THEMA: Wasserturm für kleines BW

Nö, wenn ein Hügel in der Nähe war baute man den Wasservorrat dort hin (Prinzip der kommunizierenden Röhren)

Es gab von Arnold mal einen kleinen Wasserturm. Den gibt es aber nur noch bei ebay, immer mal wieder.

Gruß
Peter

Hallo Dirk,

schade, dass Du den Vollmer Lokschuppen hast. Das Faller - Lokschuppenmodell 222136
hat nämlich gleich einen "Wasserturm" dabei.  

Gruß
Thomas

Hallo Dirk,

manchmal war der Wasserturm auch in einem (etwas höheren) Anbau des Lokschuppens untergebracht, unten drunter befanden sich dann oft die Sozialräume (Toilette, Übernachtungsraum) und der Pumpenraum.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

siehe #3 . . .    

Gruß
Thomas

Also, erst mal vielen Dank!

Bzgl. Arnold, ist das der hier:
http://cgi.ebay.de/Spur-N-Arnold-Wasserturm-631...?hash=item35a72bef18

Ansonsten verstehe ich die Aussagen bisher so, dass es auf jeden Fall einen eigenen Wasservorrat gab, der mal mehr, mal weniger sichtbar plaziert war.

Gibt es denn evtl. auch etwas von Kleinserienherstellern?

Eigentlich würde mir so was in der Art gefallen:

http://vollmer-online.de/de/artikel/art_7546.html

Aber die Anbauteile sind fürchterlich grob. Gibt es da evtl. Kits zum verfeinern?

Vielen Dank und viele Grüße

Dirk

Hallo Dirk,

prinzipiell passen das Modell 7432 von Kibri und ggf. auch 13272 von Auhagen. Der Kugelbehälter-Wasserturm den Du favorisierst war eher in größeren BW's zu finden.
Die Größe des Wasservorrates steht immer in einem Verhältnis zum Wasserverbrauch im BW!
Die Verfeinerung des Vollmer-Modells (etwas ähnliches gibt es bei Faller) steht m.E. in keinem
Verhältnis zum Ergebnis. Wenn Du nämlich alle Anbauteile gegen feine (Metall-) Teile tauschst,
ist das Turmtragwerk wieder viel zu grob > Neubau aus feinen Profilen. Was bleibt? Der
Kugelbehälter!  

Gruß
Thomas

Edit. Da hab ich doch Tatsächlich "Kibri" unterschlagen!

Hallo Thomas!

Danke für Deine Ausführungen. Also, der Vollmer Wasserturm ist überdimensioniert und kann eh' nicht sinnvoll verfeinert werden.

Der von Auhagen würde mir zwar auch gefallen, aber ist TT. Passt das denn optisch halbwegs neben dem Vollmer-Schuppen?

Die Modell-Nr. 7432 gibt es bei Vollmer anscheinend nicht (mehr?). Ist das ein älteres Modell?

Vielen Dank und viele Grüße

Dirk

Hallo Dirk,

bei zweiständigem Lokschuppen und Kleinbekohlung kann man nicht von einem BW sprechen, sondern von einer Lokstation. Dort kann es manchmal einen kleinen Wasserturm gegeben haben, dann als Anbau am Lokschuppen. Soetwas hat es mal von Heico ("Oldisleben") gegeben, oder der Lokshuppen "Klütz" von Schifferdesign. Oftmals sind aber auch im Lokschuppen, von außen nicht sichtbar, Wasserbehälter vorhanden gewesen. Eine weitere Möglichkeit zum Wasserfassen war das sogenannte Pulsometer, mit dem Wasser aus einem Brunnen gepumpt wurde, was besonders an Lokalbahnstationen in Bayern genutzt wurde. Schließlich hat es, ebenfalls oft in Bayern, sogenannte Wasserhäuser gegeben, also kein Wasserturm im eigentlichen Sinne.
Der verlinkte Vollmer-Wasserturm ist für eine derartige Lokstation jedenfalls überdimensioniert, das Arnold-Modell kommt mir irgendwie amerikanisch vor.
Viele Grüße

Jürgen

Hallo Filzenexpreß!

