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THEMA: Grenzbahnhof nach Vorbild SK, CD, MAV
THEMA: Grenzbahnhof nach Vorbild SK, CD, MAV
Nspurbodi - 24.10.15 09:57
Hallo liebe Forumsgemeinde
Ich hätte mir nie gedacht das ich einmal so einen Beitrag hier einstelle, ABER! Ich möchte auf meiner neuen Anlage gerne einen Grenzbahnhof nach Vorbild der SK realisieren. SK deswegen, da ich denke das ich dann auch mit Fahrzeugen der CD, MAV und ÖBB halbwegs vorbildgerecht fahren kann. Leider komme ich einfach auf keinen grünen Zweig und jetzt dachte ich mir ich frage mal Euch. Vielleicht hat ja jemand eine Idee! Im Prinzip lasse ich einmal offen was es wie sein soll. Die einzigen zwei Anforderungen sind Güterzugsgleise 200cm Länge, Bahnsteiggleise 150cm Länge ( jeweils von Ausfahrsignal zu Ausfahrsignal). Abmessungen der Anlage ( hier für den PC erklärt). Linke Anlageseite 230cm, obere 180cm, rechte 80cm, untere 24cm. Linke und untere bitte mit einem schrägen Strich verbinden ( 80cm auf 24cm) An der linken Seite (230cm) erfolgt auf voller breite die Anbindung an den Rest der Anlage, man kann hier also einfach Strecken in einem Tunnel verschwinden lassen. Wie vorher oben erwähnt, es ist alles offen, also Kopf, Kreuzungs, Trennungsbahnhof etc. Auch ob der Anlageteil autonom ist und nur durch eine Verbindungsstrecke oder in eine Strecke der restlichen Anlage eingebunden ist lasse ich mal offen. Was noch wichtig wäre. Vom rechten Anlagenrand (80cm) weg nach links können alle 85cm keine Weichen gesetzt werden da dieser Teil am tiefsten liegt und somit gleich auf den Holzstaffeln aufliegt. Anbei noch 2 Fotos damit Ihr eine bessere Vorstellung habt. Danke im Voraus für euer Bemühen.Ich bin schon gespannt was kommen wird :o)
Lg Peter
Edith: Jetzt habe ich gleich etwas vergessen! Gleismaterial, Peco C55, C80 oder Roco wobei bei Peco C55 DKWs wenn möglich zu vermeiden sind.
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Ich hätte mir nie gedacht das ich einmal so einen Beitrag hier einstelle, ABER! Ich möchte auf meiner neuen Anlage gerne einen Grenzbahnhof nach Vorbild der SK realisieren. SK deswegen, da ich denke das ich dann auch mit Fahrzeugen der CD, MAV und ÖBB halbwegs vorbildgerecht fahren kann. Leider komme ich einfach auf keinen grünen Zweig und jetzt dachte ich mir ich frage mal Euch. Vielleicht hat ja jemand eine Idee! Im Prinzip lasse ich einmal offen was es wie sein soll. Die einzigen zwei Anforderungen sind Güterzugsgleise 200cm Länge, Bahnsteiggleise 150cm Länge ( jeweils von Ausfahrsignal zu Ausfahrsignal). Abmessungen der Anlage ( hier für den PC erklärt). Linke Anlageseite 230cm, obere 180cm, rechte 80cm, untere 24cm. Linke und untere bitte mit einem schrägen Strich verbinden ( 80cm auf 24cm) An der linken Seite (230cm) erfolgt auf voller breite die Anbindung an den Rest der Anlage, man kann hier also einfach Strecken in einem Tunnel verschwinden lassen. Wie vorher oben erwähnt, es ist alles offen, also Kopf, Kreuzungs, Trennungsbahnhof etc. Auch ob der Anlageteil autonom ist und nur durch eine Verbindungsstrecke oder in eine Strecke der restlichen Anlage eingebunden ist lasse ich mal offen. Was noch wichtig wäre. Vom rechten Anlagenrand (80cm) weg nach links können alle 85cm keine Weichen gesetzt werden da dieser Teil am tiefsten liegt und somit gleich auf den Holzstaffeln aufliegt. Anbei noch 2 Fotos damit Ihr eine bessere Vorstellung habt. Danke im Voraus für euer Bemühen.Ich bin schon gespannt was kommen wird :o)
Lg Peter
Edith: Jetzt habe ich gleich etwas vergessen! Gleismaterial, Peco C55, C80 oder Roco wobei bei Peco C55 DKWs wenn möglich zu vermeiden sind.
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Beitrag editiert am 24. 10. 2015 10:05.
