THEMA: Garrett-Lokomotiven in N

Nein,- gab es nie

mfg
Nora

hi

leider nicht. Die meisten Loks der Bauart Garratt (85-95%) waren Schmalspurloks. Zumal war/ist Europa kein Haupteinsatzgebiet dieser Maschinen. Man konnte diese Bauart viel in Afrika (Kapspur) beobachten.
GRUSS

Eine "Elektro-Garratt" könnte ich bieten. Sie hat (ausser dem Dampfbetrieb) alle Merkmale einer Garratt-Lok: Sie hat zwei identische, gegengleich angeordnete Triebwerke. Diese tragen einen Brückenrahmen, der die Energieversorgung (Transformator) und den Führerstand trägt. Die Lok gab es wirklich. Sie stammt auch aus der Zeit der dampfbetriebenen Garratt-Loks.

Um welche Lok handelt es sich?

Felix

Moin Felix,

Ich denke an Gewässer, Täler und Reptilien...

Gruß, Carsten

Hallo Rico,

ein fertiges Modell mit Antrieb gab es meines Wissens nie...

Es gibt von Fleetline einen Gehäusebausatz, den Du mit zwei Graham-Farish Fahrwerken motorisieren kannst:
http://www.ebay.co.uk/itm/Fleetline-2012-Beyer-...co-Kit-/321132784156

LG,
Rudi

Hallo,

nur zur Info:
In H0 gibts feine Sachen
http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?...=Eureka-AD60-Garratt

Gruß Horst

Hallo,

der Fleetline-Gehäusebausatz sieht recht interessant aus - und 40Pfund sind ja nun auch nicht die Welt. Ob mich die Nietenzähler und Pufferküsser hauen, wenn ich da ein DB-Logo drauf klebe *wunder* ?

Grüße,
RF

Ich nochmal:
Scheint aber ein N-Modell zu geben, etwa auf 40-%-Höhe der Seite. Wahrscheinlich extreme Kleinserie/Unikat.
http://www.mendorailhistory.org/blog/?p=268

Vielleicht kennst du den Thread auch noch nicht, stehen auch Infos drin
http://www.trainboard.com/grapevine/archive/index.php/t-115618.html

da gabs mal was
http://www.ixionmodels.com/gallery.htm

Grüße Horst

Hallo Felix
meinst wohl ne E94, ist auch nicht falsch oder,- dachtest aber ans Crodeil der SBB eh,- hat wohl niemand die Frage sonst mitgekriegt

mfg
Nora

Hallo,

ja, das Krokodil hat schon was von Garrett, aber ist so, naja, symmetrisch :-D Und die E94/E93 - Iiiih, da sieht man ja gar nicht, dass sich die Räder bewegen *grins*

Die 4-8-4 auf der Seite ist sehr schick Ich glaube, ich werde mal schauen, ob ich zu dem eBay Bausatz noch ein paar Erfahrungsberichte bekomme - mit den Fahrgestellen sollte das ja alles zusammen unter 150€, mit Glück unter 100€ zu bekommen sein. Dann noch die Lok etwas germanisieren, und schon reiht könnte sie sich in Einzelstücke wie die 07, 08 oder 79 einreihen... Der Bausatz sieht ja so ähnlich aus wie der Airfix-Bausatz (also, die fertige Lok). Da geht dann wohl probieren über studieren, auch wenn ich gehofft hatte, auch wenn die Lok, verglichen mit den afrikanischen Maschinen, recht klein ist^^

Grüße,
RF

Tante Edith hat noch was gefunden: http://users.powernet.co.uk/hamilton/model.html

Krokodil, logisch
Unbändige Kraft, Gelenkigkeit und Faszination haben Garratt, Ce 6/8 und die Tierchen im Zoo gemeinsam.

Felix

Hallo,
ich möchte den thread noch einmal aufmachen.
Da Henschel Kassel in den 50ern für die r.f.n. Brasilien (Rede Ferroviária do Nordeste) im Auftrag von Beyer-Peacock sehr ansehnliche Garretts gebaut hat, wäre es sogar möglich in EP III eine solche, sogar als RFN Lok zu Testfahrten auf die Gleise zu stellen.
Siehe hier auch das Henschel Werbevideo:

https://youtu.be/SUNxBOW1xZU?si=AhXKB89U4CZhm0Zq

VG Carsten

Eine der Garratt ähnliche Schmalspurdampflok, welche in Deutschland fuhr bzw. immer noch fährt bzw. Im Museum erhalten ist,ist die sächsische 99-161 , und zwar zur Rollbockbahn gehörende Dampflokomotive der Bauart Fairlie.

Aber halt keine Garrett.

https://www.dampfbahn-route.de/de/westerzgebirg...einsdorfergrund.html

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Dampflokomotive_Bauart_Fairlie


Gruß Carsten

"1:160" oder ähnlich als Suchbegriff bringt nur bedingt was, weil das (a) vieldeutig ist und (b) die meisten Internetseiten bei ihren Beschreibungen wohl nur "N" angeben, jedoch nicht den dahinterliegenden Maßstab.  

