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THEMA: BR 01 DCC mit Sound von Fleischmann
THEMA: BR 01 DCC mit Sound von Fleischmann
Stef_bath - 20.02.16 19:48
Hallo Kollegen,
ich bin nun doch vor gut einem jahr auf Digital umgestiegen, wollte erst nicht da meine Analog Lok-Flotte doch sehr umfangreich ist. Aber mittlerweile bin ich gut dabei was das Umbauen von Loks angeht. Und die Decoder passen ja sogar in Arnold Köf!!
Zu Weihnachten habe ich mir die BR 01 mit den sichtbaren Treibrädern von Fleischmann gekauft mit DCC mit Sound.
Ich muss dazu sagen das ich diese Lok 2 mal als analoge habe einmal in schwarz einmal in grau und einmal ohne Stromlinienverkleidung..
Ich habe den passenden Zug mit den 5 Wagen 8088 etc. meine analogen Loks haben keine Probleme mit dem Zug in meiner Wendel (ich muss dazusagen, dass meine Wendel was die Steigung angeht optimiert ist, radius 3a und 4 mit dem großen rauf und dem kleinen runter Steigung max 2%)
Wie gesagt meine analogen ziehen den Zug wie nix rauf. Die neue digitale packt nicht mal 3 Wagen.
Ich hab mir die Loks mal genauer angesehen, weil ich auch in die graue den Zimo MX648 mit Sound eingebaut habe. Bis auf die Beleuchtung sind die ziemlich ähnlich, das Gewicht bei der neuen ist anders und leichter, und die neue hat nur noch eine Achse mit Haftreifen.
Ich bin ziemlich enttäuscht von meiner neuen Lok und spiele mit dem Gedanken Sie wieder abzugeben, und meine alte analoge schwarze wie die graue mit dem Zimo zu bestücken.
Oder hat jemand eine Idee wie ich die Zugkraft erhöhe. Nur das Gewicht aus der alten in die neue zu bauen reicht nicht aus!!! Leider!! Das hab ich schon probiert.
Für Ideen bin ich dankbar!!
ich bin nun doch vor gut einem jahr auf Digital umgestiegen, wollte erst nicht da meine Analog Lok-Flotte doch sehr umfangreich ist. Aber mittlerweile bin ich gut dabei was das Umbauen von Loks angeht. Und die Decoder passen ja sogar in Arnold Köf!!
Zu Weihnachten habe ich mir die BR 01 mit den sichtbaren Treibrädern von Fleischmann gekauft mit DCC mit Sound.
Ich muss dazu sagen das ich diese Lok 2 mal als analoge habe einmal in schwarz einmal in grau und einmal ohne Stromlinienverkleidung..
Ich habe den passenden Zug mit den 5 Wagen 8088 etc. meine analogen Loks haben keine Probleme mit dem Zug in meiner Wendel (ich muss dazusagen, dass meine Wendel was die Steigung angeht optimiert ist, radius 3a und 4 mit dem großen rauf und dem kleinen runter Steigung max 2%)
Wie gesagt meine analogen ziehen den Zug wie nix rauf. Die neue digitale packt nicht mal 3 Wagen.
Ich hab mir die Loks mal genauer angesehen, weil ich auch in die graue den Zimo MX648 mit Sound eingebaut habe. Bis auf die Beleuchtung sind die ziemlich ähnlich, das Gewicht bei der neuen ist anders und leichter, und die neue hat nur noch eine Achse mit Haftreifen.
Ich bin ziemlich enttäuscht von meiner neuen Lok und spiele mit dem Gedanken Sie wieder abzugeben, und meine alte analoge schwarze wie die graue mit dem Zimo zu bestücken.
Oder hat jemand eine Idee wie ich die Zugkraft erhöhe. Nur das Gewicht aus der alten in die neue zu bauen reicht nicht aus!!! Leider!! Das hab ich schon probiert.
Für Ideen bin ich dankbar!!
Christian W. - 20.02.16 19:57
Hallo,
wieviele Haftreifen haben denn die alten Loks und die neue digitale mit Sound ?
Soweit ich weiß, gab es da immermal Unterschiede.
Mfg
Christian W.
wieviele Haftreifen haben denn die alten Loks und die neue digitale mit Sound ?
