THEMA: neue Gleise mit Radius 103mm !

Hoffentlich dann auch passende Elemente für den "Straßenbau", denn diese Gleise kann man nur für Straßenbahn nehmen, die Weichen würden auch schon passen (so wie das System im N-Magazin vor 2 - Monaten)

Npit

Gibt's da in D eine Bezugsquelle? Ist ja ideal für Straßenbahnanlagen, und natürlich für "Urlaubs-Kofferanlage"

Gruß, Volker

Tomix gibts bei
http://www.japanmodelrailways.com

Dürfte aber noch nicht erhältlich sein.

Alex

Wo hast Du denn die 103mm her, Alex?

Das wäre aber selbst für Strab zu eng, Volker. Unter 150/180mm würde ich nie gehen. Ich sehe hier schon die Threads "Meine 01 läuft nicht auf R103, schnüff"  :))

Gruss
Cox

@ 4
aus der ersten Link:
http://www.rc-awaza.com/event0507a/tomix/l/012.jpg
Laufen sollen auf den 103mm zumindest einige Tomix Modelle, wie Hakone Tozan Railway Seriens 1000 (Tomix 2619), Matsuura Railway Diesel Train Type MR-100 (Tomix 2616) und die KIHA 120 Serie. Wahrscheinlich auch etliche der Modemo-Trams. Die japanschen Wagen haben alle Drehgestelle, von daher spricht erst einmal nichts gegen enge Radien. Auf den 140mm und 171 mm laufen bestimmt noch mehr Modelle.
Bildchen dazu:
http://www.rc-awaza.com/event0507a/tomix/l/017.jpg
Ich finde das interessant und schaue, ob ich noch eine solche Tram-Linie in meinen "Modulen" unterbringen kann. Natürlich im eigenen Gleisbett neben der Straße. Mit den passenden Haltestellen wird das bestimmt nett.

Gruß
Alex

Beitrag editiert am 16. 07. 2005 09:20.

@ Cox: Ich habe nur Kato-Zweiachser, die laufen problemlos durch versuchsweise selbstgebogene 10cm-Radien. Der Arnold-Gelenkwagen wohl nur durch den 140mm-Radius. Übrigens sind 10cm in N umgerechnet 16m beim Vorbild - ein durchaus üblicher Wert, z.B. bei Wendeschleifen.

Gruß, Volker

Verstehe ich nicht, Volker: Der Radstand im Drehgestell ist kürzer als der der Katos, eigentlich müßten sie kleinere Radien bewältigen. Ich muß aber zu meiner Schande gestehen, daß ich die Gelenkwagen noch nicht richtig getestet habe und nicht weiß, ob sie eventuell am Rahmen anschlagen. Die Katos fand ich jedenfalls richtig beschissen, denen fehlt eine Pendelachse oder eine Federung. Bei knallhartem Gleis im Straßenbett heben sie wie ein wackelnder Stuhl ab.

Gruss
Cox

Cox, die Arnoldwagen sind im Gelenk nicht beweglich genung,außerdem ist Drehgestellausschlag zu stark begrenzt. Finde ich erstaunlich - die längste Dampflok muß durch den 192er-Radius, aber die Straßenbahn kann keine vorbildgerechten Radien durchfahren. Ist übrigens bei der LIMA-H0-Strab genauso.

Gruß, Volker

Den Drehgestellausschlag kann man ausreichend vergrößern (für 10 cm Radius), beim Gelenk wird's wohl etwas schwieriger, müsste aber auch zu schaffen sein

glaubt jedenfalls
   HaWeO

Hallo,

verstehe ich das richtig (ich kann leider kein Japanisch!), dass die Weichen einen Radius von 140 mm haben? Das muesste doch mit Arnold's Duewag noch zu schaffen sein, oder? Waere ideal. Ansonsten bietet sich das Gleissystem hervorragend fuer den Strassenbahnbau an (es gibt ja sogar ein 90 Grad Kreuzungsstueck!). Danke fuer den Hinweis!

Gruss
Jochen

Hallo Jochen,
so wie ich das sehe (kann auch kein Japanisch) haben die Weichen einen Radius von 140mm und eine Länge von 70mm. Und einen Weichenantrieb wie alle Tomix-Weichen (Gleichstrom).
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/images/minicurve.jpg

Gruß
Alex

Also meine Arnold-Duewags schaffen einen 11cm Radius ohne Probleme, aber keinen Millimeter weniger. Die Kato-Tram schafft noch kleinere Radien, aber dafür fährt sie so besch....en, dass ich sie nicht fahren lassen werde. Wettfahrten einer Tram mit dem ICE mag ich nicht so, vor allem wenn die Tram gewinnt
Gruß aus Schwerin  Errel