Ich habe stattdessen mal "n-gauge" eingegeben, habe aber keine Muße, die Suchergebnisse im Detail durchzusehen:
https://www.google.de/search?q=garratt+locomoti...sclient=gws-wiz-serp

Guten Abend in die Runde,
Es fuhren in Europa sehr wohl Beyer-Garratt Loks auf Normalspur Gleisen.
Bis 1958 waren bei BR (British Railways) Beyer-Garratt Loks hauptsaechlich im schweren Kohle Verkehr der Mitte-englischen Kohle Reviere eingesetzt.
Die Loks kamen bei der Nationalisierung der "Big Four" in 1948 von der LMS (London-Midland-Scotland Railway) zur BR.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/LMS_Garratt

Gruesse
FreddieW

Hallo Freddie,

da darfst Du aber nicht die LNER-Garratt unterschlagen

Bei mir liegt jetzt seit Jahren der Bausatz für die LMS Garratt. Da ich den ersten, damals gekauften, reichlich verbastelt habe, liegt auch ein zweiter als Ersatz hier. Wenn ich mal Rentner bin gehe ich das Projekt vielleicht mal an, dann hab ich die Zeit dafür...

Viele Grüße
Rico

Ich habe da was gefunden
Von Graham farish eine class 60

https://youtu.be/sNR4R2_1HEI?si=0uo863fHf259VUzG

😉

Hallo Rico und Freddie,
ich hab bei RMWeb das da gefunden:
https://www.rmweb.co.uk/forums/topic/139562-lms...m-hattons-originals/
In 2014, Hattons released in OO what has since been classed by Hornby Magazine as the best steam model they had seen.  To enter into the N gauge market we have decided to replicate this unique design in N gauge. For the N gauge model we will only be producing the rocking bunker version.
Ob man sowas irgendwann und -wo aufgabeln kann?
Von wem war denn der Bausatz?
Grüße
Klaus

Hallo Klaus,

das Projekt habe ich damals verfolgt. Als Hattons verlauten ließ, dass sie nicht auf die Mindestebestellmenge kommen hatte ich am Ende alle BR-Varianten bestellt, das müssten 4 Loks gewesen sein. Ich wollte das Ding haben. Einige Monate später haben sie das Projekt dann eingestellt und inzwischen gibt es ja auch Hattons so nicht mehr. Menno

Der Bausatz, den ich habe, ist von Lytchett Manor Models. Ich hab da nicht viel Ahnung von, aus diversen Forenpost hab ich mir erschlossen, dass wohl ein Abguss eine Abgusses eines älteren Bausatzes ist. Frag mich da bitte nicht weiter aus, ich weiß da nix dazu. Was ich sagen kann ist, dass der Bausatz ursprünglich für 2 Black 5-Fahrgestelle vorgesehen ist. Heutzutage nimmt da wohl eher GraFars 2-6-4, da warte ich noch drauf, dass die Neuauflage rauskommt, damit ich zwei Modelle mit ähnlichen Laufeigenschaften habe. Oder gleich aus der Ersatzteilversorgung was passendes kaufen kann.

Viele Grüße
Rico

Die von RF zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Danke Rico!
Ein Spezl will eine australische Breitspurlok bauen oder haben: https://en.wikipedia.org/wiki/Victorian_Railways_G_class
Drum meine Neugier.  Die wär ja gar nicht soo unterschiedlich...
Wenn es genau nimmt, ist das Black5-Chassis schon ein Kompromiss. Bestimmt viel anzupassen..
Und ich glaube auch, mein Kollege nimmt es recht genau und wird sichs von Null weg selbst bauen....  
Grüße
Klaus

Hallo Rico & Klaus,
Meine Wissens nach gab es einmal einen Weissmetall Bausatz von Fleet line (ohne Fahrgestelle - nur Gehaeuse, Tender usw). Gelegentlich taucht der Bausatz bei eBay. UK auf.
Wie Rico schon schrieb sollte eine Motorisierung mit 2 GraFar Black Five Fahrgestellen moeglich gewesen sein....

Ich persoenlich kann von diesen Weiss Metall Bausaetzen nur abraten. Die sind schlichtweg fuerchterlich.... vom Gewicht ganz zu schweigen... da werden auch keine zwei GraFar Fahrgestelle Helen, die uebrigens "gefuerchtet" sind ob ihrer miserable Zugkraft....

Rico - Du hast recht: die LNER (ex North Eastern Railway) Beyer Garratt war noch eine Nummer groesser (0-8-0+0-8-0) als die von LMS (0-6-0+0-6-0). Die LNER Loks waren allerdings (fast nur) als Nachschub Loks ("banker" ) auf einer bestimmten Steigungsstrecke mit schwerem Kohle Verkehr eingesetzt.
Gruesse
FreddieW

Hier noch mal ein Video dazu

https://youtu.be/EV7gOtZrcM0?si=zsGNPYp-JZ4VDM2a

Der Bausatz in N war wohl von skytrex