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THEMA: Welche Weiche bei Kehrschleife im Digitalbetr
THEMA: Welche Weiche bei Kehrschleife im Digitalbetr
IJK - 15.08.10 20:14
Hallo
und guten Abend.
Ich wollte aufhören mich im Kreis zu drehen bzw zu fahren und eine Kehrschleife bauen. Ich möchte das hier kürzlich vorgestellt und hochgelobte MBW. Kehrschleifenmodul verbauen.
Ich fahre digital auf Fleischmann Gleisen.
Nun zu meinen Fragen.
1. Hat schon jemand erfahrung mit dem Modul ? bzw.gibt es ein sicheres KSM
2.Welche Weiche nehme ich? Eine normale Weiche oder eine mit leitendem Herzstück?
Vielen Dank im vorraus für Eure Erfahrungswerte.
Gruß aus Nürnberg JürgeN
und guten Abend.
Ich wollte aufhören mich im Kreis zu drehen bzw zu fahren und eine Kehrschleife bauen. Ich möchte das hier kürzlich vorgestellt und hochgelobte MBW. Kehrschleifenmodul verbauen.
Ich fahre digital auf Fleischmann Gleisen.
Nun zu meinen Fragen.
1. Hat schon jemand erfahrung mit dem Modul ? bzw.gibt es ein sicheres KSM
2.Welche Weiche nehme ich? Eine normale Weiche oder eine mit leitendem Herzstück?
Vielen Dank im vorraus für Eure Erfahrungswerte.
Gruß aus Nürnberg JürgeN
Modellbahn-Z-0 - 15.08.10 21:07
Hallo Jürgen danke des Lobes, du kannst polarisierte Weichen mit leitendem Herzstück nehmen.
Lieben Gruss Frank
Lieben Gruss Frank
Hallo Jürgen,
ich habe das Modul im Einsatz. Es hält alles was versprochen wird.
Ich verwende es mit polarisierten Weichen von Kato. Fleischmann habe ich auch noch im Einsatz. Du brauchst nicht auf die polarisierten Weichen zu verzichten.
Du hast mit einem Modul halt ein paar Drähte mehr als beim manuellen Umpolen des Stromes in einem isolierten Gleisstück aber dafür keine Kurzschlüsse mehr, keinen Halt bis Du umgeschaltet hast, kein Ruckeln beim Umpolen während der Fahrt.
Kurz: nicht zögern, einsetzen.
Viel Erfolg und liebe Grüße
Achim
ich habe das Modul im Einsatz. Es hält alles was versprochen wird.
Ich verwende es mit polarisierten Weichen von Kato. Fleischmann habe ich auch noch im Einsatz. Du brauchst nicht auf die polarisierten Weichen zu verzichten.
Du hast mit einem Modul halt ein paar Drähte mehr als beim manuellen Umpolen des Stromes in einem isolierten Gleisstück aber dafür keine Kurzschlüsse mehr, keinen Halt bis Du umgeschaltet hast, kein Ruckeln beim Umpolen während der Fahrt.
Kurz: nicht zögern, einsetzen.
Viel Erfolg und liebe Grüße
Achim
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