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THEMA: Kehrschleife in SX: mehrere GBM in Kehre ?
THEMA: Kehrschleife in SX: mehrere GBM in Kehre ?
Nblau - 31.12.09 23:10
Hallo,
auf meiner Testanlage nutze ich ein Kehrschleifenmodul von Firma Stärz KS-Pic. In der Anleitung S. 3 steht folgendes:
Nun befindet sich in der Kehrschleife ein kleiner Haltepunkt mit 2 Gleisen und ein Abstellbereich mit 3 Gleisen, die eigentlich überwaht werden sollen. Ist es grundsätzlich möglich, innerhalb einer KS mit mehreren GBM zu arbeiten ? Was würdet Ihr mir empfehlen ?
Ich sehe derzeiit nur die Möglichkeit, dass eine Sensorgleis hinter den Abstellbahnhof und die Abstellgleise zu verschieben, sodass beide Bahnhofsbereiche außerhalb der KS liegen.
Gruß
Rainer
auf meiner Testanlage nutze ich ein Kehrschleifenmodul von Firma Stärz KS-Pic. In der Anleitung S. 3 steht folgendes:
Zitat
Der Bereich K kann nicht in mehrere Teilstrecken unterteilt werden
Nun befindet sich in der Kehrschleife ein kleiner Haltepunkt mit 2 Gleisen und ein Abstellbereich mit 3 Gleisen, die eigentlich überwaht werden sollen. Ist es grundsätzlich möglich, innerhalb einer KS mit mehreren GBM zu arbeiten ? Was würdet Ihr mir empfehlen ?
Ich sehe derzeiit nur die Möglichkeit, dass eine Sensorgleis hinter den Abstellbahnhof und die Abstellgleise zu verschieben, sodass beide Bahnhofsbereiche außerhalb der KS liegen.
Gruß
Rainer
Jochen-TYO - 01.01.10 03:27
Hallo Rainer
wenn es keine Probleme mit langen Zuegen gibt, ware es natuerlich am besten das Sensor-Gleis hinter den Bahnhof zu legen, dann kannst Du normale nicht-isolierte GBM verwenden.
Ich habe allerdings 4 solcher Kehrschleifen Module mit Sensor-Gleisen in meiner Anlage, die im Bereich K mehere GBM-Kontakte haben. Ich benutze dafuer einen Selbstbau GBM mit isolierten Eingangen (AC-Photokoppler PC813). Jeder der 8-Schienen +/- Anschluesse galvanisch getrennt voneinander und auch von der SX-Bus-Masse. Wird auch an verschiedenen KSM gemeinsam verwendet.
Du kannst auch einen Belegtmelder von Staerz einfach modifizieren. (An Steller der Parallel-Dioden, 2-Reihen-Dioden parallel (da der PC813 eine etwas hoehere Spannung zum Schalten braucht) und danach der PC813. Du kannst dann sogar den LM324 (oder was immer fuer ein OpAmp verwendet wird), weglassen und direkt auf den PIC gehen, must nur sicherstellen dass Zuordnung High/Low am PIC Port-Pin wie beim Komparator ist, da sonst ggf. die Anzeige umgedreht wird.
Wenn Du weitere Hilfe brauchst schicke mir ein p/m oder wenn Du Herrn Staerz fragst, macht der vielleicht so einen Bausatz. Herr Staerz ist sehr cooperative.
Gruss
Jochen
wenn es keine Probleme mit langen Zuegen gibt, ware es natuerlich am besten das Sensor-Gleis hinter den Bahnhof zu legen, dann kannst Du normale nicht-isolierte GBM verwenden.
Ich habe allerdings 4 solcher Kehrschleifen Module mit Sensor-Gleisen in meiner Anlage, die im Bereich K mehere GBM-Kontakte haben. Ich benutze dafuer einen Selbstbau GBM mit isolierten Eingangen (AC-Photokoppler PC813). Jeder der 8-Schienen +/- Anschluesse galvanisch getrennt voneinander und auch von der SX-Bus-Masse. Wird auch an verschiedenen KSM gemeinsam verwendet.
Du kannst auch einen Belegtmelder von Staerz einfach modifizieren. (An Steller der Parallel-Dioden, 2-Reihen-Dioden parallel (da der PC813 eine etwas hoehere Spannung zum Schalten braucht) und danach der PC813. Du kannst dann sogar den LM324 (oder was immer fuer ein OpAmp verwendet wird), weglassen und direkt auf den PIC gehen, must nur sicherstellen dass Zuordnung High/Low am PIC Port-Pin wie beim Komparator ist, da sonst ggf. die Anzeige umgedreht wird.
Wenn Du weitere Hilfe brauchst schicke mir ein p/m oder wenn Du Herrn Staerz fragst, macht der vielleicht so einen Bausatz. Herr Staerz ist sehr cooperative.
Gruss
Jochen
Gutes neues Jahr Jochen,
danke für die allerdings sehr technischen Ausführungen. Leider verstehe ich nicht alles. Ich hoffte
, dass es vielleicht eine einfachen Trick gibt. Werde wohl den Sensor verlegen.
Gruß
Rainer
danke für die allerdings sehr technischen Ausführungen. Leider verstehe ich nicht alles. Ich hoffte
, dass es vielleicht eine einfachen Trick gibt. Werde wohl den Sensor verlegen.
Gruß
Rainer
schnorpser - 01.01.10 17:46
Hallo und gesundes neues Jahr zusammen,
für interessierte habe ich eine Schaltung, mit welcher man Gleisabschnitte eines Kehrschleifenmoduls an beliebige GBM-Eingänge "anbinden" kann, um so den Zustand der Kehrschleife zu überwachen und nicht einen ganzen GBM für eine Kehrschleife zu opfern, ohne dass alle GBM-Eingänge genutzt werden. Getestet ist die Schaltung mit diversen SX-GBMs und kann bei Interesse per PN bei mir angefordert werden. Die Schaltung entspricht in etwa der Beschreibung von Jochen (#1).
Grüße
SX1-Norbert
für interessierte habe ich eine Schaltung, mit welcher man Gleisabschnitte eines Kehrschleifenmoduls an beliebige GBM-Eingänge "anbinden" kann, um so den Zustand der Kehrschleife zu überwachen und nicht einen ganzen GBM für eine Kehrschleife zu opfern, ohne dass alle GBM-Eingänge genutzt werden. Getestet ist die Schaltung mit diversen SX-GBMs und kann bei Interesse per PN bei mir angefordert werden. Die Schaltung entspricht in etwa der Beschreibung von Jochen (#1).
Grüße
SX1-Norbert
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