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THEMA: Altern (Weathering)
THEMA: Altern (Weathering)
tattoo - 07.11.10 12:54
Hm,
leider ist für mich persönlich das was man als --gealtert-- oder --Alterung-- sieht (Foto´s, auf Anlagen, ect.) meistens nur, provokant gesagt ..... Farbe draufklatschen...
Erkennbar daran, daß Verdreckungsspuren nicht der Originalentstehung (Regenspuren, Ablagerungen, ect.) entsprechen, sowie die Original-Lackierung des Modelles genauso klar sichtbar ist. Weiters, daß diese "Alterung" viel zu hart wirkt und nicht maßstäblich verkleinert. Das Modell sollte so aussehen wie das Original aus 160m Entfernung betrachtet.
Für mich persönlich sind die "Alterungen" von P. Seeborg, ect. ansprechend. Denn im Gegensatz zu vielen sogenannten Alterungen machen diese sich zuerst Gedanken wodurch Alterung/Verdreckung eigentlich entsteht und versuchen dann dies auf dem Modell um zu setzen.
Neben dem Studium der Verschmutzung (wie und wodurch entstanden [Fracht, aufgewirbelter Dreck, ect.); wo abgelagert; wie ist der Verlauf [durch Regen], ect.) ist auch die "Alterung" (=Ausbleichung) der Lackierung wichtig. Genau dieser Punkt wird meistens vergessen.
Mit welcher Technik (Airbrush, Pinsel, ect.) und mit welchen Materialien (Farben, Stäuben, ect.) schlußendlich gealtert wird ist sicher Übung und persönliche Vorliebe des einzelnen.
mfG.
"tattoo"
.... ich persönlich habe noch zu große Hemmschwelle meine Modelle zu altern, denn die Gefahr der -Verpfuschung- ist für mich noch zu groß.
leider ist für mich persönlich das was man als --gealtert-- oder --Alterung-- sieht (Foto´s, auf Anlagen, ect.) meistens nur, provokant gesagt ..... Farbe draufklatschen...
Erkennbar daran, daß Verdreckungsspuren nicht der Originalentstehung (Regenspuren, Ablagerungen, ect.) entsprechen, sowie die Original-Lackierung des Modelles genauso klar sichtbar ist. Weiters, daß diese "Alterung" viel zu hart wirkt und nicht maßstäblich verkleinert. Das Modell sollte so aussehen wie das Original aus 160m Entfernung betrachtet.
Für mich persönlich sind die "Alterungen" von P. Seeborg, ect. ansprechend. Denn im Gegensatz zu vielen sogenannten Alterungen machen diese sich zuerst Gedanken wodurch Alterung/Verdreckung eigentlich entsteht und versuchen dann dies auf dem Modell um zu setzen.
Neben dem Studium der Verschmutzung (wie und wodurch entstanden [Fracht, aufgewirbelter Dreck, ect.); wo abgelagert; wie ist der Verlauf [durch Regen], ect.) ist auch die "Alterung" (=Ausbleichung) der Lackierung wichtig. Genau dieser Punkt wird meistens vergessen.
Mit welcher Technik (Airbrush, Pinsel, ect.) und mit welchen Materialien (Farben, Stäuben, ect.) schlußendlich gealtert wird ist sicher Übung und persönliche Vorliebe des einzelnen.
mfG.
"tattoo"
.... ich persönlich habe noch zu große Hemmschwelle meine Modelle zu altern, denn die Gefahr der -Verpfuschung- ist für mich noch zu groß.
Moin
Keine Angst vorm Altern. Sinnigerweise startete man mit einem billigen Güterwagen. Und man benutzt Pulverfarben, die sind abwaschbar. Und wenn man mal zu viel erwischt hat, wäscht man es mit Wasser wieder runter und fängt neu an.
Beispiele:
http://www.kazmedia.de/bahn/modell-alterung.html
Vorher - nachher
http://www.kazmedia.de/bahn/behaeltertragwagen.html
Kesselwagen Alterung
http://www.kazmedia.de/bahn/alterung-kesselwagen.html
http://www.kazmedia.de/bahn/kesselwagen-aral.html
Basteltipps: Pigmentfarbe für Modellbauer
http://www.ndetail.de/basteltipps/pigmentfarben.html
Eine (viel vielen) Bezugsquellen
http://www.ndetail.de/modellbahn/de/pulverfarbe.html
Ich finde, Modelle bekommen durch Alterung erst einen realistischen Look, das oft zitierte Wort "vorbildgerecht" passt hier prima. Ich habe sehr viele Wagen und auch eine Handvoll Loks gealtert.