Soweit ich weiß, gab es da immermal Unterschiede.
Mfg
Christian W.
Die ohne Verkleidung auf allen angetriebenen Achsen Haftreifen je Rad, die beiden anderen Stromlinien auf 3 Achsen je Rad einen HR
Hallo,
ich hatte das Problem auch.Ich habe im Tender 2 zusätzliche Achsen mit Haftreifen versehen
(Räder als Ersatzteile bestellt), so dass der Tender jetzt 3 (die mittleren) Achsen mit Haftreifen hat.
Zur besseren Stromabnahme habe ich dann die erste Tenderachse, die nicht angetrieben wird, zusätzlich mit Radschleifern versehen. Außerdem habe ich die Lok-Tenderkupplung drastisch verkürzt.
Viel Erfolg
Klaus
ich hatte das Problem auch.Ich habe im Tender 2 zusätzliche Achsen mit Haftreifen versehen
(Räder als Ersatzteile bestellt), so dass der Tender jetzt 3 (die mittleren) Achsen mit Haftreifen hat.
Zur besseren Stromabnahme habe ich dann die erste Tenderachse, die nicht angetrieben wird, zusätzlich mit Radschleifern versehen. Außerdem habe ich die Lok-Tenderkupplung drastisch verkürzt.
Viel Erfolg
Klaus
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: ?
die BR 01 mit den sichtbaren Treibrädern
Hallo !
Die 01 hatte immer sichtbare Treibräder .
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Du schreibst von der 01.10 mit Stromschale.
Gruß : Werner S.
Hallo,
bau mal die Achse mit den Haftreifen an die Stelle im Tender, wo die vorletzte Achse sitzt.
Ich hab das bei meinen Fleischmann Dampfloks auch gemacht und die Zugkraft wurde besser.
Ich weiß nicht wieviel Platz im Tender ist, aber ein bisschen Blei passt bestimmt noch hinein.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
bau mal die Achse mit den Haftreifen an die Stelle im Tender, wo die vorletzte Achse sitzt.
Ich hab das bei meinen Fleischmann Dampfloks auch gemacht und die Zugkraft wurde besser.
Ich weiß nicht wieviel Platz im Tender ist, aber ein bisschen Blei passt bestimmt noch hinein.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
FrankDuVar - 20.02.16 22:53
Hallo!
ich hatte eine ähnliche Enttäuschung mit meiner FL BR52 und auch mit einem Arnold Krokodil. Habe beide dann erstmal einen langen Moment auf meiner Teststrecke zu verschiedenen Geschwindigkeiten und in verschiedene Richtungen kreisen lassen. Ich denke das Einfahren ist sehr wichtig! Das Krokodil fährt jetzt super und selbst dir BR52 (Y150) fährt viel besser.
Viel Glück und erstmal kreisen anstatt umbauen,
Frank
ich hatte eine ähnliche Enttäuschung mit meiner FL BR52 und auch mit einem Arnold Krokodil. Habe beide dann erstmal einen langen Moment auf meiner Teststrecke zu verschiedenen Geschwindigkeiten und in verschiedene Richtungen kreisen lassen. Ich denke das Einfahren ist sehr wichtig! Das Krokodil fährt jetzt super und selbst dir BR52 (Y150) fährt viel besser.
Viel Glück und erstmal kreisen anstatt umbauen,
Frank
Danke für die Idee mit dem Austausch der Achsen. (Hätt ich auch selber drauf kommen können!!!)
Das werde ich probieren - Habe mir schon die passenden Ersatzteile bestellt. Werde Achse für Achse tauschen und sehen wie die Zugkraft besser wird. (I hope so)
Weiter werde ich das Gewicht aus der analogen reinbauen. Das passt perfekt das hab ich schon getestet.
Warum die Hersteller die Modelle immer verschlimmbessern wenn eine neue Variante kommt - weiß der Geier?
Immer weniger Qualität aber immer teuerer - da wundere ich mich nicht dass immer wieder ein Hersteller auf der Strecke bleibt!!
Meine unverkleidete 01 ist die älteste der 4 Loks und die hat auf allen angetriebenen Achsen Haftreifen, (mind. ca. 15 Jahre alt die hatte ich schon als Jugendlicher)
Der Tender innen unterscheidet sich kaum von dem der neuen, ok die Lampe ist einem LED gewichen - wow, was für eine Neuerung - ABER.
