1zu160 Modelleisenbahn-News

Modellbahn-News (Allgemein, Händler-News, Presse-Infos etc.) für die Spur N.
Wenn Sie Neuigkeiten wissen, die hier nicht aufgelistet sind, so bitte ich Sie, mir diese zu senden.
Für unbestätigte Gerüchte gibt es die Gerüchteküche.
Bitte beachten Sie, dass auf diese Informationen keine Gewähr übernommen werden kann - die Informationen werden jedoch vor der Veröffentlichung nach bestem Wissen und Gewissen überprüft.

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11. April 2013 - astragon [Pressenews]

Wer immer schon einmal davon geträumt hat, am Steuer eines echten Zuges zu sitzen, der darf sich nun freuen: Mit dem ZD Zug-Simulator 2013 kündigt der Mönchengladbacher Spielepublisher und Simulationsspezialist astragon für Ende Mai dieses Jahres ein echtes Highlight für Freunde des Schienenverkehrs an!

Der ZD Zug-Simulator 2013 bietet Eisenbahnfans die einzigartige Möglichkeit, ihr Können als Lokführer verschiedener Güter- und Personenzüge auf zahlreichen originalgetreuen Strecken unter Beweis zu stellen. Mit einer ganzen Reihe von bis ins kleinste Detail nachgebildeten Elektro- und Dieselloks und zahlreichen Originalrouten durch die Ukraine und Russland zählt der ZD Zug-Simulator 2013 eindeutig zu den umfangreichsten und praxisorientiertesten Zug-Simulationen auf dem Markt.

Im Vergleich zu anderen Eisenbahn-Simulationen zeichnet sich der ZD Zug-Simulator 2013 insbesondere durch seinen hohen Realitätsgrad, seine detailverliebte Komplexität und spannende Mehrspieler-Modi aus. Außerdem sind umfangreiche Moddingmöglichkeiten geplant, mit denen sich eigene Strecken und Lokomotiven erstellen lassen.

Der ZD Zug-Simulator 2013 wird ab dem 29.05.2013 zum Preis von 19,99 EUR (UVP) im gesamten deutschsprachigen Raum im Handel und als Download-Game verfügbar sein.
Link: www.astragon.de

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2. April 2013 - NOCH [News]

N wie NOCH
NOCH beschäftigt sich bereits von Beginn an intensiv mit Modellen und Landschaftsbau-Zubehör für die Spur N, stellen die N-Bahner doch den zweitstärksten Marktanteil nach der Spur H0.

Im NOCH Katalog 2013 finden sich über 500 NOCH Artikel für die Spur N. Diese erstrecken sich über das gesamte Programm und umfassen Bastel- und Landschaftsgestaltungsmaterial, wie z. B. Gräser, Bäume, Hecken usw. Außerdem wird eine große Zahl von Figuren angeboten, ebenso Brücken, Tunnel und weiteres Modellbahn-Zubehör. Auch die neuen Innovationsfelder der Firma, wie etwa der Laser-Cut warten mit N-Produkten auf: Laser-Cut minis Pflanzen, Brücken und Gebäude in hoher Qualität. NOCH ist also im Bereich N breit aufgestellt und bietet damit dem N-Bahner eine sehr große Auswahl an Zubehör über alle Sparten des Modellbaus hinweg an.

Bei manchen Artikeln hat es die Firma NOCH recht einfach: Die reinen Bastelmaterialien, wie z. B. Spachtelmasse, Felsen, TERRA FORM Geländebau-System etc. sind bereits von vornherein für N-Bahner und Modellbahner anderer Spurweiten nutzbar. Viele weitere Landschaftsbau-Artikel, wie z. B. Bäume, lassen sich auch über verschiedene Modellbau-Maßstäbe hinweg verwenden: so kommt ein Laubbaum in der Natur durchaus in verschiedenen Größen vor. Je nachdem wo er wächst und wie alt er ist, kann man ihn in der Natur in verschiedenen Höhen sehen. Daher lassen sich einige der kleineren H0-Bäume auch als größere N-Bäume verwenden. Diese Tatsache wird bereits bei der Planung der Baumsortimente mit berücksichtigt.

