Anzeige:
THEMA: Fahrwerk GFN 7053 (wie einstellen?)
THEMA: Fahrwerk GFN 7053 (wie einstellen?)
ThomasG - 14.01.11 14:08
Hallo
Ich habe heute eine gebrauchte 7053 von Fleischmann erhalten. Leider "hoppelte" sie bei der Proberunde mehr, als das sie fuhr. Man hörte auch einige Male das Getriebe überspringen. Jetzt habe ich die Lok so weit auseinander, dass ich das Fahrwerk von Hand drehen kann (Motor ist also abgekoppelt) und tatsächlich hängt das Fahrwerk in einer Stellung. Ich kann aber nicht genau erkennen wo das Problem liegt. Gibt es irgendwie eine gute Anleitung für das Einstellen eines solchen Fahrwerks oder geht es überhaupt?
Gruß
Thomas
Ich habe heute eine gebrauchte 7053 von Fleischmann erhalten. Leider "hoppelte" sie bei der Proberunde mehr, als das sie fuhr. Man hörte auch einige Male das Getriebe überspringen. Jetzt habe ich die Lok so weit auseinander, dass ich das Fahrwerk von Hand drehen kann (Motor ist also abgekoppelt) und tatsächlich hängt das Fahrwerk in einer Stellung. Ich kann aber nicht genau erkennen wo das Problem liegt. Gibt es irgendwie eine gute Anleitung für das Einstellen eines solchen Fahrwerks oder geht es überhaupt?
Gruß
Thomas
Hi!
Wenn es nicht daran liegt, dass entweder was am Gestänge klemmt, oder weil eine der Achsen mit Antriebszahnrad nicht richtig eingesetzt wurde und darum das Gestänge klemmt, dann schau Dir nach gründlicher Säuberung mal die Zahnräder Zahn für Zahn genai an, unter einer Lupe.
Ich habe kürzlich auch eine Lok als Bastlerware gekauft und da war es auch so, dass an einer bestimmten Stelle ein ganz leichter Gnucks zu spüren war, als ich das Getriebe ohne Motor von Hand bewegt habe.
Erst bei genauer Lupensuche fand ich ein kaum grösser als ein Sandkorn und farblich nicht vom Zahnrad zu unterscheidendes Schotterstückchen.
Mit ner Nadel rausgepult, nochmal schön abgewaschen, etwas gefettet und die Maschine lief wieder Eins-A.
Viele Grüsse
Mathi
Wenn es nicht daran liegt, dass entweder was am Gestänge klemmt, oder weil eine der Achsen mit Antriebszahnrad nicht richtig eingesetzt wurde und darum das Gestänge klemmt, dann schau Dir nach gründlicher Säuberung mal die Zahnräder Zahn für Zahn genai an, unter einer Lupe.
Ich habe kürzlich auch eine Lok als Bastlerware gekauft und da war es auch so, dass an einer bestimmten Stelle ein ganz leichter Gnucks zu spüren war, als ich das Getriebe ohne Motor von Hand bewegt habe.
Erst bei genauer Lupensuche fand ich ein kaum grösser als ein Sandkorn und farblich nicht vom Zahnrad zu unterscheidendes Schotterstückchen.
Mit ner Nadel rausgepult, nochmal schön abgewaschen, etwas gefettet und die Maschine lief wieder Eins-A.
Viele Grüsse
Mathi
Danke für die Antwort. Ich habe dann doch kurzerhand den nächsten Modellbahnladen besucht. Dort hat der nette Werkstattfachmann dann schnell gesehen, dass es an der dritten (und damit angetriebenen) Achse lag. Eines der Räder war leicht schief und etwas versetzt. Er hat das ganze gerichtet und nun läuft die Lok wieder rund. Dennoch danke für die Hilfe.
Er hat mir dann auch noch erklärt, dass man es daran erkennen könnte, dass die Bolzen der gegenüberliegenden Seite jeweils um exakt 90° versetzt sein müssten.
Gruß
Thomas
Er hat mir dann auch noch erklärt, dass man es daran erkennen könnte, dass die Bolzen der gegenüberliegenden Seite jeweils um exakt 90° versetzt sein müssten.
Gruß
Thomas
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;