Die Achsen mit Haftreifen wurde auf eine reduziert und das Gewicht wurde auch kleiner, eine Nase fehlt und der Höcker ist nicht mehr drauf.
Wenn man dann den Hersteller höflich fragt warum dies geändert wurde - bekommt man nicht mal eine Antwort!!! Traurig!!!
Wie gesagt nochmals danke - werde berichten wies lief!!
Gruß
Stefan
Das werde ich probieren - Habe mir schon die passenden Ersatzteile bestellt. Werde Achse für Achse tauschen und sehen wie die Zugkraft besser wird. (I hope so)
Weiter werde ich das Gewicht aus der analogen reinbauen. Das passt perfekt das hab ich schon getestet.
Warum die Hersteller die Modelle immer verschlimmbessern wenn eine neue Variante kommt - weiß der Geier?
Immer weniger Qualität aber immer teuerer - da wundere ich mich nicht dass immer wieder ein Hersteller auf der Strecke bleibt!!
Meine unverkleidete 01 ist die älteste der 4 Loks und die hat auf allen angetriebenen Achsen Haftreifen, (mind. ca. 15 Jahre alt die hatte ich schon als Jugendlicher)
Der Tender innen unterscheidet sich kaum von dem der neuen, ok die Lampe ist einem LED gewichen - wow, was für eine Neuerung - ABER.
Die Achsen mit Haftreifen wurde auf eine reduziert und das Gewicht wurde auch kleiner, eine Nase fehlt und der Höcker ist nicht mehr drauf.
Wenn man dann den Hersteller höflich fragt warum dies geändert wurde - bekommt man nicht mal eine Antwort!!! Traurig!!!
Wie gesagt nochmals danke - werde berichten wies lief!!
Gruß
Stefan
<Immer weniger Qualität aber immer teuerer - da wundere ich mich nicht dass immer wieder ein Hersteller auf der Strecke bleibt!!>
Dabei müsste doch das Gegenteil passieren - schlecht und teuer kann doch jeder!
Gruß
Peter
der noch auf sein bestelltes "Qualitätsmonster" wartet ...
Dabei müsste doch das Gegenteil passieren - schlecht und teuer kann doch jeder!
Gruß
Peter
der noch auf sein bestelltes "Qualitätsmonster" wartet ...
Nimmersatt - 22.02.16 14:21
Hallo zusammen,
nörgeln ist sicher angemessen, aber man sollte auch klar den Hintergrund sehen. Sound und digital mit der möglichen Schleichfahrt erfordern super Kontakt, daher werden die Haftreifen immer weniger. Dabei ist die Zugkraft natürlich futsch. Baut man mehr Haftreifen ein, stottern Sound und Lok. Bleihaltige Gewichte sind mittlerweise verboten, dann müsste man Sinterkörper aus Wolfram nehmen (eigentlich super, Dichte 19,25 g), aber wenig verbreitet und schmälert den Profit. Eine Lösung wäre den Motor wieder ins Führerhaus, Lokgehäuse aus Metall und alle Tenderräder (beidseitig!) auf Kontakt - aber dann leidet wieder das Aussehen.
Ich werde in einigen Fällen wieder 8 Haftreifen einbauen und mit Elco-gepuffertem Decoder oder sogar mit fest gekuppeltem Kontaktwagen fahren (nix mehr Drehscheibe!).
Viele Grüße
Nimmersatt
nörgeln ist sicher angemessen, aber man sollte auch klar den Hintergrund sehen. Sound und digital mit der möglichen Schleichfahrt erfordern super Kontakt, daher werden die Haftreifen immer weniger. Dabei ist die Zugkraft natürlich futsch. Baut man mehr Haftreifen ein, stottern Sound und Lok. Bleihaltige Gewichte sind mittlerweise verboten, dann müsste man Sinterkörper aus Wolfram nehmen (eigentlich super, Dichte 19,25 g), aber wenig verbreitet und schmälert den Profit. Eine Lösung wäre den Motor wieder ins Führerhaus, Lokgehäuse aus Metall und alle Tenderräder (beidseitig!) auf Kontakt - aber dann leidet wieder das Aussehen.
