THEMA: Bilder B-Ware GT-Flexigleise

Hallo Dusty,

ich habe für den Schattenbahnhof diese Gleise verbaut. Es sind leichte Riefen auf der Schienenoberfläche  zu sehen, die sicher vom "Anfassen" der Gleise durch die Maschinen herstammen. Absolut zu verschmerzen für den Schattenbahnhof. Weitere Einschränkungen waren nicht zu sehen (z.B. Grate an den Schwellen).

Einen Teil der von dir nicht erbetenen Diskussion will ich dir dennoch nicht ersparen: Der für den Schwellenrost verwendete Kunststoff ist sehr spröde, hier kann leicht mal etwas ausbrechen. Die angebotenen Schienenverbinder "am laufenden Band" sind absolut nicht zu empfehlen, man  muss sie noch gezielt mit der Zange quetschen und besser auch verlöten. Scheinen "Universalverbinder" für alle möglichen Profile einschließlich H0 (und 0 und 1 ) zu sein.

Fazit: außerhalb des Schattenbahnhofs würde ich diese Gleise nicht empfehlen (dort liegt bei mir Peco C55).

Viele Grüße
Frank

Hi again,
ich verloete sowieso meine Schienen. Im Regelfall nehm ich aber auch Minitrix oder Arnold Verbinder. Mir geht's halt drum, dass ich als Arbeitsloser nicht auf den Weiterbau der Bahn verzichten will und wenn ich da halt ein paar Einschraenkungen hab, dann ist das halt so.

Gruesse

Dusty

Dusty,
ich habe auch GT Gleise B-Ware. Da ist an einem Ende ein leichter Knick dran. Evtl. beim Spritzen mit falscher Temperatur aus der Maschine gekommen, o, ä. Die 1 - 3 cm schneidet man ab und fertig.
Gr. W

habe mich ebefnfalls seinerzeit für die B-Ware entschieden. Ausser den beschriebenen Rillen am Ende (nicht bei allen Gleisen), kann ich bisher keine Mängel entdecken. Dass das Schwellenmaterial spröder sein soll, ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich persönlich finde, dass dieses Gleis seinen Preis wert ist

flexible Grüße aus Potsdam, Jörg

na dann werd ich mir mal welche bestellen.

Gruesse und Dergleichen

Dusty

Hallo Dusty

die B-Ware ist sehr unterschiedlich in der Qualität. Die Riefen sehe ich nicht so sehr als Problem an, jedoch sind die Schwellen sehr unterschiedlicher Qualität.
Auf dem Bild siehst du zwei verschiedene GT-Gleise aus einer Bestellung. Das obere Gleis ist relativ gut, das untere relativ schlecht (wenn man das so sagen kann).
Z.B. findet man sehr häufig Überreste der Spritzgussmaschine (Plastiknasen), oder die Schwellen sind etwas verbogen (kann man aber gerade ziehen).
Problematisch ist auch, wenn man die Gleise öfter biegt, dann brechen nämlich gerne mal die Kleineisen ab.
Für den Schattenbahnhof jedoch könnte man das Gleis gut einsetzen. Andererseits ist das Peco-Gleis im Vergleich auch nicht extrem teuer.

Viele Grüße
Tomi

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Hallo Dusty,

hier mal ein Bild:
http://www.mec-koelln-reisiek.de/Bilder/Koelln-Reisiek2007_Dezember/19.JPG

verbaut sind MTX und GT-Gleise, sag mir bitte wo welches Gleis ist.....

Gruß Sascha

Hallo Stephan,
die Gleise kannst Du beruhigt bestellen, die Schwimmhäute am Schwellenrost ist nach dem Einschottern nicht mehr zu sehen. Die Schienen lassen sich sehr gut löten.
Schienenverbinder auch von GT oder sonst Minitrix. Roco und Arnold sind schlecht zu löten.

Gruß Hermann

Hallo,

ich kann es nur empfehlen, főr alle die sparen müssen oder wolen, habe jeweils 2 charegn a 50Stk. bestellt und alle verarbeitet.

