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THEMA: Lokomotiven Radreinigungsgerät
THEMA: Lokomotiven Radreinigungsgerät
Heinz-160 - 19.09.25 17:04
Hallo liebe N-Bahner,
Eine kurze Frage, habt Ihr Erfahrungen mit dem Radreinigungsgerät von Woodland , taugt es was, oder ist es rausgeschmissenes Geld ? Einen Vorteil würde ich außer dem Reinigen noch als Prüfstand sehen, aber ob es so ist weiß ich nicht, und würde mich da über Eure Erfahrungen freuen.
Beste Grüße
Karl Heinz
Eine kurze Frage, habt Ihr Erfahrungen mit dem Radreinigungsgerät von Woodland , taugt es was, oder ist es rausgeschmissenes Geld ? Einen Vorteil würde ich außer dem Reinigen noch als Prüfstand sehen, aber ob es so ist weiß ich nicht, und würde mich da über Eure Erfahrungen freuen.
Beste Grüße
Karl Heinz
Moin Karl Heinz,
Ich benutze dieses Teil. Funktioniert einwandfrei. Nicht so aufdrücken wegen der Haftreifen.
MfG Torsten
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/DM-Toy...-8FJFXEaAovOEALw_wcB
Ich benutze dieses Teil. Funktioniert einwandfrei. Nicht so aufdrücken wegen der Haftreifen.
MfG Torsten
https://www.dm-toys.de/de/produktdetails/DM-Toy...-8FJFXEaAovOEALw_wcB
Hallo Karl Heinz.
Das Teil ist nicht schlecht. Jedoch wenn die Haftreifen diagonal sich auf beiden Antriebe sitzen, hast du kaum eine Chance, die restlichen Achsen richtig zu reinigen.
Aus diesem Teil habe ich mir eine eigene Reinigungsgerät gebaut. Da diese Teile flexibel und elektrisch leiten, habe ich diese zur Kontaktaufnahme verwenden.
Schade dass man auf dieser Plattform kein Video einstellen kann, dann könntest du sehen, wie meine funktioniert. Meine Lok liegt auf dem Rücken, Geschwindigkeit kann ich entsprechend einstellen und jede Achse kann gereinigt werden. Ich nehme hierfür Reinigungspad und Spiritus.
Habe noch ein Foto dazu gefunden.
Gruß Klaro
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Das Teil ist nicht schlecht. Jedoch wenn die Haftreifen diagonal sich auf beiden Antriebe sitzen, hast du kaum eine Chance, die restlichen Achsen richtig zu reinigen.
Aus diesem Teil habe ich mir eine eigene Reinigungsgerät gebaut. Da diese Teile flexibel und elektrisch leiten, habe ich diese zur Kontaktaufnahme verwenden.
Schade dass man auf dieser Plattform kein Video einstellen kann, dann könntest du sehen, wie meine funktioniert. Meine Lok liegt auf dem Rücken, Geschwindigkeit kann ich entsprechend einstellen und jede Achse kann gereinigt werden. Ich nehme hierfür Reinigungspad und Spiritus.
Habe noch ein Foto dazu gefunden.
Gruß Klaro
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Beitrag editiert am 19. 09. 2025 21:25.
MobafaN160 - 19.09.25 22:20
Hi Heinz,
weil ich eine Teststrecke habe, bestellte ich nur die Ersatzpads, klebte diese auf parallele Messingstangen (ca 5mm breit) und schloss es an denselben Trafo an, so kann ich auch die Geschwindigkeit einstellen. Die Lok kannst du dann ein wenig vor und zurück schieben so das die Pads nicht immer an der gleichen Stelle abnutzen, Reinigt ganz gut.
LG ChristiaN
weil ich eine Teststrecke habe, bestellte ich nur die Ersatzpads, klebte diese auf parallele Messingstangen (ca 5mm breit) und schloss es an denselben Trafo an, so kann ich auch die Geschwindigkeit einstellen. Die Lok kannst du dann ein wenig vor und zurück schieben so das die Pads nicht immer an der gleichen Stelle abnutzen, Reinigt ganz gut.