Hi Peter,
ach was könnte ich da jetzt so schön planen. Aber leider hab ich heute keine Zeit. Aber dein Wunsch ist vorgemerkt.
Schönes WE, NormaN
ach was könnte ich da jetzt so schön planen. Aber leider hab ich heute keine Zeit. Aber dein Wunsch ist vorgemerkt.
Schönes WE, NormaN
Hi Peter
Warum willst du auf Peco Code 55 DKW verzichten? Ist es deshalb, weil viele Ärger mit dem Stecken bleiben von Loks auf dieser Kreuzung haben?
Ein Tipp hier im Forum hat mir da geholfen. Einen Uhrmacher Schraubendreher ca. 1mm breit so spitz schleifen, das er als Stechbeitel hergenommen werden kann. Damit die Plastik Zwischenräume der sich kreuzenden Schienen etwas abschaben (vertiefen) dann können die Spurkränze nicht mehr auflaufen, die Stromabnahme ist gesichert.
Viel Glück mit deinem Projekt.
Gruß elber
Edit: wegen des Grenzbahnhof schau mal in Google Earth nach einem passenden Vorbild
Warum willst du auf Peco Code 55 DKW verzichten? Ist es deshalb, weil viele Ärger mit dem Stecken bleiben von Loks auf dieser Kreuzung haben?
Ein Tipp hier im Forum hat mir da geholfen. Einen Uhrmacher Schraubendreher ca. 1mm breit so spitz schleifen, das er als Stechbeitel hergenommen werden kann. Damit die Plastik Zwischenräume der sich kreuzenden Schienen etwas abschaben (vertiefen) dann können die Spurkränze nicht mehr auflaufen, die Stromabnahme ist gesichert.
Viel Glück mit deinem Projekt.
Gruß elber
Edit: wegen des Grenzbahnhof schau mal in Google Earth nach einem passenden Vorbild
Hallo Elber
Nein, das hat einfach lauftechnische Gründe da ich keine guten Erfahrungen damit gemacht habe, vor allem bei geschobenen Zügen und es sollen dort ja auch Railjets verkehren.
@Norman
Nur keinen Stress, ich plane schon so lange an dem Teil herum, es eilt also nicht, kann genügend andere Anlagenteile vorher auch noch bauen ;o)
Lg Peter
Nein, das hat einfach lauftechnische Gründe da ich keine guten Erfahrungen damit gemacht habe, vor allem bei geschobenen Zügen und es sollen dort ja auch Railjets verkehren.
@Norman
Nur keinen Stress, ich plane schon so lange an dem Teil herum, es eilt also nicht, kann genügend andere Anlagenteile vorher auch noch bauen ;o)
Lg Peter
Hallo Peter
Also bei mir hat`s geholfen (3 DKW). Es fahren auch kurze Lok´s einwandfrei drüber.
Gruß elber
Also bei mir hat`s geholfen (3 DKW). Es fahren auch kurze Lok´s einwandfrei drüber.
Gruß elber
Nein Elber
Um das geht es mir nicht! Die DKWs haben einen ca 1,5cm langen Spalt da wo sich die Schienen kreuzen und dort sind die Räder führungslos und das hat mir bei Wendezügen oft Probleme bereitet ;o)
Lg Peter
Um das geht es mir nicht! Die DKWs haben einen ca 1,5cm langen Spalt da wo sich die Schienen kreuzen und dort sind die Räder führungslos und das hat mir bei Wendezügen oft Probleme bereitet ;o)
Lg Peter
Hallo,
Ich würde folgende Bahnhöfe empfehlen:
a) Breclav (CZ) oder Kúty (SK) beide sind in Vorbild leider ganz gerade, aber haben 4 Richtungen und viel internationales Verkehr.
b) Bratislava hl. (SK): Da kannst Du den vorbildlichen Lage der Bahnhof im Kurve schön einrichten, und auf vorbildlich der Strecke im Tunnel verschwinden lassen.
https://www.google.hu/maps/@48.1634186,17.1122021,16z/data=!3m1!1e3
Gruß
Zoltán
Ich würde folgende Bahnhöfe empfehlen:
a) Breclav (CZ) oder Kúty (SK) beide sind in Vorbild leider ganz gerade, aber haben 4 Richtungen und viel internationales Verkehr.
b) Bratislava hl. (SK): Da kannst Du den vorbildlichen Lage der Bahnhof im Kurve schön einrichten, und auf vorbildlich der Strecke im Tunnel verschwinden lassen.
https://www.google.hu/maps/@48.1634186,17.1122021,16z/data=!3m1!1e3
Gruß
Zoltán
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