THEMA: Minitrix- & alte Pikogleise (DR Ware) Verbindungsgähig ?

Hallo Helmuth.

Einfach wird es nicht. Die alten Piko-Gleise haben Hohlprofil, kein Vollprofil mit Mtx & Co. Da hilft nur basteln. Die Weichen von Piko haben keine leitenden Herzstücken. Die Antriebe sind meines Wissens nach fest mit der Weiche verbunden.

Gruß Rainer

Hallo Helmuth,

die DDR Piko-Gleise haben ein Hohlprofil, das geht m.E. nicht so einfach mit dem MTX-Gleis zu verbinden. Du kannst die Schienen entsprechend der Prfilhöhe dich aneinander legen und anschließend kleben. Dann vor und hinter der beidseitigen Trennstelle wieder neu einspeisen, dann sollte es passen.


LG Jörch

Hallo Helmuth,

Pikogleise bestehen aus Eisen, die haben wir schon zu Zonenzeiten in meiner Kindheit verflucht. Rost und auch Kontaktprobleme... Die Antriebe sind fest in der Weiche verbaut. Die Zunge schwenkt am Herzstück und bekommt Kontakt zur Außenschiene-Konkaktprobleme... Herzstück aus Plastik, wie soll das leitend sein?
Hohlprofil, geht optisch gar nicht mit aktuellem Gleismaterial. Arnold wäre zumindest gleichhäßlich zu Piko (ist wenigstens braun statt eisenfarbig).

Am besten, die Gleise austauschen und auf den Schrottplatz bringen (wenn der Altmetallhändler keine Zusatzgebür wegen Altlasten verlangt)... Bereits damals sehnten wir uns nach einem vernünftigen N-Gleis. Da bleib nur Pilz-Schwellenband und H0-Schienenprofil, welches schief gewalzt war... Weichen waren "Fehlanzeige".

Gruß Frank U,
soweit meine Erfahrungen

Hallo,

ja, PIKO hat leider schon zu HO-Zeiten durch ein "seltsames" Schienenmaterial geglänzt. Auf meiner N-Anlage hatte ich daher im sichtbaren Bereich Pilz-Gleise mit 2 mm Profil verlegt, die Weichen waren umgebaut. Vielleicht ist ja die Anlage deshalb nie fertig geworden?
Rostprobleme hatte ich nie, Verschmutzung eher normal, und wie im aktuellen NBM beschrieben, hatte ich auch in der jetzigen Anlage im verdeckten Bereich altes PIKO-Material und mit PECO verbunden. Geht also. Ersetzt hatte ich ersteres  vor allem, weil es keine Bogenweichen und DKW gab. Natürlich spielten die Kontaktprobleme auch eine Rolle.
Am Verbindungsstück eine Schwelle vom anderen Gleis entfernen, Profil so zufeilen, dass es in das U passt, vorsichtig löten. FF! (Viel Vergnügen!).

Struwelpeter

Hallo Leute,
hört sich ja alles in Allem sehr durchwachsen an. Mir persönlich ist nicht ganz klar, was Ihr mit Kontakt-problemen meint.
Stromaufnahme oder -leitungsfähigkeit? Eisen an sich hat doch eigentlich dort keine Probleme. Müsste daher doch andere Ursachen haben, oder?
Gruß
Helmuth

Hi Helmuth !

Das liegt daran das Eisen einen wesentlich schlechteren elektrischen Leitwert hat als Kupfer bzw. Neusilber, dass ja Mtx als Schienenmaterial verwendet.

Gruß Thomas

Meine Erfahrungen mit Piko:
- rostet schnell
- durch das Stecksystem schlechte Gleislage und wenn leicht korrodiert oder schief auch schlechte
Stromweiterleitung von Gleis zu Gleis
- allgemein schlechte Leitfähigkeit
- schlechte mechanische Haltbarkeit der Weichen/Kreuzungen

War von Roco überrascht, dass mit nur einer Einspeisung die gesamte Anlage ohne Spannungsabfall betrieben werden konnte, was bei Piko nicht so war, da war nach 10 Schienenstößen oder 1-3 m schon Spannungsabfall bei fahren zu merken, v.a. in Radien.

Kann nur Abriss der Gleise und Neubebauung u.a. mit Minitrix empfehlen, wobei ich dann eher noch Roco empfehlen würde. Mtx Dkw entgleiste bei uns vieles. Allgemein DKW verzichtbar, wenn es geht.
VG
Horst

Also ich hab anfangs auch damit geliebäugelt, das noch vorhandene Piko-Gleismaterial zu verwenden, auch aus nostalgischen Gründen.

Ich hab' s dann ganz schnell gelassen. Selbst die von vielen Modellbahnern schlecht bewerteten Systeme von Minitrix und Roco (heute: Fleischmann ohne Bettung)  sind da um Welten besser und funktionstüchtiger (Fleuschmann mit Bettung habe ich nie probiert).

Mein (gut gemeinter und dringender) Tipp:
Lass es mit dem Pikogleis !!!

Beste Grüße

Adrian

Hallo,

ich würde vor dem Erwerb zunächst einmal in Ruhe Fahrtests machen. Wenn alles einwandfrei rollt, warum nicht? Wenn es Kontaktprobleme gibt, unrund läuft, etc.: Finger weg.

Erweiterungen: Never change a running system. Wenn es sich um zwei, drei Anschlüsse zum ERWEITERN MIT EXTERNEN MODULEN handelt, dürfte das Projekt machbar sein. (Wenn die Fahrtests einwandfrei verliefen). Die Anlage bleibt i.W., wie sie ist.

Wenn Du jetzt aber die Anlage als solche verändern willst, in größerem Maßstab Vermischung neu/alt, dann lass' es besser sein. Das wird nichts.

Grüße
Zwengelmann

Hallo Helmuth,

von dem alten Piko Spur N Gleis kann ich auch nur abraten. Ein Verwandter hatte sich damals in Zeiten des Zwangsumtausches als LKW-Fahrer in der DDR mit Piko-Material eingedeckt gehabt. Er hatte nur einmal damit eine größere Anlage aufgebaut gehabt. Ohne an den Schienenverbindern zu Löten, war eigentlich kein Fahrbetrieb möglich.
Auf Grund dieser Erfahrungen bin ich vor 35 Jahren mit dem Piccolo-Gleis in die Spur N eingestiegen.

Grüße
Markus

Hallo Leute,

dann steht für mich fest, dass ich von der mir angebotenen, an sich sehr schönen Anlage Abstand nehme. Da ich meine (neue) Anlage digitalisieren möchte, macht es mit der Verwendung von alten Piko Gleisen dann doch wenig Sinn, ebenso wie der Aufwand die Gleise komplett auszutauschen. Dann kann ich gleich alles neu bauen.

Bleibt mir an dieser Stelle eigentlich nur allen für die Infos und dafür, mich offensichtlich vor einem Fehler bewahrt zu haben zu danken.

Viele Grüße an alle
Helmuth