Die Entwicklung neuer Figuren-Sets für Spur N leitet sich zum Teil aus den Verkaufserfolgen der H0-Artikel ab. Laufen diese in großen Stückzahlen, lässt sich ein Modell meist auch in Spur N gut verkaufen. Diese Strategie verfolgt NOCH vor allem dann, wenn die Anfangsinvestitionen in ein Produkt, z. B. der Werkzeugbau für Figuren, sehr hoch sind, um hier wirtschaftlich sinnvoll zu arbeiten. In anderen Bereichen, wie z. B. dem Laser-Cut, reichen teilweise sehr viel kleinere Auflagemengen, um die Anfangsinvestitionen in z. B. Konstruktionsdaten und -zeichnungen für die Laser-Produktion zu decken. Dann lohnt es sich manchmal schon von Anfang an, Modelle für die Spur N anzubieten. Dies betrifft z. B. den Bahnhof Tannau, den NOCH 2011 für die Spuren H0, N und TT zeitgleich veröffentlichte. Allgemein wächst das Laser-Cut Gebäudeprogramm von NOCH stetig.

In den letzten Jahren erscheinen außerdem auch immer wieder in den klassischen NOCH Kernsegmenten speziell für Spur N entwickelte Produkte. Die Anregungen hierzu kommen meist von den Kunden selbst und gehen bei NOCH per Mail oder Telefon ein. So wurde zum Beispiel angeregt, dass die bisherigen Grasfasern eigentlich für Spur N zu lang sind, auch wenn dies optisch nicht weiter auffiel. Im Hause NOCH machte man sich daher Gedanken, wie man dem N-Bahner etwas Besonderes bieten kann und bietet daher seit einiger Zeit eine besonders kurze, 1,5 mm lange Grasfaser speziell für die Spur N. Ebenso erhältlich ist feiner Schotter.

Ein weiteres Beispiel für Produktentwicklungen, die aus Kundenwünschen und Anregungen entstanden sind, sind die Laser-Cut minis Bausätze, die zur Messe in Nürnberg im Februar 2012 für die Spurweite H0 vorgestellt wurden. Darauf hin wurde bereits im Herbst 2012 eine kleine Auswahl von 4 Mini-Bausätzen für die Spur N angeboten. Natürlich können nicht alle Anregungen der Kunden umgesetzt werden, aber bei NOCH ist man allen Anregungen zu neuen Produkten gegenüber sehr offen und freut sich darüber. Denn der N-Markt wird auch in Zukunft sehr wichtig sein, und wer weiß besser als die Kunden selbst, was der Markt will?

Neben dem vielen Zubehör bietet NOCH als einziger Hersteller auf dem Markt auch Fertiggelände für die Spur N an. Diese lassen sich sehr schnell aufbauen und leicht ausgestalten. Besonders benutzerfreundlich sind die Maße der Anlagen, die sie besonders für den ambitionierten Hobby-Bahner interessant machen. Die Fertiggelände werden im NOCH Werk in Wangen produziert und von Hand lackiert, sind also komplett "Made in Germany".

Im Vertrieb der Firma NOCH findet sich auch das KATO Unitrack: ein Spur-N-Gleissystem aus Japan, das mit einem besonders stabilen Gleisbett ausgestattet ist. Dadurch kann es einfach zusammen gesteckt werden. Es erlaubt damit auch mal eine "Spielrunde" am Abend auf dem Küchentisch, lässt sich aber auch gut auf stationären Anlagen verschrauben. Einer der größten Vorteile dieses N-Gleissystems liegt sicherlich im vielfältigen Angebot der Gleisstücke und Geometrien. Es sind sieben verschiedene Radien erhältlich, verschiedene Weichen sowie diverse Sondergleise und Steuereinheiten. Das Gleissystem erfreut sich auch in Deutschland aufgrund der hohen japanischen Qualität wachsender Beliebtheit.

Und last but not least lässt NOCH in Zusammenarbeit mit KATO Zug-Legenden wieder aufleben: Die VT18 / BR175 und der Glacier Express kommen Ende April auf den Markt, beide als Neuheiten in der Spur N.
Link: www.noch.de

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2. April 2013 - Eichhorn Modellbau [News]

Von Eichhorn Modellbahn sind nun die im Dezember 2012 angekündigten Klapptrittstufen als Zurüstteil für die gängigen IC- und EC-Wagen wie Eurofima, Bpmz, Bvmz und andere Wagen lieferbar (siehe News vom 12. 12. 2012). Die Klapptrittstufen sind Neusilber-Ätzteile, die unlackiert im Ätzrahmen geliefert werden.