Ich werde in einigen Fällen wieder 8 Haftreifen einbauen und mit Elco-gepuffertem Decoder oder sogar mit fest gekuppeltem Kontaktwagen fahren (nix mehr Drehscheibe!).
Viele Grüße
Nimmersatt
hallo Stefan,
du brauchst keine neuen Achsen bestellen.
ich habe mich vielleicht etwas falsch ausgedrückt....die Achse mit Haftreifen nur weiter zum Tenderende hin versetzen....das reicht schon und etwas Gewicht noch in den Tender packen.
MfG
Christian
du brauchst keine neuen Achsen bestellen.
ich habe mich vielleicht etwas falsch ausgedrückt....die Achse mit Haftreifen nur weiter zum Tenderende hin versetzen....das reicht schon und etwas Gewicht noch in den Tender packen.
MfG
Christian
suNsurfer6 - 23.02.16 15:37
Hi,
hilft das versetzen der Achsen auch bei der GFN 52?
Hab die ÖBB und die ist auch nicht gerade der Bringer bei der Zugkraft.
LG
Manuel
hilft das versetzen der Achsen auch bei der GFN 52?
Hab die ÖBB und die ist auch nicht gerade der Bringer bei der Zugkraft.
LG
Manuel
Hallo Manuel,
Du weißt aber schon dass bei dem neuen Wannentender nur die beiden mit Haftreifen bestückten Achsen überhaupt angetrieben sind?
Grüße, Peter W.
Du weißt aber schon dass bei dem neuen Wannentender nur die beiden mit Haftreifen bestückten Achsen überhaupt angetrieben sind?
Grüße, Peter W.
My BR01 with Dcc sound pulls 9 express coaches easily & runs superb with excellent sound.
suNsurfer6 - 24.02.16 06:50
Hi Peter,
nach Kontrolle gestern abend ist mir das auch aufgefallen.....png)
Naja, dann kriegt sie halt kurze Züge zu ziehen..... Weil - schön ist sie ja!
LG
Manuel
nach Kontrolle gestern abend ist mir das auch aufgefallen....
Naja, dann kriegt sie halt kurze Züge zu ziehen..... Weil - schön ist sie ja!
LG
Manuel
Hallo Christian,
ich hab die Achsen schon bestellt, aber werde am Wochenende das mit dem Versetzen der Achse mal ausprobieren und das Gewicht aus meiner analogen rein packen.
Noch hinzugefügt. Meine alte graue 01 (7805), die ich mit dem ZIMO MX 648 ausgerüstet habe, die zieht ohne Probleme meine 5 Wagen meine Wendel hoch und der Sound ist völlig ok. Habe die Stromaufnahme nicht verbessert und meine Gleise sind, da ich mich noch im Aufbaumodus meiner Anlage befinde (66% fertig) sind auch alles andere als super sauber.
Wie schon geschrieben mit meinem alten "ex analogen" Modellen habe ich nach dem Umbau kaum Probleme.
Die BR 52 hab ich auch 2 mal mit Wannentender. 2 Achsen angetrieben stimmt, wieviel die ziehen habe ich noch nicht probiert, aber zur Not gibt es halt ne Doppeltraktion.
Gruß
Stefan
ich hab die Achsen schon bestellt, aber werde am Wochenende das mit dem Versetzen der Achse mal ausprobieren und das Gewicht aus meiner analogen rein packen.
Noch hinzugefügt. Meine alte graue 01 (7805), die ich mit dem ZIMO MX 648 ausgerüstet habe, die zieht ohne Probleme meine 5 Wagen meine Wendel hoch und der Sound ist völlig ok. Habe die Stromaufnahme nicht verbessert und meine Gleise sind, da ich mich noch im Aufbaumodus meiner Anlage befinde (66% fertig) sind auch alles andere als super sauber.
Wie schon geschrieben mit meinem alten "ex analogen" Modellen habe ich nach dem Umbau kaum Probleme.
Die BR 52 hab ich auch 2 mal mit Wannentender. 2 Achsen angetrieben stimmt, wieviel die ziehen habe ich noch nicht probiert, aber zur Not gibt es halt ne Doppeltraktion.
