THEMA: Kato / Hobbytrain ET 30 - Umfrage / Supern

Waschzettel hier:
www.mtkb.de/Firmen_PDF/Waschzett/hobbytrain/1430_ET30/1.htm

Gruß Gunter Wiencirz

Danke Gunter,

welchen Stromabnehmer kann man denn nehmen ?

Gruß Björn

Hallo Björn,

ich bin mir nicht sicher, aber hatte der ET 30 überhaupt was anderes drauf als einen DBS 54. Wenn nicht dann gibts ja nur die drei Möglichkeiten Sommerfeldt, Roco oder Hammerschmidt.

Zur Umfrage: Eine Neukonstruktion fände ich ganz schön und würde die dann auch kaufen. Die alte Hobbytrain/Lima-Ausführung stammt aus meiner Modellbahn-Anfängerzeit, hatte sie damals nicht gekauft und erachte ich auch als wenig zeitgemäß.


Gruß aus Freising

Christian Strecker

Danke @Christian

Ich würde mir auch eine Neuauflage wünschen. Wobei ich auch eine technisch überarbeitete Version von Kato / Hobytrain als Wiederauflage mir wünschen würde !
Neue Antriebstechnik, LED Beleuchtung, Schwungmasse, Feine saubere Lackierung, Bessere Kupplungsmöglichkeit ... Ich wär dabei !!!

Gruß Björn

P.S.
DIE FUER: ("NEIN ! DAS URALTMODELL VON KATO / HT REICHT !") abgestimmt  haben, gehe  ich da richtig von aus, dass diese eine Wiederauflage überarbeitet sich wünschen ?!

Hallöchen,



ich oute mich mal:
Ja, ich habe so gestimmt, ganz einfach deshalb, weil es mir deutlich lieber wäre, wenn ein Hersteller anstelle einer Wiederauflage sich einem anderen, seither noch nie in N dagewesenen Modell widmen würde. Zur Auswahl stünde da einiges an, z. B ET65 oder ET11, um nur die wichtigsten zu nennen.

Das Kato/HT-Modell ist eigentlich von der Form her recht gut gelungen und könnte insoweit heute auch nicht wesentlich anders werden, und die anstehenden technischen Verbesserungen kann man eigentlich mit etwas einigermaßen Geschick auch selber hinbekommen. Und wer noch kein solches Modell besitzt und partout eines haben möchte, der wird mit der nötigen Geduld auf dem Gebrauchtmarkt sicher leicht fündig.

Wie gesagt, bevor da ein Hersteller viel Geld in die Hand nimmt, gäbe es nach meiner Meinung deutlich lohnendere Ziele, für die Hersteller und auch für uns Modellbahner.

Gruß
Horst

Moin Björn,

Nö, zumindest in meinem Fall liegst du mit deiner Annahme nicht richtig. Ich habe genau das angekreuzt, was da steht. Ich habe den Kato 430 und der reicht mir auch heute noch vollkommen. Daher bei mir kein Bedarf an einer Wiederauflage.....

Gruß, Carsten

Hallo Björn,

nein, ich finde auch, dass der "alte" Hobbytrain 430 völlig ausreicht -
der Motor ist gut, das Modell in der Form ziemlich gut gelungen und
auf LED lege ich keinen Wert, ergo würde ich auch lieber ein anderes
Modell wünschen als eine Neuauflage, zumal gebrauchte Modelle davon
relativ günstig zu haben sind.

Grüße,
Uwe

Na da lasse ich mich mal von den Kato ET 30 Modell überraschen ...

Vor einer Wiederauflage, würde ich mir auch ein in N den von vielen gewünschten und noch nicht dagewesenen 624 / 634 Dieseltriebwagen
der DB / PKP wünschen

Gruß Björn

Hallo Björn,

den hätte ich auch lieber.

Grüße,
Uwe

Hallo,

ich würde mir auch eine Wiederauflage des ET 30 in überarbeiteter Form, oder eine Neuauflage wünschen ! Aber ich gebe meinen Vorredner Recht ! DER 624 FEHLT NOCH !!!

Grüßle

Hallo,
ich habe auch dafür gestimmt, daß das "Uraltmodell" von Hobbytrain reicht. Und zwar deshalb, weil es sehr gut gelungen ist, auch von den Fahreigenschaften her. Deshalb auch Uraltmodell in Anführungszeichen, weil das Wort schon von vornherein einen negativen Touch hat (das Modell ist Mitte der 80er Jahre produziert worden).Ich kenne jede Menge Modelle, die sehr gut brauchbar sind, obwohl sie schon so alt oder teilweise älter sind.
Ich habe den Zug in rot und in blau/beige.
Eines sollte man aber nicht verschweigen: Beim roten Zug ist das Rot viel zu dunkel, fast braun.
Ich habe deshalb den Zug umlackiert , dann gealtert , nun gefällt er mir viel besser. Den Zug gebe ich nicht mehr her.
Außerdem sollten die Türgriffe farblich abgesetzt werden und der Deckel der Scharfenbergkupplung gelb lackiert werden, Verbesserungen, die einfach gemacht werden können.
Gruß, Thomas


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@ Thomas sieht ja top aus !!! Sehr schön ... Würde gerne noch mehr Bilder sehen ... Evtl. mal den kompletten Zug.

