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THEMA: Kurzschluss durch Querverbindung
THEMA: Kurzschluss durch Querverbindung
NMANNE - 06.10.25 16:59
Moin aus Bremen,
bin neu und noch Analog.
ich habe einen kleinen Keis aufgebaut und und mit Querverbindung verbunden.
Leider läuft die Lok nicht.
Trenne ich die Querverbindung, lauft sie.
alle Weichen getauscht, alle Gleise ausgetauscht nicht passiert.
Kann mir jemand helfen ?
Gruss Manne
bin neu und noch Analog.
ich habe einen kleinen Keis aufgebaut und und mit Querverbindung verbunden.
Leider läuft die Lok nicht.
Trenne ich die Querverbindung, lauft sie.
alle Weichen getauscht, alle Gleise ausgetauscht nicht passiert.
Kann mir jemand helfen ?
Gruss Manne
Hallo Manfred!
Vermutlich ist Deine "Querverbindung" eine Kehrschleife. Und die führt zwar nicht zu einem Stromausfall, aber zu einem Kurzschluß. Mit der Suchfunktion findest Du hier im Forum genügend Hinweise dazu.
Herzliche Grüße
Elmar
Vermutlich ist Deine "Querverbindung" eine Kehrschleife. Und die führt zwar nicht zu einem Stromausfall, aber zu einem Kurzschluß. Mit der Suchfunktion findest Du hier im Forum genügend Hinweise dazu.
Herzliche Grüße
Elmar
Wie sieht sie aus, die Querverbindung? Wenn damit quasi eine Kehrschleife konstruiert wurde, ist er normal der Stromausfall, da Kurzschluß gebaut.
https://www.1zu160.net/elektrik/kehrschleife1.php
Gruß
Eglod
https://www.1zu160.net/elektrik/kehrschleife1.php
Gruß
Eglod
fragensteller - 06.10.25 17:15
Hallo,
bei unserem 2 Leiter Gleisen passiert das, was die Kollegen schon geschrieben haben, immer dann, wenn der Zug durch den Gleisplan plötzlich in die andere Richtung fahren soll (also nicht nur rückwärts). Das geht nur mit etwas Zusatzaufwand. Bei etwas komplizierteren Gleisplänen sieht man es oft nicht auf den ersten Blick. Gut, dass dein Fahrregler offensichtlich abgeschaltet und nicht die Lok gegrillt hat.
VG
Nico
bei unserem 2 Leiter Gleisen passiert das, was die Kollegen schon geschrieben haben, immer dann, wenn der Zug durch den Gleisplan plötzlich in die andere Richtung fahren soll (also nicht nur rückwärts). Das geht nur mit etwas Zusatzaufwand. Bei etwas komplizierteren Gleisplänen sieht man es oft nicht auf den ersten Blick. Gut, dass dein Fahrregler offensichtlich abgeschaltet und nicht die Lok gegrillt hat.
VG
Nico
spur.n.bahner - 06.10.25 17:22
Hallo Manne,
bitte poste doch einemal eine Skizze Deines Gleisplans. So ist das eher Spekulation.
Gruß
Jürgen
bitte poste doch einemal eine Skizze Deines Gleisplans. So ist das eher Spekulation.
Gruß
Jürgen
Hallo,
wahrscheinlich handelt es sich eine SmØrebrod „Querverbindung“. Das stellt dann zwei Kerschleifen dar. Es funktioniert nur mit Trennstellen und einer Umpol-Elektronik aka „Kehrschleifenmodul“. Es gibt aber nicht viele, die auch Analog funktionieren.
Grüße, Peter W
wahrscheinlich handelt es sich eine SmØrebrod „Querverbindung“. Das stellt dann zwei Kerschleifen dar. Es funktioniert nur mit Trennstellen und einer Umpol-Elektronik aka „Kehrschleifenmodul“. Es gibt aber nicht viele, die auch Analog funktionieren.
Grüße, Peter W
Norrskenet - 06.10.25 19:56
Hallo Manne,
mal ganz einfach erklärt:
Bei der N-Gleichstrom-Bahn haben die beiden Schienen des Gleises (und das ist der absolut entscheidende Unterschied zu Märklin) unterschiedliche Pole, nämlich auf einer Seite "Plus" und auf der gegenüberliegenden Seite "Minus".
Wenn Du Deine Gleisanlage so baust, dass sich irgendwo Plus- und "feindlicher" Minus-Pol begegnen - sprich die linke Schiene irgendwo Kontakt mit der rechten Schiene bekommt (wie z.B. bei einer Kehrschleife bzw. einer Diagonalverbindung im Gleis-Kreis), dann gibt es sofort einen Kurzschluss.
Also entweder auf Kehrschleife / Diagonale verzichten oder spezielle technische Maßnahmen (vgl. #5) ergreifen:
WENN wir wie schon anderweitig angedeutet Deinen Gleisplan kennen würden (eine einfache Bleistiftzeichnung abzufotografieren genügt), können wir Dir hier zielgerichtet weiterhelfen.
Beste Grüße, Norrskenet
mal ganz einfach erklärt:
Bei der N-Gleichstrom-Bahn haben die beiden Schienen des Gleises (und das ist der absolut entscheidende Unterschied zu Märklin) unterschiedliche Pole, nämlich auf einer Seite "Plus" und auf der gegenüberliegenden Seite "Minus".
Wenn Du Deine Gleisanlage so baust, dass sich irgendwo Plus- und "feindlicher" Minus-Pol begegnen - sprich die linke Schiene irgendwo Kontakt mit der rechten Schiene bekommt (wie z.B. bei einer Kehrschleife bzw. einer Diagonalverbindung im Gleis-Kreis), dann gibt es sofort einen Kurzschluss.
Also entweder auf Kehrschleife / Diagonale verzichten oder spezielle technische Maßnahmen (vgl. #5) ergreifen:
WENN wir wie schon anderweitig angedeutet Deinen Gleisplan kennen würden (eine einfache Bleistiftzeichnung abzufotografieren genügt), können wir Dir hier zielgerichtet weiterhelfen.
Beste Grüße, Norrskenet
Super, erstmal vielen Dank.
Gruß Manne
Gruß Manne
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