THEMA: Fleischmann Schnellzugwagen neu oder alt?

Hallo Alex,

die BDms 273 gibt es nur als maßstäbliche Neukonstruktion. Der Bm 235 ist ebenfalls eine Neukonstruktion.

Grüße
Markus

... und es ist ein Bm 234. Beide habe ich gestern bei Lippe für 30 € gesehen.

Gruß

Frank

Mein Eindruck ist eher, dass "Fleischmann" die alten Rocoformen nimmt und sie nur dem Zeitgeist minimal anpasst.

Das stimmt so nicht die alten gibt es auch als Neuauflage siehe Interregio

LG Stephan

Vielen Dank fuer die Info.
Schoenes WE
A

@ruebchen:
Sind die weiterhin so hochhackig oder wenigstens neue DG drunter?
lg

Hallo zusammen,

beide Nummern wurden im Forum mehrfach vorgestellt. BDms273, ABm225, Bm234 mit unterschiedlichen Trittstufen sind alle neu.
Aktuelle Vergleichsfotos von vor wenigen Tagen, auch mit einem Bm234 von Fleischmann und dem Eurofima-ABmrz-Prototypen, seht ihr gerade hier:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1463409#unten
Bilder von letztem Jahr:
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1414852&sb1=6260035

@DCC-EX-Freund: Sie entsprechen dem Zeitgeist für zeitgemäße Neukonstruktionen.

Gruß
Firefox

Es gibt keine alten Roco-Formen welche für die neuen Fleischmann BD und Bm234 passen würden. Sie sind (beim Bm) zwar oberflächlich ähnlich, unterscheiden sich jedoch bei Fenstergrößen, Türen, Inneneinrichtung usw.

LG Didi

Hallo zusammen,

in der Tat sind die neuen Schnellzugwagen - ebenso die neuen Mitteleinstiegswagen Neukonstruktionen. Sie haben wenig bzw. kaum etwas mit den alten Roco-Wagen zu tun, zumal der BDm, Am, ABm u.a. es bei Roco gar nicht gab.
Hier Berichte zu den neuen Fleischmann-Wagen von mir:
https://www.dm-toys.de/de/blogartikel/neuer-oze...von-fleischmann.html
https://www.dm-toys.de/de/blogartikel/neuer-bdm...ozeanblau-beige.html
https://www.dm-toys.de/de/blogartikel/neuer-oze...von-fleischmann.html
https://www.dm-toys.de/de/blogartikel/der-neue-blaue-von-fleischmann.html
https://www.dm-toys.de/de/blogartikel/fleischmanns-neuer-kakadu.html

Beste Grüße
Klaus

@9: Moin Klaus,

die kompletten Neukonstruktionen kann ich vollends bestätigen (zumal Roco zuvor eher eine starke "Spezialwagen"-Präferenz besaß).

Lediglich der grün-rote Buffetwagen entstammt der alten Roco-Linie, was u.a. erkennbar ist an Fensterausführungen, Drehgestellbefestigungen und (damit verbunden) anderem Innenbeleuchtungs-Nachrüstungssatz.

Bei den "Standardwagen" Am, Bm und BDm hingegen hat sich Fleischmann richtig Mühe gegeben. Dies auch beim ABm, was jedoch durch die falsch lackierte und montierte (vgl. Abteile) bzw. komplett falsche (vgl. Abteilinnenwände) Inneneinrichtung sowie unterschiedlich große Dachlüfter leider ziemlich konterkariert wurde.

Schade ist, dass die neuen IR- Wagen wieder auf den alten Hochbeinern basieren.

Beste Grüße, Norrskenet

Mahlzeit.
Danke für die Aufklärung.
LG

Aus Deinem erst verlinkten Blog zitiert.
Es handelt sich hier jedoch um umgebaute Liegewagen Bc4üm-53 und -54 (siehe Obermayer © 1980, S. 65, sowie https://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebnis.ph...mp;s_hersteller=Roco .
Gruß, Valéry

Hallo,

die Liegewagen gab es bei der DB mit und ohne Schürzen. Alle Liegewagen mit Schürzen hatten zusätzlich zur Dampf- und E-Heizung noch eine Ölheizung. Die Schürzen dienten hier zum Schutz der zusätzlichen Aggregate.

Grüße
Markus