1zu160 Modelleisenbahn-News

Modellbahn-News (Allgemein, Händler-News, Presse-Infos etc.) für die Spur N.
Wenn Sie Neuigkeiten wissen, die hier nicht aufgelistet sind, so bitte ich Sie, mir diese zu senden.
Für unbestätigte Gerüchte gibt es die Gerüchteküche.
Bitte beachten Sie, dass auf diese Informationen keine Gewähr übernommen werden kann - die Informationen werden jedoch vor der Veröffentlichung nach bestem Wissen und Gewissen überprüft.

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5. Juli 2010 - SpurNeun [News]

Von SpurNeun gibt es als Neuheit eine verkürzte und modifizierte Standardkupplung, die in den NEM-Steckschacht passt. Mit dieser Kupplung kann der der gleich kurze Wagenabstand wie bei der Fleischmann-Kurzkupplung erreicht werden, ohne die Kompatitbilität zur N-Standardkupplung zu verlieren. Ein freizügiger Einsatz der Wagen bleibt dabei problemlos möglich.

Der für die Kullissenführung benötigte steife Kupplungseingriff kann zwar nicht ganz erreicht werden, aber die Kupplung funktioniert trotzdem. Bei den vielen verschieden Kupplungskonstruktionen im Markt dürfte die überwiegende Mehrzahl so kuppelbar sein - in den Ausnahmen, wo das z.B. im Schiebebetrieb zu Überpufferungen führt, kann die kombonation aus einer Standardkupplung und einer verkürzte Kupplung angewendet werden.

Die verkürzte Kupplung von SpurNeun ist genauso betriebssicher wie die N-Standardkupplung. Währen der Entwicklungszeit sind Vorserienmsuter ausgiebig auch auf Ausstellungsanlagen sogar mit Wendezügen positiv getestet worden.

SP9-100602 Kurzkupplung NEM- kompatibel, Präzisions-Messingguß, grau brüniert, 10 Stück, 11,50 Euro


Fotos: Wagen mit Fleischmann-Profikupplung (Kurzkupplung), Wagen mit SpurNeun Kurzkupplung, Demonstation des Entkuppelvorganges mit der SpurNeun Kurzkupplung - zur besseren sichtbarkeit sind die SpurNeun-Kurzkupplungen nicht brüniert sondern messingfärbig

Die Kupplung ist ab sofot über den Webshop von SpurNeun unter "Fahrzeuge - Zubehör / Kupplungen" erhältlich.

Bereits in der Konstruktion ist eine fixe Kuppelstange mit Bremsschlauchimitation für Modelle mit NEM-Schacht. Diese wird voraussichtlich noch in diesem Jahr erhältlich sein. Zudem wird an einer Version der SpurNeun-Kurzkupplung gearbeitet, die in die Fleischmann-Nachrüstkulisse passt.
Link: www.shop.spurneun.de

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5. Juli 2010 - Zimo [Pressenews]

Der österreichische Digitalhersteller ZIMO hat für den Herbst 2010 einen neuen Mini-Decoder angekündigt: Der MX621 mit nur 12 x 8,5 x 2 mm. Der Decoder wird einen Ausgangsstrom von 0,7 A liefern und vier Funktionsausgängen haben. Der neue MX621 wird als Variante mit Drähte, NEM 651-Stecker und NEM-681-Stecker mit Drähten (wie von Fleischmann eingesetzt) erhältlich sein bzw. für H0-Modelle auch mit einem NEM 652-Stecker. Der Decoder ersetzt den MX620, der herstellerseitig bereits nicht mehr lieferbar ist und hat die gleichen empfohlenen Verkaufspreise wie der MX 620.

MX621 bedrahtete Version, 8 Drähte
MX621N mit 6-pin Stecker (NEM651 direkt)
MX621F mit 6-pin Stecker an Drähten (NEM651)

Der neue Decoder ist mit 4 Funktions-Ausgängen, mit vollständiger Hard- und Software für die Motorregelung, mit allen Überstrom-, Überspannungs- und Übertemperatur-Schutzmaßnahmen, und mit RailCom ausgestattet und ist update-fähig. Die Spannungsfestigkeit ist mit 35 V höher als bei so manchem "Großen" Decoder. Nicht mehr vorhanden sein werden die SUSI-Schnittstelle sowie die Servo- und Rauchventilator-Ansteuerung.

