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THEMA: The smallest critical an realistic radiuses=?
THEMA: The smallest critical an realistic radiuses=?
Vadim - 09.10.09 16:58
Topic:
The smallest critical an realistic radiuses=?
Which smallest radius recommended for good running trains without derailments?
And which smallest radius seems to be realistic?
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Vadim
The smallest critical an realistic radiuses=?
Which smallest radius recommended for good running trains without derailments?
And which smallest radius seems to be realistic?
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Vadim
If i choose the smallest radius (hidden at tunnels ) = 11,85 (30 cm)
And the realistic radius(opened for watching) = 15' (38 cm)
is it normal, or i must choose larger?
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Vadim
And the realistic radius(opened for watching) = 15' (38 cm)
is it normal, or i must choose larger?
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Vadim
Hi!
It depends on both the vehicles you run and your personal opinion. Rolling stock of continental european brands usually operates on Rmin 192 mm, although this becomes already critical for some models. At > 250 mm all models should operate safely.
For US or UK rolling stock, usually 250 mm is stated as minimum radius. Some models like the Bachmann Acela require much more, but in most cases, you should be safe with 300 mm for US/UK stock.
As for the realistic outlook, it depends on your point of view which is realistic. The shorter the rolling stock you use, the less weird does it look on a small radius.
Es kommt auf die Fahrzeuge an, die du fahren lassen willst und auf deinen persönlichen Geschmack. Rollmaterial von kontinentaleuropäischen Herstellern läuft meistens auch auf Rmin 192 mm, wobei das für einige Fahrzeuge schon kritisch wird. Bei mehr als 250 mm kann man einen sicheren Betrieb erwarten.
Für US oder UK Rollmaterial wird 250 mm als Mindestradius angegeben. Einige Modelle wie der Bachmann Acela benötigen noch wesentlich mehr, aber in den meinsten Fällen solltest du mit 300 mm für US/UK Modelle auf der sicheren Seite sein.
Was das realistische Aussehen betrifft, kommt drauf an was du als realistisch ansiehst. Je kürzer deine Fahrzuge sind, desto wenige komisch wirken sie bei einem kleinen Radius.
Grüße,
jpd
It depends on both the vehicles you run and your personal opinion. Rolling stock of continental european brands usually operates on Rmin 192 mm, although this becomes already critical for some models. At > 250 mm all models should operate safely.
For US or UK rolling stock, usually 250 mm is stated as minimum radius. Some models like the Bachmann Acela require much more, but in most cases, you should be safe with 300 mm for US/UK stock.
As for the realistic outlook, it depends on your point of view which is realistic. The shorter the rolling stock you use, the less weird does it look on a small radius.
Es kommt auf die Fahrzeuge an, die du fahren lassen willst und auf deinen persönlichen Geschmack. Rollmaterial von kontinentaleuropäischen Herstellern läuft meistens auch auf Rmin 192 mm, wobei das für einige Fahrzeuge schon kritisch wird. Bei mehr als 250 mm kann man einen sicheren Betrieb erwarten.
Für US oder UK Rollmaterial wird 250 mm als Mindestradius angegeben. Einige Modelle wie der Bachmann Acela benötigen noch wesentlich mehr, aber in den meinsten Fällen solltest du mit 300 mm für US/UK Modelle auf der sicheren Seite sein.
Was das realistische Aussehen betrifft, kommt drauf an was du als realistisch ansiehst. Je kürzer deine Fahrzuge sind, desto wenige komisch wirken sie bei einem kleinen Radius.
Grüße,
jpd
Thanks Jrd!
Thanks for post with Both languages!
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Vadim
Thanks for post with Both languages!
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Vadim
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