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THEMA: Liliput 628.4 Licht im Steuerwagen
THEMA: Liliput 628.4 Licht im Steuerwagen
rudwe - 04.09.24 12:27
Hallo,
ich habe mir den ET628 von Liliput "besorgt". Motorwagen als auch Steuerwagen sind mit einer Innenbeleuchtung ausgerüstet. Leider habe ich mit der Beleuchtung im Steuerwagen ein Problem, die Innenbeleuchtung funktioniert nicht. Die Ursache konnte ich einkreisen, eine Lösung für dieses Problem hoffe ich hier zu finden.
Der Steuerwagen hat eine LED-Leiste im Dach. Die Einspeisung erfolgt über Kontaktflächen. Aus dem Wagenkörper ragen 2 Federbleche, die eigentlich auf diese Kontaktflächen aufliegen sollten. Offensichtlich liegen die Federn nicht auf. Ich habe die Spannung an den Federn messen können. Es liegt eine saubere Spannung an. Der LED-Streifen ist ebenfalls in Ordnung, getestet durch externe Einspeisung. Ein leichtes nach oben biegen der Federn führte nicht zum Erfolg.
Eine Sichtkontrolle zur Lage der Federn ist leider nicht möglich.
Ich suche nun einen Trick, den sicher im Forum jemand kennt, wie ich es schaffe, die Federn so einzustellen, dass eine sicherere Auflage auf den Kontaktflächen erreicht wird.
Viele Grüße
Christian
ich habe mir den ET628 von Liliput "besorgt". Motorwagen als auch Steuerwagen sind mit einer Innenbeleuchtung ausgerüstet. Leider habe ich mit der Beleuchtung im Steuerwagen ein Problem, die Innenbeleuchtung funktioniert nicht. Die Ursache konnte ich einkreisen, eine Lösung für dieses Problem hoffe ich hier zu finden.
Der Steuerwagen hat eine LED-Leiste im Dach. Die Einspeisung erfolgt über Kontaktflächen. Aus dem Wagenkörper ragen 2 Federbleche, die eigentlich auf diese Kontaktflächen aufliegen sollten. Offensichtlich liegen die Federn nicht auf. Ich habe die Spannung an den Federn messen können. Es liegt eine saubere Spannung an. Der LED-Streifen ist ebenfalls in Ordnung, getestet durch externe Einspeisung. Ein leichtes nach oben biegen der Federn führte nicht zum Erfolg.
Eine Sichtkontrolle zur Lage der Federn ist leider nicht möglich.
Ich suche nun einen Trick, den sicher im Forum jemand kennt, wie ich es schaffe, die Federn so einzustellen, dass eine sicherere Auflage auf den Kontaktflächen erreicht wird.
Viele Grüße
Christian
Beitrag editiert am 05. 09. 2024 10:39.
Hallo,
das Problem habe ich bei meinem Exemplar nicht.
Prüfe ob die Kontaktfedern überhaupt Federkraft aufweisen. Wenn sich das Blech leicht hin und her biegen lässt, ist es möglicherweise gebrochen.
Grüße, Peter W
das Problem habe ich bei meinem Exemplar nicht.
Prüfe ob die Kontaktfedern überhaupt Federkraft aufweisen. Wenn sich das Blech leicht hin und her biegen lässt, ist es möglicherweise gebrochen.
Grüße, Peter W
Hallo Peter,
nein, die Federn sind ok.
Viele Grüße
Christian
nein, die Federn sind ok.
Viele Grüße
Christian
n-bahn-fahrn - 04.09.24 14:55
Hallo Peter,
ich habe dasselbe Problem mit meinem Triebwagen:
Da er in der Garantie ist bin ich der Meinung, dass der hersteller sich des Problems annehmen soll und habe ihn eingeschickt. Interessant zu wissen, dass es wohl häufiger vorkommt....
Gruss JÖRG
ich habe dasselbe Problem mit meinem Triebwagen:
Da er in der Garantie ist bin ich der Meinung, dass der hersteller sich des Problems annehmen soll und habe ihn eingeschickt. Interessant zu wissen, dass es wohl häufiger vorkommt....
Gruss JÖRG
Hallo Christian,
der 628.4 hat kein Beiwagen sondern ein Steuerwagen. Funktioniert im Steuerwagen denn der Lichtwechsel weiß/rot? Wenn der Lichtwechsel auch nicht funktioniert kommt eventuell gar keine Spannung im Steuerwagen an.