Offizielle Detailangaben zum MX621:
Betriebsarten: DCC, MM, DC analog, AC analog,
Summenstrom/Motorstrom Dauer - 0,7 A
Summenstrom/Motorstrom Spitze - 1,5 A
Summenstrom Funktions-Ausgänge - 0,5 A
4 Funktions-Ausgänge

- geräuscharme Hochfrequenz-Motoransteuerung, wahlweise mit 16 oder 32 kHz,
- geeignet für alle DC-Motoren und Glockenanker-Motoren (Faulhaber, Maxxon)
- auch für "schwierige Fälle" wie Fleischmann-Rundmotor, oder alte, nur niederfrequenz -taugliche Motoren
- ZIMO Motorregelung mit Selbst-Optimierung und zahlreichen Einstellmöglichkeiten zur manuellen Optimierung
- Geschwindigkeitskennlinie wahlweise Dreipunkt- oder frei-programmierbar in 28 Stufen (laut Norm)
- km/h-Steuerung (pro Fahrstufe 1/2 km/h, 1 km/h oder 2 km/h) als Alternative zur konventionellen Fahrstufen-Steuerung
- ZIMO Beschleunigungseinstellungen ("normgemäß" laut Norm, zusätzlich "exponentiell" für weiches Anfahren/Anhalten, "adaptiv" gegen Anfahrruck)
- Rangiertasten-Funktionen (Halbgeschwindigkeit, Reduktion oder Abschaltung der Anfahr-/Bremszeit, wahlweise durch F3, F4, oder MAN)
- volles NMRA Function mapping für F0 - F12, sowie ZIMO Erweiterungen (richtungsabhängige Zuordnungen, Schweizer Lichtsystem, u.a)
- Dimmen, Blinken, amerikanische (Mars, Ditch, Strobe, ...) und andere Lichteffekte (Soft Start, Bremslicht, Flackern, autom. Zeitabschaltung, ..)
- Fernlicht-/Abblendlicht-Umschaltung per Funktionstaste,
- zeitbegrenzte Kupplungsansteuerung für Krois und Roco und "Entkuppel-Walzer" (automatisches Andrücken zur Hakenentlastung und Abrücken)
- Bremsstrecken DC, ABC (Anhalten über asymmetrisches DCC-Signal), "Märklin-Bremsstrecke"
- ZIMO "signalabhängige Zugbeeinflussung" (HLU) mit Geschwindigkeitslimits in 5 Stufen und "Halt vor dem roten Signal"
- ZIMO Zugnummernerkennung in Verbindung mit ZIMO Digitalsystem und ZIMO Gleisabschnitts-Modulen
- konstanter Bremsweg in zwei Verlaufsvarianten (Bremsung beginnt entweder immer sofort, oder umso später, je kleiner aktuelle Geschwindigkeit)
- RailCom: km/h Rückmeldung, CV "on-the-main" Auslesen und bestätigtes Programmieren, RailCom Adressrückmeldung
- viele weitere RailCom Anwendungen sind eingeplant in zukünftigen Software-Versionen
Link: www.zimo.at

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2. Juli 2010 - Modellbahnwerkstatt Patrick Doernenburg [News]

Von der Modellbahnwerkstatt von Patrick Doernenburg gibt es als Neuheit eine Schattenbahnhofsteuerung für drei Gleise, die extra für den Digitalbetrieb entwickelt wurde und mit einem integrierten Bremsmodul (Gleichspannung oder asymmetrisches Digitalsignal) Lokomotiven sanft abremst. Voraussetzung sind DCC-Decoder, die ein Bremsen mittels angelegter Gleichspannung oder Bremsen mittels asymetrischen Digitalsignal erlauben (System Lenz ABC). Wer möchte, kann als zusätzliche Sicherheit eine Notstopp-Stelle im Bahnhofsgleis einbauen, die bei Halt-zeigendem Signal automatisch abgeschalten wird. Die Schattenbahnhofsteuerung hat zudem eine Weichen- und Signalansteuerung dabei. Optional kann auch ein viertes Umfahrungsgleis installiert werden.

