere" ich es selbst oder ich will bloß mal paar Runden drehen und Spaß haben!
Ich wollte das Modell haben. Aber ich erwarte funktionsfähige, einwandfreie Ware.
Keine Überfettung in der Art und schon gar nicht gebrochene Teile.
>> Es ist gerechtfertigt, wenn der Gebrauchswert beeinträchtigt ist und das Modell nicht fährt oder ernsthafte Schäden aufweist.
Eben.
>> Es ist NICHT gerechtfertigt das Modell zurückzuschicken, weil man das Modell geöffnet hat und .......vorallem es auch kann (!), .....aber das Konservierungsmittel dann doch nicht selbst entfernen mag,
Du hast noch nie eine Lok geöffnet und sie danach zurückgeschickt?
Hmmmm! - auch mal mit Ausrufezeichen!
>> Es ist NICHT gerechtfertigt das Modell zurückzuschicken, weil man das Modell geöffnet hat und .......vorallem es auch kann (!), .....aber das Konservierungsmittel dann doch nicht selbst entfernen mag, Achja, es waren auch noch zwei unterschiedliche Händler, Hmmmm!
Mit beiden Händlern habe ich einen sehr guten, netten Kontakt. Ist ein Geben und Nehmen.
>> Was ist mit dem Kunden der danach das Modell frisch, aber doch aus zweiter Hand bekommt? Selber schuld, war ja überfettet! Oder!?
Beide Händler schickten den ICE-T an den Hersteller zurück.
>> ich spare mir weitere Ausführungen.
Schade. Ich liebe deine Ausführungen und deine vielen Ausrufezeichen(!)
Grüße
Thomas
Beitrag editiert am 06. 11. 2025 15:05.
Stefan Sch - 06.11.25 16:55
Hallo an alle,
ich habe auch auch schon viele Fahrzeuge von Fleischmann, aber so etwas ist mir noch nicht untergekommen.
Vielleicht wäre es besser wenn Fleischmann nur noch Trockenware ausliefert. Bei dem Fett was sie dann sparen, können die dann auch die Preise um locker 30€ pro Fahrzeug senken.png)
Gruß Stefan
ich habe auch auch schon viele Fahrzeuge von Fleischmann, aber so etwas ist mir noch nicht untergekommen.
Vielleicht wäre es besser wenn Fleischmann nur noch Trockenware ausliefert. Bei dem Fett was sie dann sparen, können die dann auch die Preise um locker 30€ pro Fahrzeug senken
Gruß Stefan
Hallo Thomas.
ein wenig zu viel Fett kann man durchaus selber entfernen, aber die Menge muß schon als Sondermüll entfernt werden.
Abgebrochene Rastnasen von Gehäzseteilen kann ich selber produzieren, dafür brauch ich kein Teil neu oder vermeintlich neu zum UVP zu kaufen. Bei Bastelware würde ich es akzeptieren.
Von daher bin ich ganz bei dir: zurückschicken solange du das kannst.
Gruß Detlef
ein wenig zu viel Fett kann man durchaus selber entfernen, aber die Menge muß schon als Sondermüll entfernt werden.
Abgebrochene Rastnasen von Gehäzseteilen kann ich selber produzieren, dafür brauch ich kein Teil neu oder vermeintlich neu zum UVP zu kaufen. Bei Bastelware würde ich es akzeptieren.
Von daher bin ich ganz bei dir: zurückschicken solange du das kannst.
Gruß Detlef
BrianfutDanmark - 06.11.25 19:18
Hej Alle
Det er ved at være et kendt problem med "fedt", jeg har prøvet et par gange ,
Det kan jo ikke være os Forbruger som købe af en ny "vare" der skal ligge og skille det ad for at rette fejl eller .......er det.
Nå man må håbe fl for styr på sagerne inden vi kikker
Det er ved at være et kendt problem med "fedt", jeg har prøvet et par gange ,
Det kan jo ikke være os Forbruger som købe af en ny "vare" der skal ligge og skille det ad for at rette fejl eller .......er det.