Frage: Gab es eigentlich auch einen Ergänzungswagen ? Da ich ihn nur 3Teilig bekomme.

Gruß Björn

Hallo Björn,
herzlichen Dank für das Kompliment, wenn ich aber den kompletten Zug fotografiere, sieht man nicht mehr viel davon, oder ich mache einzelne Bilder von den Wagen, wobei die beiden anderen Wagen nicht viel anders aussehen.
Die relativ starke Verschmutzung an den Türen ist übrigends Absicht, da auf vielen Vorbildfotos zu sehen ist, daß die Züge dort besoders stark verschmutzt waren.
Ergänzungswagen gab es dazu meines Wissens nicht, die Packung war stets dreiteilig.
Ich meine, einen Ergänzungswagen gab es von Lima. Allerdings ist der Lima-Zug dem Zug von Hobbytrain antriebstechnisch hoffnungslos unterlegen.
Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

wollte mal fragen was die weiteren Bilder machen ? Vom ET 30

Gruß Björn

Guten Morgen,

habe da mal eine Frage. Besitze zwar den Waschzettel des Kato ET 430 aber blicke da nicht durch, wie ich das Gehäuse vom Motorwagen abnehmen kann ?

LG

Ralf

Hallo miteinander,

ich lese in diesem Forum schon sehr lange mit und bin auch sehr gerne hier. Heute habe ich meine erste Frage in die Runde:

Am Wochenende hatte ich das Glück auf einer Börse einen sehr gut erhaltenen roten Kato ET30 zu bekommen. Leider ist es noch die Ausführung ohne die beiliegenden Faltenbälge. Hat jemand vielleicht einen Satz dieser Faltenbälge bei sich rumliegen oder kennt jemand eine Bezugsquelle? Bei Imotec gibt es nur die Nachrüstung für den Lima ET30 und das dürfte auch mit ein wenig Bastelei nicht optimal aussehen...

Vielen Dank für eure Tipps!

Grüße,
Marco

Hallo Björn,

ich bin mir nicht sicher, was ich ankreuzen soll, da ich zwar generelles Interesse an dem Modell habe, aber einige andere Prioritäten bei meinem Rollmaterial, die mein Budget vermutlich für die nächsten zwei Jahre begrenzen würden.
Ansonsten gefallen mir optisch auch schon die alten Modelle gut.

Viele Grüße

Dirk

Hallo Marco (@16),

da passen die Teile vom Hornby/Arnold VT08:
http://de.arnold.hornbyinternational.com/_asset...0Vt%2008.5-DB(3).pdf

Zumindest die Kupplungen mit den Faltenbälgen.
Ob jetzt der VT08 wie der Kato ET30 gewölbte Endpatten an den Übergängen hat & wenn ob diese dann passen kann ich nicht sagen.

Zubekommen als ET-Bestellung bei Arnold / Händler bzw. kann ich dir den Unbereit empfehlen, der besorgt auch günstig die Teile einzeln. Kontaktdaten findest du bei:
http://stores.ebay.de/modellbau-unbereit

Hp1 & Glück auf!              

David

Edit: Links eingefügt

Hallo David,

vielen Dank für deine Hilfe! An den Arnold VT08 hatte ich nicht gedacht, habe aber einen zuhause (aus "alter" Arnold) Produktion. Da werde ich heute Abend gleich mal testen, ob oder wie das passt. Auf dem Waschzettel sieht es von der Kuppelstange her zumindest schon mal gleich aus.

Das mit den Endplatten muss man ebenfalls mal sehen, zur Not könnte man da sicher ein wenig anpassen....

Werde nochmal berichten!

Grüße,
Marco

Hallo,

ich hatte die Tage noch mit Andy 100 ein Gespräch. War fest der Überzeugung das die bei Arnold anders wären. Aber es sieht zumindest auf dem Waschzettel gleich aus. Wie kommt es hierzu  ? Haben die Hersteller zusammen gearbeitet ? Hat Arnold manche Teile schon damals in China fertigen lassen. Soweit ich weiß war es beim Kato ET 30 eine Nachrüstaktion von Kurt Moser ?

Muss auch sagen, das der von Kato schon sehr gut gelungen ist ! Guter Motor, gutes Fahrverhalten, ZG1 und ZG2 Beleuchtung.

Gruß Björn

P.S. Ich suche für meinen noch eine Original Verpackung ...

Hallo,

also die Kupplung ist identisch! Nur der Faltenbalg ist von der Optik ein wenig anders.

Kato hatte den Balg als eine "lange" Falte dargestellt. Bei Arnold sind es zwei "halbe" Falten. Daher sollten wenn notwendig alle Bälge getauscht werden bzw. gleich sein.

Anbei mal ein Bild mit den Teilen - links & Mitte die Ar.-Teile - rechts die ersetze Kato-Kupplung.

In diesem Sinne....              David

Edit: Bild



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