THEMA: Hilfe wie kann ich diese KATO Kupplungen verbinden

Die Wassertender nicht vergessen...
https://www.rd-hobby.de/Catalog/Detail/78949#

Zu Deinem eigentlichen Problem kann ich leider nichts beitragen. Der KATO-Zug war naturgemäß für den KATO Big Boy gedacht...

Gruß
Eglod

Die alten Roco Kurzkupplungen passen da rein. Meine Kato Big Boy hat ebenfalls so eine Kuppung, und ich habe mir einen „Adapterwagon“ gebastelt… eine Seite Roco KK, andere Seite NEM.

LG Mike

P.S. wenn Du willst können wir tauschen. Du kriegst meine Kato, ich Deine Minitrix 😉

Hallo.
Es gibt Tauschkupplungen von US Mittelklauenfederkupplung auf Arnold Hakenkupplung im Zubehörhandel für US Modelle zu kaufen.
Bitte beachte aber, dass leider die Höhen der Kupplungen z. B. von KATO USA Waggons mit europäischen Modellen nicht immer passt! USA Modelle mit der Mittelklauenfederkupplung haben andere Normen bei den Kupplungsschächten als wir in Europa mit NEM Schächten. Zu dem Zug passt stressfrei eigentlich der KATO BigBoy, oder ein Adapterwagen mit entsprechenden Anpassungen.
LG
Frank

Hallo NMike, ich glaube meinen Minitrix Big Boy willst du nicht haben, der war schon 3 mal in der Reparatur (1,1 Jahre) und funktioniert immer noch nicht optimal. Also jedem der den Big Boy von Minitrix haben möchte, würde ich davon abraten. Der Rauchgenerator ist zwar toll, aber der Rest ist nicht optimal. Das Gestänge hat sich schon 3 mal verabschieden und war bei Märklin zur Reparatur.

Danke für die Infos zu den Umbauarbeiten aber habt ihr das URLs von Seiten. Speziell die die Tauschkupplungen würde mich interessieren!

lg
Lukas

Hallo Namenloser

In der Anleitung des Minitrix Big Boys steht auf Seite 19, wie man die NEM-Kupplung gegen die beiliegende US-Kupplung tauscht.

Dietrich

@Dietrich.

Ist dann die Höhe kompatibel zu KATO? NEM ist nicht NMRA. Er wird's merken. Und hoffentlich war der Zurüstbeutel dabei.

Gruß.

Ugggghhh, Lukas, 3x in Reparatur! Dann wohl wirklich lieber nicht 😬

Rauchöl einatmen soll ja auch nicht so gesund sein 😎

LG Mike

Hi Lukas,

schicke mir ein Bild von der Kupplungsaufnahme, vllt. finde ich bei mir einen passenden Arnold-Haken.

Die Roco-Kurzkupplung ist eher eine Notlösung. Und Kato ist nicht voll kompatibel zu den anderen US-Herstellern wie MTL und Atlas.

Gruß
Gerald

Hallo

Das ist eine Lok von einem US-Hersteller, für die Minitrix eine NEM-Aufnahme konstruiert hat. Wenn man also auf die ursprüngliche US-Kupplung "zurück rüstet", wird diese sicher den US-Anforderungen entsprechen.

Der Lok liegt eine passende US-Kupplung bei, da macht es keinen Sinn, den Wagen auf "Arnold" umzurüsten.

Dietrich

Hi Dietrich,

hast du schon mal ein Kato-US-Kupplung mit anderen US-Kupplungen verbunden? BLI verwendet gewöhnlich eine MTL-Kopie.

Gerald

Hallo

Nein. Ich habe nur sehr wenige US-Fahrzeuge (Athearn-Big-Boy und einige Güterwagen). Aber ICH habe in den Berichten über die BLI-Lok keine Hinweise auf Kuppel-Probleme gefunden.

Dietrich

Hallo,

meine Wagen/Loks mit MTL-Kupplungen sind problemlos mit den Kato-MTL-Kopien zu kuppeln. Im Prinzip funktionieren alle US (Atlas/MTL/Kato/...) gut miteinander. (Verursachen auf jeden Fall nur einen Bruchteile der Probleme, die europäische Wagons mit NEM-Kupplungen (Arnold oder Fleischmann-KK) verursachen.)

Für mich sind sie somit "voll" kompatibel.

Viele Grüße

Robert

Hallo,

Kato hat im Lauf der Zeit verschiedene Versionen der Klauenkupplung gebaut.  War wohl sowas wie eine Evolution.  Die frühen Versionen haben nicht so gut mit den Kupplungen anderer Hersteller gekuppelt, die aktuellen passen aber.  Meine Kato Loks aus den letzten Jahren kuppeln ohne Probleme mit Wagen anderer Hersteller.

Schöne Grüße
Christoph

Ich habe ein Lösung gefunden. Es geht um die Kupplungen Kato Z01N0281, diese passen auf die Kupplungskinematik. Nun scheide ich den Kaken weg und kleine Magnete auf die Fläche um den Wagen mit der Minitrix Big Boy kuppeln zu können.

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