LG ChristiaN
Hallo Klaro,
du könntest dein Video auf YouTube hochladen und den Link hier einstellen.
Viele Grüße
Frank
du könntest dein Video auf YouTube hochladen und den Link hier einstellen.
Viele Grüße
Frank
Hallo und vielen Dank für die Antworten !
Das mit den Pads Kaufen und sich selber etwas machen gefällt mir gut ! Auch die Methode von Klaro finde ich prima, da man dann genau auf die Räder schauen kann. Also beide Varianten wäre dann ideal. Nehmt Ihr die original Ersatzpads, oder gibt es die auch sozu kaufen ? Mir geht es jetzt nicht ums Geld sparen, sondern einfach um ne gute Lösung, auch um eine Lok, z.B. mit abgenommener Karosse ,laufen zu lassen, und warten zu können.
Beste Grüße
Karl-Heinz
Das mit den Pads Kaufen und sich selber etwas machen gefällt mir gut ! Auch die Methode von Klaro finde ich prima, da man dann genau auf die Räder schauen kann. Also beide Varianten wäre dann ideal. Nehmt Ihr die original Ersatzpads, oder gibt es die auch sozu kaufen ? Mir geht es jetzt nicht ums Geld sparen, sondern einfach um ne gute Lösung, auch um eine Lok, z.B. mit abgenommener Karosse ,laufen zu lassen, und warten zu können.
Beste Grüße
Karl-Heinz
MobafaN160 - 20.09.25 10:08
Hi KHeinz
Ich kenne nur diese, aber die funzen gut.
LG ChristiaN
Ich kenne nur diese, aber die funzen gut.
LG ChristiaN
Ich nutze die von Tomix:
https://kieskemper-shop.de/MHI-TOMIX-Spur-N-641...age/a36332359_u1160/
Die ist in der Ausfahrt des großen Schattenbahnhofs integriert.
Vorteil: die weißen Reinigungsflächen sind simples Papier auf dem Kunststoffträger geklebt.
Das Papier lässt sich einfach entfernen und ersetzen. Ich nehme dazu Kaffeefilterpapier.
Die Reinigungswirkung ist weniger als Einmalanwendung zu sehen, als im dauerhaften Einsatz bei jeder Überfahrt. Günstiger geht wohl nicht.
Auch Wagenräder werden gereinigt.
Nachteil: ist recht laut. Daher im Sbf untergebracht mit Deckel drüber und einstellbarer Spannungsversorgung für den Antrieb.
Jürgen H.
https://kieskemper-shop.de/MHI-TOMIX-Spur-N-641...age/a36332359_u1160/
Die ist in der Ausfahrt des großen Schattenbahnhofs integriert.
Vorteil: die weißen Reinigungsflächen sind simples Papier auf dem Kunststoffträger geklebt.
Das Papier lässt sich einfach entfernen und ersetzen. Ich nehme dazu Kaffeefilterpapier.
Die Reinigungswirkung ist weniger als Einmalanwendung zu sehen, als im dauerhaften Einsatz bei jeder Überfahrt. Günstiger geht wohl nicht.
Auch Wagenräder werden gereinigt.
Nachteil: ist recht laut. Daher im Sbf untergebracht mit Deckel drüber und einstellbarer Spannungsversorgung für den Antrieb.
Jürgen H.
@Jürgen H.
gibt es wohl nicht mehr zu kaufen......
Luxus ist natürlich die Radreinigungsanlage von Lux. Leider auch recht teuer.....
Das Woodland habe ich auch. Ist ok für Loks mit angetreibenen Achsen. Bei Dampfern ohne angetriebene Achsen, die ja meistens auch alle Strom abnehmen geht das natürlich nicht.
Grüße
Frank
gibt es wohl nicht mehr zu kaufen......
Luxus ist natürlich die Radreinigungsanlage von Lux. Leider auch recht teuer.....