Das Modul kann sowohl im Automatikmodus als auch im manuellen Modus betrieben werden, bei dem Züge einzeln aus dem Bahnhof herausgelassen werden können oder Züge den Bahnhof ohne Halt durchfahren. Auch ein Zweirichtungsverkehr ist möglich, soferne die Decoder entsprechend eingestellt werden. Im Juli gilt noch ein Vorbestellpreis von 129,- Euro.

Schattenbahnhofsteuerung SBH DG - 3 für Digitalbetrieb, 140,- Euro






Die Module sind direkt bei Modellbahnwerkstatt Patrick Doernenburg erhältlich. Auf der Webseite gibt es zudem auch für jedes Modul eine Anschlussskizze und Anschlussbeschreibung.
Link: www.modellbahnwerkstatt.info

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2. Juli 2010 - Micro Gallery - Peter Kaletha Modellbahnvertrieb [News]

Von Microgallery gibt es im Julie eine Reihe von neuen Figuren- un Ausgetaltungssets sowie ein Set mit zwei flachen Steintreppen. Es handelt sich dabei um handbemalte Zinnmodelle.

MA-105 Flache Steintreppen: passend in Altstädten, Burgen, Ruinen oder im Wald, 7,99 Euro
MA-205 Industrie-Ausstattung: Ladegut Eisenstangen (am Hacken), 7,99 Euro
MA-206 Industrie-Ausstattung: Ladegut Eisenplatten, 7,99 Euro
MA-207 Industrie-Ausstattung: Ladegut Holzkisten, 7,99 Euro
MA-208 Industrie-Ausstattung: Ladegut Kabelrollen, 7,99 Euro
MLH-143 Figurenset "Skifahrer II", 10,99 Euro
MLH-145 Figurenset "Snowbordfahrer II", 9,99 Euro
MLH-147 Schneefräse und Schneemann, 11,99 Euro
MLH-148 Figurenset "Beim Schneeräumen", 11,99 Euro




Die Produkte von Mirco Gallery sind über Modellbahnvertrieb Peter Kaletha (microlife-online) erhältlich. 1zu160-User bekommen bei Nennung ihres 1zu160-Benutzernamens bei microlife-online freundlicherweise bis auf Widerruf 5 % Rabatt auf alle Produkte im Shop.
Link: www.microlife-online.com

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2. Juli 2010 - topOgrafic [News]

Von topOgrafic gibt es künftig auch "Themenanlagen", denen ein spezielles Thema bei der Landschaftsgestaltung zugrunde liegt. Den Anfang machen Anlagen zum Thema Hafen mit den bekannt interessanten Belade- und Rangiersituationen.



Die Anlagenlängen liegen zwischen 120 und 290 cm. Bei der obersten Anlage im Bild kann man erkennen, dass dies eine Geländevariante zu der bereits bekannten Anlage Nr. 607 darstellt. Dabei wird im hinteren Bereich dann wahlweise eine 6 cm tiefe Hintergrundkulisse geliefert oder - wer dies möchte - kann die im Hafenbecken befindlichen Schiffe so positionieren, dass in den Schiffrümpfen die hintenliegende Trasse verläuft.

Details zu den neuen Hafenanlagen gibt es auf Anfrage direkt bei topOgrafic.
Link: www.topografic.de

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2. Juli 2010 - Miniatur Erlebniswelt Dietenhofen [News]

Die Miniatur Erlebnsiwelt Dietenhofen bietet eine gemeinsame Busfahrt zum Arnold Sommerfest am 31. Juli 2010 (siehe News vom 17. 06. 2010) an. Die Abfahrt ist um 8.30 Uhr am Parkplatz bei der Miniatur-Erlebniswelt bzw. um 9.00 Uhr am Parkplatz von Leo’s Modellbahnstube in Siegelsdorf/Bernbach. Der Preis für die Busfahrt beträgt 20,- Euro pro Person.
Der Anmeldeschluss für die Busfahrt ist am 23. Juli 2010. Da nur eine begrenzte Anzahl an Plätzen zur Verfügung steht, wird eine frühzeitige Anmeldung empfohlen.

Link: www.miniatur-erlebniswelt.de

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2. Juli 2010 - Rietze [News]

Von Rietze wurden für den Zeitraum von Feber bis Mai 2010 vier Busvarianten angekündigt. Drei Varianten sind bereits lieferbar - die Variante als Innsbrucker Stadtbus (Art.Nr. 16150) wird gerade produziert und wird in Kürze lieferbar sein.