Grüße
Markus
der 628.4 hat kein Beiwagen sondern ein Steuerwagen. Funktioniert im Steuerwagen denn der Lichtwechsel weiß/rot? Wenn der Lichtwechsel auch nicht funktioniert kommt eventuell gar keine Spannung im Steuerwagen an.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
ich schrieb es schon im Eingangsteil. An den Federn liegt Spannung. Die Rücklichter werden zwar über die gleiche Platine eingespeist, aber haben mit dem beschriebenen Problem nichts zu tun. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Federn nicht auf den Kontaktflächen des LED-Streifens der Innenbeleuchtung aufliegen.
Ich suche nach einem Trick, die Federn so auszurichten, dass eine Kontaktierung erfolgt.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
ich schrieb es schon im Eingangsteil. An den Federn liegt Spannung. Die Rücklichter werden zwar über die gleiche Platine eingespeist, aber haben mit dem beschriebenen Problem nichts zu tun. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Federn nicht auf den Kontaktflächen des LED-Streifens der Innenbeleuchtung aufliegen.
Ich suche nach einem Trick, die Federn so auszurichten, dass eine Kontaktierung erfolgt.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
spur.n.bahner - 17.11.24 17:26
Hallo zusammen,
ich habe meinen 628 heute auch wieder einmal gefahren. Das gleiche bei mir. Hat irgendjemand eine Lösung erhalten?
Gruß
Jürgen
ich habe meinen 628 heute auch wieder einmal gefahren. Das gleiche bei mir. Hat irgendjemand eine Lösung erhalten?
Gruß
Jürgen
Hallo Zusammen,
JÖRG (Beitrag #3) hat doch die richtige Lösung des Problems genannt!
Grüße - Werner P
JÖRG (Beitrag #3) hat doch die richtige Lösung des Problems genannt!
Grüße - Werner P
spur.n.bahner - 17.11.24 18:26
Hallo Werner P,
eine Lösung ist das ja nicht gerade. Da steht nur einschicken, aber was es nun ist steht da nicht.
Gruß
Jürgen
eine Lösung ist das ja nicht gerade. Da steht nur einschicken, aber was es nun ist steht da nicht.
Gruß
Jürgen
Hallo,
mein (digitalen) 628.4 habe ich gerade getestet. Die Innenbeleuchtung leuchtet im VT und im VS. Seit drei Wochen hatte ich den Decoder schon im Haus. Davor leuchtet mit dem Analog-Dummy ebenfalls im VT und im VS das Licht der Innenbeleuchtung. Zur Problemlösung kann ich daher nichts beitragen. Klar kann man den Triebwagen zurück zum Händler bringen und innerhalb der Gewährleistung eine Reparatur bzw. ein Austausch verlangen.
Grüße
Markus
mein (digitalen) 628.4 habe ich gerade getestet. Die Innenbeleuchtung leuchtet im VT und im VS. Seit drei Wochen hatte ich den Decoder schon im Haus. Davor leuchtet mit dem Analog-Dummy ebenfalls im VT und im VS das Licht der Innenbeleuchtung. Zur Problemlösung kann ich daher nichts beitragen. Klar kann man den Triebwagen zurück zum Händler bringen und innerhalb der Gewährleistung eine Reparatur bzw. ein Austausch verlangen.
Grüße
Markus
spur.n.bahner - 17.11.24 19:53
Hallo Markus,
das Merkwürdige ist, bisher funktionierte die Beleuchtung. Der Triebwagen stand jetzt zwei Monate herum und nun funktioniert die Beleuchtung nicht mehr.
Gruß
Jürgen
das Merkwürdige ist, bisher funktionierte die Beleuchtung. Der Triebwagen stand jetzt zwei Monate herum und nun funktioniert die Beleuchtung nicht mehr.
Gruß
Jürgen
Hallo!
Ich hatte das Problem auch, nachdem ich meinen Triebwagen intensiv umgebaut hatte. Folgende Vorgehensweise kann ich empfehlen:
Den Triebwagen so auf das Dach legen, daß man durch ein Fenster die Kontaktlaschen sehen kann. Dann von der anderen Seite, sozusagen durch das gegenüberliegende Fenster, mit einer Taschenlampe leuchten. Dann sieht man sehr gut, ob und wie die Kontaktlaschen anliegen.
Möglicherweise stört es Euch auch, daß man die Innenbeleuchtung nur einschalten kann, wenn gleichzeitig auch das Spitzen-/Schlußlicht brennt. Ich habe das bei meinem Triebwagen erfolgreich getrennt. Eine Umbauanleitung findet Ihr auf meiner Homepage.