15011 Klapptrittstufen, 4 Stück für einen Wagen, 7,- Euro
15021 4-er Satz Klapptrittstufen 15011 (20 Stück/5 Wagen), 26,- Euro
15031 8-er Satz Klapptrittstufen 15011 (40 Stück/ 10 Wagen), 50,- Euro



Außerdem gibt es zwei weitere Neuheiten, die ab sofort lieferbar sind:

15012 Seitenkästen für Schürzenerweiterung, 5 Stück, 5,- Euro
15013 Griffstangen für Arnold Köf II, 6 Stück, fertig lackiert, 5,- Euro


Link: www.eichhorn-modellbau.de

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2. April 2013 - Eichhorn Modellbau / MTR Mende [News]

Von Eichhorn Modellbau produziert exklusiv für MTR Mende Rangiertritte als feine Ätzteile. Die Tritte sind fertig gewinkelt, lackiert und weisen eine kleine Klebemulde zur einfachen Befestigung bei Modellen.

15501 Rangiererauftritte, fertig gewinkelt und lackiert, 4 Stück,



Links: www.mtr-mende.de, www.eichhorn-modellbau.de

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2. April 2013 - Markenburg [News]

Vom niederländischen Kleinserienhersteller Markenburg gibt es eine Reihe neuer N-Modelle. Die Modelle werden aus durchgefärbtem Recyclingmaterial hergestellt.

Transformatorhäuschen (Flachdach), 44B x 37L x 21H, 12,99 Euro
Transformatorhäuschen (Spitzdach), 42B x 26L x 33H, 12,99 Euro
Vorteilspaket: Bahnwärterhäuschen, 57 x 60 x 48 mm; 37,99 Euro
Rodenbachstraat 2 - 4, 87B x 45L x 52H, 34,99 Euro
Vorteilspaket Rodenbachstraat 2 - 4, inkl. Zubehör, 87B x 143L x 52H, 49,99 Euro
Geräteschuppen, 11,99 Euro
Garage mit 3 Toren, 70B x 46L x 30H, 15,99 Euro
Garage mit 5 Toren, 111B x 46L x 30H, 19,99 Euro
Garage mit 7 Toren, 154B x 46L x 30H, 23,99 Euro



Die Webseite besitzt einen Onlineshop zur direkten Bestellung und ist auch in deutsch verfügbar.
Link: www.markenburg.nl/de

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2. April 2013 - Herpa [News]

HERPA hat für Juli/August 2013 zwei Farbvarianten des MAN TGX XXL Gardinenplanen-Sattelzug angekündigt.

066082 MAN TGX XXL Gardinenplanen-Sattelzug "Willi Betz", 19,50 Euro
066075 MAN TGX XXL Gardinenplanen-Sattelzug "Augustin Network" (A), 19,50 Euro


Link: www.herpa.de

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2. April 2013 - ZIMO [News]

Von ZIMO gibt es eine neue Zubehör-Decoder Familie namens MX820. Die wichtigsten gemeinsamen Daten für alle Typen: DCC + RailCom, Abmessungen 19 x 11 x 2 mm (einseitig bestückte Typen MX820E, MX820X) oder 19 x 11 x 3 mm (andere Typen), 1 A Gesamtstrom für alle Verbraucher (3 A Spitze), 4 Schalteingänge für Rückmeldekontakte oder "Zwangsschaltungen".

MX820E: für eine Weiche (Spulen-, Motor-, EPL-Antrieb) oder zweibegriffiges Signal (Lämpchen, LEDs)
MX820D: wie MX820E, aber abgedichtet gegen Spritzwasser (geschlossener Schrumpfschlauch)
MX820V: für 2 Weichen (Antriebe wie oben) oder zweibegriffige Signale

MX820X: wie MX820E (also 1 Weiche), aber zusätzlich 8-Licht-Ausgänge (open-collector, 100 mA) für Signal-Lämpchen
MX820Y: wie MX820V (also 2 Weichen), aber zusätzlich 16 Licht-Ausgänge (open-collector, 100 mA) für Signal-Lämpchen
MX820Z: ohne normale Ausgänge, "nur" 16 Licht-Ausgänge (open-collector) für Signal-Lämpchen

