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THEMA: Nun KK-Kulissen an alten Roco-Güterwagen
THEMA: Nun KK-Kulissen an alten Roco-Güterwagen
Karl Schotter - 20.05.14 17:36
Hallo,
hier
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=780634#aw3
fragt Uwe, ob die neu von Fleischmann in alte Roco-Güterwagen eingebauten KK-Kulissen etwas taugen.
Ich habe heute zwei gedeckte Gbs 254 -Güterwagen (831501) erhalten, die zur Zeit vielerorts gut 25 % unter UVP angeboten werden. Sie haben die gleiche Kupplungskulisse, die bei der Unteransicht unter diesen Bildern
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=780634
zu finden ist.
Die Kulissen hakeln und hebeln hierdurch gelegentlich den Wagen aus dem Zug.
Außerdem hängen sie zu weit nach unten, so dass die eingetauschten Profi-Köpfe mit ihren Entkupplungsstiften in Weichenherzen hängen bleiben.
Die neuen Wagen liegen eher etwas tiefer als die alten Wagen aus der Roco-Produktion. Das ist gut.
Die Hakelei und der schlechte Sitz der an den Kulissen hängenden Kupplungsaufnahme sind für mich eine große Enttäuschung. Fleischmann-Qualität sieht anders aus!
Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
Karl
hier
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=780634#aw3
fragt Uwe, ob die neu von Fleischmann in alte Roco-Güterwagen eingebauten KK-Kulissen etwas taugen.
Ich habe heute zwei gedeckte Gbs 254 -Güterwagen (831501) erhalten, die zur Zeit vielerorts gut 25 % unter UVP angeboten werden. Sie haben die gleiche Kupplungskulisse, die bei der Unteransicht unter diesen Bildern
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=780634
zu finden ist.
Die Kulissen hakeln und hebeln hierdurch gelegentlich den Wagen aus dem Zug.
Außerdem hängen sie zu weit nach unten, so dass die eingetauschten Profi-Köpfe mit ihren Entkupplungsstiften in Weichenherzen hängen bleiben.
Die neuen Wagen liegen eher etwas tiefer als die alten Wagen aus der Roco-Produktion. Das ist gut.
Die Hakelei und der schlechte Sitz der an den Kulissen hängenden Kupplungsaufnahme sind für mich eine große Enttäuschung. Fleischmann-Qualität sieht anders aus!
Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
Karl
Hallo Karl,
das Problem war schon kurz nach Erscheinen der Wagen ein Ärgernis. Auch für mich nicht zu Gebrauchen.Die Kupplung hielt bei mir damals 2-3 Wagen, dann ging sie ab. Da war die Roco KK besser, hätte die verfeinern können....
Jetzt weißt du auch warum die gerade einem nachgeschmissen werden.png)
Gruß
Uwe
das Problem war schon kurz nach Erscheinen der Wagen ein Ärgernis. Auch für mich nicht zu Gebrauchen.Die Kupplung hielt bei mir damals 2-3 Wagen, dann ging sie ab. Da war die Roco KK besser, hätte die verfeinern können....
Jetzt weißt du auch warum die gerade einem nachgeschmissen werden
Gruß
Uwe
Hallo Karl,
das scheint mir die gleiche "geniale" Kulisse zu sein wie bei dem GBS 252 (381505), den hatte ich als Prämie bei dem N-Time Magazin gewählt.
Problem hatte ich hier geschildert:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=771708&sb1=n-time#aw20
ich hatte mich dann auch dem Problem gewidmet und meinen Lösungsansatz hier beschrieben:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=771708&sb1=n-time#aw41
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß Detlef
das scheint mir die gleiche "geniale" Kulisse zu sein wie bei dem GBS 252 (381505), den hatte ich als Prämie bei dem N-Time Magazin gewählt.
Problem hatte ich hier geschildert:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=771708&sb1=n-time#aw20
ich hatte mich dann auch dem Problem gewidmet und meinen Lösungsansatz hier beschrieben:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=771708&sb1=n-time#aw41
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß Detlef
Hallo,
siehe auch hier:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....GBS%20252%20#x684822
Gruß
Uwe
siehe auch hier:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....GBS%20252%20#x684822
Gruß
Uwe
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