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THEMA: Zugbeleuchtung digital
THEMA: Zugbeleuchtung digital
Holgero - 23.09.18 23:44
Zugbeleuchtung digital
Ich habe ein wenig getüftelt und bin zu einem vorerst guten Ergebnis gekommen.
Die Schaltung(en) ist(sind) noch nicht getestet. Es kann also noch ein gewaltiger Denkfehler drinnen stecken ;/
Zielstellung:
- Elektronik soll möglichst klein / unsichtbar sein
- Stromabnahme über möglichst viele Achsen
- Für die Stromübertragung sollen Magnetkupplungen mit 2 Polen eingesetzt werden.
Ergebnis:
- Stromabnahme an der "Nordschiene" (bei 4-Achsern) über 4 Achsen
- Stromabnahme an der "Südschiene" über beliebig viele Achsen (Gesamtachstzahl-4)
- Decoder nur in einem Wagen. (lässt sich in einem Gepäck- Restaurant- oder Steuerwagen relativ leicht verstauen
- Im Analogbetrieb kann das Licht nur in eine Richtung leuchten!
- Wagen müssen in einheitlicher Richtung aufs Gleis gestellt werden!
Bei "verdrehten Wagen" oder verkuppeln mit artfremden Wagen sollte es kaum zur Zerstörung des AUX2-Ausganges kommen.
http://olbnet.selfhost.eu/reither/projekt/nbahn/doku/zugbel_abcd/zb_4_1zu160.pdf
(AUX3 und AUX4 habe ich vorerst nicht verwendet, weil ich mir nicht sicher bin, wogegen diese Ausgänge schalten (G1 oder GND))
Nun bin ich auf eure Meinungen gespannt.
Holger
Ich habe ein wenig getüftelt und bin zu einem vorerst guten Ergebnis gekommen.
Die Schaltung(en) ist(sind) noch nicht getestet. Es kann also noch ein gewaltiger Denkfehler drinnen stecken ;/
Zielstellung:
- Elektronik soll möglichst klein / unsichtbar sein
- Stromabnahme über möglichst viele Achsen
- Für die Stromübertragung sollen Magnetkupplungen mit 2 Polen eingesetzt werden.
Ergebnis:
- Stromabnahme an der "Nordschiene" (bei 4-Achsern) über 4 Achsen
- Stromabnahme an der "Südschiene" über beliebig viele Achsen (Gesamtachstzahl-4)
- Decoder nur in einem Wagen. (lässt sich in einem Gepäck- Restaurant- oder Steuerwagen relativ leicht verstauen
- Im Analogbetrieb kann das Licht nur in eine Richtung leuchten!
- Wagen müssen in einheitlicher Richtung aufs Gleis gestellt werden!
Bei "verdrehten Wagen" oder verkuppeln mit artfremden Wagen sollte es kaum zur Zerstörung des AUX2-Ausganges kommen.
http://olbnet.selfhost.eu/reither/projekt/nbahn/doku/zugbel_abcd/zb_4_1zu160.pdf
(AUX3 und AUX4 habe ich vorerst nicht verwendet, weil ich mir nicht sicher bin, wogegen diese Ausgänge schalten (G1 oder GND))
Nun bin ich auf eure Meinungen gespannt.
Holger
Beitrag editiert am 23. 09. 2018 23:51.
Hi Holger !
So ganz kann ich es nicht nachvollziehen, Zugbeleuchtung mit zweipoligen Magnetkupplungen und Wagen mit Radsatzschleifern wo zu ?
Ich würde es so machen bei kompletten Zügen, alles über Magnetkupplung direkt von der Lok abnehmen, im ersten Wagen nach der Lok den Decoder einbauen und dann komplett den Zug durchschleifen.
Sowie hier nur ohne Decoder. https://www.youtube.com/watch?v=mXvfYMQ92Qc
Gruß Thomas
So ganz kann ich es nicht nachvollziehen, Zugbeleuchtung mit zweipoligen Magnetkupplungen und Wagen mit Radsatzschleifern wo zu ?
Ich würde es so machen bei kompletten Zügen, alles über Magnetkupplung direkt von der Lok abnehmen, im ersten Wagen nach der Lok den Decoder einbauen und dann komplett den Zug durchschleifen.
Sowie hier nur ohne Decoder. https://www.youtube.com/watch?v=mXvfYMQ92Qc
Gruß Thomas
Das Video kenne ich.
Probleme mit verdrehten Wagen gibt's hier auch. Es sei denn in jedem Wagen steckt eine Graetzbrücke.
Mein "A-Wagen" (fürs Erste ist ein IC mit Steuerwagen geplant) hat aber zusätzlich noch einige Lichtfunktionen :)
Und wenn die Lok abgekuppelt wird, bleibt das Licht an :)
Probleme mit verdrehten Wagen gibt's hier auch. Es sei denn in jedem Wagen steckt eine Graetzbrücke.
Mein "A-Wagen" (fürs Erste ist ein IC mit Steuerwagen geplant) hat aber zusätzlich noch einige Lichtfunktionen :)
Und wenn die Lok abgekuppelt wird, bleibt das Licht an :)
Beitrag editiert am 24. 09. 2018 00:22.
Hi !
Ok das habe ich bei meinen IC´s mit Steuerwagen auch gemacht, dass der Steuerwagen zur Spannungsversorgung mit genutzt wird, aber wie schon erwähnt alles ohne Decoder.
Da bei ist natürlich auf die Polarität zu achten, dass ist klar, aber nur die Lok / Steuerwagen Polarität.
Die Zwischenwagen haben bei mir alle keine Schleifer, da kann ich sie beruhigt alle drehen.
https://www.youtube.com/watch?v=QvglXW_iFbI
Gruß Thomas
Ok das habe ich bei meinen IC´s mit Steuerwagen auch gemacht, dass der Steuerwagen zur Spannungsversorgung mit genutzt wird, aber wie schon erwähnt alles ohne Decoder.
Da bei ist natürlich auf die Polarität zu achten, dass ist klar, aber nur die Lok / Steuerwagen Polarität.
Die Zwischenwagen haben bei mir alle keine Schleifer, da kann ich sie beruhigt alle drehen.
https://www.youtube.com/watch?v=QvglXW_iFbI
Gruß Thomas
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