Der Decoder der Familie MX820 dienen zum Schalten von Weichen mit Doppelspulen-, Motor- und EPL-Antrieben, sowie für Signale mit Lämpchen oder LEDs. Der MX820 ist durch seine kleine Bauweise (wie bereits der Vorgänger MX82) besonders geeignet zum Einbau in Weichengehäuse oder zur Unterbringung in der Gleisbettung. Auch viele sonstigen Merkmale des MX820 entsprechen dem MX82; es gibt aber doch einige wichtige Verbesserungen, besonders die innovative Ansätze der letzten beiden Punkte:
- Spannungsfestigkeit bis 40 V;
- die zwei bis vier Eingänge, die zum automatischen Weichenschalten durch Gleiskontakte oder zur Rückmeldung verwendet werden, sind jetzt mit interner Filterung ausgestattet, sodass keine externen Glättungsglieder (Kondensatoren) wie beim MX82 mehr notwendig sind;
- Einfache Konfigurierbarkeit durch Trennung der Decoder-Familien in solche für "normale" Antriebe - eben MX820 - und in solche für Servos und Multiplex-Signale - Typ MX821. Für Servo-Antriebe und Multiplex-Signale wird es in Kürze einen spezialisierten Typ MX821 geben, mit 5 V - Servo-Versorgung und ohne "Ballast" für andere Antriebsarten.)
-Äußerst preisgünstiger Anschluss für 8 bzw. 16 Signal-Lämpchen oder -LEDs (z.B. 8 zweibegriffige Signale oder
2 Signale mit je 8 Lichtern) durch die Typen MX820X, ..Y, ..Z;
- Software-Update im Sammelverfahren: Die Update-Fähigkeit an sich ist für alle ZIMO Decoder (Fahrzeug- und Zubehör-Decoder) seit fast 10 Jahren selbstverständlich; bei fix eingebauten Weichen-Decodern (z.B. in LGB-Gehäusen) bestand aber bisher das Problem, dass jeder einzelne Decoder ausgebaut und getrennt an das Decoder-Update-Gerät (MXDECUP, MXULF, ..) angeschlossen werden musste. Mit dem neuen, im MX820 erstmals implementierten Sammelverfahren können die Decoder in der Anlage verbleiben, das Decoder-Update-Gerät MXULF wird anstelle der Digitalzentrale an die Anlage angeschlossen und sendet allen Zubehör-Decodern gemeinsam die neue Software zu. Jeder Zubehör-Decoder hat dabei die Möglichkeit, durch negative Quittierung eine Wiederholung anzufordern. Die Fahrzeuge können bei diesem Vorgang normalerweise auf der Schiene verbleiben; in speziellen Fällen (zu hoher in-rush-current, u.ä.) müssen einzelnen Fahrzeuge entfernt werden.



Die Preise spannen sich von UVP 25,- Euro (MX820E) bis UVP 43,- (MX820Y).
Link: www.zimo.at

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30. März 2013 - etch IT fine scaled models [News]

Von etchIT gibt es wieder einige interessante Neuheiten für den Bereich LKW-Modelle:

HDM003N Schwerlast-Schlepper, ähnlich Lanz D2539, mit Holzvergaser, ca. 1941, limit. auf 50 Stück; mit nummeriertem Zertifikat, blau, Fertigmodell, 35,- Euro



XD048N LKW Kipplaster MAN-F8, 3-achsig, Komplettbausatz, 32,50 Euro



XD049N LKW Kipplaster IVECO, 3-achsig, Komplettbausatz, 32,50 Euro



XD050N LKW-Chassis, 3-achsig für Aufbauten wie Kipper, Pritsche etc., mit pass. Rädern und Achsmaterial, 12,25 Euro


Link: www.etchit.de

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30. März 2013 - MW-Modell [News]

Von MW-Modell gibt es wieder einige Neuheiten im Bereich der Spitzdach-Güterwagen:
Die FS Spitzdach-Güterwagen Typ F/Ghkkms nach Vorbildern in Alu-Bauweise. Die Serie mit den Betriebsnummern 1126100 - 1126591 wurde in Alu-Bauweise erstellt, eine für die damalige Zeit sehr fortschrittliche Bauweise. Die Modelle entsprechen weitgehend den bereits bekannten Spitzdach-Güterwagen-Modellen.

Bei den Epoche 3-Wagen gibt es im Set ein Exemplar, das eher den Zustand der 1950er Jahre repräsentiert mit Beschriftungen im Stil der Epoche 3a und älteren Achslagern mit Doppel-Federpaketen und ein Exemplar, das eher den Zustand der 1960er Jahre repräsentiert mit Beschriftungen im Stil der Epoche 3b und UIC-Rollenachslagern.