Also theoretisch könnte ich für mein - sagen wir mal "kleinst-BW" - den Wasserturm weglassen, und der Eindruck wäre immer noch glaubwürdig?

Gab es in solchen Fällen dann noch Wasserkräne, oder wurde dann bspw. mit einem Schlauch betankt?

Vielen Dank und viele Grüße

Dirk

Hallo Dirk,

entschuldigung, ich hatte in #7 den Hersteller Kibri unterschlagen. Das Kibri-Modell ist etwa 10,5cm hoch, das Auhagen-Modell ungefähr 13cm. Häufig lassen sich die TT-Modelle von
Auhagen durchaus auch für die Baugröße N verwenden.

Gruß
Thomas

Hallo Dirk,

Schlauchbetankung ist eigentlich nur etwas für die Ep V = Museumseisenbahn ( wenn die Wasserkräne nicht mehr vorhanden sind).  

Nur finden sich häufig in kleinen Lok-Stationen nicht die größten Gelenkwasserkräne.

Gruß
Thomas

Moin Dirk,

bau Dir doch einen aus Elementen von Volmer, Faller usw.. Ich setzt einmal einen solchen Wasserturm als Bild ein. Einer von den beiden wurde von meiner Frau erworben, welche ihn mir als Leihgabe überläst .


Gruss aus dem tiefsten Westen unserer Republik ( Hariksee )

Mac/Macke

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Hallo Mac,

der Selbstbau sieht super aus, erinnert mich ein bischen an Dahlhausen.

@ Thomas: vielen Dank für die Infos! Und jetzt geht die Suche wohl weiter, nämlich nach passenden Wasserkränen. Ich habe bisher nur die Modelle von Vollmer/Faller, die dann eigentlich auch nicht passen.

Gibt es eigentlich irgendwo eine schöne Quelle zum Thema "kleine BWs/Lokstationen"?

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass es in Großserie nur Material für Groß-BWs mit Riesendrehscheiben gibt...

Viele Grüße

Dirk

Hallo Dirk,

schau doch mal bei Kibri rein.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas!

Meinst Du den:

https://www.miniatur-wunderland.de/onlineshop/p...32-n-wasserturm.html

Der ist zwar unschlagbar günstig, aber irgendwie gefällt er mir nicht, hat auch komische Farben.

Viele Grüße

Dirk

Dirk,

Wassertürme gab es nicht nur in Bw´s, sondern auch in vielen Bahnhöfen wo Wasserkräne standen.
Ich habe das Bild einer alte Postkarte von der Zackenbahn vom 3-gleisigen Bahnhof Unter Schreiberhau, auch dieser Bahnhof besaß einen Wasserturm. Dieser wurde allerdings in den 30er Jahren abgerissen, als diese Strecke dann fast nur noch mit E-Loks und E-Triebwagen befahren wurde.

Neben Wassertürmen gab es auch Wasserhäuser (z.B. Bw Dresden-Alt als Groß-Bw, oder Bahnhof Polaun als Lokstation mit 3 Ständen). Diese Wasserhäuser beherbergten meist noch andere Räumlichkeiten im Erdgeschoß und hatten im Obergeschoß dann mehrere Wasserbehälter. Zu erkennen waren sie an den Wasserstandsanzeigern außen am Gebäude.

Mit ist nicht bekannt, dass es davon ein Modell gibt. Man kann aber sicher ein Wasserhaus mit im EG untergebrachten Sozial- und Werkstatträumen aus einem Fabrikbausatz selbst herstellen. Den Wasserstandsanzeiger (weißes Brett mit Skala) kann man sich auf dem Computer machen.

Das Wasserhaus kann im gleichen Baustil wie der Lokschuppen sein und dort gleich mit angebaut werden.

Nicht vergessen, die Wasserbehälter im Wasserhaus waren beheizbar, es müssen also Schornsteine aufs Dach!