Nå man må håbe fl for styr på sagerne inden vi kikker
Hallo zusammen,
was sagen eigentlich die Händler zu einer derartig schlechten Ware ? Und was sagen eigentlich die Leute von Fleischmann dazu ? Und, was sagt eigentlich die Fachpresse dazu ?
Grüße
Randy
was sagen eigentlich die Händler zu einer derartig schlechten Ware ? Und was sagen eigentlich die Leute von Fleischmann dazu ? Und, was sagt eigentlich die Fachpresse dazu ?
Grüße
Randy
DCC-EX Freund - 06.11.25 21:06
Kann wer bitte den Kommentar aus #12 übersetzen? Danke!
Ünersetzung von # 12: Hallo zusammen! Es scheint ein bekanntes Problem mit dem Schmierfett zu sein. Ich habe es schon mehrmals versucht. Es kann doch nicht sein, dass wir als Verbraucher ein neues Produkt kaufen, das wir dann auseinandernehmen müssen, um Fehler zu beheben, oder?
Nun ja, wir müssen hoffen, dass die Sache geklärt ist, bevor wir uns damit befassen.
Nun ja, wir müssen hoffen, dass die Sache geklärt ist, bevor wir uns damit befassen.
@ #13 Randy: die Modellbahnfachpresse dürfte generell ruhig etwas kritischer berichten. Oder habt Ihr da jemals etwas zu den Problemen gelesen, die uns hier im Forum tagein/tagaus beschäftigen? Fett, sterbende Sounddecoder, hohe Serienstreuung, schlechte Fertigungsqualität usw.usw?
So wie sie jetzt ist, versteht sich die Fachpresse eher als Werbe- und Informationsblatt für Industrie und Handel.
LG Mike
So wie sie jetzt ist, versteht sich die Fachpresse eher als Werbe- und Informationsblatt für Industrie und Handel.
LG Mike
fragensteller - 06.11.25 21:25
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
und nach vorsichtigem Öffnen habe ich gesehen, dass diese "Rastnasenhalter" teilweise gebrochen waren.
Hallo,
ist denn zu 100% auszuschließen, dass die vorher in Ordnung waren?
VG
Nico
Hallo!
Die "Fachpresse" ist auf die Hersteller als Anzeigenkunden angewiesen. Deshalb ist sie mit Kritik sehr zurückhaltend. Ich kann mich erinnern, daß Märklin wegen zuviel Kritik mal für längere Zeit das Eisenbahn Magazin mit Anzeigen boykottiert hat. Das dürfte zwar schon ca. 30 Jahre her sein, aber es war den Verlagen offenbar eine Lehre.
Herzliche Grüße
Elmar
Die "Fachpresse" ist auf die Hersteller als Anzeigenkunden angewiesen. Deshalb ist sie mit Kritik sehr zurückhaltend. Ich kann mich erinnern, daß Märklin wegen zuviel Kritik mal für längere Zeit das Eisenbahn Magazin mit Anzeigen boykottiert hat. Das dürfte zwar schon ca. 30 Jahre her sein, aber es war den Verlagen offenbar eine Lehre.
Herzliche Grüße
Elmar
So ist das, Elmar. Deshalb… wer mehr will als schöne bunte Bilder gucken und Heileweltgeschichten lesen, muss sich bei 1:160 anmelden ð
LG Mike
LG Mike
Hallo Nico!
Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, daß Thomas die Rastnasenhalter beim Öffnen des Zuges beschädigt hat. Meines Erachtens ist das gar nicht möglich.
Es gibt nämlich bei Fleischmanns ICE's zwei Gattungen von Rastnasen. Die eine sitzt außen an der Inneneinrichtung und an der Bodenwanne. Diese rasten in Vertiefungen im Gehäuse ein. Ich halte diese Rastnasen und Vertiefungen für "unkaputtbar".