Das Woodland habe ich auch. Ist ok für Loks mit angetreibenen Achsen. Bei Dampfern ohne angetriebene Achsen, die ja meistens auch alle Strom abnehmen geht das natürlich nicht.
Grüße
Frank
Hallo Frank.
Im Prinzip hast du Recht. Bin aber noch nicht dazugekommen. Wenn ich mehr Zeit dazu habe, werde ich dieses tun. An dieser Reinigungsmaschine ist auch noch ein Motor angebracht, wo ich dann alle andere Achsen reinigen kann. Auch die sogenannten Vorläufer oder freilaufenden Achsen. Dort verwende ich auch den DC-DC Wandler, den ich dann entsprechend einstellen, sodass die Drehzahl nicht zu hoch ist. Dann wird wieder geputzt mit Reinigungsstäbchen und Spiritus.
Gruß Klaro
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Im Prinzip hast du Recht. Bin aber noch nicht dazugekommen. Wenn ich mehr Zeit dazu habe, werde ich dieses tun. An dieser Reinigungsmaschine ist auch noch ein Motor angebracht, wo ich dann alle andere Achsen reinigen kann. Auch die sogenannten Vorläufer oder freilaufenden Achsen. Dort verwende ich auch den DC-DC Wandler, den ich dann entsprechend einstellen, sodass die Drehzahl nicht zu hoch ist. Dann wird wieder geputzt mit Reinigungsstäbchen und Spiritus.
Gruß Klaro
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Das war mir nicht bekannt.
Ob es nur am fehlenden Import liegt, oder am Hersteller?
Jürgen H.
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Luxus ist natürlich die Radreinigungsanlage von Lux. Leider auch recht teuer.....
Funktioniert die denn? Gibt es hier einen glücklichen Besitzer der seine Erfahrungen teilt?
LG Mike
Hallo liebe Leute,
warum teuer, wenn es auch sehr viel einfacher und günstiger geht: ein Stück Küchenkrepp auf die Schiene legen, etwas Reinigungsbenzin/Feuerzeugbenzin auf das Krepp und die Lok erst mit einem Drehgestell auf dem Krepp drehen lassen, dann das andere. Beide zugleich geht natürlich nicht, weil wir auch die Fahrspannung brauchen. Das klappt auch bei den Tenderantrieben sehr gut.
Bei D-Zug und oder Güterwagen: einfach auch dem Krepp hin und her bewegen. Krepp ist schmutzig, Räder sauber, Licht in den beleuchteten Wagen wieder einwandfrei.
Geld für eine Radreinigungsanlage? Naja, wer es mag. Nötig ist es aber nicht
Gruß
Freddie
warum teuer, wenn es auch sehr viel einfacher und günstiger geht: ein Stück Küchenkrepp auf die Schiene legen, etwas Reinigungsbenzin/Feuerzeugbenzin auf das Krepp und die Lok erst mit einem Drehgestell auf dem Krepp drehen lassen, dann das andere. Beide zugleich geht natürlich nicht, weil wir auch die Fahrspannung brauchen. Das klappt auch bei den Tenderantrieben sehr gut.
Bei D-Zug und oder Güterwagen: einfach auch dem Krepp hin und her bewegen. Krepp ist schmutzig, Räder sauber, Licht in den beleuchteten Wagen wieder einwandfrei.
Geld für eine Radreinigungsanlage? Naja, wer es mag. Nötig ist es aber nicht
Gruß
Freddie
Hallo Freddie,
ich bin da absolut bei dir, aber wenn es so gestaltet ist wie Jürgen in @7 schreibt und die Reinigungsanlage In der Anlage integriert ist - entsprechende Größe vorausgesetzt - macht das durchaus Sinn.
Aber wenn ich die Modelle von Hand auf ein paar "Reinigungsstreifen" draufhalten muß, nein danke, da reichen auch die Minitrix Reinigungsbürsten 66623. Wichtig ist da aber auch das man nicht zu fest draufdrückt, gerade wenn die Modelle Haftreifen haben. Bei längeren Fahrzeugen nehme ich auch schon mal 2 Stück.