Einige Modellbahnhändler haben den Augsburger Bus mit der falschen Artikelnummer 16150 gelistet - unter dieser Artikelnummer wird jedoch der Innsbrucker Stadtbus erscheinen.

16149 Setra S319NF "PTT Die Post" mit Zielbeschriftung Airport, Schweiz
16150 Mercedes Benz Citaro Gelenkbus "IVB Innsbruck", Stadtbus, Österreich
16151 Mercedes Benz Citaro Gelenkbus, "DVG, Duisburg"
16152 Mercedes Benz Citaro 3türig, "RBA, Augsburg"



Außerdem sind für den Zeitram Juni - September 2010 zwei weitere Busvarianten angekündigt:
16154 Mercedes Benz Citaro Gelenkbus, "VAG, Nürnberg"
16155 Mercedes Benz Citaro, "BRN - Busverkehr RheinNeckar, Mannheim"


Die Abbildungen zeigen zum Teil H0-Modelle - die N-Modelle haben keine Inneneinrichtung

Der aktuelle Neuheitenkatalog kann von der Rietze-Webseite als PDF heruntergeladen werden - zu finden im Bereich Service.
Link: www.rietze.de

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25. Juni 2010 - Eichhorn Modellbau [News]

Der Kleinserienhersteller Eichhorn-Modellbau erweitert sein Sortiment an Austauschpuffern um zwei Puffertypen für die E-Loks der ÖBB-Reihen 1044 und 1144 für die entsprechenden Roco N-Modelle. Viele dieser Lokomotiven wurden in den letzten Jahren mit eckige Puffer in zwei verschiedenen Varianten ausgerüstet - die Roco N-Modelle der ÖBB 1044 wurden jedoch immer mit runden Puffer ausgeliefert. Die Eichhorn-Tauschpuffer werden fertig grundiert und umbragrau lackiert geliefert und werden einfach anstatt der Orignalpuffer am Modell eingesetzt. Der jeweils in Fahrtrichtung linke Puffer hat eine einfache Nachbildung der Rangierplattform.

13146 Puffer für ÖBB 1044/1144, 4 Puffer, Hochleistungspuffer mit großem Pufferhülsen, 8,- Euro
13147 Puffer für ÖBB 1044/1144, 4 Puffer, eckige Puffer mit kleinem Pufferhülsen, 8,- Euro

13846 Puffer für ÖBB 1044/1144, Hochleistungspuffer (wie 13146), 12 Puffer am Gussbaum, 21,- Euro
13847 Puffer für ÖBB 1044/1144, eckige Puffer (wie 13147), 12 Puffer am Gussbaum, 21,- Euro




Vergleich zwischen Roco-Originalpuffer und Eichhorn-Puffer 13147.
Link: www.eichhorn-modellbau.de

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24. Juni 2010 - JPPennati [News]

Vom französischen Kleinserienhersteller JPPenati gibt es als Neuheit ein Oberleitungssystem nach dem Vorbild des 1,5 kV-Netzes der SNCF. Die Oberleitungsmasten werden als Bausatz angeboten - passend dazu gibt es eine Montagehilfe. Die Masten gibt es als Ausführung mit kurzem oder langem Mastauslegern um die vorbildgerechte "Zick-Zack"-Verlegung der Oberleitung zu ermöglichen. Außerdem gibt es dazu passende Fahrleitungsstücke in sechs verschiedenen Längen, die bereits fertig zusammengelötet sind.

N-5001 Fahrleitungsmast 1,5 kV-Netz der SNCF, kurzer Ausleger, 2 Stück, Bausatz
N-5002 Fahrleitungsmast 1,5 kV-Netz der SNCF, langer Ausleger, 2 Stück, Bausatz
N-5101 Fahrleitungsmast 1,5 kV-Netz der SNCF, kurzer Ausleger, 20 Stück, Bausatz
N-5102 Fahrleitungsmast 1,5 kV-Netz der SNCF, langer Ausleger, 20 Stück, Bausatz
N-5201 Montagehilfe für 1,5 kV-Fahrleitungsmasten

N-5801 Fahrleitung 1,kV-Netz der SNCF, 141 mm
N-5802 Fahrleitung 1,kV-Netz der SNCF, 169 mm
N-5803 Fahrleitung 1,kV-Netz der SNCF, 197 mm
N-5804 Fahrleitung 1,kV-Netz der SNCF, 226 mm
N-5805 Fahrleitung 1,kV-Netz der SNCF, 250 mm
N-5806 Fahrleitung 1,kV-Netz der SNCF, 281 mm



JPPennati stellt die ausführlichen Aufbauanleitungen auf seiner Webseiten als PDF-Download (1,8 MB) zur Verfügung.

