THEMA: fleischmann 2363

Hi Sandra,

die Artikelnummer ist kein N-Modell. Bist Du sicher?

Greez,
Peter W.

Hi Sandra,
bist Du sicher, daß Du die richtige Art.Nr. hast? Ich habe die überarbeitete BR50 mit Kab. , hat die Nummer 7182, es gibt noch ´ne "alte", da müßte die Nummer aber auch mit 7 beginnen.
Gruß
Willi

Hallo,

Auszug aus der N-Datenbank: "Als 2363 nur 1969 (Preis 67,50 DM). Ab 1970 Artikel Nr. 7175. Bis 1970 Tender mit Scheibenrädern, dann Speichenräder. Bis ca. 1982 alle Tenderräder mit Haftreifen, dann nur noch 1. und 4. Achse mit Haftreifen"

War mir auch neu - demnach müßte die Lok 34 Jahre alt sein.

Gruß Bernhard

ohje, wollt ihr mir damit sagen, dass ich euch was neues erzaehlt hab???

@Sandra - nicht wirklich

Habe gerade meinen 69er Flm-Katalog herausgekramt - ab 1970 wurde das Nummernsystem geändert.

Aber - ich vermute, du willst eher Infos über die aktuelle Br 50kab ?

Gruß, Bernhard

Hallo zur BR050 Cab, ich hab die von meinem Opa übernommen und der hat sie gekauft als sie rauskam. Das war so um 1970 wenn ich mich erinnere. Die Lok läuft immernoch mit dem ersten Motor und ist halt einfach schön. Kann man nur empfehlen. Die Geschwindigkeit ist gut, die Zugkraft ebenfalls. Wenn ich mit das Maschinchen so anschaue, haben die Fleischmänner schon damals gute Arbeit geleistet.

Jürgen 01

nee, moechte infos ueber diese, da ich sie zum kauf angeboten bekam.

wow, bernhard, du hast einen 69er fleischmann katalog? hast du da die info ueber die lok drin? wenn ja, wuerdest du sie mir einscannen? danke vielmals

@sandra: Dann mail mich mal über das Verzeichnis an - brauche für Foto-Anhang deine direkte Mailadresse.

Übrigens sollte man bei den alten Flm-Modellen, wenn sie lange gelegen haben, prüfen ob die Räder noch beweglich sind - bei mehreren meiner alten Flm-Loks waren die Achsen regelrecht "festgebacken" und praktisch nur mit roher Gewalt wieder zum Drehen zu bringen.

Was mich an dem alten 50er Modell (heute) stört ist der überdimenionierte Tender.

Gruß, Bernhard

@ Sandra,
ich habe, hatte auch mehrere GFN BR 50, 51 aus den siebziger Jahren. Für die damalige Zeit ein echt tolles Modell. Allerdings doch ziemlich massiges Gestänge und die Lampen auf der Pufferbohle sind sehr groß ( Froschaugen ). Sie fährt recht gut, muß aber auf fusselfreie Zone im Gestängebereich geachtet werden, denn sonst schiebt der Tender die stillstehenden Antriebsachsen des feststehenden Gestänges. Sieht nicht so schön aus. Achte unbedingt auf sich leicht drehende Räder, bzw Achsen und leichtgängiges Gestänge. Wenn dies alles, sowie der Preis stimmen, kannst Du zugreifen. Schau doch mal hinsichtlich der Tips usw. unter BR 50, BR 51 in Spurweite-N der Partner-HP. Dort gibt es auch so gewisse Preishinweise usw.
H-W

Hallo Sandra,

sorry das mit dem alten Nummernschema war mir neun. Ich habe eine alte BR50kab DB Ep.IV und kann abends mal ein Bild machen. Die ganz alten hatten Stirnradgetrieb und machten einen Höllenlärm, bei meiner ist der Antrieb auch schon ziemlich am Ende, da kommen irgendwann Fauli+Decoder rein. Es war meine erste Grossdampflok und ich habe sie in alten Kindertagen nicht verschont.
Vor einiger Zeit habe ich eine grosse HU gemacht und die abgestossenen Stellen sowie die blanken Radreifen nachlackiert.
Wenn man das Alter der Konstruktion bedenkt (1969) ist sie sehr gut. Würde sie nie hergeben (schon wegen dem Kabinentender), aber heutzutage auch keine alte mehr kaufen.
Vielleicht hilft Dir das bei Deiner Kaufentscheidung.

