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THEMA: Lautstärkeschwankungen bei mtx Sound v90 16292
THEMA: Lautstärkeschwankungen bei mtx Sound v90 16292
Fliesengott - 11.01.17 11:33
Hallo,
Ich habe heute die neue mtx Sound v90 erhalten und musste beim Ausprobieren folgendes beobachten:
Wenn ich mit der Lok beschleunige (esu ecos2), dann geht die Lautstärke des Sounds merklich runter und fängt manchmal auch wieder von vorne an. beim Bremsen ist es noch viel deutlicher. Sobald man den Regler runter regelt,wird der Sound bei jeder Korrektur der Fahrstufe nach unten viel leiser und nach der Korrektur der Fahrstufe wieder lauter. Ist das normal?Hört sich für mich nicht so an. Also es fällt schon sehr auf.
Fabian
Ich habe heute die neue mtx Sound v90 erhalten und musste beim Ausprobieren folgendes beobachten:
Wenn ich mit der Lok beschleunige (esu ecos2), dann geht die Lautstärke des Sounds merklich runter und fängt manchmal auch wieder von vorne an. beim Bremsen ist es noch viel deutlicher. Sobald man den Regler runter regelt,wird der Sound bei jeder Korrektur der Fahrstufe nach unten viel leiser und nach der Korrektur der Fahrstufe wieder lauter. Ist das normal?Hört sich für mich nicht so an. Also es fällt schon sehr auf.
Fabian
... vielleicht kann ho etwas dazu sagen, er hat ja nun schon mehrere davon auf seinem Tisch. Frag' ihn mal.
Gruß aus Nordertown
Gruß aus Nordertown
Fliesengott - 11.01.17 15:04
Hm, vielleicht liest er ja hier. Ansonsten geht die Lok zurück. Echt schade...
Fabian
Fabian
Zuweilen macht er das. Vielleicht ist er aber auch gerade beschäftigt und "schraubt" an meiner V90 herum... .png)
Hallo
die lautstärkeschwankung ist eine simulation des lastausgleichs.
Beim beschleunigen wird, solange der decoder intern beschleunigt, der sound etwas kräftiger. Sobald die soll-fahrstufe (das ergibt sich aus der fahrstufe des fahrreglers) erreicht ist, wird der sound in der stärke etwas zurückgenommen.
Dasselbe ist beim bremsen: solange der decoder intern bremst, d.h. die interne ist-fahrstufe grösser als die soll-fahrstufe ist, wird der sound in der stärke noch mehr zurückgenommen. Nach erreichen der soll-fahrstufe, wird der sound wieder normal stark.
Das sind also 3 sound-stärken:
Die mittlere ist, wenn ist-fahrstufe gleich soll-fahrstufe, die kräftigere ist solange die ist-fahrstufe kleiner als die soll-fahrstufe ist und die schwächere, solange die ist-fahrstufe grösser der soll- fahrstufe ist.
Der effekt ist aber merkwürdig, wenn die Einstellung für beschleunigungszeit bzw. bremszeit sehr kleine werte sind.
Fährt man z.b. mit dcc 28 fahrstufen und regelt den fahrregler alle paar sekunden um eins hoch, werden intern in der werkseinstellung mit beschleunigungszeit 3 die interne differenz der fahrstufen, das sind jeweils 4 oder 5, innerhalb 0,025 sekunden durchlaufen - in dieser zeit wird der sound auf die höhere stärke gesetzt. Der soundgenerator wartet dann noch ca. 1 sekunde oder weniger, dann sagt der sich: beschleunigung ist jetzt zu ende - sound stärke in mittlere stufe.
Dasselbe spiel ist auch beim bremsen.
Für mich ist es eigentlich blödsinn, die beschleunigungszeit und die bremszeit auf werte von 3 oder 5 zu setzen. Dadurch kommt dieser treppeneffekt.
Ab beschleunigungszeit 12 wird dieser effekt etwas besser. Eigentlich sollte man diese zeiten in den bereich von 50 oder höher setzen.