Herzliche Grüße
Elmar
Ich hatte das Problem auch, nachdem ich meinen Triebwagen intensiv umgebaut hatte. Folgende Vorgehensweise kann ich empfehlen:
Den Triebwagen so auf das Dach legen, daß man durch ein Fenster die Kontaktlaschen sehen kann. Dann von der anderen Seite, sozusagen durch das gegenüberliegende Fenster, mit einer Taschenlampe leuchten. Dann sieht man sehr gut, ob und wie die Kontaktlaschen anliegen.
Möglicherweise stört es Euch auch, daß man die Innenbeleuchtung nur einschalten kann, wenn gleichzeitig auch das Spitzen-/Schlußlicht brennt. Ich habe das bei meinem Triebwagen erfolgreich getrennt. Eine Umbauanleitung findet Ihr auf meiner Homepage.
Herzliche Grüße
Elmar
spur.n.bahner - 19.11.24 11:55
Hallo zusammen,
das Problem hat sich bei mir von selbst gelöst. Vermutlich hatte der Steuerwagen durch die lange Standzeit Kontaktprobleme. Heute leuchte die Innenbeleuchtung wieder.
Vielleicht hilft das ja auch anderen. Einfach erst einmal fahren.
Gruß
Jürgen
das Problem hat sich bei mir von selbst gelöst. Vermutlich hatte der Steuerwagen durch die lange Standzeit Kontaktprobleme. Heute leuchte die Innenbeleuchtung wieder.
Vielleicht hilft das ja auch anderen. Einfach erst einmal fahren.
Gruß
Jürgen
Hallo zusammen,
seit ein paar Monaten habe ich jetzt den 628.4 von Liliput und habe ihn kürzlich mit einem MS581 von Zimo ausgestattet, diesen upgedatet und den passenden Sound aufgespielt. Es funktioniert alles, außer der Innenbeleuchtung (in beiden Wagen), die nur bei Fahrt in eine Richtung leuchtet. Hat vielleicht noch jemand anders das Problem bzw. kennt jemand die Lösung? Ich hoffe ja, dass es nur eine CV-Einstellung ist....
Viele Grüße,
Frank L.
seit ein paar Monaten habe ich jetzt den 628.4 von Liliput und habe ihn kürzlich mit einem MS581 von Zimo ausgestattet, diesen upgedatet und den passenden Sound aufgespielt. Es funktioniert alles, außer der Innenbeleuchtung (in beiden Wagen), die nur bei Fahrt in eine Richtung leuchtet. Hat vielleicht noch jemand anders das Problem bzw. kennt jemand die Lösung? Ich hoffe ja, dass es nur eine CV-Einstellung ist....
Viele Grüße,
Frank L.
Hallo,
welches Projekt hast Du aufgespielt? Eins für H0? Susi abschalten!
Grüße, Peter W
welches Projekt hast Du aufgespielt? Eins für H0? Susi abschalten!
Grüße, Peter W
Dietrich M. - 27.04.25 19:22
Hallo
Das wird nichts helfen, AUX3 und -4 sind unbeschaltet.
Die IB hängt an AUX1.
Vermutlich ja. Dann ist das Projekt mit Schlusslicht auf AUX1/2 programmiert und deshalb die IB nur in einer Richtung an.
.png)
Dietrich
Zitat - Antwort-Nr.: 14 | Name: Peter
Susi abschalten!
Die IB hängt an AUX1.
Zitat - Antwort-Nr.: 14 | Name: Peter
Eins für H0?
Dietrich
Hallo Frank!
Wenn stimmt, was meine Vorredner schreiben und die Innenbeleuchtung auf AUX1 hängt, dann lies mal CV 127 aus, welcher Wert steht da drinnen? Setze den Wert mal auf 0, 88 oder 92.
Beste Grüße
Boris
Wenn stimmt, was meine Vorredner schreiben und die Innenbeleuchtung auf AUX1 hängt, dann lies mal CV 127 aus, welcher Wert steht da drinnen? Setze den Wert mal auf 0, 88 oder 92.
Beste Grüße
Boris
Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten! In der Beschreibung von Zimo steht, dass die Beleuchtung an das H0-Modell von Roco angepasst ist, es heißt BR_628.4_ZIMO_16-Bit_S01_mfx.zpp und ist das einzige, das ich bei Zimo gefunden habe.
In CV 127 steht 88. 0 oder 92 hat nichts geändert.
Viele Grüße,
Frank L.
erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten! In der Beschreibung von Zimo steht, dass die Beleuchtung an das H0-Modell von Roco angepasst ist, es heißt BR_628.4_ZIMO_16-Bit_S01_mfx.zpp und ist das einzige, das ich bei Zimo gefunden habe.
In CV 127 steht 88. 0 oder 92 hat nichts geändert.
Viele Grüße,
Frank L.
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