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THEMA: Problem mit Tenderverbindung Arnold BR 01 150
THEMA: Problem mit Tenderverbindung Arnold BR 01 150
RainerT - 27.08.10 00:06
Hallo in´s Land,
ich habe mit der Montage einer neuen "Deichsel" einer BR 01 150 ein großes Problem.
Ich bekomme sie einfach nicht zwischen die vorgegebene Buchse an dem letzten Treibrad und die Querverbindung am Ende des Umlaufes.
Sie ist ca. 1 mm zu lang !!!
Hat vielleicht von Euch jemand einen Tip, evtl. ein Foto im korrekt eingebauten Zustand ?
Über jede Hilfe bin ich dankbar.
Gruß aus der Eifel
Rainer
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ich habe mit der Montage einer neuen "Deichsel" einer BR 01 150 ein großes Problem.
Ich bekomme sie einfach nicht zwischen die vorgegebene Buchse an dem letzten Treibrad und die Querverbindung am Ende des Umlaufes.
Sie ist ca. 1 mm zu lang !!!
Hat vielleicht von Euch jemand einen Tip, evtl. ein Foto im korrekt eingebauten Zustand ?
Über jede Hilfe bin ich dankbar.
Gruß aus der Eifel
Rainer
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Hallo Rainer,
der Trick ist, das schwarze Teil vom Metallpin abzuziehen, unter die Querverstrebung zu legen, die Deichsel einzubauen und dann den Metallpin wieder ins schwarze Teil reinzustecken.
Hoffe, ich konnte mich verständlich machen.
Grüße,
Udo.
der Trick ist, das schwarze Teil vom Metallpin abzuziehen, unter die Querverstrebung zu legen, die Deichsel einzubauen und dann den Metallpin wieder ins schwarze Teil reinzustecken.
Hoffe, ich konnte mich verständlich machen.
Grüße,
Udo.
Hallo Rainer,
so hatte ich das Problem noch nicht, da ich die 01er, wenn überhaupt, nur komplett zerlegt hatte und dann natürlich auch den Getriebedeckel herunten hatte.
Dann lief es bei mir halt bei mir so ab, daß ich erst den schwarzen Knuppel in die Führung einfädelte, dann die Deichsel vorne einlegte und zum Schluß kam der Getriebedeckel, der das ganze arritiert.
Ist jetzt nicht jedermanns Sache mit dem Getriebedeckel bei einem Dampfer, aber wäre eine zweite Möglichkeit, die hier nur aufzeigen wollte.
Gruß aus Zolling
Christian Strecker
so hatte ich das Problem noch nicht, da ich die 01er, wenn überhaupt, nur komplett zerlegt hatte und dann natürlich auch den Getriebedeckel herunten hatte.
Dann lief es bei mir halt bei mir so ab, daß ich erst den schwarzen Knuppel in die Führung einfädelte, dann die Deichsel vorne einlegte und zum Schluß kam der Getriebedeckel, der das ganze arritiert.
Ist jetzt nicht jedermanns Sache mit dem Getriebedeckel bei einem Dampfer, aber wäre eine zweite Möglichkeit, die hier nur aufzeigen wollte.
Gruß aus Zolling
Christian Strecker
Hallo Udo,
danke für den Tip.
Ich konnte die kleine Kunstoffbuchse nicht so ohne weiteres in den Zwischenraum der beiden metallenen Queverstrebungen schieben.
Nachdem ich die Buchse minimal abgezigen habe und die untere Querstrebe ein ganz klein wenig aufgebogen habe, psst es nun.
Gruß aus der Eifel
Rainer
danke für den Tip.
Ich konnte die kleine Kunstoffbuchse nicht so ohne weiteres in den Zwischenraum der beiden metallenen Queverstrebungen schieben.
Nachdem ich die Buchse minimal abgezigen habe und die untere Querstrebe ein ganz klein wenig aufgebogen habe, psst es nun.
Gruß aus der Eifel
Rainer
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