Gruß
Roland

Hallo Dirk,

ja, genau den meine ich. Über den Geschmack will ich nicht "streiten", Farben kann man ändern!
Mein Vorschlag:  Den oberen Teil (Wasserbehälter) mit dünnen Holzstreifen "verkleiden", kommt dann allerdings dem Auhagen-Modell sehr nahe.

Gruß
Thomas

Hallo,
auf einen Wasserturm kann man verzichten, auf Wasserkräne nicht.
Und diese Wasserkräne nicht nur im BW-Bereich sondern teilw. auch an den Bahnsteigen, Lokgleisen und Güterzugbereitstellungs-Gleisen.
Wie es beliebt.
In den Mittelgebirgen ist/war  ein Wasserturm selten. Es sei denn man ist auf einer Hochebene die von keinem erschliessbaren höheren Berg umgeben ist.

Da so ein Wasserturm ein sehr eindruckvolles Gebäude ist,
bevorzuge ich mittlere bis mittelgrößte Wassertürme.
Auch wenn das BW viel zu klein dafür ist.
Dann wird halt die Nachbargemeinde gleich mit versorgt..

Beim Wasserwirtschaftsamt habe ich aber keine Genehmigung eingeholt.

Viel wichtiger ist eine Brauchwasser-Reinigung (Kläranlage) im Bereich Bahnhof und Bahn-Werk.
Ein kleines Basin und daneben ein kleines "Pumpenhäuschen", eine Bank, zwei Bahnarbeiter und ein paar Flaschen Bier.

Hans Hans

Hi,
den Kibri Wasserturm mittlere Grösse bevorzugte ich auch, da er die Gemeinde gleich mitversorgt !
Gruss G.



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Der Arnold-Wasserturm ist übrigens dieser:


Gruß
Peter

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Hallo Dirk,

in Deinem "Kleinst-BW" bzw Lokstation könntest Du den klassischen Wasserturm ruhig weglassen, den Wasserkran jedoch nicht. Der Wasserbehälter kann eben im Wasserhaus oder im Lokschuppen untergebracht sein. In Bayern war das eigentlich meistens der Fall, auf Abbildungen preußischer Bahnhöfe/Lokstationen ist häufiger ein richtiger, wenn auch kleiner, Wasserturm zu finden.
Übrigens ist beim H0-Modell des Lokschuppens Hejlsminde (Dänemark) von Real-Modell ein Wasserbehälter im Lokschuppen nachgebildet. Sowas müßte mal in N kommen...
Viele Grüße

Jürgen

Hi

Von Hornby gibt es seit letzten Jahr einen Wasserturm aus Resin und kostet ca. 15 € und hat die Artikelnummer HC 9012

http://www.hornby.de/index.php        

und dann Gebäudemodelle anklicken.

           Gruß Robby

Hallo Robby,

hatten wir hier im Forum schon beim Erscheinen festgestellt, dass das ein "Scheinriese" ist !
Passt in allen Abmessungen (Türhöhe etc.) mehr für Spur Z !
Leider !  

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Ich habe den Wasserturm von Arnold noch nicht gesehen.
wie siehtes mit dem Wasserturm von Auhagen in TT aus ? Der dürfte wohl eher zu N passen als zu TT, Oder ?

              LG Robby

Hallo Robby,

Danke für den Link, auch wenn der Wasserturm nicht so gut zu N passt, gibt es doch andere Dinge, die schön sind, ich denke da an die Wellblechbude und das Trafohäuschen.

Ich entnehme dem Thread, dass ich im Prinzip zwei Optionen habe:

- ein nicht so großes Serienmodell zu nehmen und mein Städtchen mitzuversorgen
- auf den Wasserturm zu verzichten ist ebenfalls realistisch

Hat zufällig jemand den Auhagen-Wasserturm? Wie hoch ist denn da die Tür, passt das halbwegs zu N-Preiserlein?

Vielen Dank und viele Grüße

Dirk

Im NBM gibt es zwei Berichte in denen TT-Gebäude von Auhagen für N verändert wurden. Das Ergebnis sieht ganz gut aus.
Die Türhöhe wurde einfach verringert indem eine Treppenstufe vor das Türblatt geklebt wurde.
Die restlichen Höhen sind eigentlich unkritisch wenn die Gesamthöhe nicht aus dem Rahmen fällt.