Die Bausätze von JPPenati sind unter anderem bei trains160 erhältlich.
Link: www.jppennati.com

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24. Juni 2010 - Walder Verlag [News]

Der Walder-Reisebuchverlag erweitert seine PDF-Bahn-Reiseführerserie um zwei neue Reiseführer, die ab sofort erhältlich sind.

Bahnreise durch das romatische Rheintal - Bingen- Koblenz - Bonn - Köln
Eine Bahnfahrt entlang des Rheins, vorbei an Burgen, Schlössern und durch viele kleine romatische Weindörfer Eine Fahrt durch das romantische Rheintal wird noch interessanter, wenn man die Geschichte und Geschichten der Städte und Weindörfer mit ihren malerischen Burgen, Kirchen und vielen anderen Sehenswürdigkeiten kennt. Mit den Informationen aus unserem Bahnreiseführer erschließt sich beim Blick aus dem Fenster diese einmalige Kulturlandschaft besonders intensiv. Die Reisebroschüre begleitet Sie auf der linksrheinischen Strecke von Bingen nach Koblenz durch Bacherach, Oberwesel und Boppard und führt weiter nach Bonn vorbei an Andernach, Bad Breisig, Sinzig und Remagen.
PDF-Download mit 31 DIN-A4 Seiten mit rund 65 Fotos, 3,- Euro

GoldenPassLine von Zürich - Luzern nach Montreux - Genf
Wir haben mit der GoldenPass-Line die Strecke von Luzern nach Montreux zurückgelegt. Dabei passierten wir die historischen Stätten der Region Luzern, fuhren über den Brünigpass vorbei an verwitterten Chalets mit blumengeschmückten Fenstern, und den Brienzersee entlang nach Interlaken. Weiter ging es am Ufer des Thunersees nach Spiez, durchs Simmental nach Zweisimmen und von dort über den weltbekannten Ferienort Gstaad bis zu den bezaubernden Rebbergen des Genfersees.
Zwei Sprachen, drei Welten, sechs Seen, eine Strecke: das ist die GoldenPass-Line. Die Beschreibung umfasst die Bahnstrecke Zürich - Luzern - Interlaken - Zweisimmmen - Mont-reux - Genf. Zusätzlich enthalten sind die Berner Oberlandbahnen nach Lauterbrunnen, Grindelwald, Kleine Scheidegg und zum Jungfraujoch sowie die Bahnstrecke von Montbovon nach Gruyère, Bulle und Broc zur Schokoladenfabrik. Nicht vergessen wurden auch die Bergbahnen zu den Rochers de Naye und nach Les Pléiades.
Aus technischen Gründen ist mehrfach der Zug zu wechseln. Den östlichsten Teil bildet die Brünig-Linie der Zentralbahn (ZB) (Luzern-Brünigpass-Meiringen-Interlaken Ost). Es folgt der normalspurige Abschnitt der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) Interlaken Ost - Spiez - Zweisimmen. Mit der wiederum schmalspurigen Montreux-Oberlandbahn (MOB) geht es schließlich von Zweisimmen über Gstaad - Montbovon nach Montreux am Genfer See. Auf den schmalspurigen Abschnitten werden Panoramazüge eingesetzt. Zwischen Zweisimmen und Interlaken verkehren die Züge der GoldenPass-Line mit Salonwagen 1. Klasse. Um das Umsteigen zu erleichtern, halten die Züge der GoldenPass-Line in Zweisimmen und Interlaken immer am gemeinsamen Bahnsteig.
PDF-Download mit 34 DIN-A4 Seiten mit rund 65 Fotos, 4,50 Euro

Beide Reiseführer sind auf der Webseite des Walder-Verlages unter dem Menüpunkt "DOWNLOAD-Center" erhältlich.
Link: www.walder-verlag.de

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