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THEMA: Wie lange gab es bei der DB schwarze Köf II
THEMA: Wie lange gab es bei der DB schwarze Köf II
Dieselbär - 30.01.10 12:13
Minitrix bringt ja als Neuheit eine schwarze Köf II.
Ich möchte nun gerne wissen bis wann die Deutsche Bundesbahn noch schwarze Köf II hatte?
Gruß Berni
Ich möchte nun gerne wissen bis wann die Deutsche Bundesbahn noch schwarze Köf II hatte?
Gruß Berni
de Meester - 30.01.10 13:11
Moin Berni,
Vielleicht gibt's hier SAuskunft: http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1000001&lang=1
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Vielleicht gibt's hier SAuskunft: http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1000001&lang=1
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Hallo Jan,
danke für den schönen Link. Hier steht es tatsächlich: http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1405237&lang=1 . Also ab 1953 rot, und ab 1958 Warnanstrich der Pufferbohle. Wobei die Lackierung natürlich erst zur jeweilige HU geändert wurde. Ich weiß jetzt nicht, wie häufig so eine Kleinlok da hin musste, kann uns das vielleicht jemand sagen?
LG
Thomas
danke für den schönen Link. Hier steht es tatsächlich: http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1405237&lang=1 . Also ab 1953 rot, und ab 1958 Warnanstrich der Pufferbohle. Wobei die Lackierung natürlich erst zur jeweilige HU geändert wurde. Ich weiß jetzt nicht, wie häufig so eine Kleinlok da hin musste, kann uns das vielleicht jemand sagen?
LG
Thomas
Hallo Thomas,
habe mal im entsprechenden EK-Buch geblättert.
Dazu steht zur Erhaltung auf Grund Vorschriften von 1939, die bei der DB bis 1957 galten:
HU: Abstand max. 5 Jahre zzgl Abstell- und Ausbesserungstage (max. 1 Jahr) also max. 6 Jahre.
Ab 1957 waren es dann 4 Jahre Grundfrist + max. 2 x 1 Jahr Verlängerung.
Ab 1981 dann 6 Jahre Grundfrist + max. 2 x 1 Jahr Verlängerung.
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Es wäre noch dazu anzumerken, daß eine HU nicht zwangsweise eine Neulackierung bedeutet.
Gruß aus Zolling
Christian Strecker
habe mal im entsprechenden EK-Buch geblättert.
Dazu steht zur Erhaltung auf Grund Vorschriften von 1939, die bei der DB bis 1957 galten:
HU: Abstand max. 5 Jahre zzgl Abstell- und Ausbesserungstage (max. 1 Jahr) also max. 6 Jahre.
Ab 1957 waren es dann 4 Jahre Grundfrist + max. 2 x 1 Jahr Verlängerung.
Ab 1981 dann 6 Jahre Grundfrist + max. 2 x 1 Jahr Verlängerung.
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Es wäre noch dazu anzumerken, daß eine HU nicht zwangsweise eine Neulackierung bedeutet.
Gruß aus Zolling
Christian Strecker
Karl Schotter - 30.01.10 16:39
Hallo,
normalerweise vergehen zwischen zwei Lackierungen mindesten zwölf Jahre. BW-Mitarbeiter haben sich aber immer mal wieder den Spaß gemacht, eine eigentlich ausgelaufenen Farbgebung durch sorgfältiges Nacharbeiten deutlich länger zu erhalten.
Es sollte mich wundern, wenn einzelne schwarze Höfs nicht noch in den 60ern herumgedieselt wären. Vielleicht war man aber auch bei Schwarz aus Sicherheitsgründen konsequenter mit dem Umlackieren.
Gruß
Karl
normalerweise vergehen zwischen zwei Lackierungen mindesten zwölf Jahre. BW-Mitarbeiter haben sich aber immer mal wieder den Spaß gemacht, eine eigentlich ausgelaufenen Farbgebung durch sorgfältiges Nacharbeiten deutlich länger zu erhalten.
Es sollte mich wundern, wenn einzelne schwarze Höfs nicht noch in den 60ern herumgedieselt wären. Vielleicht war man aber auch bei Schwarz aus Sicherheitsgründen konsequenter mit dem Umlackieren.
Gruß
Karl
Hallo,
Damals wollte man auch alles schwarze von den Schienen weghaben. Die DB wollte ja den Dampfloks das Rauchen abgewöhnen. Da störten schwarte Dieselloks nur.
Auf der anderen Seite liefen die V36/236 bis zum Schluß in schwarz. Und Schluß war bei der 236 immerhin erst 1980.
Grüße
Markus
Zitat
Vielleicht war man aber auch bei Schwarz aus Sicherheitsgründen konsequenter mit dem Umlackieren
Damals wollte man auch alles schwarze von den Schienen weghaben. Die DB wollte ja den Dampfloks das Rauchen abgewöhnen. Da störten schwarte Dieselloks nur.
Auf der anderen Seite liefen die V36/236 bis zum Schluß in schwarz. Und Schluß war bei der 236 immerhin erst 1980.
Grüße
Markus
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