Gruss, Stefan
Keine Angst vorm Altern. Sinnigerweise startete man mit einem billigen Güterwagen. Und man benutzt Pulverfarben, die sind abwaschbar. Und wenn man mal zu viel erwischt hat, wäscht man es mit Wasser wieder runter und fängt neu an.
Beispiele:
http://www.kazmedia.de/bahn/modell-alterung.html
Vorher - nachher
http://www.kazmedia.de/bahn/behaeltertragwagen.html
Kesselwagen Alterung
http://www.kazmedia.de/bahn/alterung-kesselwagen.html
http://www.kazmedia.de/bahn/kesselwagen-aral.html
Basteltipps: Pigmentfarbe für Modellbauer
http://www.ndetail.de/basteltipps/pigmentfarben.html
Eine (viel vielen) Bezugsquellen
http://www.ndetail.de/modellbahn/de/pulverfarbe.html
Ich finde, Modelle bekommen durch Alterung erst einen realistischen Look, das oft zitierte Wort "vorbildgerecht" passt hier prima. Ich habe sehr viele Wagen und auch eine Handvoll Loks gealtert.
Gruss, Stefan
Hallo tattoo,
Thema gabs/gibts noch (aktuell):
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....sb1=Gegenstände gealtert
Grüße von
Phips
Thema gabs/gibts noch (aktuell):
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....sb1=Gegenstände gealtert
Grüße von
Phips
Hm,
habe selbst vor etlichen Jahren, als "Weathering" und "Altern" gerade in den Modellbahnzeitungen in Mode kam, etliche Modelle --gealtert--. Nur (!) worauf ich damals stolz war, betrachte ich heute als Müll und diese Modelle sind nur noch Bastelbasis.
Phips, ich verfolge diesen Thread. Nur geht es mir hier um "Weathering/Altern" generell, um die die verschiedenen Gesichtspunkte und eben auch um die Arbeit selbst (möchte gute/schlechte Alterung vermeiden, damit sich niemand einen Grund hat sich auf den Schlips getretten zu fühlen, denn Geschmäcker/Meinungen sind nunmal verschieden.)
Bei "Weathering/Altern" beschränkt es sich ja nicht nur um Rollmaterial, sondern eigentlich alles was sich auf der Anlage/Segment/Modul/Diorama befindet.
Und genau hier liegt auch schon der Fehler den ich selbst schon gemacht habe und mir immer wieder auffällt. Alles ist in gleicher Intensivität gealtert ohne die Unterschiede wie sie in der Natur vorkommen zu beachten.
Macht mal selbst folgenden Versuch:
Schießt ein Foto aus der Nähe von einem richtig schön alten, dreckigen, fleckigen, rostigen Waggon. Geht dann 160m von dem Waggon weg und schießt dann nochmals ein Fotos von diesem Waggon in gleicher Einstellung und ohne Zoom.
Vergleicht dann mal diese Fotos.
Was per Nähe gesehen intensiev wirkt, verliert auf 160m (1:160) sehr an Intensievität (es wirkt bei weitem nicht mehr so schlagend).
Der zweite Punkt der mit persönlich auffällt ist immer wieder das Übersehen/Vergessen der natürlichen Farbausbleichung. Die Gesamt-Lackierung einer längere Zeit in Dienst stehenden Lok ist nicht immer ---schmutzig/dreckig--- sondern vielmehr durch Wind/Wetter/Sonne ausgeblichen.
Diesen Effekt setzt Pelle Soeborg sehr gut um. Genauso wie er bei seinem Rollmaterial 3 Stufen (die 4. ist frisch aus dem Werk) der Alterung unterscheidet .
Sehr gut und mit vielen Step by Step Beispielen erklärt in seinem Buch
"Done in a Day" Easy detailing and weathering projects for your model railroad
Pelle K. Soeborg ISBN 978-0-89024-762-4
mfG.
"tattoo"
habe selbst vor etlichen Jahren, als "Weathering" und "Altern" gerade in den Modellbahnzeitungen in Mode kam, etliche Modelle --gealtert--. Nur (!) worauf ich damals stolz war, betrachte ich heute als Müll und diese Modelle sind nur noch Bastelbasis.