Gruß
Stefan
Hallo liebe Mitschreiber,
heute sind die Achsen schon gekommen, habe nun eine weitere Achse mit Haftreifen eingebaut auf die hinterste Achse.
Und siehe da die Lok zieht meinen DRG zug ohne zu murren hoch, voher kam sie eine viertel Wendel und dann drehte sie durch.
Hab dann noch aus Spass meine 5 TEE Wagen von Trix dran gehängt weil die als Testzug auf meiner entstehenden Anlage standen und sie ging mit Sound und 10 Wagen die Wendel hoch.
Nun stelle ich die Frage in den Raum (auch wenn von Fleischmann diese hier wahrscheinlich keiner liest)
WARUM dann nur eine Achse mit Haftreifen wenn eine 2te das ganze so extrem verbessert und die Stromaufnahme im Tender funst auch weiterhin????
Naja nun zieht sie sogar mehr als meine umgebaute Analoge graue - bin zufrieden
nochmals Danke für die Tipps.
Gruß
Stefan
heute sind die Achsen schon gekommen, habe nun eine weitere Achse mit Haftreifen eingebaut auf die hinterste Achse.
Und siehe da die Lok zieht meinen DRG zug ohne zu murren hoch, voher kam sie eine viertel Wendel und dann drehte sie durch.
Hab dann noch aus Spass meine 5 TEE Wagen von Trix dran gehängt weil die als Testzug auf meiner entstehenden Anlage standen und sie ging mit Sound und 10 Wagen die Wendel hoch.
Nun stelle ich die Frage in den Raum (auch wenn von Fleischmann diese hier wahrscheinlich keiner liest)
WARUM dann nur eine Achse mit Haftreifen wenn eine 2te das ganze so extrem verbessert und die Stromaufnahme im Tender funst auch weiterhin????
Naja nun zieht sie sogar mehr als meine umgebaute Analoge graue - bin zufrieden
nochmals Danke für die Tipps.
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
wie hast Du die Achsen bestellt? Im Ersatzteilblatt werden nur die einzelnen Räder (?) angegeben:
21
TENDERRAD O.Z.M.N.ISO.ROT
Tender wheel w/o gear, with traction tyre 00517003 006
22
TENDERRAD M.Z.M.N.ISO ROT
Tender wheel with gear, with traction tyre 00517004 006
Hast Du nach diesen Nummern bestellt und dann komplette Achsen bekommen?
Gruß
Peter
wie hast Du die Achsen bestellt? Im Ersatzteilblatt werden nur die einzelnen Räder (?) angegeben:
21
TENDERRAD O.Z.M.N.ISO.ROT
Tender wheel w/o gear, with traction tyre 00517003 006
22
TENDERRAD M.Z.M.N.ISO ROT
Tender wheel with gear, with traction tyre 00517004 006
Hast Du nach diesen Nummern bestellt und dann komplette Achsen bekommen?
Gruß
Peter
Hallo Peter,
ich habe Sie bei euromodellbahn.com bestellt, nicht bei Fleischmann (da hätte ich wahrscheinlich 20 Jahre drauf gewartet)
Artikelnummer
010-00517003 Tenderrad O.Z.M.N ISO ROT 2,40 Euro Stück
010-00517004 Tenderrad M.Z.M.N ISO ROT 2,40 Euro Stück
010-00547001 Haftreifen 0,80 Euro Stück
Alles bezahlbar!!
Die Achsen sind ja da die brauchst du nicht mitbestellen
Gruß
Stefan
ich habe Sie bei euromodellbahn.com bestellt, nicht bei Fleischmann (da hätte ich wahrscheinlich 20 Jahre drauf gewartet)
Artikelnummer
010-00517003 Tenderrad O.Z.M.N ISO ROT 2,40 Euro Stück
010-00517004 Tenderrad M.Z.M.N ISO ROT 2,40 Euro Stück
010-00547001 Haftreifen 0,80 Euro Stück
Alles bezahlbar!!
Die Achsen sind ja da die brauchst du nicht mitbestellen
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
danke für den Tipp. Mit welchem Werkzeug hast Du die Räder von den Achsen gezogen?
Gruß
Peter
danke für den Tipp. Mit welchem Werkzeug hast Du die Räder von den Achsen gezogen?