Die zweite Gattung dient dazu, Bodenwanne und Inneneinrichtung zusammenzuhalten. Dazu hat die Inneneinrichtung des Motorwagens drei Rastnasen pro Seite, und die Bodenwanne hat eine Art eckige "Henkel", die diese Rastnasen umschließen. Ich habe Thomas so verstanden, daß er diese "Henkel" mit dem Begriff "Rastnasenhalter" gemeint hat. Diese können durchaus brechen. Das habe ich bei eigenen Zügen schon erlebt. Beim Öffnen des Zuges bleiben diese Rastnasenhalter völlig unberührt. Sie können beim Öffnen des Zuges nicht brechen, sondern erst, wenn man die Inneneinrichtung von der Bodenwanne trennt. Um die Fett-Fotos in #0 zu machen, braucht man diese Trennung nicht durchzuführen. Daher halte ich es für durchaus wahrscheinlich, daß Thomas den ICE mit bereits beschädigten Rastnasenhaltern erhalten hat.
Herzliche Grüße
Elmar
Zitat - Antwort-Nr.: 17 | Name: fragensteller
ist denn zu 100% auszuschließen, dass die vorher in Ordnung waren?
Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, daß Thomas die Rastnasenhalter beim Öffnen des Zuges beschädigt hat. Meines Erachtens ist das gar nicht möglich.
Es gibt nämlich bei Fleischmanns ICE's zwei Gattungen von Rastnasen. Die eine sitzt außen an der Inneneinrichtung und an der Bodenwanne. Diese rasten in Vertiefungen im Gehäuse ein. Ich halte diese Rastnasen und Vertiefungen für "unkaputtbar".
Die zweite Gattung dient dazu, Bodenwanne und Inneneinrichtung zusammenzuhalten. Dazu hat die Inneneinrichtung des Motorwagens drei Rastnasen pro Seite, und die Bodenwanne hat eine Art eckige "Henkel", die diese Rastnasen umschließen. Ich habe Thomas so verstanden, daß er diese "Henkel" mit dem Begriff "Rastnasenhalter" gemeint hat. Diese können durchaus brechen. Das habe ich bei eigenen Zügen schon erlebt. Beim Öffnen des Zuges bleiben diese Rastnasenhalter völlig unberührt. Sie können beim Öffnen des Zuges nicht brechen, sondern erst, wenn man die Inneneinrichtung von der Bodenwanne trennt. Um die Fett-Fotos in #0 zu machen, braucht man diese Trennung nicht durchzuführen. Daher halte ich es für durchaus wahrscheinlich, daß Thomas den ICE mit bereits beschädigten Rastnasenhaltern erhalten hat.
Herzliche Grüße
Elmar
@Elmar
>>Ich habe Thomas so verstanden, daß er diese "Henkel" mit dem Begriff "Rastnasenhalter" gemeint hat. Diese können durchaus brechen. Das habe ich bei eigenen Zügen schon erlebt. Beim Öffnen des Zuges bleiben diese Rastnasenhalter völlig unberührt.<<
Genauso ist es.
>>Um die Fett-Fotos in #0 zu machen, braucht man diese Trennung nicht durchzuführen. Daher halte ich es für durchaus wahrscheinlich, daß Thomas den ICE mit bereits beschädigten Rastnasenhaltern erhalten hat.<<
Im Gegensatz zu Sven kennst du den Triebzug. Die waren bereits beschädigt. Beim 1. ICE-T zwei dieser Halterungen und beim 2. ICE-T eine Halterung.
Unglaublich, dass man das bei Fleischmann so zum Händler verschickt.
>>Ich habe Thomas so verstanden, daß er diese "Henkel" mit dem Begriff "Rastnasenhalter" gemeint hat. Diese können durchaus brechen. Das habe ich bei eigenen Zügen schon erlebt. Beim Öffnen des Zuges bleiben diese Rastnasenhalter völlig unberührt.<<
Genauso ist es.