Und natürlich geht es am Basteltisch auch immer mit der "auf Kopf Methode" Strom mittel eine kurzen Gleisstück an die Räder und dann mit dem Glasradierer oder Alkohol getränkten Papiertuch an die Räder.
Gruß Detlef
ich bin da absolut bei dir, aber wenn es so gestaltet ist wie Jürgen in @7 schreibt und die Reinigungsanlage In der Anlage integriert ist - entsprechende Größe vorausgesetzt - macht das durchaus Sinn.
Aber wenn ich die Modelle von Hand auf ein paar "Reinigungsstreifen" draufhalten muß, nein danke, da reichen auch die Minitrix Reinigungsbürsten 66623. Wichtig ist da aber auch das man nicht zu fest draufdrückt, gerade wenn die Modelle Haftreifen haben. Bei längeren Fahrzeugen nehme ich auch schon mal 2 Stück.
Und natürlich geht es am Basteltisch auch immer mit der "auf Kopf Methode" Strom mittel eine kurzen Gleisstück an die Räder und dann mit dem Glasradierer oder Alkohol getränkten Papiertuch an die Räder.
Gruß Detlef
dampfrailfan - 20.09.25 22:21
Hallo Detlef,
Glasradierer... Glas ist härter als Metall, das kratzt feine Riefen in die Räder, in denen sich der Dreck besonders gut hält.
Außerdem kann der Radierer Glaspartikel verlieren und die gelangen gerade kopfüber super an geölte Zahnräder und pappen da an.
Dann doch lieber Krepp und für groben Dreck einen Zahnstocher.
Alkohol oder Feuerzeugbenzin machen den Rest. Da nehme ich auch mal ein Ohrenstäbchen.
Und für Räder, die nicht angetrieben sind geht auch ein stumpfer Zahnstocher im Dremel, langsam treibt er das Rad an und rubbelt den Dreck ab.
Wagen können auch über getränkten Krepp mit etwas Druck gerollt werden aber das hatten wir schon oben.
Grüße Torsten
Glasradierer... Glas ist härter als Metall, das kratzt feine Riefen in die Räder, in denen sich der Dreck besonders gut hält.
Außerdem kann der Radierer Glaspartikel verlieren und die gelangen gerade kopfüber super an geölte Zahnräder und pappen da an.
Dann doch lieber Krepp und für groben Dreck einen Zahnstocher.
Alkohol oder Feuerzeugbenzin machen den Rest. Da nehme ich auch mal ein Ohrenstäbchen.
Und für Räder, die nicht angetrieben sind geht auch ein stumpfer Zahnstocher im Dremel, langsam treibt er das Rad an und rubbelt den Dreck ab.
Wagen können auch über getränkten Krepp mit etwas Druck gerollt werden aber das hatten wir schon oben.
Grüße Torsten
DCC-EX Freund - 20.09.25 23:01
N'abend.
Statt Glasfaserreinigerstift nimmt man besser einen Messingdrahtreinigungsstift. Ich nehme Küchenkrepp und Isopropanol statt Feuerzeugbenzin. Schienenköpfe reinige ich mit einem alten Geschirrhandtuch um den Zeigefinger gewickelt und mit etwas Feuerzeugbenzin getränkt. So finde ich auch gleich Oberbaumängel und verlorene Teile.
LG
Statt Glasfaserreinigerstift nimmt man besser einen Messingdrahtreinigungsstift. Ich nehme Küchenkrepp und Isopropanol statt Feuerzeugbenzin. Schienenköpfe reinige ich mit einem alten Geschirrhandtuch um den Zeigefinger gewickelt und mit etwas Feuerzeugbenzin getränkt. So finde ich auch gleich Oberbaumängel und verlorene Teile.
LG
Beitrag editiert am 20. 09. 2025 23:09.
ein kleiner Hinweis auf https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1304166&start=1
Gruß😁tto
Gruß😁tto
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