Das "Coffee-Table-Layout" ist einfach geil! Man stelle sich auf dem Bahnsteig zwei "H"-Schilder vor, und denke sich statt des Dieseltriebwagens einen Kato-Verbandszug und einen Arnold-Düwag...
Einfach so zum Fahren, statt "Extrem-Teppichbahning"

Gruß, Volker

Hi Alex, und alle anderen,
funktioniert der Weichenantrieb gut? Ich werde wohl auf Tomix um- bzw. fuer die Tram einsteigen muessen. Klar ansonsten soll es Peco sein! Fuer die Tram wollte ich eigentlich mein altes Fleischman Material benutzen (Radien aus Flexgleis).
Das Foto ist ja wirklich grossartig! Modellbahn auf dem kleinen Couch/Kaffee/Tee-Tisch, super!

Gruss
Jochen

Hallo Jochen,
ich habe die "großen" (541mm Radius) Tomix-Weichen. Die Antriebe schalten zuverlässig. Und idiotensicher... wird der Hebel umgelegt schaltet die Weiche um - immer. Also kein "auf-den-Knopf"-Drücken wie bei den Wechselstromantrieben. Und mein (überwiegend japanisches) Rollmaterial läuft viel besser darüber als über FLM-Weichen. Also super betriebssicher.

Gruß
Alex

Nur mal so als Idee:
Bezueglich Strab habe ich mich dafuer entschieden, eine Modulanlage in meine Anlage einzubauen. Im Klartext heisst das, dass ich Module mit genauen Bedarfsmassen "draussen" komplett vorfertige, bemale und dann verkabelt und getestet einsetze. Mit Strab, Strassen, beleuchteten Haeusern etc.
Rillenschienen mag ich nicht in Bodenturner-Position einsetzen und den Dreck will ich auch nicht im Eisenbahnraum haben.
Weichen werde ich nicht einbauen, aber eine Kreuzung fuer eine Doppelstrecke, haette ich schon gerne. Das muesste durch drastisches Beschneiden von 4 Stueck 90 Grad moeglich sein, oder?

Ich habs mal durchdacht, muesste gehen.
Wenn jemand Anregungen hat, her damit.

Gruss
Cox

Hallo Cox,
so wie ich das sehe müsste eine Kreuzung für eine Doppelstrecke ohne Kürzen der Gleise möglich sein. Die Gleise haben einen Abstand von 37mm und die 90-Grad-Kreuzung ist auch 37mm lang.
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/crossrail/1324_m.jpg

Gruß
Alex

http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/crossrail/pattern_2s.gif

Hallo,

sind die Tomix-Gleise nun mehr Kato oder mehr Fleischmann?
Sie sehen eigentlich mehr nach Fleischmann aus.

Gruß Holger

@19
Das ist eine interessante Mischung.
Die Bettung sieht in der Tat sehr nach Fleischmann aus.
Die Geometrie der Kreuzung (kleines Mittelteil mit Stücken zum Ansetzen, damit beliebig große nxn Kreuzungen möglich) gibts bei Kato schon lange.
Also irgendwie von beiden etwas.
meint
Helmut

Von BANDAI gibt es die sogenannte "B-Train Shorty" in N-Maßstab (1:150) ebenfalls mit engen Radien. Ist aber eher als Spielbahn gedacht. Ich habe auch schon mal passende Straßenstücke zu den Gleisen gesehen.
Hier ein paar Links zum stöbern:

http://homepage3.nifty.com/B-train/6nparts/0nparts.html
(nach unten scrollen)

http://b-train.channel.or.jp/

Aber die Lkw's sind auch nicht schlecht (hier Set Nr.3), Set Nr.4 ist bereits angekündigt.
http://b-train.channel.or.jp/wv/wv/lineup/lin_catalog03.html



Beitrag editiert am 19. 07. 2005 00:08.

Nein,  Alex, 37mm sind mir zuviel.
Ich habe mich fuer einen Abstand von 25-30mm entschieden. Radien 150/180 aus Roco/Superflex. Das scheint mir geeignet zu sein. Diese Gleisstueckelungen aus Fixgleis will ich nicht haben. Da fehlt dann ein Stueckchen und Du jagst diesen Exoten dann wochenlang nach. Das Roco nehme ich dagegen aus der Grabbelkiste. Ausserdem finde ich Fixgleisgeometrien steril, mit Flex kann man auch mal ein leichtes S schleifen.