Phips, ich verfolge diesen Thread. Nur geht es mir hier um "Weathering/Altern" generell, um die die verschiedenen Gesichtspunkte und eben auch um die Arbeit selbst (möchte gute/schlechte Alterung vermeiden, damit sich niemand einen Grund hat sich auf den Schlips getretten zu fühlen, denn Geschmäcker/Meinungen sind nunmal verschieden.)
Bei "Weathering/Altern" beschränkt es sich ja nicht nur um Rollmaterial, sondern eigentlich alles was sich auf der Anlage/Segment/Modul/Diorama befindet.
Und genau hier liegt auch schon der Fehler den ich selbst schon gemacht habe und mir immer wieder auffällt. Alles ist in gleicher Intensivität gealtert ohne die Unterschiede wie sie in der Natur vorkommen zu beachten.
Macht mal selbst folgenden Versuch:
Schießt ein Foto aus der Nähe von einem richtig schön alten, dreckigen, fleckigen, rostigen Waggon. Geht dann 160m von dem Waggon weg und schießt dann nochmals ein Fotos von diesem Waggon in gleicher Einstellung und ohne Zoom.
Vergleicht dann mal diese Fotos.
Was per Nähe gesehen intensiev wirkt, verliert auf 160m (1:160) sehr an Intensievität (es wirkt bei weitem nicht mehr so schlagend).
Der zweite Punkt der mit persönlich auffällt ist immer wieder das Übersehen/Vergessen der natürlichen Farbausbleichung. Die Gesamt-Lackierung einer längere Zeit in Dienst stehenden Lok ist nicht immer ---schmutzig/dreckig--- sondern vielmehr durch Wind/Wetter/Sonne ausgeblichen.
Diesen Effekt setzt Pelle Soeborg sehr gut um. Genauso wie er bei seinem Rollmaterial 3 Stufen (die 4. ist frisch aus dem Werk) der Alterung unterscheidet .
Sehr gut und mit vielen Step by Step Beispielen erklärt in seinem Buch
"Done in a Day" Easy detailing and weathering projects for your model railroad
Pelle K. Soeborg ISBN 978-0-89024-762-4
mfG.
"tattoo"
Hallo,
in Abwandlung eines alten Roberto Blanko-Hits
"Ein bischen Dreck muss sein.." ...png)
Zuviel ist auch nicht gut. Ich persönlich setze auf Washings aus dem Militär-Modellbau, z.B. von Lavado (Lavado Wash 73202, 73203 und 73201). Gerade das Ausbleichen der Vollflächen funktioniert hiermit hervorragend.
Ansonsten - für Hardcore-Weathering-Fans und solche,
die sich abschrecken wollen
http://www.modeltrainsweathered.com/
und einfach mal ins Forum schauen....png)
Grüße
wilfried
in Abwandlung eines alten Roberto Blanko-Hits
"Ein bischen Dreck muss sein.." ..
Zuviel ist auch nicht gut. Ich persönlich setze auf Washings aus dem Militär-Modellbau, z.B. von Lavado (Lavado Wash 73202, 73203 und 73201). Gerade das Ausbleichen der Vollflächen funktioniert hiermit hervorragend.
Ansonsten - für Hardcore-Weathering-Fans und solche,
die sich abschrecken wollen
http://www.modeltrainsweathered.com/
und einfach mal ins Forum schauen...
Grüße
wilfried
Gleisdreieck - 08.11.10 11:53
Hallo,
hier noch ein Link mit schönen gealterten Fahrzeugen:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=19373
Ist zwar in halbnull, aber trotzdem sehenswert. Vor allem auch wegen der tollen Ladungen.
Gruß
Ulli
hier noch ein Link mit schönen gealterten Fahrzeugen:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=19373
Ist zwar in halbnull, aber trotzdem sehenswert. Vor allem auch wegen der tollen Ladungen.
Gruß
Ulli
Servus,
Bilder von Künstlern !! Mehr kann ich dazu nicht sagen ! Ich übe mich im "wash" .
Gruß Rainer
Bilder von Künstlern !! Mehr kann ich dazu nicht sagen ! Ich übe mich im "wash" .
Gruß Rainer
Hm,
....auch diese -Künstler- haben einmal klein angefangen.
Mit der entsprechenden Sicht, den Tricks und ein wenig Übung, werden die Ergebnisse recht schnell .......
mfG.
"tattoo"
....auch diese -Künstler- haben einmal klein angefangen.
Mit der entsprechenden Sicht, den Tricks und ein wenig Übung, werden die Ergebnisse recht schnell .......
mfG.
"tattoo"
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