Alle ohne Probleme, da hatte ich mit dem noch vorhanden Markenprodukten mehr schwierigkeiten.

Nur die Schienenverbinder kannst du dir sparen. Da hab ich nur MTX genommen, alle andere
ist auf dauer mist und führt zu Stromverlust ( Unterbrechnungen ).

Auüer einen leichten Grat an einer Seite und gelegentlich Kunstsoffrest ( die aber leicht zu entfernen sind ), kann ich nur positives sagen.

Selbst beim verlegen um Welten besser als so manchen Original.

Mfg
Nico

Hallo!

Also ich verwende bei meinen Flm Piccolo Gleisen die Gt Schienenverbinder
und bin sehr zufrieden damit!

Gruß

Peter

Das ist tatsächlich so. Ich habe kürzlich rund 70m Flexgleis für ein SchaBa-Projekt benötigt. Weichenmässig war eh nur Peco Code 55 zur Auswahl. Für die Schienen habe ich mich nach dem durchrechnen und vor Allem auch nach dem durchlesen dieses Forums hier aufgrund der notwendigen Nacharbeiten bei Übergängen zwischen GT und Peco Code 55 für die reine Peco Code 55 Lösung entschieden. Preislich lagen die Peco's bei Bestellung in England und umgerechnet auf 1m Einheiten (GT dann ebenfalls) ca 10-20ct teurer als die GT-Gleise. Dies jedoch ohne anfallende Versandkosten (welche dann bei einer getrennten Lösung auch zweifach angefallen wären...).
Nicht dass ich jemandem die GT Gleise ausreden will, sondern einfach mal so zum Thema GT seien so viel billiger als Peco....

Hi,
wir sprechen von GT B-Ware. Das Gleis fuer 1.45
Das ist definitiv billiger als Peco und ich muss sparen, wo ich kann. Ausserdem muss ich rumfrickeln mit den Uebergaengen, wenn ich Peco nehme, da ich nur Minitrix Weichen habe.

Gruesse

Dusty

@Dusty

Ok, ich habe damals A Ware angeschaut.
Dass Übergänge mit Peco-Flex und Minitrix-Weichen Gebastel sind kann ich mir gut vorstellen. Dass da dann GT eine reelle Alternative zum Original Trix ist, ist klar und verständlich und würde ich vermutlich auch so machen.

Mein Hinweis war eher in die Richtung Peco-Weichen mit GT-Flex bezpgen. Dort muss man es sich wirklich gut überlegen ob man nicht bei 100% Peco bleibt.

@all

Warum herrscht eigentlich immer noch die Meinung, daß man da irgendwas rumfrickeln muß?
Peco Code 55 läßt sich mit allen Code 80 Profilen, ob GT, Minitrix, Fleischmann etc. ohne irgendwelche Probleme kombinieren, abgesehen von der Optik, aber technisch null Problemo.
Vielleicht sollte sich  jeder, der das nicht glaubt, einfach ein Gleisstück zum Testen kaufen.

Viele Grüße

Berti

Hallo Dusty

da is nix rumzufrickeln. Schienenverbinder drauf und fertig ist die Sache. Sowohl bei Code55 als auch bei Code80. Wo solls da Probleme geben?

da spricht mir einer aus der Seele.

Gruß
Tomi

Nachtrag: ich weiss nicht, wie die Preise aktuell beim GT-Gleis sind, ich glaube damals rund 2 Euro pro Meter gezahlt zu haben. Letztes Jahr habe ich mir auf einer Börse eine große Anzahl Peco Code55-Gleise für je 2,80 (das Stück, also 3,06 pro Meter) gekauft. Neu und Originalverpackt. Klar, dass das ein Schnäppchen war, aber selbst hierzulande bekommt man schon für unter 4 Euro den Meter Flexgleis (und das nicht nur auf Börsen).
Dies nur als Info.