Jetzt lieferbar sind:
N-IT-401g 2er Set, ohne Bremserhaus, Typ F, Epoche 3 (a+b)
N-IT-401h 2er-Set, ohne Bremserhaus, Typ Ghkkms, Epoche 4



Fotos: Sven Franz - Weitere Verwendung nur mit schriftlicher Genehmigung!

FS Dienstwagen/Bauzugwagen Typ Va
Nach ihrer "Karriere" als internationale Güterwagen wurden viele Spitzdachwagen als Dienstwagen weiterverwendet. Sie waren oft in Bauzügen als Materialwagen unterwegs.

Jetzt lieferbar:
N-IT-401k 2er-Set, 1x mit Bremserhaus 1x ohne Bremserhaus, Dienstwagen/Bauzugwagen, Epoche 5, grau



Fotos: Sven Franz - Weitere Verwendung nur mit schriftlicher Genehmigung!

Als Ergänzung hierzu ist geplant, in Kleinserie ein 2er-Set mit Flachwagen zu erstellen (Basis Hobbytrain), so dass sich dann ein kleiner Bauzug zusammenstellen läßt mit den 2 Spitzdachwagen und den 2 Flachwagen. Details dazu folgen in demnächst.

FS Spitzdach-Güterwagen Typ FF: "Lang-Version" des Typ F
Diese italienischen Güterwagen Typ FF sind quasi die "Langversion" des markanten FS Spitzdach-Güterwagens vom Typ F. Sie wurden zwischen 1937 und 1942 in über 1000 Exemplaren gebaut und waren wie die "F"-Wagen in den 1950er bis 80er Jahren in ganz Europa unterwegs. Diese interessanten FS-Güterwagen erscheinen als Spur-N-Modelle in Kleinserien-Fertigung. Sie entsprechen technisch weitgehend den bereits bekannten Modellen des "kurzen" Typs F. Die Modelle sind in Produktion und werden voraussichtlich ab Sommer 2013 in folgenden Versionen lieferbar sein:

N-IT-407a Einzelwagen, Typ EE, Epoche 2
N-IT-407b Einzelwagen, Typ FF, Epoche 3a
N-IT-407c Einzelwagen, Typ FF, Epoche 3b
N-IT-407d Einzelwagen, Typ Ghs, Epoche 4



Foto zeigen ein provisorisches Hand-Muster.
Fotos: Sven Franz - Weitere Verwendung nur mit schriftlicher Genehmigung!

FS Spitzdach-Güterwagen mit Zugschluss-Blinkern
Nachdem die erste Serie dieser Modelle sehr guten Anklang gefunden hat und folglich recht schnell ausverkauft war, werden nun noch einmal ein paar Exemplare nachgelegt. Diese werden aber definitiv die letzten sein - Interessierte werden gebeten, sich möglichst zeitnah dafür zu entscheiden.

N-IT-401e-Z 2er-Set: davon 1 Wagen mit Zugschluss-Blinkern, ohne Bremserhaus, Epoche 3b
N-IT-401f-Z 2er-Set: davon 1 Wagen mit Zugschluss-Blinkern, ohne Bremserhaus, Epoche 4
N-IT-402e-Z 2er-Set: davon 1 Wagen mit Zugschluss-Blinkern, mit Bremserhaus, Epoche 3b
N-IT-402f-Z 2er-Set: davon 1 Wagen mit Zugschluss-Blinkern, mit Bremserhaus, Epoche 4


Link: www.mw-modell.de

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30. März 2013 - KiskuN modell [News]

Von kiskuN-Modell sind eine Reihe von Neuheiten angekündigt: Ein Schwerpunkt liegt in diesem Jahr auf den Speisewagen von osteuropäischen Eisenbahnen. Die Wagen basieren auf bekannten Großserienmodellen. Angekündigt sind folgende Versionen:

Speisewagen der MÁV und H-START
Speise- und Salonwagen der MÁV Nosztalgie (H-MNOS)
Polnische Speisewagen (PKP, PL-PKPIC)
Bulgarische Speisewagen (BDZ)
Tschechische (CD) und Tschechoslowakische (CSD) Speisewagen



Weiters ist ein Liegewagen der griechischen OSE angekündigt, der in drei unterschiedlichen Betriebsnummern erhältlich ist.


Link: www.kiskunmodell.hu

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