Viele Grüße ÷ Udo

Der Tip mit der zusätzlichen Stufe ist echt gut, vielen Dank!

Vielen Dank auch noch mal an alle, die sich hier eingebracht haben!

Viele Grüße

Dirk

Hallo,

versuch diesen hier zu bekommen.Heico Modell-nicht mehr erhältlich im Handel aber vielleicht über Ebay.Schönes Teil.


wolfgang(berlin)

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@wolfgang(berlin),

... glücklich ist, wer einen hat !  

Ich leider nicht!  

Gruß
Thomas

Der Hornby-Wasserturm ist gar nicht so übel. Lediglich die Eingangstür ist etwas zu niedrig, dies lässt sich aber leicht ändern, indem man dem Modell einen Sockel aus Styrodur und eine neue Eingangstür aus einer Bretterplatte spendiert. Die neue Tür kann dabei einfach vor die vorhandene geklebt werden. Oder man verlängert die vorhandene Tür ein Stück nach unten. Den Sockel muss man an der Tür natürlich aussparen.

Gruß, Volker

Hallo,

Hat denn schon jemand von euch den Wasserturm von Auhagen in TT auf seiner N Anlage gebaut ?
@Udo......Ich habe in NBM vom Wasserturm nichts gefunden, nur der Umbau des Auhagen Güterschuppen TT in N. In welchen Heft war das ? Danke.

                Gruß Robby

Von Faller gibt es doch einen schönen Lokschuppen mit angebautem Wasserturm. Den benutze ich auch.

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Ja, der ist auch sehr schön, aber ich habe nun schon mal meinen Schuppen, und der passt eben auch gut zu meinem geplanten Empfangsgebäude (Waldbronn).

Aber, wer sich den Faller Lokschuppen zulegen mag, den gibt es im MiWuLa für sagenhafte 24,90:

https://www.miniatur-wunderland.de/onlineshop/p...ppen-duderstadt.html

Viele Grüße

Dirk

Hallo Thomas #5,

das kommt davon, wenn zwischen Öffnen und Antwortschreiben zu viel Zeit vergeht


Ansonsten noch eine allgemeine Anmerkung:
Ich habe einen Hinweis gefunden, nachdem es eine Art Norm für die Wasserbehälter gab. So waren Größen von 50cbm, 100cbm, 200cbm, 300cbm, 500cbm und dann viieel größer üblich. Da ich vor kurzem vor einem ähnlichen Problem wie Dirk stand, aber den "Lockschuppen" von Faller verwenden will, habe ich mir über einen Werkstattanbau mit Wasserbehälter Gedanken gemacht. Als Hilfestellung habe ich aus Karton ein paar verschiedene Muster erstellt, wie das denn ausschauen könnte. Dabei hat sich ein turmähnlicher Anbau mit eta 40mm Seitenlänge als mein Favorit herauskristallisiert, der, wenn man das weiterrechnet, einen (Modell-)Wasserbehälter mit 30x30x30mm³ umschließen kann; das würde dann "in echt" etwa 100cbm Wasser entsprechen. Für eine kleine Lokstation durchaus ausreichend...  

Ach ja, die Bahn hat gerne aus Kostengründen eigene Wasserversorgungen benutzt, die Loks sind nämlich durstig, und sauberesTrinkwasser ist teuer. Das Brauchwasser für die Loks musste nicht keimfrei sein. Deshalb erscheint es mir unwahrscheinlich, dass eine Trinkwasserversorgung auch für Loks _standardmäßig_ verwendet wurde.

Vielleicht hilft das auch noch weiter

Viele Grüße
Michael

Für Trinkwasser auf keinen Fall. Aber für die Brauchwasserversorgung.
Der Wasserbehälter im Turm des Bf Oberhausen versorgte nicht nur das BW und BWW sondern auch das Bahnhofgebäude mit Brauchwasser. Als Hinweis stand an allen Wasserhähnen der Waschbecken "Kein Trinkwasser!"
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/Oberhausen_bahnhof1.JPG
Da wo die Uhren sind, waren die Wasserbehälter.