>>Um die Fett-Fotos in #0 zu machen, braucht man diese Trennung nicht durchzuführen. Daher halte ich es für durchaus wahrscheinlich, daß Thomas den ICE mit bereits beschädigten Rastnasenhaltern erhalten hat.<<
Im Gegensatz zu Sven kennst du den Triebzug. Die waren bereits beschädigt. Beim 1. ICE-T zwei dieser Halterungen und beim 2. ICE-T eine Halterung.
Unglaublich, dass man das bei Fleischmann so zum Händler verschickt.
Beitrag editiert am 06. 11. 2025 22:05.
Zitat - Antwort-Nr.: 14 | Name: DCC-EX Freund
Kann wer bitte den Kommentar aus #12 übersetzen? Danke!
Hallo
jede freie Übersetzungshomepage im Internet kann das. Kopieren und reinhauen und schon hast du das Ergebnis. Einfach googeln, Deepl z.B.
Gruss
Stephan
Hallo Thomas! Möglicherweise bekommt man das bei Fleischmann gar nicht mit. Wenn es Neuware ist, dann wird die vermutlich irgendwo im fernen Osten zusammengepfriemelt und dann nach Europa geschickt. Fleischmann wird nicht jeden Wagen öffnen, um zu prüfen, ob alles in Ordnung ist. Wenn es Rückläufer aus Reklamationen sind und vielleicht der vorherige Kunde die Schäden verursacht hat, wird Fleischmann ebenfalls kaum jeden Wagen öffnen. Vielleicht machen die einen Fahrtest. Das wäre überhaupt mal interessant zu erfahren, was bei den Herstellern mit Rückläufern passiert. Werden die kontrolliert? Gar ausgebessert? Oder werden die entsorgt, wie man das von manchen großen Versandhändlern kennt?
Wir werden wohl damit leben müssen, daß die Endkontrolle bei uns als Kunden hängenbleibt. Als ich meine ICE's kaufte, bekam ich noch einwandfreie Ware. Aber schon damals war kein ICE von Fleischmann so, daß ich mit ihm "out of the box" zufrieden gewesen wäre. Wenn Du Interesse an Tips für den ICE-T hast, kannst Du mich gern mal per PN anschreiben.
Herzliche Grüße
Elmar
Zitat - Antwort-Nr.: 21 | Name: tbausa
Unglaublich, dass man das bei Fleischmann so zum Händler verschickt.
Wir werden wohl damit leben müssen, daß die Endkontrolle bei uns als Kunden hängenbleibt. Als ich meine ICE's kaufte, bekam ich noch einwandfreie Ware. Aber schon damals war kein ICE von Fleischmann so, daß ich mit ihm "out of the box" zufrieden gewesen wäre. Wenn Du Interesse an Tips für den ICE-T hast, kannst Du mich gern mal per PN anschreiben.
Herzliche Grüße
Elmar
Bei Piko, werden die, ich sag mal so, teilentsorgt.
Man bekommt sie dann für kleines Geld in Einzelteilen beim Tag der offenen Tür.
Gruß Tobi
Man bekommt sie dann für kleines Geld in Einzelteilen beim Tag der offenen Tür.
Gruß Tobi
Michael Peters - 07.11.25 20:48
Hallo zusammen,
ich hatte schon vor 6 Jahren das bemängelt:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...el%20Peters#x1118013
die Antwort von GFN war, daß man sich keiner Schuld bewußt war und das als Einzelfall abgetan hat.
Leider habe ich die Mail nach so langer Zeit nicht mehr.
Grüße Michael Peters
p.s Fett Sammeln und GFN als Weihnachtspräsent zusenden
ich hatte schon vor 6 Jahren das bemängelt:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...el%20Peters#x1118013
die Antwort von GFN war, daß man sich keiner Schuld bewußt war und das als Einzelfall abgetan hat.
Leider habe ich die Mail nach so langer Zeit nicht mehr.
Grüße Michael Peters
p.s Fett Sammeln und GFN als Weihnachtspräsent zusenden
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