Schliesslich beschleunigt eine solche diesellok nicht von 0 auf 80 km/h in 3 sekunden. Die braucht da im original viel, viel, viel, viel länger.
Aber eins solltest du noch erklären: was meinst du mit: der sound fängt von vorne an?
Wird bei deiner lok der motor immer wieder angelassen?
Grüsse ho
hallo jonas,
das ganze hat nichts mit soundanpassung zu tun. das ist eine frage der Einstellung der Zeiten, und die sind sehr wohl beschrieben. märklin hat sicherlich gute gründe, nicht alles in die "dürftige" Beschreibung der Einstellmöglichkeiten zu schreiben. das ganze ist zuviel und vieles zu komplex.
die meisten würden das doch nicht verstehen.
im übrigen: ja, da ist ein an USI angeschlossener soundgenerator drin. und der hält sich, im Gegensatz zu wenigen anderen Herstellern, an die SUSI Spezifikation.
meint ho
die lautstärkeschwankung ist eine simulation des lastausgleichs.
Beim beschleunigen wird, solange der decoder intern beschleunigt, der sound etwas kräftiger. Sobald die soll-fahrstufe (das ergibt sich aus der fahrstufe des fahrreglers) erreicht ist, wird der sound in der stärke etwas zurückgenommen.
Dasselbe ist beim bremsen: solange der decoder intern bremst, d.h. die interne ist-fahrstufe grösser als die soll-fahrstufe ist, wird der sound in der stärke noch mehr zurückgenommen. Nach erreichen der soll-fahrstufe, wird der sound wieder normal stark.
Das sind also 3 sound-stärken:
Die mittlere ist, wenn ist-fahrstufe gleich soll-fahrstufe, die kräftigere ist solange die ist-fahrstufe kleiner als die soll-fahrstufe ist und die schwächere, solange die ist-fahrstufe grösser der soll- fahrstufe ist.
Der effekt ist aber merkwürdig, wenn die Einstellung für beschleunigungszeit bzw. bremszeit sehr kleine werte sind.
Fährt man z.b. mit dcc 28 fahrstufen und regelt den fahrregler alle paar sekunden um eins hoch, werden intern in der werkseinstellung mit beschleunigungszeit 3 die interne differenz der fahrstufen, das sind jeweils 4 oder 5, innerhalb 0,025 sekunden durchlaufen - in dieser zeit wird der sound auf die höhere stärke gesetzt. Der soundgenerator wartet dann noch ca. 1 sekunde oder weniger, dann sagt der sich: beschleunigung ist jetzt zu ende - sound stärke in mittlere stufe.
Dasselbe spiel ist auch beim bremsen.
Für mich ist es eigentlich blödsinn, die beschleunigungszeit und die bremszeit auf werte von 3 oder 5 zu setzen. Dadurch kommt dieser treppeneffekt.
Ab beschleunigungszeit 12 wird dieser effekt etwas besser. Eigentlich sollte man diese zeiten in den bereich von 50 oder höher setzen.
Schliesslich beschleunigt eine solche diesellok nicht von 0 auf 80 km/h in 3 sekunden. Die braucht da im original viel, viel, viel, viel länger.
Aber eins solltest du noch erklären: was meinst du mit: der sound fängt von vorne an?
Wird bei deiner lok der motor immer wieder angelassen?
Grüsse ho
hallo jonas,
das ganze hat nichts mit soundanpassung zu tun. das ist eine frage der Einstellung der Zeiten, und die sind sehr wohl beschrieben. märklin hat sicherlich gute gründe, nicht alles in die "dürftige" Beschreibung der Einstellmöglichkeiten zu schreiben. das ganze ist zuviel und vieles zu komplex.
die meisten würden das doch nicht verstehen.
im übrigen: ja, da ist ein an USI angeschlossener soundgenerator drin. und der hält sich, im Gegensatz zu wenigen anderen Herstellern, an die SUSI Spezifikation.
meint ho
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