HTH,
Peter W.

Die alte Flm 50 Kab habe ich auch mal gehabt, aber wieder verkauft. Insgesamt ist die Lok von den Proportionen so "vermurkst", dass eigentlich der Eindruck einer 50 nicht rüberkommt. Die neue ist zwar schon besser, aber der zu große Radstand, bedingt durch die überdimensionierten Spurkränze, lässt das richtige "Feeling" in meinen Augen nicht aufkommen.

Gruß

Volker

Hallo,

konnte mir die 50er damals als Schüler noch nicht leisten, daher eine Frage - wie sah denn der Stirnradantieb aus? Nach dem Katalog war der Ersatzmotor gleich dem damaligen Standardmotor, jedoch mit Ritzel statt Schnecke - für einen Stirnradantrieb wie z.B. bei Flm-H0 oder Märklin-H0 mit Quereinbau aber zu lang - wie hat also die Umkehr der Kraftrichtung stattgefunden?

neugierig fragt: Bernhard

Hallo Sandra!
Lass die alte Fleischmann Lok!!Mit dieser Artikelnummer in Originalverpackung und jungfräulich wäre sie nur was für Hardcore Sammler in der Vitrine!
Kurt

Hallo Bernhard S.,

die Lok hatte auch Schneckenantrieb, die Schnecken lagen aber, auf einer gemeinsamen Welle, direkt über den Zahnrädern der Antriebsachsen. Zwischen Motor und Schneckenwelle befand sich noch ein Stirnradgetriebe. Einen solchen Antrien hat noch heute die "Schienenputzlok" und die "Werkbahnlok".

Gruß

Volker

Danke Volker - hatte ich auch so vermutet - wie auch die erste Version der Mtrix-Werkslok

Bernhard

Fleischmann BR 50 neu:Empfehlenswert,läuft problemlos.
Die Lok hat als Vorlaufrad ein Scheibenrad,vier Dome und noch die Frontschürze,unterscheidet sich also erheblich von der alten BR 50.
Fleischmann BR 50 alt:Nur empfehlenswert,wenn man auch eine 50er ohne Frontschürze,also die wohl meist verbreitete Variante haben will.Dann sind allerdings einige Verfeinerungsarbeiten fällig,besonders die viel zu breite Pufferbohle sieht häßlich aus.Außerdem sollte man der lok dann noch feine Laternen,freistehende Leitern und einen neuen Generator gönnen,das Teil auf der Lok ist nämlich nur halb nachgebildet.
Wenn die Räder sich nicht mehr drehen lassen,und das kommt bei dieser Lok häufig vor,liegt es wohl an verharztem Öl in den Achsen,hier hilft es,wenn man etwas Lösemittel,z.B. Waschbenzin mit einer Pipette in die Achslöcher gibt.

vielen dank fuer eure hilfe, man/frau sieht mal wieder, wie zweigeteilt meinungen sind. habe mir die lok von meinem bruder inspizieren lassen (da das angebot in deutschl. war)und sie ist optisch einwandfrei und laeuft wie eine eins.alle achsen laufen reibungslos und die kupplung hinten wurde geaendert, so dass sie an die normenschaechte ranpasst. habe beschlossen sie zu kaufen. 68 euro muss ich blechen, wird nicht meine einzige 50er bleiben, bin noch auf die 7182 von gfn scharf- warte nur auf ein angebot von irgendwoher....vielleicht weiss einer von euch, welcher haendler grade eine 7182 im angebot hat.ebay kommt nicht in frage-kaufe ungern loks in ebay....danke sandra