THEMA: Conrad Taurus

http://www.1zu160.net/scripte/slimboard1/forum_...s&sbereich=alles

Ich müsste den Artikel auch selber suchen. Also ran an das "Forum durchsuchen"

Hallo,
Ich hoffe der Link funktioniert.
http://www.1zu160.net/test/sommerfeldt-taurus.php
Wenn nicht dann in der Menüleiste auf Test gehen und dann runtwer zu Sommerfeldt Pantos.
mfg.
Daniel

Im aktuellen Eisenbahn-Kurier (4/2005) ist ebenfalls ein sehr detaillierter Bereicht über den Umbau drin.
Gruss
Alex

Hallo,

gestern habe ich auch mal einen Umbau durchgeführt.
http://pswag.de.vu/images/TaurusPantoMontage.jpg
Gegenüber der Anleitung habe ich folgendes abgeändert:

1. Die originalen Isolatoren habe ich weiter verwendet, diese passen genau auf den mitgelieferten Draht d=0,6 mm (vor dem Ablängen mit Superkleber fixieren).
2. Statt das angegebene Startloch zu verwenden, habe ich die 2 inneren Bohrungen auf der Linie der originialen Befestigungslöcher hergestellt. Die 3 Isolatoren liegen dann noch ungefähr auf den am Dach mitgravierten Befestigungsplatten auf.
3. Das mitgelieferte Distanzrohr und die mitgelieferten Schrauben habe ich nicht verwendet, sondern Zylinderkopf mit Schlitz M 1,6 x 4 aus Messing. Das Gewinde habe ich mit einem Edding-Stift geschwärzt.

Hallo Peter W.

ich habe mittlerweile auch einen CONRAD Taurus mit Sommerfeld Pantographen versehen.
Ich habe mich mit der Kürzung der mitgelieferten Schrauben sehr schwer getan! Ich werde auch Messingschrauben kaufen und schwärzen! Das Rohstück habe ich auch nicht verwendet, da mir das passende Ablängen auch Probleme bereitet.

Welcher Farbton hat der untere Teil des Sommerfeld Pantographen (etwas genauer als matt rot wäre schon schön!). Ich will die bündig abgelängten Drahtenden passend einfärben.

Gruß - Werner P

Beitrag editiert am 18. 08. 2005 18:47.

Das hab ich auch nicht verstanden, daß Sommerfeldt nicht die richtigen Längen mitliefert- die gibt es nämlich im Handel.
Also drei kleine Tricks verraten:
- Ablängen der Isolatoren - einfach auf den mit gelieferten Draht gefädelt und dann erst abgezwickt
- beim Gewinde M 1,6  erst eine passende Mutter aufschrauben, ablängen und eine kleine Fase feilen und dann mit etwas Kraft die Mutter abdrehen - dann stimmt wieder der Anfang vom Gewinde
- die blanken Enden kann man dann nach Montage mit einem Marker (permanent - Edding!) rot einfärben

na dann viel Spaß dabei

Servus  Albi

Beitrag editiert am 18. 08. 2005 22:02.