Viele Grüße ÷ Udo

Hallo Udo #36,

ich habe mich auf #19 und #20 bezogen, da war von der Versorgung der Gemeinde durch den Wasserturm die Rede ==> das bedeutet: da muß Trinkwasser drin sein. Und das bereitet die Bahn da bestimmt nicht auf. Weiter nehme ich auch an, dass in einer Gemeinde (mit einer kleinen Lokstation) nicht soviel Bedarf an (untrinkbarem) Brauchwasser war. Also bleibt nur der Schluß, dass der Wasserturm von der Gemeinde ist und die Loks daraus mit Trinkwasser versorgt werden ==> Unwahrscheinlich, da zu teuer.
Also anders herum wie der Fall, den Du beschreibst...

Viele Grüße
Michael

Hallo,

Ich war gestern hier in Dresden im Lokpavillon und wollte mir mal den Wassserturm von Auhagen in TT anschauen, ob er für N brauchbar ist.
Leider hatten sie den z.Z. nicht.
Der Wasserturm von TT hat eine Höhe von 135 mm und ist damit genau so groß wie der von in Faller in N.

                   Gruß Robby

Walthers USA hat auch einige brauchbare....

Bin im EJ-Journal noch mal auf eine Begründung für einen Wasserturm gestoßen, selbst wenn das BW klein ist: Wenn der Bahnhof ein ausreichend langes Überholgleis für Güterzüge besitzt, können diese einen "Wasserhalt" im Bhf. einlegen, und somit ist der Wasserbedarf am Ort doch größer als durch zwei oder drei dort stationierte Loks zu begründen wäre.

Viele Grüße

Dirk

Wieso,
erinnert mich das an: "Spiel mit das Lied vom Tod"?

Frank

@36:

Ich nehme mal an, dass für die Wasserversorgung der Loks unfiltriertes Oberflächengrundwasser verwendet wurde. Nicht umsonst sind mehr oder weniger große Pumpstationen in der Nähe der Wasserbehälter.

Gruß
Peter

Oder kaufe dir doch das neue Fertigmodell, aus Resin von Arnold-Hornby.

Siehe Bild unten recht : Artikel HN 9012

http://www.1zu160.net/neues/neu09/hornby-gebauede10-09.jpg

Gruß Björn

Hallo,

ich habe für mein kleines BW den Wasserturm von Arnold auserkoren, in der Bucht kann man grad 4 Stück für € 12,80 erwerben, ich bräuchte aber nur einen..vielleicht denkt ja auch noch ein anderer wie ich.


Tim

Hallo Zusammen!

Ich musste den alten Thread jetzt nochma ausgraben, da ich ein einem Rio-Grande Video "Vergessene Bahnromantik im Odenwald" auf genau so eine kleine Lokstation gestoßen bin, wie ich sie mir vorstellte: Zweiständiger Lokschuppen und ein Wasserturm ähnlich des hier diskutierten Kibri- bzw. Hornby-Modells. Eingesetzt wurden dort vorwiegend BR65 und BR50.

Den Kibri-Bausatz fnde ich übrigens grottig, die Abmessungen passen gar nicht und die Fertigungsqualität ist definitiv nicht zeitgemäß.

Viele Grüße

Dirk

Hoi Dirk,

habe hier einen kleinen (95 mm bis zur Spitze oben) abzugeben.

Hersteller unbekannt der Fachmann wirds wissen), vom Hersteller schon gealtert.
Bilder anbei, bei Interesse PN

Doei
Trixi

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Hallo Trixi,

vielen Dank für Dein Angebot, aber das ist mit ziemlicher Sicherheit das Kibri-Modell, das (nicht nur) m.E. eher Spur Z-Abmessungen aufweist, den Bausatz dazu habe ich leider selbst, er war mit 6,29 sehr günstig, aber neben dem Vollmer Lokschuppen sieht er aus wie aus einer anderen Welt...

Viele Grüße

Dirk