Danke Tomi,

wenn ich den anderen Thread so nachlese, bin  eben erst dazugestoßen, dann redet Peter meiner Meinung nach über etwas, daß er noch gar nicht in der Hand gehabt hat. Ich selber hatte schon Arnold, Minitrix und Fleischmann (bei denen mir immer die V90 von Roco im polarisierten Herzstück aus den Schienen gehüpft ist), sowie Roco, deren Flexgleise ich nach wie vor im verdeckten Bereich verarbeite, in Kombination mit Peco Code 55 Weichen, da diese einfach sicherer sind und ich da auch die kürzeren verwende, ohne Probleme an den Übergängen oder im Betrieb.

Viele Grüße

Berti

Habe gerade mal nachgesehen: GT-Gleis bei Abnahme von 10 Stück (wieviel benötigst Du eigentlich?) wären das pro Meter 2,76 Euro. Was B-Ware kostet weiss ich allerdings nicht.

Gruß
Tomi

B-Ware
20 Stueck fuer 29.- Euro = 2.07 Euro pro Meter
10 Stueck lohnen sich nicht, weil ich die Versandkosten nach Irland rechnen muss. Muss ich aber bei allen anderen Herstellern auch.

Gruesse

Dusty

Hallo Berti
auch wenns nicht hier her gehört.... ich selbst habe mit den meisten Gleisen der Großserienhersteller ausgiebige und langwierige Tests gemacht. Alles in Allem habe ich mich dann für ein System entschieden, welches mir die bestmögliche Betriebssicherheit gibt, und das OHNE Umbauten. Der Grund, warum ich umbaue liegt darin begraben, weil ich (vermutlich) in Bezug auf Funktionalität ein Perfektionist bin. Ich habe früher selbst ein anderes Gleissystem gehabt, bei dem es immer wieder mal zu Problemen kam. Das größte Problem war allerdings, dass es nie so richtig nachvollziehbar war (bis auf die Sache mit den Vorläufern an Weichen) bzw. es ein Jahr lang gut ging und danach Probleme anfingen. Ich brauche einfach ein System, bei dem ich nicht ständig "rumfrickeln" muss, bis etwas funktoniert.
Nun läuft bei mir Peco schon einige Jahre und das ohne nennenswerte Probleme. Entgleisungen, wie früher, kenne ich jetzt nicht mehr.

Viele Grüße
Tomi

Hallo Dusty

Ok, wenns wirklich auf jeden Cent ankommt, verstehe ich deine Entscheidung. Schlecht ist das GT-Gleis ja nicht. Habe es ja selbst noch teilweise verbaut.
Wenn man aber bedenkt, dass der Preisunterschied von einem GT-Gleis (B-Ware) zu einem Peco-Gleis (A-Ware) nur ca. 1 Euro ist, würde ich (und das beziehe ich nur auf mich persönlich) NUR Peco nehmen.
Bitte berücksichtige aber auch, dass gelegentlich mal beim GT-Gleis die Kleineisennachbildungen kaputt gehen und das Gleis u.U. komplett unbrauchbar ist. Das passiert schon gelegentlich mal.

Viele Grüße
Tomi

Hallo zusammen,

ich habe inzwischen ca. 100 GT-Gleise verbaut (Tunnel etc.) und im sichtbaren Bereich Peco Code 55. Als Schienenverbinder nehme ich ausschließlich die GT-Verbinder.
Probleme hatte ich bislang keine. Die Übergänge von GT auf Peco sind sauber, die Schienenverbinder mit Löten sehr gut brauchbar. Ohne Löten würde ich das allerdings anders bewerten, dann wirds Buckelpiste.

Viele Grüße
Henning

Hallo Dusty,

ich habe meinen 10 gleisigen Schattenbahnhof und den Gleiswendel mit GT verbaut. Das einzige Problem waren im Gleiswendel die mitgelieferten Schienenverbinder. Nach Umstieg auf Fleischmann Verbinder lief alles tadellos. Fazit: Auf alle Fälle empfehlenswert, da das Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar ist.
Viele Grüße
Enrico

Servus und Gruß  nach Irland..............wunderbares Land !!!

Ich habe auch die GT´S , aber alle gelötet ! Und dann eingeschottert, schaut so aus wie HOSCHI gezeigt hat.........Bestellen !

Gruß rainer