Gruß
Peter
Hallo Peter,
ich habe den Tender auseinander genommen, der Motor wird mit zwei Schrauben gehalten, der muss raus damit du das Fahrwerk raus bekommst. Die Schraube vorne an der Deichsel und die hinten bei der Rückbeleuchtung muss entfernt werden. Dann kommt das Fahrwerk raus.
Wenn du mit einem Feinmechaniker Schlitzschraubenzieher zwischen Rad und Rahmen gehst kannst du das Rad rausdrücken.
Nach dem Entfernen des einen Rads kannst du die Achse raus nehmen. Das andere Rad bekommst du weg wenn du die Achse mit einer Zange vorsichtig fest hälst . Die Achse dabei nicht verkratzen, sollte glatt bleiben.
Beim Aufstecken der neuen Räder drauf achten dass die Achse nicht zu weit ins Rad gesteckt wird. am besten schaust du dir eine zusammengesetzte Achse an wie weit die Achchse im Rad steckt.
Bei mir war die Achse bündig mit dem Plastik im Rad. (Aussenbündig)
Bevor du das Laufwerk wieder einbaust prüfen ob auch die Spurweite passt - am besten auf ein Stück Gleis setzten und schauen obs passt.
Mehr ist das ganze nicht.
Wie gesagt meine läuft nun super.
Ach ja merke dir wie rum der Motor eingebaut war. Ich weiß nicht ob das bei Digital eine Rolle spielt, bei Analog ja denn alle Loks fahren in die richtige Richung die eine nicht. Aber besser ist es die Lok so zusammen zu bauen wie sie war!
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Gruß
Stefan
ich habe den Tender auseinander genommen, der Motor wird mit zwei Schrauben gehalten, der muss raus damit du das Fahrwerk raus bekommst. Die Schraube vorne an der Deichsel und die hinten bei der Rückbeleuchtung muss entfernt werden. Dann kommt das Fahrwerk raus.
Wenn du mit einem Feinmechaniker Schlitzschraubenzieher zwischen Rad und Rahmen gehst kannst du das Rad rausdrücken.
Nach dem Entfernen des einen Rads kannst du die Achse raus nehmen. Das andere Rad bekommst du weg wenn du die Achse mit einer Zange vorsichtig fest hälst . Die Achse dabei nicht verkratzen, sollte glatt bleiben.
Beim Aufstecken der neuen Räder drauf achten dass die Achse nicht zu weit ins Rad gesteckt wird. am besten schaust du dir eine zusammengesetzte Achse an wie weit die Achchse im Rad steckt.
Bei mir war die Achse bündig mit dem Plastik im Rad. (Aussenbündig)
Bevor du das Laufwerk wieder einbaust prüfen ob auch die Spurweite passt - am besten auf ein Stück Gleis setzten und schauen obs passt.
Mehr ist das ganze nicht.
Wie gesagt meine läuft nun super.
Ach ja merke dir wie rum der Motor eingebaut war. Ich weiß nicht ob das bei Digital eine Rolle spielt, bei Analog ja denn alle Loks fahren in die richtige Richung die eine nicht. Aber besser ist es die Lok so zusammen zu bauen wie sie war!
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deine ausführliche Anleitung! Jetzt warte ich nur noch auf meine Lok ...
Gruß
Peter
vielen Dank für Deine ausführliche Anleitung! Jetzt warte ich nur noch auf meine Lok ...
Gruß
Peter
Hallo Peter,
wenn du einen Radsatz brauchst dann meld dich ich habe 3 bestellt und nur einen eingebaut der genügt. Habe noch 2 und 3 x diese Lok ist ausreichend!!
Da meine umgebauten alle ausreichend Haftreifen haben habe ich für die anderen keine Verwendung.
Oder wenn ich dir helfen soll.
Gruß
Stefan
wenn du einen Radsatz brauchst dann meld dich ich habe 3 bestellt und nur einen eingebaut der genügt. Habe noch 2 und 3 x diese Lok ist ausreichend!!
Da meine umgebauten alle ausreichend Haftreifen haben habe ich für die anderen keine Verwendung.
Oder wenn ich dir helfen soll.
Gruß
Stefan
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