Gruss aus Taipei
Cox, der gerade opulent gefruehstueckt hat

Noch etwas gefunden. Radius?
http://img148.imageshack.us/img148/2275/bandaibus014or.jpg

@19
zum Vergleich:
http://img336.imageshack.us/img336/1355/img03684ps.jpg

Gruß
Alex

@ 24

Sind aber anders aufgebaut wie die "normalen" Tomix Gleise.
http://www.spur-n.com/nschienen/tomixg2.gif

Alex, hast Du einige Gleise davon Zuhause auf Lager?


Beitrag editiert am 19. 07. 2005 23:34.

Das Gleis hat sich doch wohl erledigt: Niemand wird auf diesem Radius mit der Eisenbahn fahren koennen. Die Koef wirds schaffen, aber deren Waggons nicht. Selbst die KATO-Strab, und wohl nur die, schafft ihn mit Ach und Krach. Und wer es doch riskiert, kann sein Anlagenniveau um 6mm hoeher planen. Hoerte sich anfangs gut an, aber nach diesen Bildern kann man das Gleis wohl vergessen. Ein Scherzartikel.

Gruss aus Korea
Cox

@ 25
Das Gleis in "24" ist das normale Tomix-Gleis. Das bei dir ist das alte Gleis, das gibt es schon lange nicht mehr.
http://img163.imageshack.us/img163/7916/img03712jk.jpg

PS: ich kann's mir nicht verkneifen: Tolle Stimmung in Korea, oder was?

@25
Hallo Markus! Die Frage unter dem Bild habe ich übersehen.
Ja, ich habe massig Tomix-Gleise hier. Die Fotos sind von mir und nicht aus dem Netz geklaut

Gruß
Alex

@ Alex
Ohne tolle Stimmung haeltst Du das Essen nicht aus :)

Aber mal ehrlich: Fuer was willst Du das Gleis benutzen? Da rutscht doch kaum was drueber. Und fuer Strab ist das Roco-Flex gleich gut, das kriegst Du auch mindestens auf 130 gebogen. Ich meine auch die 90 Grad-Kreuzung mal bei PECO80 gesehen zu haben. Wenn das so ist, kann man die mit Roco kombinieren.

Das Tomix scheint mir absolut sinnlos. Wer das nachtraeglich fuer Strab einbaut, muss alle Haeuser wegen des Schotterbetts gewaltig hoehersetzen. Das ist Kinderspielzeug und hat mit Modellbahn nichts zu tun.

Ich kann mir auch was nicht verkneifen: Das technische Verstaendnis hier im Forum ist zeitweilig im freien Fall.

Gruss
Cox

@ Cox
Is ja gut...
Wollte ja nur auf folgendes aufmerksam machen:
- es gibt bald ("Großserienhersteller-")Gleise mit 103, 140 und 177 mm Radius
- dazu kommen auch wirklich kurze Weichen (Länge 70mm, Radius 140mm)
- nette Bahnsteige, die auch genau zwischen die Gleise passen, wird es auch geben.
- recht viele japanische Fahrzeuge kommen wohl mit den Radien klar. So wie ich das deute bei 107mm die (Tomix) Modelle Kiha 120, Hakone 1000 und MR-100, bei dem größeren Radius 140mm auch Loks wie z.b. die ED-61, die C-Type Diesels und einige EMUs wie die Serie 209 oder DMUs wie der Sanriku Serie 36 (das ist der rote auf den Bildern oben). Und bei dem 177mm Radius dürfte ja fast alles laufen.

Ich habe nichts davon geschrieben, dass
- diese Gleise irgendwo nachträglich eingebaut werden "müssen"
- die Kato- und Arnold-Trams darauf laufen

Jetzt noch ein Satz mit "im Übrigen"...
Im Übrigen muss man diese Gleise nicht kaufen. Man kann.
Man könnte sich auch darüber streiten, ob die Gleise Spielzeug sind und nichts mit Modellbahn zu tun haben. Muss man aber nicht.

Hoffentlich kann ich mein technisches Verständnis noch Auffangen, bevor es nach dem langen Fall auf dem Boden aufschlägt.

So, und jetzt packe ich meine Zahnbürste ein und warte auf die heilige MOBA-Inquisition.

Grüße
Alex


Beitrag editiert am 20. 07. 2005 18:30.

Mit dem 140er-Radius (Weichen!) hat auch der Arnold-Düwag keine Probleme. Trassen im Straßenniveau muss man damit ja nicht bauen, es gibt genug Straßenbahnstrecken mit eigenem Bahnkörper. Im Straßenplanum kann man dann ja immer noch mit Flex bauen. Auch wenn einige mit dem Gleis nichts anfangen können, andere haben vielleicht genau darauf gewartet...
Außerdem sehe ich nicht, was für einen Unterschied es macht, ob ich das Straßenniveau nun um 2 oder 6mm über "Normalnull" anheben muss.

Gruß, Volker